Công cụ bạn cần:
* Bộ ly hợp chảy máu: Điều này thường bao gồm một ống trong suốt, một cờ lê vừa với van xả của bạn (thường là 8 mm hoặc 10 mm) và một thùng chứa để hứng chất lỏng.
* Dầu ly hợp mới: Dầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4 nói chung là phù hợp. Sử dụng đúng loại được khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng của bạn.
* (Các) cờ lê: Để truy cập vào van xả máu.
* Giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch sự cố tràn.
* Người trợ giúp: Điều này làm cho quá trình dễ dàng hơn nhiều.
* Kênh: Để thêm chất lỏng vào bình chứa xi lanh chính.
Các bước:
1. Xác định vị trí Van xả khí: Van xả ly hợp nằm trên xi lanh phụ, thường được bắt vít vào vỏ chuông truyền động. Nó thường là một van nhỏ có lỗ hình lục giác nhỏ. Bạn sẽ cần phải chui xuống gầm xe để tiếp cận nó. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết vị trí chính xác.
2. Xác định vị trí bình chứa xi lanh chính: Đây là bình chứa chất lỏng ly hợp. Nó thường ở gần xi lanh phanh chính.
3. Kiểm tra mức chất lỏng: Đảm bảo bình chứa xi lanh chính được đổ đầy dầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4 mới đến mức thích hợp.
4. Đính kèm bộ lấy máu: Gắn một đầu của ống trong vào van xả và đầu còn lại vào thùng chứa để thu chất lỏng. Đảm bảo ống được gắn chắc chắn để tránh rò rỉ.
5. Chuẩn bị sẵn sàng người trợ giúp của bạn: Người trợ giúp của bạn sẽ cần phải nhấn bàn đạp ly hợp nhiều lần.
6. Mở van xả: Sử dụng cờ lê thích hợp, cẩn thận mở van xả khoảng 1/4 đến 1/2 vòng.
7. Bơm bàn đạp ly hợp: Nhờ người trợ giúp của bạn nhấn bàn đạp ly hợp từ từ và chắc chắn vài lần. Họ nên giữ bàn đạp ở máy bơm cuối cùng.
8. Đóng van xả: Trong khi nhấn bàn đạp, hãy đóng van xả khí.
9. Nhả bàn đạp: Yêu cầu người trợ giúp của bạn nhả bàn đạp ly hợp.
10. Lặp lại: Lặp lại các bước 6-9 vài lần cho đến khi không còn thấy bọt khí trong ống trong và chất lỏng chảy trong.
11. Kiểm tra và nạp tiền: Đổ đầy bình chứa xi lanh chính nếu cần.
12. Kiểm tra bộ ly hợp: Sau khi chảy máu, kiểm tra độ ăn khớp của ly hợp. Bàn đạp ly hợp phải có cảm giác chắc chắn và hoạt động trơn tru.
Những cân nhắc quan trọng:
* Không khí trong hệ thống: Nếu ly hợp vẫn có cảm giác xốp sau khi chảy máu, có thể có nhiều không khí bị mắc kẹt trong hệ thống hoặc bạn có thể bị rò rỉ. Đổ lại hệ thống.
* Loại linh hoạt: Sử dụng chất lỏng không đúng có thể làm hỏng hệ thống.
* An toàn: Đeo kính an toàn để bảo vệ mắt bạn khỏi bị bắn dầu phanh. Dầu phanh có thể làm hỏng sơn, vì vậy hãy cẩn thận khi làm việc.
* Thủ công: Hướng dẫn này là một cái nhìn tổng quan chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa Fiero để biết quy trình cụ thể cho năm model của bạn.
Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên đưa Fiero của mình đến thợ cơ khí có chuyên môn. Chảy máu không đúng cách có thể dẫn đến hỏng ly hợp.
Tại sao ô tô không có ghế phóng?
Tỷ lệ phần trăm sạc pin EV khớp với phạm vi lái xe như thế nào?
Hộp số trên Ford Windstar ở đâu?
Triệu chứng của bộ giảm âm tồi - Cảnh báo về lỗi hệ thống xả