Theo luật, bộ rửa kính chắn gió và cần gạt nước phải hoạt động. Giữ cho chai máy giặt luôn đầy nước và đảm bảo rằng các cánh và tay gạt nước ở tình trạng tốt.
Các cánh mài mòn làm bẩn kính chắn gió và làm giảm tầm nhìn. Các nhà sản xuất khuyên bạn nên thay thế 12 tháng một lần.
Để giữ cho màn hình không dính dầu và các chất ô nhiễm khác, hãy cho một số chất phụ gia chống lem độc quyền vào bình giặt. Không sử dụng nước rửa, chất này đọng lại dưới đáy chai và làm tắc van một chiều.
Vào mùa đông, hãy thêm chất chống đóng băng của máy giặt màn hình vào bình. Không sử dụng hỗn hợp chống đông tản nhiệt vì sẽ làm hỏng lớp sơn.
Trên một máy bơm thủ công, nút nhấn hoạt động một màng ngăn được nạp bằng lò xo trong một chai với hai vòi phun được gắn vào các đường ống. Một ống hút chất lỏng từ chai máy giặt và ống kia đưa chất lỏng vào các vòi phun.
Nếu máy bơm không hoạt động khi bình giặt đầy, hãy đảm bảo rằng không có đường ống nào bị ngắt kết nối và kiểm tra bằng một đoạn dây mỏng để đảm bảo van một chiều hoặc vòi phun không bị tắc.
Để kiểm tra máy bơm, hãy ngắt kết nối và tháo nó ra. Đẩy pít-tông vào, dùng ngón tay ướt chặn cả hai đầu phun rồi thả ra.
Pít tông phải ở trong. Nếu nó quay trở lại vị trí nghỉ, máy bơm đã bị hỏng và phải lắp một cái mới.
Không bao giờ vận hành máy bơm điện khi chai máy giặt đã cạn. Động cơ điện dẫn động một cánh quạt linh hoạt để bơm nước và nếu nó quay liên tục khi khô, các cánh quạt có thể bị hỏng.
Nếu chai đầy nhưng không có chất lỏng nào được cung cấp khi động cơ đang chạy, hãy kiểm tra để đảm bảo rằng không có đường ống nào bị ngắt kết nối và ống nạp trong chai máy giặt không bị hư hại và ngâm trong chất lỏng.
Kiểm tra xem van một chiều hoặc các vòi phun không bị chặn.
Nếu động cơ không chạy khi bật, hãy kiểm tra xem các kết nối điện của nó có an toàn không.
Nếu các kết nối tốt, hãy tắt bộ phận đánh lửa và ngắt kết nối dây nguồn cấp dữ liệu. Kết nối thiết bị kiểm tra thông mạch giữa máy bơm và đất.
Yêu cầu người trợ giúp bật bộ đánh lửa và công tắc máy giặt. Nếu đèn sáng, có dòng điện khả dụng và động cơ cần đổi mới (Xem Lắp động cơ máy giặt kính chắn gió mới).
Nếu đèn không sáng, hãy kiểm tra các kết nối dây và công tắc xem có lỗi gì không (Xem Cách kiểm tra mạch điện).
Nếu tốc độ dòng chảy qua vòi phun kém, hãy tháo van một chiều và làm sạch nó bằng bàn chải đánh răng cũ nhúng vào dung dịch metyl hóa. Rửa bình và đổ đầy nước sạch. Chỉ sử dụng các chất phụ gia được nhà sản xuất khuyến nghị.
Kiểm tra để đảm bảo rằng các đường ống liên kết bình giặt, máy bơm và vòi phun không bị gấp khúc hoặc phẳng.
Đôi khi một đường ống đặt không đúng chỗ bị ép bởi nắp ca-pô. Nếu điều này đang xảy ra, hãy định tuyến lại hoặc rút ngắn đường ống.
Nếu một đường ống bị ngắt kết nối và đầu cuối không còn khít với an toàn nữa, hãy cắt một đoạn (6 mm) so với đầu ống.
Làm mềm đầu ống bằng cách nhúng vào nước nóng. Kết nối lại.
Hầu hết các máy bay phản lực là loại xoay 'nhãn cầu', được gắn trong một ổ cắm trong vỏ nhựa. Một số loại có vít điều chỉnh kích thước và hướng tia, và một số loại chỉ là ống dẹt.
Nước từ các tia nước bắn vào kính chắn gió khoảng 2 inch (50 mm) tính từ phía trên cùng của thanh gạt nước theo đường vòng cung.
Nếu tia phản lực nhắm sai mục tiêu, hãy sử dụng một chiếc ghim trong lỗ phản lực để xoay tia phản lực nhãn cầu vào đúng vị trí. Điều chỉnh phản lực kiểu vít bằng tuốc nơ vít nhỏ. Đảm bảo rằng các ống dẫn đến vòi phun không bị chèn ép hoặc gấp khúc.
Để thông một tia bị tắc, hãy tháo ống cấp nhựa và sử dụng một đoạn dây mỏng hoặc một sợi lông từ bàn chải cứng để thăm dò bụi bẩn.
Xem kỹ mép lau của lưỡi cao su mỗi khi lau xe. Cao su uốn cong sang một bên mỗi khi lưỡi dao thay đổi hướng, và cuối cùng bị nứt gần mép.
Dấu hiệu đầu tiên thường là một vết tách ở cuối cao su hoặc một mép gợn sóng rõ ràng. Lắp lưỡi mới hoặc cao su mới (Xem Thay thế và điều chỉnh cần gạt nước kính chắn gió).
Cao su thay thế khác nhau tùy theo loại xe. Đảm bảo bạn mua đúng loại cho lưỡi gạt nước của mình - sử dụng loại cũ làm hướng dẫn. Làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất khi lắp.
Nếu cánh gạt nước trượt qua nước trên kính chắn gió, nguyên nhân có thể xảy ra là do tay gạt nước bị lỗi. Phù hợp với một cánh tay mới.
Tra dầu vào chốt bản lề trên tay gạt nước mỗi khi xe được bảo dưỡng.
Một chốt bản lề được giữ lại ngăn không cho lò xo ép cánh tay vào kính chắn gió và lưỡi dao có thể trượt qua nó.
Kiểm tra chốt bản lề xem có bị mòn không bằng cách nắm chặt đế gạt nước ở tay trái và dùng tay phải quét qua lại cánh tay đòn trên kính chắn gió.
Độ lỏng nhẹ ở chốt bản lề có thể chấp nhận được, nhưng nếu nó cẩu thả, hãy lắp một cánh tay mới.
Nếu chốt bản lề kêu và cần gạt nước vẫn không ấn đúng vào màn hình, thì lò xo trong tay gạt nước đã yếu đi. Phù hợp với một cánh tay mới.
Nếu lưỡi gạt nước dao động trên kính chắn gió, có gì đó không thẳng hàng. Kiểm tra xem chốt bản lề trên tay gạt nước có hoạt động âm thanh không và các đai ốc trên trục trục chính có khít không.
Nếu các bộ phận đã an toàn, hãy bật cần gạt nước và khi tay gạt nằm thẳng đứng, hãy tắt hệ thống đánh lửa để tay gạt vẫn ở vị trí đó. Tháo lưỡi dao và để đầu cánh tay tựa vào kính.
Cần gạt nước có tiếng kêu:Nguyên nhân và cách khắc phục
Tại sao chúng tôi chọn cần gạt nước kính chắn gió của Bosch và bạn cũng nên như vậy!
Mẹo làm sạch kính chắn gió, cần gạt nước và cửa sổ
Cách kiểm tra và thay cần gạt nước trên kính chắn gió