Theo thời gian, các chất gây ô nhiễm không mong muốn có thể tích tụ trong chất làm mát trong hệ thống làm mát của ô tô. Khi không được vệ sinh sạch sẽ, chúng có thể gây ăn mòn bộ tản nhiệt, hệ thống làm mát bị lỗi, hư hỏng các bộ phận của động cơ, nặng hơn là hỏng động cơ. Đó là lý do tại sao cần xả sạch bộ tản nhiệt của ô tô và đổ đầy nước làm mát mới sau khoảng thời gian hoặc quãng đường được đề xuất trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu.
Để trình bày ngắn gọn về cách làm sạch bộ tản nhiệt, nó bao gồm xả hết chất làm mát cũ, rửa bộ tản nhiệt bằng nước cất và chất làm sạch bộ tản nhiệt, và nhiều bước khác. Đọc thêm để có hướng dẫn chi tiết hơn về xả toàn bộ.
Bạn có thể thực hiện rửa bộ tản nhiệt bằng các dụng cụ tiêu chuẩn của xưởng và một số thứ bạn có thể mua tại cửa hàng ô tô địa phương. Và hãy nhớ rằng khi xả bộ tản nhiệt, bạn cần phải cẩn thận và sử dụng vật liệu làm sạch và đồ bảo hộ thích hợp để làm sạch an toàn cho cả hệ thống làm mát của ô tô và chính bạn.
Găng tay cao su và kính an toàn - cần thiết khi xử lý chất làm mát cho bộ tản nhiệt, có thể gây hại.
Giắc cắm ô tô và đế giắc cắm ô tô - Nâng mặt trước của ô tô bằng giắc cắm ô tô sẽ giúp làm sạch bộ tản nhiệt dễ dàng hơn.
Bàn chải nylon và Xà phòng rửa chén loại nhẹ - Để làm sạch bên ngoài bộ tản nhiệt.
Nước ấm - Nên pha loãng xà phòng rửa bát với nước ấm. Một vài giọt xà phòng rửa bát pha với nước ấm là đủ để làm sạch bên ngoài bộ tản nhiệt.
Chảo hoặc Xô thoát nước - Bạn không được chỉ để chất lỏng chảy xuống cống hoặc ra đường khi xả bộ tản nhiệt, vì chất chống đông cũ có hại cho môi trường.
Vì vậy, hãy thu gom chất chống đông cũ bằng chảo thoát nước hoặc xô có thể chứa ít nhất hai gallon. Bạn cũng sẽ chuyển chất lỏng tản nhiệt cũ trong các thùng chứa để thải bỏ, vì vậy việc sử dụng một thùng có vòi gắn sẵn sẽ giúp việc chuyển dễ dàng hơn.
Bình nhựa cũ - Cần có hộp nhựa để đựng chất lỏng bẩn để xử lý chúng đúng cách.
Tua vít hoặc cờ lê ổ cắm - Bạn sẽ cần tuốc nơ vít hoặc cờ lê ổ cắm để mở van vòi hoặc phích cắm thoát nước.
Kênh - Một chiếc phễu sẽ giúp ngăn chặn sự cố tràn khi đổ chất lỏng vào bình chứa bộ tản nhiệt. Nhưng hãy đảm bảo sử dụng phễu được chỉ định cho mục đích tự động hóa và tránh sử dụng phễu trong nhà bếp.
Bộ làm sạch bộ tản nhiệt - Sử dụng chất tẩy rửa bộ tản nhiệt là cách tốt nhất để làm sạch bộ tản nhiệt. Nó được thiết kế đặc biệt để làm sạch bộ tản nhiệt, giúp nó có hiệu quả trong việc phân hủy chất lỏng ô tô và các chất gây ô nhiễm không mong muốn khác và an toàn khi sử dụng để làm sạch kim loại.
Một chai chất tẩy rửa bộ tản nhiệt là đủ để làm sạch toàn bộ hệ thống làm mát.
Phải tránh một số chất tẩy rửa, như giấm và thuốc tẩy vì chúng có xu hướng gây ăn mòn và rỉ sét trong hệ thống làm mát và các bộ phận của động cơ.
Nước cất - Nước cất rất tốt để xả bộ tản nhiệt và trộn với chất làm mát mà bạn đổ thêm vào bộ tản nhiệt. Nó không có khoáng chất có trong nước máy, điều này không tốt cho hệ thống làm mát của bạn.
Bạn sẽ cần vài gallon:một gallon để xả bằng chất làm sạch bộ tản nhiệt, một gallon để xả chỉ bằng nước, một vài gallon nữa để xả lặp lại bằng nước cất nếu cần và nửa gallon để trộn với chất làm mát.
Chất làm mát - Còn được gọi là chất chống đông, chất làm mát là chất lỏng tản nhiệt đi qua toàn bộ hệ thống để làm mát nhiệt lượng quá mức sinh ra trong động cơ của xe. Lượng chất làm mát bạn cần sẽ tùy thuộc vào những gì được đề xuất trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu.
Nhưng thông thường, nửa gallon chất làm mát cùng với nửa gallon nước sẽ được đổ đầy vào bộ tản nhiệt. Hoặc bạn có thể bỏ qua công đoạn pha trộn rắc rối bằng cách mua hỗn hợp nước làm mát và nước cất pha sẵn theo tỷ lệ 50/50 ở cửa hàng ô tô.
Xả một bộ tản nhiệt thực sự không quá khó. Nhưng vì bạn sẽ xử lý chất độc hại và động cơ nóng, bạn nên thực hiện quy trình một cách thận trọng.
Động cơ phải được làm mát khi bạn xả hệ thống tản nhiệt.
Do đó, nếu bạn mới sử dụng ô tô, hãy đợi ít nhất 30 phút trước khi bắt đầu xả bộ tản nhiệt. Để kiểm tra nhiệt độ động cơ, bạn có thể đặt tay lên khối động cơ.
Để đảm bảo an toàn, bạn phải đeo một số găng tay cao su để bảo vệ tay và đeo kính bảo hộ để che chắn bản thân khỏi vô tình bắn chất lỏng. Khói cũng có thể nguy hiểm, vì vậy phải tuân thủ hệ thống thông gió thích hợp khi bạn xả bộ tản nhiệt ô tô.
Sử dụng kích ô tô để nâng khung kim loại ở mặt dưới ô tô của bạn và hỗ trợ nó bằng hai giá đỡ. Bằng cách đó, bạn sẽ dễ dàng tiếp cận bên dưới xe hơn và để khay thoát nước nằm gọn dưới gầm xe. Đặt xe trên phanh tay để không di chuyển trong khi bạn xả bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt là một bình kim loại hẹp và dài ở phần trước của mui xe, ngay bên cạnh động cơ. Rất có thể bạn sẽ nhận thấy một số bụi bẩn, mảnh vụn và bụi bẩn tích tụ bên ngoài của nó.
Do đó, trước khi tiến hành xả bộ tản nhiệt, bạn cũng nên làm sạch phần tích tụ trên thùng kim loại.
Làm như vậy bằng cách sử dụng nước ấm, xà phòng và bàn chải để ngăn chúng rơi vào bộ tản nhiệt và gây ra sự cố trong hệ thống làm mát.
Bạn cũng nên kiểm tra đường ống của bộ tản nhiệt xem có bị gỉ, nứt và ăn mòn, những điều này ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của toàn bộ hệ thống hay không. Tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí hoặc đến cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn để mua các bộ phận thay thế nếu bạn phát hiện ra.
Đặt khay thoát nước ngay bên dưới van khóa hoặc van xả nằm ở phía dưới bên trái hoặc phía dưới bên phải của bộ tản nhiệt.
Sau đó, mở nắp áp suất hoặc nắp bộ tản nhiệt nằm ở trên cùng của bộ tản nhiệt bằng cách từ từ vặn nó ngược chiều kim đồng hồ.
Sau đó, dùng tuốc nơ vít hoặc cờ lê ổ cắm, từ từ mở van đầu kéo hoặc van xả.
Sau khi bạn đã mở van vòi hoặc phích cắm thoát nước, hãy đợi chất lỏng chảy hết hoàn toàn ra khỏi bộ tản nhiệt. Sau đó đóng van vòi hoặc phích cắm thoát nước.
Để vứt bỏ chất chống đông cũ đúng cách, hãy bảo quản nó trong một số hộp nhựa và dán nhãn. Sau đó, hãy kiểm tra với cơ quan kiểm soát chất thải nguy hại trong khu vực của bạn về việc thải bỏ chất làm mát cũ đúng cách.
Sau khi bạn xả hết bộ tản nhiệt, hãy đổ vào bình chứa toàn bộ bộ tản nhiệt một chai chất làm sạch bộ tản nhiệt từ nơi bạn đã tháo nắp áp suất, tiếp theo là một gallon nước cất bằng cách sử dụng một cái phễu.
Sau đó, đặt nắp áp suất trở lại vị trí cũ. Sau đó, bạn sẽ chạy động cơ ở mức nhiệt tối đa trong khoảng 15 phút để cho phép hỗn hợp nước và chất làm sạch đi qua toàn bộ hệ thống làm mát để làm sạch nó.
Động cơ và chất lỏng chạy qua ô tô của bạn sau đó sẽ nóng. Hãy để chúng nguội trong 15 phút trước khi bạn tiếp tục xả nước để không bị bỏng.
Khi động cơ cuối cùng đã nguội, hãy mở cả nắp bộ tản nhiệt và van pet, hoặc nút xả một lần nữa để xả bộ tản nhiệt. Sau đó, đóng vòi nước hoặc phích cắm xả nước một lần nữa.
Quá trình súc rửa bộ tản nhiệt bằng nước cất cũng tương tự như bước trước, chỉ với nước cất. Nhưng bạn sẽ phải lặp lại việc xả nước cho đến khi nước thoát ra khỏi bộ tản nhiệt trong.
Khi nước cuối cùng đã trong, hãy xả lần cuối để đảm bảo bộ tản nhiệt sạch sẽ. Sau đó, đóng van vòi hoặc nút thoát nước một lần nữa sau khi xả nước làm mát.
Lượng chất chống đông mới được đổ vào bộ tản nhiệt phụ thuộc vào hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Nhưng thường là nửa gallon chất chống đông mới trộn với nửa gallon nước cất, bạn có thể chuẩn bị trong một trong các bình có chứa nước cất. Hoặc bạn có thể sử dụng hỗn hợp pha sẵn 50/50 gồm nước làm mát và nước cất.
Dùng phễu đổ hỗn hợp vào cho đến khi đến vạch rót. Tuy nhiên, chất làm mát có thể không hoàn toàn chảy xuống phễu, nhưng nó có thể được giải quyết trong bước tiếp theo.
Chạy lại động cơ với máy sưởi tối đa trong 15 phút để kéo chất làm mát xuống hệ thống làm mát. Nó giúp thoát ra không khí có thể đã lọt vào bộ tản nhiệt. Sau đó, tháo phễu và đặt nắp áp suất trở lại vị trí cũ.
Làm mát động cơ lại trong 15 phút và mở nắp áp suất.
Sau đó, bạn nên kiểm tra xem hỗn hợp nước và nước làm mát có chạm đến đường nạp của bộ tản nhiệt hay không và nếu không, hãy đổ thêm hỗn hợp.
Giả sử có một hỗn hợp nước và chất làm mát còn sót lại. Trong trường hợp đó, bạn có thể lưu trữ nó trong hộp chứa tràn hoặc bạn cũng có thể lưu nó cho lần sau khi bạn định xả bộ tản nhiệt.
Chỉ cần nhớ thực hiện các bước về cách xả bộ tản nhiệt thường xuyên như sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn khuyến nghị. Nhờ đó, bạn sẽ tránh được các vấn đề về ăn mòn bộ tản nhiệt, nhiệt độ quá cao tạo ra trong động cơ và hỏng hóc động cơ.
Chúng tôi rất vui nếu bạn chia sẻ bài viết này để các chủ xe khác biết cách bảo dưỡng bộ tản nhiệt. Chúng tôi cũng muốn biết bạn có thích đọc không, vì vậy chúng tôi khuyến khích chia sẻ suy nghĩ của bạn trong phần nhận xét.
Cách phát hiện và ngăn chặn rò rỉ bộ tản nhiệt
Năm lợi ích của việc xả nước làm mát
Tôi cần xả nước làm mát bao lâu một lần?
Cách xả và xả chất làm mát