Doanh số bán hàng của Hyundai Kona Electric tăng gần gấp đôi tại Hàn Quốc

Tháng trước tại Hàn Quốc, Hyundai đã bán được 5.375 chiếc Kona, trong đó 2.473 chiếc là biến thể điện (46%).

Điều này thể hiện sự gia tăng sản lượng tốt, vì trong tháng trước (tháng 9), chỉ có 1.382 chiếc Hyundai Kona Electric được bán tại Hàn Quốc và thậm chí còn ít hơn trong tháng 8 (648 chiếc).

Tuy nhiên, chúng tôi vẫn không biết Hyundai đã sản xuất bao nhiêu chiếc để xuất khẩu trong tháng trước.

Dù sao, trong khi số lượng sản xuất vẫn còn xa lý tưởng, Hyundai hiện đang tăng sản lượng Kona Electric nhanh hơn nhiều so với Hyundai IONIQ Electric siêu tiết kiệm. Lý do quan trọng nhất cho điều này là nguồn cung cấp pin.

Với việc nhà máy pin LG Chem ở Ba Lan đã hoạt động và cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu, sẽ có nhiều sản phẩm pin sản xuất trong nước hơn cho các nhà sản xuất ô tô trong nước (Kia và Hyundai) ở Hàn Quốc. Hơn nữa, trong khi Hyundai IONIQ Electric vẫn sử dụng hóa chất tế bào pin hiếm hơn - mà tôi nghi ngờ đó là NCM 424 -, thì Kona Electric sử dụng các tế bào pin NCM 622 chính thống hơn.

Hyundai và Kia có cơ hội vàng để khẳng định mình là những nhà sản xuất ô tô sáng tạo trước năm 2020. Sau năm 2020, sẽ khó nổi bật hơn nhiều vì hầu như mọi nhà sản xuất ô tô đều sẽ bán ô tô điện. Đồng hồ đang tích tắc…

Tôi tò mò muốn biết liệu các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc có nắm bắt cơ hội có một không hai này hay không. Họ đã chứng minh rằng họ có thể sản xuất những chiếc xe điện tuyệt vời, họ chỉ cần tăng sản lượng. Số liệu sản xuất Tesla Model 3 sẽ giúp họ tìm ra nhu cầu về những chiếc ô tô điện lớn đang tồn tại như thế nào.