Auto >> Công nghệ tự động >  >> Động cơ
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Loại bỏ sự sai lệch của thành phần Driveline

Vòng bi nhả ly hợp tự căn chỉnh của SKF được thiết kế để kiểm soát các điều kiện ly hợp nhất định liên quan đến sự sai lệch của các bộ phận dẫn động. Đánh giá các vấn đề sau mà bạc đạn nhả ly hợp thông thường bị lệch hoặc lệch tâm có thể gây ra so với lợi ích của bạc đạn nhả ly hợp tự căn chỉnh SKF:

Các vấn đề về độ lệch hoặc mòn lệch tâm:

• Các ngón tay tấm áp lực bị mài mòn nhanh chóng và mặt ổ trục bị giải phóng do tải không đều.

• Giải phóng tiếng ồn và độ rung của ổ trục do các phần tử lăn chịu áp lực cực lớn.

• Nhiệt độ cao và ma sát bên trong ổ trục làm mất dầu mỡ dẫn đến mòn và hỏng sớm.

Các tính năng hiệu suất được cải thiện của vòng bi tự căn chỉnh SKF:

• Tự tập trung vào bản thân ngay lập tức khi tham gia ban đầu.

• Duy trì sự căn giữa.

• Ít tiếng ồn và độ rung.

• Giảm mài mòn ngón tay tấm áp suất.

• Giảm ma sát ổ trục bên trong dẫn đến ít sự cố bôi trơn hơn, mang lại tuổi thọ lâu hơn.

Lắp đặt vòng bi giải phóng ly hợp:

1. Tháo cụm ly hợp theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

2. Kiểm tra sự sai lệch của các bộ phận trước khi lắp ráp lại; kiểm tra tình trạng của ổ trục ly hợp.

3. Vòng bi ly hợp thường nằm trên bộ phận giữ ổ trục phía trước (được gọi là "Quill") của hộp số. Kiểm tra bút lông xem có bị mòn nhiều không và thay thế nếu bị hỏng. Bôi trơn bằng một lượng mỡ nhẹ. (Lưu ý:Một số vòng bi sử dụng miếng chèn bằng nhựa không được bôi mỡ.)

Mòn hư hỏng phuộc ở mặt sau của ổ trục nhả ly hợp. Kiểm tra tình trạng phuộc trước khi lắp ráp lại. (Hình 1)

Các kiểu mòn xoắn ốc cho thấy sự sai lệch giữa bánh đà và trục đầu vào của bộ truyền động. (Hình 2)

4. Bôi trơn nhẹ trục đầu vào của bộ truyền động và ổ trục dẫn hướng hoặc ổ trục trên trục đầu vào.

5. Đặt ổ trục mới lên trên phuộc ly hợp và kiểm tra độ mòn, đảm bảo các ngón tay không tiếp xúc với ổ trục và phuộc giữ ổ trục đứng yên khi ổ trục quay. Thay thế phuộc nếu bị hỏng.

6. Kiểm tra độ mòn của trục phuộc và bôi trơn bằng một lượng nhỏ mỡ ở nhiệt độ cao để đảm bảo trục quay trơn tru.

7. Bôi mỡ vào rãnh bên trong giá đỡ ổ trục và lắp ráp ổ trục vào giá đỡ.

8. Điều chỉnh hoạt động tự do của ly hợp theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Lưu ý :Hãy nhớ kiểm tra và / hoặc thay thế bạc đạn hoa tiêu với mỗi lần thay thế ly hợp để loại bỏ hiện tượng rung hoặc rung trong trục.


Quay bánh xe của bạn? Hay đó là ly hợp của bạn ??

Thay thế bạc đạn động cơ - Tìm hiểu cách thay thế bạc đạn động cơ.

Cách chảy ly hợp

Bảo dưỡng ô tô

Thay thế ly hợp:Có đắt không?