Không thành vấn đề nếu bạn đã sở hữu một chiếc ô tô trong vài năm hay vài thập kỷ; bạn có thể đã nghe nói về dây đai máy phát điện bị lỏng trước đây.
Nhưng làm thế nào để bạn biết khi nào đã đến lúc thắt chặt hoặc thay thế nó? Nó có khả thi trên tất cả các kiểu xe không?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về các triệu chứng của dây curoa máy phát điện bị lỏng hoặc hỏng, vị trí và chi phí thay thế. Hãy bắt đầu bằng cách xem nhanh các dấu hiệu cần tìm:
Triệu chứng phổ biến nhất của dây đai máy phát điện bị lỏng là đèn cảnh báo pin trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể thường xuyên nghe thấy tiếng kêu của dây đai khi động cơ nguội. Nếu đèn pha của bạn nhấp nháy hoặc tay lái nặng cũng có thể do dây đai bị lỏng.
Dây curoa máy phát điện không chỉ cung cấp năng lượng cho máy phát điện mà còn cung cấp năng lượng cho nhiều bộ phận khác trong khoang động cơ. Do đó, nhiều thứ cũng có thể hỏng khi nó trở nên lỏng lẻo.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 6 triệu chứng phổ biến nhất của dây curoa máy phát điện bị lỏng hoặc hỏng:
Khi máy phát điện hoặc dây đai ngoằn ngoèo đang cung cấp năng lượng cho máy phát điện, tất nhiên, nó sẽ khiến máy phát điện xoay chiều khi dây đai bị lỏng. Có một đèn cảnh báo pin trên bảng điều khiển của bạn ở hầu hết các kiểu xe ô tô, đèn này sẽ sáng khi có sự cố với hệ thống sạc.
Khi đai máy phát điện bị lỏng, máy phát điện sẽ không quay ở tốc độ tối ưu và điều này có thể làm giảm điện áp sạc và do đó đèn cảnh báo sẽ bật lên.
Có thể bạn đã từng nghe nói rằng nhiều mẫu ô tô cũ có tiếng ồn cực lớn khi khởi động chúng nguội, tiếng ồn này sẽ từ từ biến mất khi động cơ trở nên ấm hơn.
Điều này chủ yếu là do dây đai máy phát điện bị lỏng, sẽ trơn và ướt hơn khi trời lạnh và tạo ra tiếng ồn cao khi nó trượt trên máy phát điện.
Nếu bạn có tiếng ồn lớn khi khởi động xe trong vài giây, thì chắc chắn đã đến lúc bạn nên kiểm tra dây curoa của máy phát điện. Bạn cũng có thể gặp phải tiếng ồn ở cường độ cao liên tục nếu dây đai luôn bị lỏng.
Như tôi đã nói trước đây, máy phát điện hoặc dây đai ngoằn ngoèo đang cung cấp năng lượng cho máy phát điện và những thứ khác như bơm trợ lực lái. Một số kiểu xe hơi có dây đai riêng cho máy phát điện và bơm trợ lực lái nhưng hầu hết đều sử dụng chung một dây.
Điều này có nghĩa là khi dây curoa máy phát điện cũng có thể khiến bơm trợ lực lái không hoạt động bình thường và bạn sẽ nhận ra đây là động cơ rung lắc hoặc lái nặng liên tục.
Khi máy phát điện đang sạc pin ô tô, nó sẽ sạc nó với khoảng 14,5 vôn. Khi pin ô tô không hoạt động, nó chủ yếu có khoảng 12-12,5 volt. Khi máy phát điện không hoạt động bình thường do dây đai máy phát điện bị trượt hoặc lỏng, điện áp cũng sẽ gây ra đột biến và sụt áp.
Bạn sẽ nhận ra những sự cố điện áp này chủ yếu bằng cách nhìn vào đèn pha hoặc các bộ phận điện tử khác. Bạn có thể thấy ánh sáng trở nên tối hơn hoặc sáng hơn và bạn cũng có thể thấy ánh sáng nhấp nháy trong một số trường hợp.
Nếu bạn đã lái xe rất xa với dây curoa máy phát điện bị lỏng hoặc bị tuột, nó thực sự có thể trở nên tồi tệ đến mức các bộ phận điện tử sẽ tiêu thụ nhiều năng lượng hơn mức mà máy phát điện có thể tạo ra.
Điều này sẽ làm cho xe bị chết máy hoàn toàn và bạn sẽ bị mắc kẹt sau đường vì không có cơ hội khởi động lại khi ắc quy xe đã hết sạch.
Nếu dây curoa của máy phát điện bị lỏng một chút, nó có thể sạc pin cho xe nhưng không đủ tốt. Điều này dễ nhận thấy nhất khi bạn đang cố gắng khởi động xe. Nếu nó phát ra âm thanh cạn kiệt trên bộ khởi động, đó có thể là dấu hiệu của dây curoa máy phát điện bị lỏng.
Nếu nó trở nên tồi tệ, nó thậm chí có thể khiến ắc quy ô tô bị chết hoàn toàn vào lần tiếp theo bạn đang cố gắng khởi động ô tô của mình.
Để xác định xem bạn nên thay thế hoặc thắt chặt dây curoa máy phát điện, bạn cần nhìn vào dây đai. Nếu nó có vết nứt hoặc trông rất khô, chắc chắn đã đến lúc thay dây curoa máy phát điện.
Khi mua dây curoa mới, bạn phải chắc chắn và so sánh với dây curoa cũ để chắc chắn rằng mình có cùng chiều dài, vì nhiều dòng xe có thể có nhiều chiều dài dây đai khác nhau tùy thuộc vào các tiện ích như trợ lực lái, điều hòa, v.v.
Khi siết đai máy phát điện mới, bạn phải đảm bảo không thắt quá chặt. Điều này sẽ gây ra tuổi thọ ngắn hơn nhiều và thậm chí có thể làm hỏng vòng bi trong các bộ phận như máy phát điện hoặc bơm trợ lực lái.
Hầu hết các mẫu ô tô đời mới cũng sử dụng bộ căng đai tự động, do đó, việc dây đai bị lỏng là điều khá hiếm gặp. Tuy nhiên, điều đó có thể xảy ra và nếu bạn bị lỏng dây đai trên ô tô có bộ căng đai tự động, bạn phải đảm bảo thay thế bộ căng trong khi thay dây đai máy phát điện.
Dây curoa máy phát điện nằm ở mặt trước của động cơ. Điều này không giống với phần đầu xe vì động cơ có thể được lắp sang một bên ở nhiều kiểu xe.
Tuy nhiên, việc tìm dây curoa máy phát điện khá dễ dàng ở hầu hết các kiểu xe ô tô, hãy tìm dây curoa đi quanh các bánh xe khác nhau, và rất có thể bạn sẽ tìm thấy nó.
Ở một số kiểu xe ô tô, dây đai có thể nằm khá thấp trong khoang động cơ và gần với thân xe nên khó có thể nhìn thấy từ trên cao. Trong trường hợp này, bạn có thể phải nhấc xe lên và kiểm tra từ bên dưới.
Chi phí thay thế dây curoa máy phát điện trung bình là từ $ 50 đến $ 300 tùy thuộc vào kiểu xe ô tô. Một dây đai máy phát điện có giá $ 20- $ 100 và chi phí nhân công $ 30- $ 200 để thay thế nó.
Dây curoa của máy phát điện thường khá rẻ, vì vậy nếu bạn biết tự thay thế và thắt chặt nó, chắc chắn bạn có thể tiết kiệm được một khoản.
Như tôi đã đề cập trước đây, hầu hết các mẫu ô tô hiện đại đều sử dụng bộ căng đai tự động, và nếu dây đai bị lỏng trên một trong các mẫu ô tô này, bạn phải thay bộ căng đai. Những bộ căng này thường đắt hơn một chút và bạn có thể phải trả $ 30 - $ 150 cho một cái mới.
Máy phát điện có thể được lắp rất gần trên thân ô tô nên rất khó tiếp cận. Ở một số kiểu xe ô tô, bạn thậm chí phải nâng hoặc hạ động cơ để đạt được nó đúng cách.
Các triệu chứng của một vành đai thời gian kém và chi phí thay thế
Các triệu chứng dây đai máy phát điện lỏng thường gặp nhất
7 Triệu chứng của đai Serpentine kém (&Chi phí thay thế)
6 Hiện tượng của máy phát điện kém (&chi phí thay thế)