Các tài nguyên được coi là thuộc sở hữu của toàn xã hội. Tuy nhiên, các quy trình kinh doanh khai thác nguyên liệu thô trong thực tế đặt ra các vấn đề về tính minh bạch và trách nhiệm giải trình của việc quản lý các nguồn khai thác. Trong chuỗi cung ứng phức tạp của công nghệ lithium, có nhiều bên liên quan đại diện cho lợi ích doanh nghiệp, nhóm lợi ích công cộng và giới tinh hoa chính trị quan tâm đến kết quả từ việc sản xuất và sử dụng công nghệ. Một khả năng để đạt được các quy trình khai thác cân bằng sẽ là việc thiết lập các tiêu chuẩn được thống nhất chung về quản trị công nghệ trên toàn thế giới.
Tương tự như vậy, việc khai thác tài nguyên thiên nhiên vô cùng nguy hại đến lợi ích của mẹ thiên nhiên, trái đất. Mà bây giờ đang thiếu tài nguyên thiên nhiên của nó. Chỉ vì khai thác và khai thác trái phép và phi đạo đức và khai thác tài nguyên từ trong lòng tự nhiên.
Quá trình sản xuất xăng là một quá trình lâu dài hàng năm trời biến hóa thạch thành nhiên liệu năng lượng hữu ích. Và những nhiên liệu này như xăng, dầu diesel hoặc các loại dầu &khí tự nhiên khác khi được sử dụng cho các phương tiện cơ giới, chỉ gây ra sự khan hiếm tài nguyên thiên nhiên. Cùng với các chất ô nhiễm rộng rãi, nó giải phóng. Điều này đã khai sinh ra sự can thiệp công nghệ mới này, trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô.
Vì ô tô luôn là sản phẩm của những phát minh và tiến bộ công nghệ. Cùng với sự nâng cao trong thực hành dịch vụ và sự phát triển và phổ biến của nó trong người dân. Điều này mời bạn kịp thời kiểm tra nhanh ý tưởng về việc sử dụng nó và sự hài lòng của người tiêu dùng.
Ngành giao thông vận tải được cho là chiếm khoảng 20% lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu. Do đó, việc giảm phát thải từ các phương tiện cơ giới, chiếm khoảng 90% lĩnh vực này, là điều tối quan trọng để đạt được mục tiêu. Với điều này, chúng tôi đã đưa ra ý tưởng tạo ra một phát minh mới trong lĩnh vực ô tô có động cơ thông thường theo khuôn mẫu chạy bằng nhiên liệu &Khí LPG.
Đến đây là sự phát triển của phương tiện điện tử, Xe điện chứng kiến sự hồi sinh do sự phát triển công nghệ và sự tập trung ngày càng tăng của năng lượng tái tạo. Kể từ vài thập kỷ trước, ảnh hưởng của cơ sở hạ tầng giao thông vận tải xăng dầu lên môi trường với lượng dầu đỉnh cao đã làm nảy sinh sự quan tâm đến cơ sở hạ tầng giao thông vận tải điện, vốn được coi là nhu cầu của các phương tiện chạy bằng điện.
Xe điện được sạc bằng ổ cắm điện thông thường hoặc trạm sạc chuyên dụng. Và thường cung cấp một khoản phí đủ để sử dụng bình thường hàng ngày. Điều đó có nghĩa là EV đủ thông minh và tương thích để sử dụng hàng ngày.
Tại Ấn Độ, cơ sở hạ tầng sạc cho xe điện ở Ấn Độ vẫn chưa được phát triển hoàn thiện. Để thiết lập các trạm thu phí cộng đồng, một số tổ chức đã có sáng kiến.
Có một số tổ chức đang tìm cách cung cấp giải pháp sạc cho Xe điện. Họ đang tạo các trạm sạc tại thương mại cũng như địa điểm dân cư. Họ cung cấp các loại bộ sạc nhanh AC, DC khác nhau. Bộ sạc DC sạc nhanh hơn so với bộ sạc AC
Sau đây là một số công ty đang nghiên cứu giải pháp tính phí hoặc cung cấp dịch vụ:
Trạm sạc xe điện nhanh ở Jaipur
Nhượng quyền trạm sạc xe điện -
Tổng quan về xe điện
Chế độ sạc xe điện