Suy nghĩ mới nhất của Sandy Munro về pin thể rắn và Tesla

Được đăng đầu tiên trên EVANNEX .

bởi Charles Morris

Sandy Munro luôn đáng được lắng nghe — kiến ​​thức của anh ấy về sản xuất ô tô rất rộng, anh ấy có phong cách nói hấp dẫn và trên hết, anh ấy yêu Tesla (nhưng anh ấy không gặp vấn đề gì khi gọi công ty ra khi anh ấy nghĩ rằng nó đã thất bại). Sandy gần đây đã xuất hiện trên podcast All Things EV của Sean Mitchell để đưa ra một số nhận xét sâu sắc về các xu hướng nóng nhất trong ngành EV.

Munro bắt đầu cuộc trò chuyện về Tesla bằng một tuyên bố khiêu khích:“Elon Musk nói dối. Rất nhiều." Wow, anh ta đang nghiêm túc đánh Người Sắt ở đây? Không có gì. Ý của anh ấy là Musk “tiết kiệm chi phí, sau đó phân phối quá mức.” Bây giờ, điều đó thật buồn cười, bởi vì rất nhiều người chống Tesla sẽ khiến chúng ta tin điều ngược lại. Báo chí chính thống thường xuyên vẽ Elon như một kẻ huckster đưa ra những lời hứa hẹn trên trời dưới đất, sau đó giao hàng muộn hoặc hoàn toàn không.

Lời giải thích tốt nhất cho sự ngắt kết nối này là phần lớn các chuyên gia và nhà giáo lý học, những người đưa ra vô số ý kiến ​​về Tesla và Musk chỉ đơn giản là không hiểu công nghệ hoặc động lực của ngành công nghiệp ô tô. Mặt khác, Sandy Munro chắc chắn là như vậy. Hầu hết các phương tiện truyền thông chính thống chưa bao giờ hiểu được ý nghĩa thực sự của các thông báo về Ngày pin và hầu hết không có khái niệm về ý nghĩa của nó khi Robotaxis tự lái của Tesla cuối cùng đi vào hoạt động — hầu hết các nhà văn có xu hướng tập trung vào sự chậm trễ hơn là kết quả cuối cùng .

Sandy cung cấp cho chúng ta một số ví dụ về công nghệ Teslan hứa hẹn sẽ thay đổi cuộc chơi:hệ thống bơm nhiệt / bơm khí Octovalve mới, thiết kế pin không tab và 2170 cell mới, hầu như đã loại bỏ coban. Mỗi một trong những đổi mới này đều có tiềm năng cải thiện đáng kể hiệu suất và giảm chi phí cho các phương tiện của Tesla, nhưng cuộc thảo luận của Elon về chúng nhằm vào các kỹ sư đồng nghiệp và những người khác có thể nắm bắt được tầm quan trọng của chúng, và đã vượt xa những người đứng đầu hầu hết các thành viên của công chúng và báo chí.

Trên đây:Sandy Munro đưa ra suy nghĩ của mình về Tesla và bối cảnh hiện tại đang diễn ra liên quan đến pin EV thế hệ tiếp theo (YouTube:Sean Mitchell)

Sandy thừa nhận rằng Tesla có thể sẽ sớm phải đối mặt với sự cạnh tranh trong lĩnh vực pin. Pin thể rắn đã được quảng cáo là thứ lớn tiếp theo trong một thời gian và giờ có vẻ như chúng sắp trở thành hiện thực. QuantumScape mới công khai có một số đại gia lớn đằng sau nó, bao gồm cả Tập đoàn Volkswagen, một nhà đầu tư lớn. Sandy đưa ra một điều gì đó giống như một quả bom khi anh ta dự đoán rằng QuantumScape sẽ có pin thể rắn sẵn sàng cho thời gian quan trọng sau hai năm nữa. Ông chỉ ra rằng một số nhóm đã chế tạo pin thể rắn hoạt động được, nhưng việc xây dựng chúng ở quy mô lớn sẽ là thách thức thực sự.

Như chúng tôi đã quan sát trong không gian này hơn một lần, hầu hết các nhà phân tích thị trường chứng khoán dường như thực sự gặp khó khăn khi hiểu Tesla và ông Munro có một số nhận xét khá phiến diện về đám đông đó. “Tôi không biết có ai còn coi trọng những người này nữa không, nhưng chắc chắn là tôi không.” Anh ấy lưu ý rằng những ngày này, anh ấy đang nói chuyện trực tiếp với rất nhiều nhà môi giới. Các nhà quản lý tiền ngày càng “bỏ qua các nhà phân tích và tìm đến các chuyên gia, hoặc những gì họ nghĩ là chuyên gia,” Sandy nói với sự khiêm tốn điển hình.

Khi nào thì điểm tới hạn cho quá trình điện khí hóa? Đến năm 2030? Bây giờ Sandy nghĩ rằng nó sẽ đến sớm hơn thế nhiều, và khi nó xảy ra, nhiều người trong ngành công nghiệp ô tô kế thừa sẽ rất buồn khi không chuẩn bị (“bánh mì nướng” là từ thực tế mà anh ấy đã sử dụng). “Ở đây sẽ sớm trở thành một thế giới mới — năm sau sẽ thực sự đáng kể. Tôi nghĩ rằng năm tới trong ngành công nghiệp ô tô, chúng ta sẽ chứng kiến ​​nhiều thay đổi trong quản lý. ”

Munro có nhiều điều để nói về Tesla, cũng như vụ mùa xe điện mới sắp ra mắt trong năm nay và những thay đổi lớn sắp tới đối với ngành công nghiệp ô tô. Toàn bộ video rất đáng xem.