Những chiếc xe cổ điển trong tương lai này đã được đánh giá cao về giá trị

Những chiếc xe cổ có xu hướng trở thành biểu tượng của quá khứ, nhìn lại những thời điểm tốt đẹp hơn và những phong cách khác nhau. Nhưng một số chiếc xe được sản xuất trong 20 năm qua vẫn chưa phải là những chiếc xe cổ điển “về mặt kỹ thuật”. Chúng là những gì chúng ta thường gọi, những tác phẩm kinh điển trong tương lai và đã được đánh giá cao về giá trị hơn là giảm giá. Vì vậy, hãy xem những chiếc xe của ngày hôm nay đang tăng giá trị và sẽ sớm trở thành kinh điển của ngày mai.

Điều quan trọng cần đề cập là hiện nay những chiếc xe này có giá khá cao, vì vậy trừ khi bạn rất giàu có và đủ khả năng mua một chiếc, thì đây không phải là một kế hoạch làm giàu nhanh chóng. Những gì chúng tôi đang đo lường là sự khác biệt giữa những chiếc xe này được bán với giá bao nhiêu khi chúng còn mới tinh so với giá chúng bán cho ngày hôm nay. Vì vậy, hãy phân tích những lựa chọn hàng đầu từ danh sách của Hagerty và xem cái nào có thể (về lý thuyết) giúp bạn kiếm được nhiều tiền nhất.

Ford GT 2006 được sử dụng phổ biến hơn là hoàn toàn mới

Đối với những người mới bắt đầu, tôi định nghĩa những chiếc xe kinh điển trong tương lai là những chiếc xe khá mới nhưng đã được đánh giá cao về giá trị. Và còn cách nào tốt hơn để bắt đầu hơn Ford GT, một chiếc xe di sản của người chiến thắng LeMans huyền thoại.

Nhưng chiếc Ford GT 2006 ban đầu không thực sự thú vị. Nó không hề buồn tẻ, với động cơ V8 tăng áp 5,4 lít công suất 550 mã lực. Nhưng nó không thu hút được sự phấn khích của họ hàng xa của nó. Đó là, cho đến khi cộng đồng Ford GT bắt đầu điều chỉnh những chiếc xe. Và sau khi gắn bộ tăng áp vào động cơ, chúng có thể tăng mã lực lên vượt mốc 1.000. Những chiếc xe di sản này không chỉ được các nhà sưu tập mua và sử dụng làm vật trưng bày, chúng còn được bán cho những người đam mê và được đối xử như những chiếc xe đua đúng nghĩa.

Khi mới, Ford GT 2006 có giá 150.000 USD. Nhưng sau khi phát hiện ra tiềm năng mày mò và thành lập cộng đồng, những chiếc Ford GT hiện có giá khoảng 337.000 USD, cao hơn gấp đôi so với những gì họ đã làm cách đây 15 năm. Và kể từ đó, chiếc xe đã tăng giá trị 12.466 đô la một năm. Nếu xu hướng đó tiếp tục, những chiếc Ford GT này sẽ trị giá nửa triệu đô la trong vòng chưa đầy 15 năm.

Lexus LFA 2012 rất hiếm và đắt tiền

Tuy nhiên, đứng đầu danh sách của chúng tôi là một trong những chiếc xe yêu thích của Jeremy Clarkson. Lexus LFA 2012 là sự hồi sinh của một dự án xe thể thao bị loại bỏ của Toyota, do cháu trai của người sáng lập Toyota điều hành. Tuy nhiên, điều đáng lẽ ra là một vết nhơ kỳ lạ đối với danh tiếng của công ty lại trở thành một trong những chiếc xe thể thao tốt nhất thời đại. Với công suất 553 mã lực từ 4,8 lít V-10, động cơ tăng tốc từ 0-60 chỉ trong 3,7 giây.

Nhưng lý do chính khiến chiếc xe này được đánh giá cao với tốc độ nhanh như vậy là do chỉ có 500 chiếc trong số đó được chế tạo. Điều đó cực kỳ hiếm và với mỗi năm trôi qua, con quái vật hiệu suất này sẽ chỉ tăng vọt về giá trị. Khi mới, chiếc xe có giá khoảng 350.000 USD. Nhưng chỉ sau 9 năm, những ví dụ điển hình của Lexus LFA đang được bán với giá 558.000. Điều đó có nghĩa là, mỗi năm, bạn sẽ kiếm được 23.111 đô la. Như vậy là đủ để mua một chiếc Toyota Corolla mới.

Ferarri Enzo 2003 mang tên người sáng lập và giá trị bán lại ấn tượng

Là chiếc xe lâu đời nhất trong danh sách này, bạn có thể đoán rằng nó sẽ ít được đánh giá cao nhất. Tuy nhiên, điều đó không thể xa hơn sự thật. Được chế tạo vào năm 2003 để tôn vinh Enzo Fararri quá cố, siêu xe sản xuất giới hạn này đã và đang trên đà trở thành một chiếc xe cổ điển khó có thể mua được. Khi nó xảy ra, số phận tương tự đối với hầu hết các Ferarris cổ điển.

Enzo được trang bị động cơ V12 lớn nhất trong số những chiếc Ferarri từng được chế tạo, tạo ra 651 mã lực và cho thời gian từ 0 đến 60 là 3,3 giây. Và trở lại năm 2003, Ferarri Enzo có giá 670.000 USD. Nhưng theo Hagerty, một trong số này hiện có thể thu về khoảng 2,75 triệu USD.

Sau 18 năm, Enzo đã tăng giá với con số đáng kinh ngạc là 155.555 đô la mỗi năm. Đối với quan điểm, một chiếc Mercedes S-Class đầu bảng (không phải Maybach), có giá khoảng 116.000 USD. Nhưng lý do khiến Ferarri Enzo 2003 được đánh giá khá cao cũng giống như lý do Lexus LFA đang trở thành một mẫu xe cổ điển, chỉ có 400 chiếc trong số đó được chế tạo.

Vì vậy, nếu bạn đang có một khoản tiền lớn đang làm lỗ trong túi của mình, tại sao không đầu tư vào một trong những chiếc xe cổ điển trong tương lai này? Tuy nhiên, rất có thể bạn không có tiền để mua một trong những thứ này. Và nếu nó làm cho bạn cảm thấy tốt hơn, tôi cũng không. Nhưng bạn vẫn có thể mua một chiếc xe cổ và giữ nó mãi mãi. Sau cùng, bạn không bao giờ phải lo lắng về giá trị bán lại nếu bạn không bao giờ bán lại.