Rõ ràng là Tesla đã có một khởi đầu trước mọi nhà sản xuất ô tô lớn khi nói đến xe điện. Đến nay, họ là công ty duy nhất chỉ sản xuất xe điện. Điều đó buộc các nhà sản xuất ô tô lớn như Ford và GM phải bắt kịp. Nhưng liệu hai gã khổng lồ của Mỹ này có thể cạnh tranh với Tesla?
Chúng tôi sẽ bắt đầu bằng cách nêu sự thật về từng nhà sản xuất ô tô lớn này và các dòng sản phẩm ô tô điện của họ. Để bắt đầu, Tesla có sẵn bốn mẫu EV, trong khi Ford chỉ có Mach-E cùng với F-150 Lightning sắp ra mắt. Trong khi đó, Chevy có Bolt, công bằng mà nói, đã đánh bại Tesla khi nói đến ô tô điện dân dụng. Tuy nhiên, Chevy Bolts thường xuyên bắt lửa một cách đáng ngạc nhiên và công ty đã thừa nhận rằng việc sản xuất đã được gấp rút chỉ để cạnh tranh với Tesla.
Nhưng hiện tại, hãy đặt Tesla Model 3, Ford Mach-E và Chevy Bolt (chưa cháy) vào cùng một phòng. Thật khó để so sánh những chiếc xe nào là tốt nhất vì trên thực tế, những chiếc xe điện này phục vụ nhiều mục đích khác nhau. Chevy Bolt là một chiếc hatchback chạy điện giá cả phải chăng, bắt đầu từ 31.000 USD, trong khi Mach-E là một chiếc SUV rộng rãi nhưng bắt đầu từ 42.895 USD. Tesla Model 3 nằm ở giữa, với chỗ cho 5 chiếc trong khi bắt đầu ở mức 38.190 USD sau khi khấu trừ thuế xe điện.
Tuy nhiên, trên thực tế, các chuyên gia không thấy có vấn đề gì với những chiếc xe điện mà Ford hay GM đang sản xuất. Vấn đề nằm ở các công ty và chính xác cách chúng được hình thành.
Cathie Wood, một chuyên gia về quản lý tiền bạc, đã theo dõi các công ty ô tô chạy xăng như Ford và GM thích ứng với quá trình điện khí hóa trên thế giới. Cô ấy đã nói chuyện với Marketwatch, giải thích rằng Ford và GM “được sinh ra trong thời đại công nghiệp, chạy bằng khí đốt” và bây giờ phải thay đổi hướng đi. Trong khi đó, Tesla đã chế tạo những chiếc ô tô điện đúng thời kỳ ngay từ đầu.
Bạn có thể thấy chính xác mức độ thu hút của mọi người đối với Tesla bằng cách xem giá cổ phiếu của ba công ty này. Tính đến ngày hôm nay, một cổ phiếu của Ford là 19,77 và GM là 63,49 USD / cổ phiếu. Trong khi đó, Tesla đang ở mức 1.093 USD / cổ phiếu và giá cổ phiếu đang chuẩn bị tăng đột biến. Đó là vì họ đã sản xuất ô tô điện cho tương lai và đi trước cuộc chơi.
Hơn nữa, Tesla có thể đang đánh bại nhiều hơn các nhà sản xuất ô tô chạy bằng khí đốt. Các công ty sản xuất ô tô điện khác chỉ cần nhảy vào cuộc đua có thể phải vật lộn để theo kịp khi Tesla tiến về phía trước.
Các công ty ô tô điện như Lucid và Rivian đang xuất hiện từ trái và phải. Nhưng liệu họ có đủ phương tiện để lật đổ Tesla, hay thậm chí là cạnh tranh? Hãy cùng xem xét chính xác cách các công ty ô tô điện này hình thành.
Bởi vì công nghệ EV là một khái niệm mới, các nhà sản xuất ô tô điện phải bắt đầu với một mô hình hàng đầu. Bằng cách đó, họ có thể dán một bảng giá đắt trên đó và kiếm được lợi nhuận đáng kể, góp phần vào việc nghiên cứu và phát triển các mô hình tiêu dùng. Trong trường hợp bạn quên, Tesla đã làm điều này với chiếc Tesla Roadster ban đầu, có giá từ 80.000 đến 120.000 đô la vào năm 2006.
Lucid đang làm điều tương tự với Lucid Air Dream và tất cả các mẫu Air khác của họ. Điều tương tự cũng xảy ra với Rivian với R1S và R1T. Chúng là những mẫu trang trí hàng đầu, đắt tiền sẽ mở đường cho những chiếc ô tô điện rẻ hơn. Nhưng vì xe điện chưa được chấp nhận nên ô tô điện có tỷ suất lợi nhuận thấp là lựa chọn an toàn nhất.
Nhưng các công ty như Ford và GM đi sau cực kỳ nhiều, bởi vì, không giống như Rivian, Lucid và Tesla, họ không có cùng chuyên môn về ô tô điện. Ngay cả khi Tesla chưa biết tất cả những gì cần biết về xe điện, các công ty sản xuất ô tô chạy xăng như GM và Ford thậm chí còn biết ít hơn về ô tô điện.
Electric Nation - Bản dùng thử xe điện lớn nhất từ trước đến nay
Xe điện của Ford Focus 2015 - 2015
Liệu ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời có bao giờ đi trên đường phố không?
Tesla cuối cùng đã quyết định Cybertruck sẽ trông như thế nào