DEARBORN, Mich., Ngày 21 tháng 7 năm 2020 - Công suất cực đại:1.400 - và biến nó thành điện.
Nhiệm vụ đã hoàn thành:Ford giới thiệu Mustang Mach-E 1400, một tên lửa đường hoàn toàn chạy bằng điện cho thấy hiệu suất có thể được khai thác mà không cần sử dụng một giọt khí. Đang trở nên hấp dẫn sau chiếc Mustang Cobra Jet 1400 chạy điện 1.400 mã lực, chiếc Mustang Mach-E độc nhất vô nhị này với bảy động cơ điện và lực đẩy cao đã sẵn sàng cho đường đua, dải kéo hoặc khóa học gymkhana - bất cứ nơi nào nó có thể trình diễn động cơ điện hứa hẹn hiệu suất cực mạnh của Mustang như thế nào. Xem tại đây để xem nguyên mẫu hoàn toàn bằng điện đang hoạt động.
Nguyên mẫu Mustang Mach-E 1400 chạy điện hoàn toàn
Được phát triển với sự cộng tác của RTR và chế tạo thân xe Mustang Mach-E GT màu trắng, nguyên mẫu nhắm tới mục tiêu 1.400 mã lực cực đại. Khung gầm và hệ thống truyền động hoạt động cùng nhau để tạo ra vô số thiết lập mang lại khả năng không giống bất kỳ loại xe nào khác.
Bây giờ là thời điểm hoàn hảo để tận dụng công nghệ điện, học hỏi từ nó và áp dụng nó vào dòng sản phẩm của chúng tôi, ”Ron Heiser, kỹ sư trưởng chương trình Mustang Mach-E cho biết. “Mustang Mach-E sẽ rất thú vị khi lái, giống như mọi chiếc Mustang khác trước đó, nhưng Mustang Mach-E 1400 hoàn toàn điên rồ, nhờ nỗ lực của Ford Performance và RTR.”
Mustang Mach-E 1400 là kết quả của 10.000 giờ hợp tác giữa Ford Performance và RTR nhằm thu hẹp khoảng cách giữa những gì một chiếc xe điện có thể làm và những gì khách hàng có xu hướng tin rằng nó có thể làm được.
Việc ngồi sau tay lái của chiếc xe này đã thay đổi hoàn toàn quan điểm của tôi về sức mạnh và mô-men xoắn có thể đạt được, ”Vaughn Gittin Jr., người sáng lập RTR Xe, nhà vô địch đua xe thể thao và một người ham vui chuyên nghiệp, cho biết. “Trải nghiệm này giống như không có gì bạn từng tưởng tượng, ngoại trừ có thể là một tàu lượn siêu tốc từ tính.”
Mustang Mach-E 1400 đã thành hình không theo quy luật. Nhóm thiết kế của Ford và RTR đã sử dụng nhiều công cụ tương tự mà Ford sử dụng cho các chương trình sản xuất và xe đua của mình. Khí động học được tối ưu hóa cho hình dạng và vị trí, tập trung vào ống dẫn làm mát, bộ chia phía trước, máy bay lặn và cánh sau.
Nguyên mẫu Mustang Mach-E 1400 chạy hoàn toàn bằng điện của Ford Performance và RTR đưa xe đua, nâng lên tầm cao mới
Nguyên mẫu ll-Electric Mustang Mach-E 1400
Mustang Mach-E 1400 có 7 động cơ - nhiều hơn 5 chiếc so với Mustang Mach-E GT. Ba cái được gắn vào bộ vi sai phía trước và bốn cái được gắn vào phía sau theo kiểu bánh xèo, với một trục truyền động duy nhất kết nối chúng với bộ vi sai, có nhiều khả năng điều chỉnh để thiết lập chiếc xe cho mọi thứ từ trôi dạt đến đường đua tốc độ cao .
Mark Rushbrook, giám đốc đua xe thể thao, Ford Performance, cho biết thách thức là kiểm soát mức công suất cực lớn do bảy động cơ cung cấp. “Mustang Mach-E 1400 là sự giới thiệu nghệ thuật có thể có với một chiếc xe điện.”
Khung và hệ thống truyền động được thiết lập để cho phép nhóm nghiên cứu các cách bố trí khác nhau và ảnh hưởng của chúng đến mức tiêu thụ năng lượng và hiệu suất, bao gồm hệ dẫn động cầu sau, dẫn động tất cả các bánh và dẫn động cầu trước. Các thiết lập Drift và track có cấu hình phần đầu xe hoàn toàn khác nhau như tay điều khiển và các thay đổi về tay lái để cho phép lái xe có góc lái cực tốt khi drift. Việc phân phối điện có thể được chia đều giữa phía trước và phía sau, hoặc hoàn toàn cho cái này hay cái kia. Downforce được nhắm mục tiêu là hơn 2.300 lb. ở tốc độ 160 dặm / giờ.
Pin 56,8 kilowatt giờ (đã lắp đặt) được tạo thành từ các tế bào túi niken mangan coban cho hiệu suất cực cao và tốc độ phóng điện cao. Hệ thống pin được thiết kế để làm mát trong quá trình sạc bằng chất làm mát di-điện, giảm thời gian cần thiết giữa các lần chạy.
Một bộ trợ lực phanh điện tử được tích hợp để cho phép phanh phục hồi hàng loạt kết hợp với ABS và kiểm soát độ ổn định để tối ưu hóa hệ thống phanh. Mustang Mach-E 1400 trang bị phanh Brembo ™, giống như xe đua Mustang GT4 và hệ thống phanh tay thủy lực được thiết kế để drift tích hợp với hệ thống điều khiển hệ thống truyền lực cho phép khả năng ngắt điện cho động cơ phía sau.
Mustang Mach-E 1400, dự kiến sẽ sớm ra mắt tại cuộc đua NASCAR, đóng vai trò như một chiếc giường thử nghiệm cho các vật liệu mới. Phần mui xe được làm bằng sợi composite hữu cơ, một chất thay thế nhẹ cho sợi carbon bao gồm phần còn lại của xe.
Ford đang đầu tư hơn 11,5 tỷ đô la trên toàn thế giới, với chiếc xe toàn cầu đầu tiên, Mustang Mach-E, có sẵn để đặt hàng tại đây ngay bây giờ. Mustang Mach-E chạy hoàn toàn bằng điện bắt đầu xuất hiện trên đường phố Mỹ vào cuối năm nay.
Nguyên mẫu Mustang Mach-E 1400 chạy điện hoàn toàn
Hình ảnh do Ford cung cấp
Các bộ phận nâng cấp hiệu suất Đưa những chiếc xe này lên một tầm cao mới
Giám đốc điều hành:Ford có kế hoạch cải tiến dần dần Mustang Mach-E, sẽ không tiết kiệm các cải tiến để làm mới giữa chu kỳ
Ford Mustang Mach-E chạy điện được nâng cấp mã lực &mô-men xoắn khi Ngân hàng đặt hàng tại Hoa Kỳ mở
Có thứ gì đó có mùi vui với Mustang Mach-E GT Ploy mới của Ford