Mer UK để tăng tốc triển khai trên thị trường sạc EV

Một trong những nhà sản xuất năng lượng tái tạo lớn nhất châu Âu hôm nay công bố kế hoạch đẩy nhanh việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc tại thị trường sạc EV của Vương quốc Anh.

Mer - một phần của tập đoàn năng lượng tái tạo khổng lồ Statkraft của Na Uy - đã đặt mục tiêu vào một lĩnh vực chưa được khai thác của cơ sở hạ tầng sạc xe điện của đất nước, nhưng một trong những điều quan trọng nếu Vương quốc Anh muốn đáp ứng các mục tiêu lái xe không phát thải đầy tham vọng.

Trước đây được gọi là Gronn Kontakt UK, Mer tập trung vào việc đưa các trạm sạc vào các doanh nghiệp, tổ chức, các địa điểm bán lẻ quan trọng và vào các khu vực do chính quyền địa phương quản lý, nơi sẽ có mức sử dụng cao, chẳng hạn như đường dân cư nơi mọi người không có đường lái xe hoặc nhà để xe.

Mer đã lắp hơn 100 bộ sạc vào các khu vực như vậy. Nó cũng đã thực hiện các chương trình tương tự ở Na Uy, quốc gia dẫn đầu thị trường châu Âu về quyền sở hữu xe điện, nơi mà năm ngoái hơn một nửa doanh số bán ô tô mới (54%) là xe điện - lần đầu tiên trên toàn cầu.

Mặc dù đã có sự gia tăng đáng kể các điểm thu phí được lắp đặt dọc theo mạng lưới đường ô tô và đường chính, cũng như trên đường lái xe và nhà để xe của người dân, nhưng việc đưa vào các nơi làm việc và các công trình công cộng sử dụng nhiều các khu vực cho đến nay đã chậm hơn.

Nhiều bộ sạc trong số này sẽ cần phải đi vào các địa điểm hiện chưa được các công ty thu phí thương mại khác cung cấp - các vị trí đông đúc như khu dân cư, nơi mọi người không có bãi đậu xe ngoài đường và ở đâu các giải pháp thay thế trên đường là cần thiết. Mer muốn thay đổi điều đó.

Anthony Hinde, Giám đốc điều hành tại Mer UK, cho biết:

“Chính phủ Vương quốc Anh đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng cho việc chuyển đổi sang các phương tiện không phát thải, đặc biệt là với việc công bố lệnh cấm bán ô tô chạy xăng và động cơ diesel mới vào năm 2030.

“Mục tiêu này là hoàn toàn có thể đạt được, nhưng nó sẽ đòi hỏi sự thay đổi cơ bản về cách phát triển cơ sở hạ tầng sạc EV của Vương quốc Anh. Bộ sạc tại nhà và trên đường vẫn là những khía cạnh cơ bản của mạng lưới sạc xe điện của Vương quốc Anh, nhưng nếu chúng ta chỉ tập trung vào đó, chúng ta sẽ không thành công.

“Bài học chúng tôi học được từ Na Uy - nơi phần lớn doanh số bán ô tô mới hiện nay là điện - đó là việc lắp đặt bộ sạc EV vào nơi làm việc và rộng hơn là vào các địa điểm cộng đồng và chuyển đổi đội xe xe sang điện, sẽ là một yếu tố quan trọng cho sự thành công của quá trình chuyển đổi phương tiện xanh. ”

Anthony Hinde của Mer UK, nhằm đẩy nhanh việc triển khai cơ sở hạ tầng thu phí.

Giúp sạc xe điện dễ dàng hơn ở Vương quốc Anh

Mer cũng làm việc với các tổ chức như hội đồng địa phương để cho phép tính phí trên đường phố ở những khu vực không được phục vụ. Mer là một phần của Dự án cơ sở hạ tầng sạc trên đường phố (SOSCI) ở miền Bắc nước Anh, với mục đích là lắp đặt bộ sạc trên đường phố trong vòng 5 phút đi bộ từ các cộng đồng nơi không phải là lựa chọn đỗ xe ngoài đường.

Tuy nhiên, không chỉ các phương tiện cá nhân mới cần chuyển sang EV. Ổ đĩa để lắp thêm bộ sạc vào nơi làm việc cũng là một phần quan trọng của câu đố. Các chương trình hy sinh tiền lương và các ưu đãi khác có nghĩa là ngày càng có nhiều phương tiện và đội xe của công ty chuyển sang sử dụng điện, mặc dù không phải ai cũng có thể lắp đặt điểm sạc cá nhân tại nhà.

Đây là nơi mà việc sạc pin tại nơi làm việc sẽ hữu ích, cho phép người lái xe có thể sạc xe tại văn phòng trong giờ làm việc. Đối với người sử dụng lao động, việc có thể cung cấp cơ sở tính phí này như một động lực bổ sung cho việc tuyển dụng hoặc duy trì là một phần thưởng, cũng như một minh chứng cho cam kết của họ đối với tính bền vững.

“Đối với các doanh nghiệp, việc chuyển đổi từ động cơ diesel sang xe điện là một lựa chọn dễ dàng - chúng không chỉ rẻ hơn về tổng chi phí sở hữu mà còn tạo ra tác động tích cực như vậy về môi trường đang nhanh chóng trở thành yếu tố khác biệt chính khi kinh doanh, ”Hinde nói.

Mer cung cấp toàn bộ năng lượng từ 100% nguồn tái tạo và có thể truy xuất nguồn gốc, đồng thời đang làm việc với một số chính quyền địa phương trên khắp Vương quốc Anh, cũng như các công ty blue-chip và đội tàu giao hàng.