Cách đây không lâu, những chiếc xe được trang bị bộ chế hòa khí rất dễ bị khóa hơi. Tuy nhiên, động cơ phun xăng hiện đại hiếm khi bị hiện tượng khóa hơi. Khóa hơi là gì và tại sao bạn nên quan tâm?
Nếu bạn vẫn đang lái xe ô tô chế hòa khí, bạn muốn tránh tình trạng khóa hơi. Nó có thể gây ra nhiều vấn đề dẫn đến khó khởi động và điều khiển xe.
Khóa hơi xảy ra khi nhiên liệu hóa lỏng quá nóng và bốc hơi. Với nhiên liệu hóa hơi trong hệ thống, nó bắt đầu chạy ì ạch, cản trở lượng khí thích hợp đến động cơ. Khóa hơi thường xảy ra nhất với các mẫu xe cũ có bộ chế hòa khí và bơm nhiên liệu cơ học.
Nguyên nhân khiến xe chạy bằng chế hòa khí bị ảnh hưởng nhiều nhất là do cách thiết lập. Nhìn chung, nó chạy ở áp suất thấp hơn và máy bơm được tìm thấy cách xa bình xăng, tạo ra nhiều không gian hơn để xảy ra hiện tượng khóa hơi.
Với động cơ phun nhiên liệu, máy bơm được tìm thấy trong bình xăng. Máy bơm chạy mát vì nó ở trong nhiên liệu và hệ thống vẫn được duy trì áp suất, đảm bảo ít có khả năng xảy ra hiện tượng khóa hơi.
Khóa hơi được tạo ra khi các điều kiện hoàn hảo va chạm. Nếu nhiệt độ bên ngoài cao hoặc động cơ đang chạy ở nhiệt độ cao hơn và đường dẫn nhiên liệu đi quá gần ống xả, hiện tượng khóa hơi có thể xảy ra. Nó cũng có thể xảy ra khi lái xe ở độ cao lớn hơn hoặc nếu bạn chạy hỗn hợp nhiên liệu mùa đông trong xe khi thời tiết ấm lên.
Động cơ cần một số thứ để chạy chính xác, một trong số đó là nhiên liệu. Động cơ yêu cầu một tỷ lệ không khí trên nhiên liệu cân bằng hoàn hảo để chạy một cách chính xác. Sự kết hợp này hoạt động với lực nén và tia lửa điện để động cơ hoạt động.
Nếu xe bị khóa hơi, nó sẽ tạo ra sự gián đoạn cho việc cung cấp nhiên liệu. Nếu không có lượng nhiên liệu phù hợp, động cơ có thể khó khởi động. Bạn có thể nhận thấy nhiều rắc rối hơn khi cố gắng khởi động xe sau khi đã được làm ấm.
Sau khi động cơ hoạt động, nó vẫn cần tỷ lệ không khí trên nhiên liệu phù hợp để duy trì hoạt động như dự kiến. Tuy nhiên, khóa hơi làm gián đoạn nguồn cung cấp này, khiến động cơ chạy ì ạch.
Khi một động cơ chạy nghiêng, nó dễ bị đánh lửa vì quá trình đốt cháy diễn ra không hoàn toàn. Động cơ không chỉ hoạt động thô bạo mà còn có thể bị chết máy trong các tình huống khóa hơi kém.
Khi động cơ không nhận đủ nhiên liệu, nó được gọi là bị bỏ đói. Cũng như chúng ta không hoạt động tốt nếu không có thức ăn (nhiên liệu), xe sẽ không chạy chính xác nếu không có nguồn điện.
Tình huống khóa hơi dẫn đến khả năng tăng tốc kém và ngập ngừng, ngay cả khi bạn đang nhấn mạnh chân ga. Bạn cũng có thể nhận thấy hiệu suất nhiên liệu giảm do hoạt động bị trục trặc.
Tấm chắn nhiệt không tốn nhiều chi phí và có thể lắp đặt đơn giản. Phụ kiện hậu mãi này giúp giữ nhiệt tránh xa đường dẫn nhiên liệu và các bộ phận liên quan đến nhiên liệu khác.
Nói chung, đó là phương pháp được chọn khi cố gắng ngăn chặn hơi. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng vật liệu thừa trên các bộ phận khác của xe. Sử dụng tấm chắn nhiệt nếu có thể để bảo vệ đường dẫn nhiên liệu.
Với quạt điện hậu mãi, bạn có thể giúp giảm thiểu rủi ro. Với quạt làm mát chạy tự động, bạn có thể giảm nhiệt động cơ một cách hiệu quả.
Bởi vì chúng tôi biết rằng nhiệt này dẫn đến khóa hơi, bất kỳ cách nào để giảm nó sẽ giúp ích. Thêm vào đó, nếu bạn có thể giữ cho đường nhiên liệu mát hơn, động cơ sẽ tiếp tục hoạt động như bình thường.
Nếu bạn đặt một bơm nhiên liệu điện áp suất thấp trong hệ thống, bạn có thể giúp ngăn chặn hiện tượng khóa hơi. Khi máy bơm nhiên liệu cơ học ban đầu quá nóng, đã đến lúc thực hiện một số sửa đổi đối với hệ thống.
Đây không phải là một bước dễ dàng và có thể yêu cầu sự trợ giúp của kỹ thuật viên có trình độ để hoàn thành công việc. Tuy nhiên, nó sẽ làm giảm nhiệt từ hệ thống, do đó ngăn chặn sự khóa hơi.
Đường ống dẫn nhiên liệu bị tắc do nhiệt độ quá cao, cản trở nhiên liệu đi vào buồng. Nếu bạn thêm một dòng nhiên liệu mới, bạn có thể tránh được sự cố.
Khi bạn thêm một đường nhiên liệu mới, bạn muốn đảm bảo rằng nó có nhiều lớp cách nhiệt nhất có thể. Rốt cuộc, thay đổi nó với cùng một dòng nhiên liệu sẽ không giải quyết được bất cứ điều gì.
Việc lắp đặt một đường dài hơn từ hệ thống nhiên liệu đến bộ chế hòa khí cũng có thể hữu ích. Một dòng dài hơn cần nhiều thời gian hơn để làm nóng, vì vậy càng lâu, càng tốt. Đừng quên cách nhiệt nó.
Nếu đường dây không nóng lên, nhiên liệu sẽ không hóa hơi và bị tắc nghẽn. Bước này có thể giữ cho động cơ hoạt động tốt hơn và hiệu quả hơn.
Phần lớn, bạn có thể tự khắc phục tình trạng khóa hơi mà không cần đến sự trợ giúp của cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp. Bắt đầu bằng cách cho nước lạnh vào đường dẫn nhiên liệu và bơm nhiên liệu. Đảm bảo rằng bộ phận đánh lửa đã tắt. Khi máy bơm và đường dây nguội đi, nhiên liệu sẽ ngưng tụ lại thành dạng lỏng, giúp khởi động động cơ dễ dàng hơn.
Bạn cũng có thể bật chìa khóa và cố gắng khởi động xe trong khi nhấn bàn đạp ga. Tuy nhiên, bạn không muốn đạp hết bàn đạp xuống sàn, nếu không, bạn sẽ nạp quá nhiều nhiên liệu vào hệ thống, gây khó khăn cho việc khởi động.
Bạn cũng nên giảm ga cho đến khi xe chạy bình thường. Lúc đầu, động cơ có thể nổ tung khi khởi động, nhưng bạn sẽ nghe thấy sự êm ái bổ sung khi khóa hơi được mở ra.
Nếu bạn tiếp tục gặp phải tình trạng khóa hơi và không thể tìm ra cách sửa chữa nó, bạn nên tham khảo ý kiến của chuyên gia.
Cách tiết kiệm nhiên liệu
Kiểm tra phanh là gì và cách tránh điều này
Làm thế nào để tránh một chiếc xe có bão
Nhiên liệu linh hoạt là gì?