Thân thiện với môi trường cũng như có tư duy tương lai chắc chắn là mục tiêu đáng ngưỡng mộ đối với bất kỳ công ty nào, nhưng để hỗ trợ những triết lý của công ty này trong khi làm hài lòng các bên liên quan và duy trì ngân sách thì cần phải có một chút hành động cân bằng. Khả năng tuân thủ các mục tiêu dựa trên mục đích và định hướng tài chính đằng sau các tiện nghi sạc EV có thể khó nhưng có thể mang lại kết quả tích cực trong cả hai lĩnh vực. Một điểm đến kinh doanh thương mại ở California là một ví dụ tuyệt vời.
Bishop Ranch, một điểm đến thương mại có hơn 500 doanh nghiệp sử dụng gần 30.000 công nhân ở San Ramon, CA, đang tìm cách lắp đặt các trạm sạc xe điện (EV) tiết kiệm chi phí tại chỗ. Với thị trường xe điện đang phát triển hàng năm và sáng kiến của California nhằm loại bỏ các loại xe sử dụng động cơ đốt trong, chắc chắn đây là thời điểm thích hợp để bắt đầu sử dụng các trạm sạc tại khuôn viên trường.
Công ty có lịch sử lâu đời về triết lý doanh nghiệp xanh; nó có một trong những tập trung lớn nhất của các tòa nhà được chứng nhận LEED (Lãnh đạo về Năng lượng và Thiết kế Môi trường) ở Hoa Kỳ. Ngoài ra, chương trình vận chuyển từng đoạt giải thưởng, sáng kiến tái chế và thực hành làm sạch xanh đưa Bishop Ranch lên vị trí hàng đầu trong các công ty thân thiện với môi trường. Nó cũng đang liên tục làm việc để giảm thiểu lượng khí thải carbon cùng với các sáng kiến xanh khác của mình.
Việc lắp đặt các trạm sạc EV tại tất cả các văn phòng và tòa nhà bán lẻ sẽ có một số lợi ích, (bao gồm cả môi trường) như một lợi ích cho công nhân tại chỗ và cho khách hàng đến thăm các doanh nghiệp bán lẻ - cũng như cho thiện chí của công ty. Năm trăm doanh nghiệp (cả văn phòng và không gian bán lẻ) trong vòng một dặm vuông thu hút rất nhiều tài xế. Điểm đến thương mại cũng gần đường liên bang với làn đường cao tốc dành cho các phương tiện chạy bằng nhiên liệu thay thế, một cơ hội khác để thu hút những người đi làm cần tính phí.
Với nhu cầu sạc EV cao và không ngừng phát triển, nó trở thành một tiện ích thiết yếu. Cơ sở hạ tầng sạc EV của Bishop Ranch không chỉ cần phục vụ nhân viên hiện tại và người mua sắm, các kế hoạch trong tương lai còn cần bao gồm cả xe buýt điện và các dịch vụ giao thông công cộng khác.
Tuy nhiên, một số tòa nhà Bishop Ranch đã có hơn 30 năm tuổi, vì vậy việc lắp đặt đúng số lượng trạm sạc cần thiết để phục vụ 30.000 nhân viên (gần 200 trạm sạc) là một thách thức trong hoạt động ngay từ đầu. Các cấu trúc tòa nhà của họ bắt đầu được xây dựng vào những năm 80 và nhiều tòa nhà trong khuôn viên trường không có công suất điện cần thiết để hỗ trợ sạc EV ngoài các trạm sạc cấp 1.
Bishop Ranch đã liên hệ với EV Connect để có chuyên môn về quản lý trạm sạc EV.
Mặc dù ban đầu, các trạm thu phí cấp một được cho là đặt cược tốt nhất - do thực tế là chúng sẽ ít gây căng thẳng hơn cho cơ sở hạ tầng hiện có của điểm đến thương mại - đây không phải là lựa chọn hiệu quả nhất hoặc có thể mở rộng. Vẫn có mong muốn cung cấp mức sạc cấp hai, hiệu quả hơn để hỗ trợ nhu cầu cơ sở hạ tầng ngày càng tăng của họ.
Một khoản trợ cấp PG&E đã làm cho điều đó trở nên khả thi. Theo Weeks, “Khi chúng tôi cố gắng tìm hiểu giá điện thị trường là bao nhiêu, chúng tôi nhận ra rằng tất cả những gì chúng tôi phải làm là hợp tác với PG&E và chuyển chi phí điện trực tiếp qua bộ sạc.”
Giờ đây, các điểm sạc được kết nối trực tiếp với nhà cung cấp năng lượng địa phương (Pacific Gas &Electric), thay vì dựa vào cơ sở hạ tầng hiện có, hóa ra là giải pháp hoàn hảo. Bằng cách tiếp tục theo cách này, những người thuê nhà của Bishop Ranch có thể trợ cấp chi phí điện (hoặc chọn không trợ cấp) như một đặc quyền công việc cho nhân viên của họ.
Để giúp giải quyết rào cản tài chính trong quá trình lắp đặt ban đầu, điện cung cấp cho người mua sắm tại Trung tâm Bishop Ranch được Bank of the West trợ cấp, công ty có thương hiệu trên các trạm sạc xe điện. “Vì bản thân chi phí lắp đặt và một số chi phí cơ sở hạ tầng thực tế đã được bù đắp bởi MCE Clean Energy, và cả khoản tài trợ của PG&E, nên thực sự số tiền chúng tôi phải trả trước là không đáng kể. Weeks nói.
Vì vậy, mặc dù ROI nhanh trên các trạm sạc không nằm trong mục tiêu ban đầu, nhưng Weeks ước tính rằng họ sẽ hòa vốn vào khoảng mốc 5 năm, khi đó họ sẽ bắt đầu thấy lợi nhuận và doanh thu thấp hơn.
Cuối cùng, giải pháp tính phí cần thiết để hỗ trợ những người lái xe hàng ngày, không chỉ những người đam mê công nghệ hào hứng với những tiến bộ của EV, những người luôn ám ảnh về dữ liệu về việc tối đa hóa quãng đường của họ. Mỗi ngày, mọi người đang chuyển sang sử dụng xe điện, vì vậy phần mềm cung cấp năng lượng cho các trạm sạc phải trực quan và có sức bật mạnh mẽ để cung cấp dịch vụ khách hàng tuyệt vời. Ngoài ra, điều quan trọng là đối tác sạc EV của Bishop Ranch phải linh hoạt và có thể cung cấp các giải pháp có thể mở rộng khi nhu cầu cơ sở hạ tầng EV của họ phát triển trong tương lai.
Bạn đã sẵn sàng tìm hiểu thêm về cách EV Connect có thể trợ giúp bạn với nhu cầu sạc EV của mình chưa? Kiểm tra điều gì khiến chúng ta khác biệt .
Tài liệu tham khảo:
https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/expanding-electric-vehicle-adoption-desosystem-early-growing-pains#
https://www.go Government-fleet.com/347825/how-to-lower-ev-charging-infra Architecture-costs
Cách khởi động ô tô bằng cáp | Xe sẽ không khởi động
Cách mở trạm sạc xe điện ở Ấn Độ.
Dự án sạc nhanh cải thiện hành trình EV trên lục địa
Cách yêu cầu nhà tuyển dụng của bạn tính phí EV