Độ bền, độ tin cậy và khả năng tin cậy không gặp sự cố là tất cả những điểm nổi bật của xe Toyota. Nhưng nó không miễn nhiễm với một số vấn đề phát sinh, đặc biệt là sau khi hàng dặm chồng chất lên nhau. Nó sử dụng nhiều hộp số tự động khác nhau trên tất cả các dòng của nó. Xe tải nhỏ Sienna và SUV Highlander với hộp số 8AT được cho là đã chứng kiến sự gia tăng các vấn đề. Các vấn đề về hệ truyền động 8AT đã dẫn đến một vụ kiện tập thể được đệ trình vào năm 2020. Hơn một triệu xe Toyota là một phần của vụ kiện đó.
Các vấn đề được giải thích trong cả vụ kiện và khiếu nại của người tiêu dùng với Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia. Nó cho thấy mất sức mạnh hoặc khả năng tăng tốc. Một vấn đề khác là hộp số bị kẹt trong một bánh răng cụ thể. Các khiếu nại bao gồm Highlander và Sienna 2017-2020, Avalon sedan 2018-2020 và RAV4 2019.
Các khiếu nại khác liên quan đến việc chuyển số thô, chậm trễ hoặc đột ngột, thiếu gia tốc khi dừng xe, rùng mình, mất điện đột ngột và hỏng hộp số truyền sớm. Một số chủ sở hữu Sienna mô tả việc giảm tốc khi đi vào góc cua khi ở chế độ Eco. Các chủ xe cho biết họ không thể tìm ra cách để đánh bại chế độ Eco, theo Lịch sử Xe cộ.
Cho đến nay, Toyota và NHTSA đã bắt đầu thu hồi xe an toàn. Vào năm 2020, Toyota đã nâng cấp hộp số trong các mẫu xe bao gồm Avalon, Camry, Corolla, Highlander, Matrix và RAV4. Điều này đã giúp cải thiện hiệu quả.
Ngoài ra, sự bùng phát sang số có thể xảy ra khi chuyển số khởi động lạnh từ bánh răng thứ ba đến thứ tư. Hộp số sẽ trượt nhẹ, kéo theo tốc độ động cơ tăng nhẹ. Nguyên nhân bao gồm phần mềm mô-đun điều khiển truyền dẫn đến pin yếu hoặc các cực pin bị ăn mòn. Ngoài ra, thay thế chất lỏng bị hỏng có thể giúp bạn tránh một số vấn đề này.
Khi quãng đường tăng lên, các vấn đề có thể bao gồm từ mòn bên trong đến thân van và hỏng hóc thiết bị điện tử. Nói chung, nhiều vấn đề trong số này có thể được khắc phục bằng cách đơn giản là giữ cho mức chất lỏng truyền động tăng lên. Đặc biệt là trong thời gian dài lái xe, chất lỏng có thể bắt đầu có mùi khét. Nếu trường hợp đó xảy ra, bộ truyền có thể bị quá nhiệt. Một lần nữa, mức độ truyền có thể thấp hoặc có thể là bộ làm mát truyền tải có đường dây cắm.
Tin tốt là nếu chiếc Toyota của bạn đang gặp sự cố và được chế tạo trong vài năm gần đây, bảo hành sẽ bao gồm chúng. Toyota sẽ giải quyết các vấn đề trên cơ sở cá nhân tại một trong các đại lý của mình. Bạn cũng có thể đến Trung tâm Trải nghiệm Khách hàng của Toyota để biết thêm thông tin. Cuối cùng, bạn cũng có thể truy cập trang web của NHTSA để biết thông tin liên quan đến việc thu hồi.
Các vấn đề chung về hộp số Audi (&Cách khắc phục)
Các sự cố truyền thông thường
Sự cố truyền tự động
Sự cố truyền động Toyota Rav4 2020