Evoy cung cấp hệ thống bo mạch điện mạnh nhất thế giới

Evoy đang hợp tác với Hurtigruten và Frydenbø Marine để phát triển động cơ bên ngoài chạy điện 100% mạnh nhất thế giới sẽ có mặt trên thị trường từ Quý 1 năm 2021.

Động cơ bên ngoài dự kiến ​​sẽ hoạt động ở công suất 150 HP và có thể được lắp đặt trên tất cả các tàu đấu thầu nhỏ hơn của Hurtigruten trong sứ mệnh hướng tới du lịch bền vững. Động cơ được thiết kế đặc biệt để phù hợp với Zodiac Milpro MARK 5, đây là tiêu chuẩn cho tất cả các Hành trình thám hiểm ở vùng Cực. Thuyền và cẳng chân do Frydenbø Milpro cung cấp.

- Karin Strand, Phó Chủ tịch Expedition tại Hurtigruten, cho biết - Hurtigruten có mục tiêu vận hành 100% không phát thải.

Evoy rất vui mừng được thực hiện sự phát triển này và mong muốn được hỗ trợ Hurtigruten trong sứ mệnh chung của họ là loại bỏ khí thải.

Evoy ra mắt hệ thống bo mạch điện mạnh nhất Thế giới! https://t.co/famJCenSyl

- San Ramón hacia la Descarbonización (@SanRamondescarb) ngày 2 tháng 4 năm 2020

Đọc thêm các chi tiết thú vị trong Thông cáo báo chí

Evoy, có trụ sở tại Florø, Na Uy đã nhận được rất nhiều sự chú ý vì cam kết của họ trong việc phát triển hệ thống động cơ điện 100% cho tàu cao tốc. Hiện họ đang mở rộng danh mục đầu tư của mình sang hệ thống gắn ngoài 150 mã lực chìa khóa trao tay với pin.

Evoy cung cấp hệ thống động cơ điện 100% kiểu cắm và chạy chìa khóa trao tay cho các tàu thuyền mới và hiện có. Kể từ mùa hè năm 2019, nguyên mẫu Evoy1 - Polarcirkel 860 - đã được sử dụng để thử nghiệm rộng rãi và tối ưu hóa hệ thống, và hiện đã được sản xuất hàng loạt. Mùa hè năm ngoái, Evoy1 đã được Thủ tướng Na Uy, Erna Solberg làm lễ rửa tội và lập kỷ lục thế giới không chính thức về sản xuất thuyền điện tử với tốc độ 55 hải lý vào cuối năm đó.

North Cape là một địa điểm ngoạn mục😍 danh sách?
📷:Ørjan Bertelsen / Hurtigruten pic.twitter.com/qx2lSZW7cu

- Hurtigruten (@Hurtigruten) ngày 2 tháng 6 năm 2020

Tầm nhìn của Evoy là loại bỏ khí thải từ tàu thuyền. Evoy có trụ sở tại Florø, Na Uy, và hệ thống lên đến 800 mã lực của họ được thiết kế và thử nghiệm để hoạt động trong môi trường khắc nghiệt nhất trên thế giới - bờ biển Na Uy. Năm nay, Evoy tập trung vào thị trường thương mại với hệ thống động lực bên trong cho tàu thuyền từ 20 đến 40 feet. Ngoài ra, họ đang làm việc trên một hệ thống bên ngoài được hỗ trợ tài chính với 1,8 triệu NOK từ Innovation Na Uy. Mục tiêu là hoàn thành và sẵn sàng đưa ra thị trường vào quý 1 năm 2021.

- Chúng tôi đã có nhiều yêu cầu cung cấp các hệ thống bên ngoài, đặc biệt là từ phân khúc Polar Cruise. Hurtigruten đã sớm thông báo sự quan tâm của họ và muốn có 30 hệ thống được chuyển giao vào mùa xuân năm 2020. Chúng tôi thích thử thách, nhưng cuộc điều tra này hơi chặt chẽ, ngay cả đối với chúng tôi, Giám đốc điều hành và Nhà sáng lập Leif A. Stavøstrand hào hứng cho biết.
Tấm ốp ngoài nguyên mẫu - vẫn chưa thể lái được - sẽ được ra mắt tại Boat Show Sjøen for Alle ở Lillestrøm, Na Uy từ ngày 18 đến 22 tháng 3. Do bị hủy bỏ, World Premiere sẽ diễn ra ở Florø vào cuối mùa giải này. Nguyên mẫu dựa trên 90 giờ và với chân dưới mạnh mẽ hơn, nó sẽ hoạt động tương đương với động cơ xăng 150 mã lực, giờ đây có động cơ điện. Thử nghiệm sẽ được thực hiện trong mùa hè và mùa thu năm 2020 sẽ cho kết quả cuối cùng về hiệu suất và phạm vi.

- Mục tiêu của Hurtigruten là hoạt động 100% không phát thải. Chúng tôi sẽ dẫn đầu hướng tới một ngành du lịch bền vững hơn, và không gì tự nhiên hơn là sử dụng động cơ điện, cũng với những chiếc thuyền nhỏ hơn của chúng tôi. Công nghệ vẫn chưa sẵn sàng, nhưng chúng tôi tin rằng chúng tôi có thể giải quyết vấn đề này cùng với Evoy và Frydenbø. Karin Strand, Phó Chủ tịch Expedition tại Hurtigruten, cho biết chúng tôi mong muốn được bắt đầu và trải nghiệm cách thức hoạt động của điều này đối với các cách sử dụng của chúng tôi, nhiệt độ khớp và tất nhiên là khách hàng của chúng tôi.

Hurtigruten có một di sản độc đáo và điều này kết hợp với thủy thủ đoàn rất lành nghề và những con tàu thám hiểm nhỏ giúp họ có cơ hội mang đến những trải nghiệm thú vị và dựa trên thiên nhiên ở những khu vực xa xôi nhất trên thế giới. Hurtigruten nắm giữ 15 con tàu.

Động cơ Outboard được thiết kế đặc biệt để phù hợp với Zodiac Milpro MARK 5 và đối với chiếc thuyền này, nó sẽ hoạt động ở công suất 115 mã lực. Thuyền này là tiêu chuẩn công nghiệp cho Du lịch khám phá ở các vùng Artic. Thuyền được giao bởi Frydenbø Milpro.

- Ngành Du thuyền Thám hiểm từ lâu đã có nhu cầu về giải pháp động cơ điện. Chúng tôi đặt nhiều kỳ vọng vào dự án này và tin rằng nó sẽ tạo ra khối lượng lớn một khi hệ thống hoàn thiện chứng minh được hoạt động như dự kiến. Ông Trond Underhaug, Giám đốc tại Frydenbø Milpro, cho biết:

Chương trình Khoa học của chúng tôi có một mục tiêu:Tăng sự tò mò, kiến ​​thức của bạn và mối quan tâm của các khu vực bạn đang đi thuyền đến. Tìm hiểu thêm về nó trong hội thảo trên web được ghi trước này:https://t.co/HzvvAVRc8s pic.twitter.com/aBl68VFp2l

- Hurtigruten (@Hurtigruten) ngày 27 tháng 5 năm 2020

Hình ảnh Nổi bật với sự cho phép của Evoy