Opel ra mắt Điện Mokka

Opel cuối cùng đã trình làng chiếc xe điện mới của mình, Mokka-e. Xem xét rằng chiếc xe điện này về cơ bản là phiên bản của Opel của Peugeot e-2008, thông số kỹ thuật không hẳn là một điều bất ngờ.

Dù sao, theo ý kiến ​​của tôi, nó trông rất ổn.

Thông số kỹ thuật

• Dung lượng pin :50 kWh (có thể sử dụng được 46 kWh)
• Tế bào pin :216 ô trong cấu hình 108 giây2p (tuyệt vời để sạc nhanh)
• Nhà sản xuất tế bào pin :CATL
• Phạm vi (WLTP) :322 km (200 dặm)
• Bộ sạc trên bo mạch :7,4 kW (tùy chọn 11 kW)
• Sạc nhanh :80% trong 30 phút (ở bộ sạc 100 kW)
• Động cơ :100 kW với mô-men xoắn cực đại 260 N.m
• Tốc độ tối đa :150 km / h (93 dặm / giờ)

Hãy xem một số phần quan trọng của thông cáo báo chí.

• Năng lượng thuần túy:ngoại hình táo bạo, vị trí ngồi cao, ổ điện không phát thải
• Công suất điện tử vượt trội:100 kW / 136 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm mang đến niềm vui tuyệt vời
• Biểu cảm mạnh mẽ:Mokka thể hiện bộ mặt thương hiệu tiến bộ mới với Opel Vizor
• Hoàn toàn kỹ thuật số:Buồng lái Opel Pure Panel giúp giải độc trải nghiệm lái xe
• Rực rỡ độc đáo:Đèn ma trận IntelliLux LED® không chói lóa đầu tiên trong phân khúc
• Thực sự tiên tiến:Kiểm soát hành trình thích ứng với các hệ thống hỗ trợ dừng và đi và hàng đầu

Bố trí hệ thống truyền lực Opel Mokka-e

Lần đầu tiên trong lịch sử của Opel, Mokka mới sẽ có mặt từ ngày đầu tiên với một biến thể chạy hoàn toàn bằng điện. Lái xe Mokka-e kết hợp khả năng vận hành không phát thải với trải nghiệm thú vị. Động cơ điện cung cấp công suất 100 kW (136 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 260 Newton mét, có thể sử dụng ngay từ khi khởi động đứng. Phản ứng nhanh, nhanh nhẹn và năng động là một trong những đặc điểm nổi bật. Người lái xe có thể chọn giữa ba chế độ lái - Bình thường, Sinh thái và Thể thao - để có được sự cân bằng tốt hoặc thú vị nhất, tùy thuộc vào sở thích của họ. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử là 150 km / h để bảo toàn năng lượng được lưu trữ trong pin 50 kWh và phạm vi. Hệ thống sạc nhanh DC 100 kW cho phép sạc 80% pin chỉ trong 30 phút là trang bị tiêu chuẩn. Opel Mokka-e có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng pin-điện lên đến 322 km theo WLTP1 ở chế độ Bình thường, trong khi chế độ Tiết kiệm hỗ trợ người lái đạt được phạm vi tối đa có thể. Cho dù hộp âm tường, sạc tốc độ cao hay giải pháp cáp cho ổ cắm gia đình:Mokka-e mới sẵn sàng cho tất cả các tùy chọn sạc, từ một pha đến ba pha với công suất 11 kW. Nó cũng thuyết phục với bảo hành tám năm cho pin.

Khách hàng có thể mong đợi một Mokka thế hệ mới rất năng động, vui vẻ và nhanh nhẹn. Nó sẽ được bán từ cuối mùa hè năm 2020 và có sẵn tại các đại lý từ đầu năm 2021. Chiếc xe mới cũng sẽ được cung cấp với động cơ xăng và diesel đặc biệt hiệu quả.

Opel Mokka-e có vẻ là một chiếc xe điện khá, phạm vi không ấn tượng có thể chấp nhận được nếu Opel bù lại nó bằng mức giá tốt và tình trạng sẵn có, điều mà tôi nghi ngờ.

Tôi không hiểu tại sao Tập đoàn PSA lại quyết định đặt cổng sạc ở bên trái xe ô tô điện của mình. Không có ý nghĩa gì đối với việc thu phí ở lề đường đậu xe song song. Cổng sạc phải luôn ở phía đối diện của vô lăng. Tôi có phải là người duy nhất nghĩ đến điều này không?

Dù sao, các đợt giao hàng đầu tiên sẽ bắt đầu vào đầu năm 2021. Tôi hy vọng rằng đến lúc đó, một số xe ô tô điện giá cả phải chăng của Trung Quốc với pin không chứa coban ít nhất cũng có sẵn để đặt hàng ở châu Âu, chủ yếu là để gây áp lực cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu cung cấp mức giá và tình trạng sẵn có tốt hơn.