Những điểm nổi bật của LHQ Cần khẩn cấp giải quyết tác động của việc bùng nổ sản xuất pin ô tô điện có khả năng xảy ra

Được xuất bản lần đầu trên UN News, Global perspective, Human story

Nhu cầu về nguyên liệu thô được sử dụng trong sản xuất pin ô tô điện sẽ tăng cao, khiến cơ quan thương mại của Liên hợp quốc, UNCTAD, kêu gọi các tác động xã hội và môi trường của việc khai thác nguyên liệu thô, bao gồm vi phạm nhân quyền, được giải quyết khẩn cấp.

Ô tô điện đang nhanh chóng trở nên phổ biến hơn đối với người tiêu dùng và UNCTAD dự đoán rằng khoảng 23 triệu chiếc sẽ được bán ra trong thập kỷ tới:thị trường pin ô tô có thể sạc lại, hiện ước tính khoảng 7 tỷ USD, dự báo sẽ tăng lên 58 tỷ USD vào năm 2024.

Việc chuyển đổi sang di chuyển bằng điện phù hợp với những nỗ lực không ngừng nhằm giảm sự phụ thuộc của thế giới vào nhiên liệu hóa thạch và giảm phát thải khí nhà kính có hại gây ra biến đổi khí hậu, nhưng một báo cáo mới của UNCTAD cảnh báo rằng các nguyên liệu thô được sử dụng trong pin ô tô điện, là tập trung cao độ ở một số ít quốc gia, điều này làm dấy lên một số lo ngại.

Khoan ở DRC, Chile

Ví dụ, 2/3 tổng sản lượng coban diễn ra ở Cộng hòa Dân chủ Congo (DRC). Theo Quỹ Nhi đồng Liên hợp quốc (UNICEF), khoảng 20% ​​coban cung cấp từ DRC đến từ các mỏ khai thác tận thu, nơi các vụ vi phạm nhân quyền đã được báo cáo và có tới 40.000 trẻ em làm việc trong điều kiện cực kỳ nguy hiểm trong các khu mỏ với thu nhập ít ỏi.

Và ở Chile, hoạt động khai thác lithium sử dụng gần 65% lượng nước ở vùng Salar de Atamaca của đất nước, một trong những vùng sa mạc khô hạn nhất trên thế giới, để bơm ra nước muối từ các giếng khoan. Điều này đã buộc những người nông dân trồng quinoa địa phương và những người chăn nuôi llama phải di cư và từ bỏ các khu định cư của tổ tiên. Nó cũng góp phần làm suy thoái môi trường, hủy hoại cảnh quan và ô nhiễm đất, cạn kiệt nước ngầm và ô nhiễm.

Xe điện, quầy sạc ChargePoint, tại Trung tâm Thị trấn Đại học. Hình ảnh của Cynthia Shahan | EVObsession

Leo lên chuỗi giá trị

Lưu ý rằng “sự gia tăng nhu cầu đối với các nguyên liệu thô chiến lược được sử dụng để sản xuất pin ô tô điện sẽ mở ra nhiều cơ hội thương mại hơn cho các quốc gia cung cấp các nguyên liệu này”, Giám đốc thương mại quốc tế của UNCTAD, Pamela Coke-Hamilton, nhấn mạnh tầm quan trọng đối với các quốc gia này. , để “phát triển năng lực của họ để nâng cao chuỗi giá trị”.

Trong DRC, điều này có nghĩa là xây dựng các nhà máy chế biến và nhà máy lọc dầu sẽ gia tăng giá trị và có khả năng là việc làm trong nước. Tuy nhiên, vì nhiều lý do (bao gồm hạn chế về cơ sở hạ tầng, nguồn tài chính và thiếu các chính sách phù hợp), việc lọc dầu diễn ra ở các quốc gia khác, chủ yếu là Bỉ, Trung Quốc, Phần Lan, Na Uy và Zambia, mang lại lợi ích kinh tế.

Báo cáo khuyến nghị các quốc gia như DRC cung cấp “môi trường thuận lợi để thu hút đầu tư thiết lập các mỏ mới hoặc mở rộng các mỏ hiện có”.

Đa dạng hóa và phát triển

UNCTAD cũng khuyến nghị ngành công nghiệp này nên tìm cách giảm sự phụ thuộc vào các nguyên liệu thô quan trọng. Ví dụ, các nhà khoa học đang nghiên cứu khả năng sử dụng silicon phổ biến rộng rãi, thay vì than chì (80% trữ lượng than chì tự nhiên là ở Trung Quốc, Brazil và Thổ Nhĩ Kỳ).

UNCTAD cho biết, nếu ngành quản lý để trở nên ít phụ thuộc hơn vào các nguyên liệu tập trung ở một số ít quốc gia, thì sẽ có nhiều khả năng giá pin giảm, dẫn đến việc tiêu thụ nhiều ô tô điện hơn và chuyển hướng khỏi nhiên liệu hóa thạch. vận tải được hỗ trợ.

Đối với những hậu quả môi trường do chính pin gây ra, báo cáo khuyến nghị phát triển các kỹ thuật khai thác được cải tiến, bền vững hơn và tái chế nguyên liệu thô được sử dụng trong pin Lithium-Ion đã qua sử dụng, một biện pháp sẽ giúp đối phó với sự gia tăng nhu cầu dự kiến. và cũng tạo ra các cơ hội kinh doanh mới.

Hình ảnh của Steve Fecht với sự cho phép của General Motors