Kia và Hyundai được biết là có hệ thống truyền động điện rất hiệu quả. Giờ đây, với Kia Soul EV 2018 mới, Kia đã tăng hiệu suất của nó nhiều hơn, điều này đặc biệt gây ngạc nhiên khi xét đến tính khí động học không tốt của chiếc xe điện này.
Trong khi dung lượng pin chỉ tăng 11% từ 27 lên 30 kWh, phạm vi tăng 22% từ 148 lên 180 km trong chu kỳ thử nghiệm của Hàn Quốc, rất giống với loại mà EPA sử dụng ở Mỹ và rất đáng tin cậy.
Kia Soul EV - 2017 so với 2018
Vẫn còn một điều mà tôi muốn xem thử nghiệm. Xem xét rằng điện áp danh định của pin đã tăng từ 360 lên 375 V, tôi hy vọng tốc độ sạc nhanh sẽ tăng nhẹ - không chỉ ở bộ sạc nhanh DC 100 kW mà còn ở 50 kW. Thông thường ô tô điện đạt đến giới hạn dòng điện của bộ sạc nhanh DC (125 A trong bộ sạc 50 kW), nhưng không đạt đến điện áp (500 V). Tuy nhiên, ngay cả khi điện áp danh định của pin tăng lên, thì không chắc chắn rằng điện áp sạc cũng tăng lên.
Để hoàn thiện, chúng ta sẽ bắt đầu thấy Kia Soul EV 2018 đến Bắc Mỹ và Châu Âu vào cuối mùa hè, khoảng tháng 9.
Lái xe Kia Soul EV ra mắt châu Âu
Giá công bố cho Kia Soul EV
Kia Soul EV:Lần đầu tiên lái xe tại Vương quốc Anh
Nội thất Kia Sportage 2018 GT Line