Nó bị cấm trong Công thức 1, bị tắt bởi những người lái xe đua và bạn, vâng, bạn hãy giao phó sự an toàn của con mình cho nó. Không, tôi không nói về lồng cuộn hoặc cam bảo mẫu, tôi đang nói về kiểm soát ổn định điện tử! Tuyệt vời!
Được rồi, hệ thống kiểm soát độ ổn định không hẳn là thứ nhận được sự hoan nghênh nhiệt liệt từ hầu hết mọi người, nhưng công nghệ này đã giúp giữ chân người lái xe trên đường từ giữa những năm 1990 và chỉ trở nên ngày càng tốt hơn trong thời gian tạm thời. Nó ở đó khi kỹ năng của bạn thất bại hoặc con đường trở nên nguy hiểm và có khả năng đã cứu vô số mạng sống, tất cả mà không cần phải cảm ơn hay bảo trì nhiều.
Để hiểu rõ hơn về công nghệ này, cách thức hoạt động và cách thức nó giữ an toàn cho bạn trong suốt những năm qua, hãy xem The Drive các biên tập viên thông dịch kỹ thuật lảm nhảm có tất cả các câu trả lời bên dưới. Bạn đã sẵn sàng tìm hiểu về cách kiểm soát độ ổn định đã cứu mông bạn chưa?
Ở cấp độ cơ bản nhất, kiểm soát độ ổn định là một loạt các hệ thống điện tử hoạt động cùng nhau để giữ cho ô tô của bạn chạy trên đường thẳng khi thời tiết hoặc mặt đường trở nên khắc nghiệt hoặc trơn trượt. Nói một cách rõ ràng, nó giữ mông bạn trên đường khi bạn đang trên đường đến cửa hàng tạp hóa để mua một con đường Rocky nào đó giữa một cơn bão băng.
Hệ thống kiểm soát độ ổn định hoạt động thông qua một hệ thống các cảm biến được bố trí cẩn thận khắp xe. Các cảm biến này giám sát độ cao, độ lăn và độ lệch, đồng thời hoạt động cùng với hệ thống kiểm soát lực kéo của ô tô.
Trên thực tế, hệ thống kiểm soát độ ổn định sẽ hoạt động khi các cảm biến phát hiện ra rằng người lái xe đang mất kiểm soát hướng của xe. Khi điều đó xảy ra, hệ thống sẽ giới hạn mô-men xoắn và công suất, đồng thời có thể kích hoạt hệ thống ABS của ô tô để giảm trượt, tức là khi bạn đang cố dừng lại nhưng ô tô bắt đầu trượt theo cách này hay cách khác.
Nói một cách đơn giản nhất, kiểm soát lực kéo là một hệ thống tự động làm giảm công suất của xe tới các bánh xe cụ thể khi phát hiện bánh xe bị trượt. Vì vậy, khi bạn đặt nó trên tuyết và không có gì xảy ra, ngoại trừ quả cầu disco ánh sáng kiểm soát lực kéo nhấp nháy về phía bạn, đó là điều đang xảy ra.
Hai hệ thống này song hành với nhau nhưng không giống nhau, bất chấp những gì bạn có thể đã nghe nói. Như đã đề cập, hệ thống kiểm soát lực kéo quản lý hiện tượng trượt bánh xe và giúp duy trì lực kéo trong môi trường có lực kéo thấp. Tuy nhiên, hệ thống kiểm soát độ ổn định sẽ duy trì độ lệch, độ cao và độ lăn của xe theo cách có kiểm soát. Hệ thống kiểm soát độ ổn định giúp ô tô của bạn đi trên một đường thẳng ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc lực kéo thấp.
Đối với hầu hết, những hệ thống này ở đó để bảo vệ bạn khi thời tiết xấu, nhưng đối với những người đam mê, chúng cũng ở đó để khiến bạn cảm thấy mình như một vị thần lái xe. Những người đam mê được hưởng lợi từ hệ thống kiểm soát lực kéo và độ ổn định, vì chúng sẽ giúp họ đi đúng hướng, trên đường đua và vượt ra khỏi các chướng ngại vật bằng lốp xe hoặc tránh xa vách đá trên đường, ngay cả khi nhập liệu sai.
Lốp bốn mùa đã xuất hiện từ cuối những năm 1970 khi Goodyear giới thiệu loại lốp được thiết kế để sử dụng quanh năm. Chúng có khả năng xử lý đường khô hoặc ướt và thậm chí có thể hoạt động an toàn trong tuyết nhẹ. Lốp xe bốn mùa được thiết kế để hoạt động trong dải nhiệt độ rộng, nhưng không ở nhiệt độ quá cao theo cả hai hướng.
Lốp xe mùa đông được làm từ các hợp chất cao su đặc biệt được thiết kế để luôn mềm dẻo và tạo độ bám ngay cả khi nhiệt kế xuống dưới 45 độ F. Chúng thường có hoa văn gai lốp sâu và một số rãnh nhỏ gọi là rãnh, "cắn" và bám chặt trong tuyết. Ngay cả khi không có tuyết, lốp xe mùa đông vẫn bám đường tốt hơn trong thời tiết lạnh giá.
Lốp hiệu suất là một loại lốp có sự pha trộn của các đặc tính kết dính gia tăng, được hoàn thiện nhờ tính chất hóa học của các hợp chất cao su trong lốp và thiết kế gai lốp, dành cho xe hiệu suất. Những thiết kế được chế tạo đặc biệt này giúp tăng khả năng phản hồi, khả năng xử lý và lực kéo của lốp xe.
Tuy nhiên, có các loại lốp hiệu suất khác nhau. Mặc dù mỗi nhà sản xuất có tên riêng cho các loại, nhưng chúng có thể được chia thành ba loại riêng biệt:Hiệu suất (hiệu suất tốt), Hiệu suất mùa hè (hiệu suất tốt hơn) và hợp chất R (hiệu suất tốt nhất).
Được giáo dục!
Lực kéo là lực bám dính vật lý giữa lốp ô tô và mặt đường. Môi trường có lực kéo thấp bao gồm mưa, tuyết, mưa tuyết, sỏi và bất kỳ thứ gì khác cản trở sự tiếp xúc giữa hai bên. Lực kéo cao là khi không có gì cản trở sự tiếp xúc đó, chẳng hạn như vào mùa hè. Trớ trêu thay, bạn cũng có thể mất khả năng bám đường trên bề mặt hoàn toàn nhẵn và khô nếu lốp xe quá nóng.
Độ ổn định của ô tô đề cập đến việc người lái có kiểm soát quỹ đạo của phương tiện hay không, tức là chuyển động từ bên này sang bên kia hoặc thiếu chuyển động đó.
Yaw là sự xoắn của một chiếc xe hoặc sự mất ổn định của nó.
Cao độ là cách phương tiện di chuyển tiến và lùi, phản ứng với các đầu vào phanh và tăng tốc của ô tô.
Lăn bánh là lực vật lý xảy ra khi ô tô đi vào khúc cua và nghiêng về phía đỉnh.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
Đáp: Bạn đang mất kiểm soát.
Đáp: Bạn có thích chấn động và hàng ngàn hóa đơn thợ máy và bác sĩ không?
Đáp: Đây là câu trả lời của bạn.
Đáp: Hầu hết các ô tô mới đều có hệ thống kiểm soát độ ổn định nên bạn khá an tâm khi mua ô tô mới.
Đáp: Chắc chắn, bạn hoàn toàn có thể. Bạn sẽ không có những hệ thống đó để trợ giúp nếu ô tô của bạn bắt đầu mất kiểm soát.
Nghe này, chúng tôi biết việc chọn đúng loại lốp có thể khó khăn như thế nào. Giữa mớ bòng bong từ ngữ là thông số kỹ thuật của lốp xe, cũng như tên của nhà sản xuất lốp xe không bao giờ nói rõ chúng là gì, điều đó có thể gây khó chịu và bạn có thể chọn nhầm đôi giày cho chuyến đi của mình. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với bạn bè của mình tại Tire Rack. Họ sẽ đỡ đau đầu khi mua sắm lốp xe. Tất cả những gì bạn phải làm là bấm vào đây.
Chúng tôi ở đây để trở thành chuyên gia hướng dẫn về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận dưới đây và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là hồ sơ của chúng tôi.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Lốp Michelin Defender LTX M/S All Season
Lốp xe mùa đông Bridgestone Blizzak WS80
Kích xe đua bằng nhôm 1,5 tấn Pittsburgh
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]
Cách hoạt động của Kiểm soát ổn định điện tử
Máy phát điện là gì và nó hoạt động như thế nào?
Chế độ Eco là gì và nó hoạt động như thế nào?
Bảo hiểm SR-22:Nó là gì và nó hoạt động như thế nào?