BMW ra mắt MINI Cooper SE mới

Hôm nay BMW đã giới thiệu chiếc xe điện mới của mình, MINI Cooper SE.

Hãy xem một số điểm nổi bật của thông cáo báo chí.

MINI Cooper SE mới:tổng quan về những điểm nổi bật.

• MINI đầu tiên và là chiếc xe nhỏ đầu tiên trong phân khúc cao cấp chỉ chạy bằng năng lượng điện.
• Động cơ điện có công suất 135 kW / 184 mã lực và 270 Nm.
• Pin lithium-ion dành riêng cho từng mẫu xe cho phép phạm vi hoạt động 235 đến 270 km - không hạn chế về thể tích khoang hành lý.
• Có thể sạc tại ổ cắm gia đình, hộp treo tường hoặc các trạm sạc công cộng, có thể sạc dòng điện trực tiếp nhanh với công suất lên đến 50 kW.
• Sự nhanh nhẹn vượt trội nhờ khả năng phân phối lực tự phát, trọng tâm thấp, hệ dẫn động cầu trước và hạn chế trượt bánh khi gần bộ truyền động.
• Tăng tốc từ 0 đến 60 km / h trong 3,9 giây và từ 0 đến 100 km / h trong 7,3 giây.
• Thiết kế đặc trưng của MINI 3 Door với các điểm nhấn dành riêng cho từng mẫu.
• Các phần tử điều khiển và hiển thị dành riêng cho từng mẫu trong nội thất.
• Có thể định cấu hình phục hồi ở hai cấp độ cho cảm giác bằng một bàn đạp cá nhân.
• Các tính năng trang bị tiêu chuẩn bao gồm đèn pha LED, điều hòa tự động 2 vùng, sưởi bằng công nghệ bơm nhiệt, sưởi phụ, phanh đỗ điện và điều hướng kết nối.

Khái niệm xe:một chiếc MINI chính hiệu về cốt lõi.

MINI Cooper SE mới là mẫu xe đầu tiên kết hợp khả năng chỉnh điện trong môi trường đô thị với các đặc tính thương hiệu nổi bật của phiên bản gốc trong phân khúc xe cỡ nhỏ cao cấp. Mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu Anh là một chiếc MINI chính hãng. Ý tưởng xe của nó dựa trên MINI 3 Cửa. Kích thước, thiết kế, không gian và không gian nội thất của MINI Cooper SE mới rõ ràng dựa trên chiếc xe chạy bằng động cơ thông thường, quá trình phát triển đã tính đến việc mở rộng phạm vi mô hình để bao gồm cả phiên bản chạy bằng điện.

MINI Cooper SE mới được sản xuất tại quê nhà của thương hiệu. Nó được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy MINI ở Oxford cùng với các phiên bản được cung cấp năng lượng thông thường của mô hình. Công nghệ truyền động của nó đến từ các trung tâm năng lực của Tập đoàn BMW về khả năng chỉnh điện ở Dingolfing và Landshut.

Thay vì động cơ xăng hoặc diesel, MINI Cooper SE mới có một mô-tơ điện dưới nắp ca-pô. Thiết bị nhỏ gọn với bộ truyền động và điện tử công suất tích hợp được định vị ở phần trước của khung đỡ bằng cấu trúc ống vững chắc. Pin điện áp cao có cấu hình dành riêng cho kiểu máy được tạo thành từ các tế bào lithium-ion được chia nhỏ thành 12 mô-đun . Chúng tạo thành một khối hình chữ T được đặt trong sàn xe, cung cấp tổng năng lượng là 32,6 kWh .

Động cơ điện không chỉ nhỏ hơn mà còn nhẹ hơn đáng kể so với động cơ đốt trong , từ đó góp phần vào việc phân bổ tải trọng trục hài hòa vượt trội của MINI Cooper SE mới. Cùng với trọng tâm thấp hơn, điều này giúp cho mẫu xe chạy điện có khả năng xử lý nhanh nhẹn, giúp xe tối ưu và dễ điều khiển ngay cả khi vào cua ở tốc độ cao. MINI Cooper SE mới cũng cung cấp khả năng bám đường cực kỳ an toàn, đặc biệt là do vị trí của pin điện áp cao. Nó được đặt sâu dưới sàn xe giữa hàng ghế trước và bên dưới hàng ghế sau. Kết quả của sự sắp xếp này không có bất kỳ giới hạn nào đối với việc sử dụng không gian khoang hành lý so với các phiên bản mô hình được trang bị động cơ thông thường. Như trong MINI 3 Cửa với động cơ đốt trong, thể tích hành lý dưới cửa hậu là 211 lít, mở rộng lên 731 lít khi gập tựa lưng phía sau xuống . Sự khác biệt duy nhất có thể đo lường được:để đảm bảo khoảng sáng gầm xe phù hợp cho pin điện áp cao được lắp đặt trong sàn xe, thân xe của MINI Cooper SE mới được đặt cao hơn 18 mm so với mô hình được cấp nguồn thông thường.

Tất cả các thành phần của ổ điện được bảo vệ bằng các đặc điểm cấu trúc dành riêng cho kiểu máy và được ngắt ngay lập tức trong trường hợp có va chạm. Do đó, khái niệm an toàn cho MINI Cooper SE mới phù hợp với các tiêu chuẩn cao của Tập đoàn BMW, vượt xa các yêu cầu pháp lý. Các thiết bị điện tử công suất được che chắn bởi tấm đỡ gia cố và khung đỡ động cơ, trong khi pin cao áp được bảo vệ bởi một tấm đế vững chắc. Với trọng lượng DIN không tải là 1.365 kg, mẫu xe điện chỉ nặng hơn MINI Cooper S 3 Door khoảng 145 kg với hệ thống truyền động Steptronic .

Thân cây MINI Cooper SE

Thiết kế MINI đặc trưng với các điểm nhấn dành riêng cho mô hình.

Những sửa đổi có chọn lọc và sự khác biệt kín đáo đối với mô hình chạy bằng điện thông thường cũng là đặc trưng trong thiết kế của MINI Cooper SE mới. Tỷ lệ mạnh mẽ, cấu trúc ba phần điển hình bao gồm khung thân, nhà kính và mái che toàn diện, phần nhô ra ngắn và bánh xe đặt rộng rãi một lần nữa là những đặc điểm nổi bật khiến chiếc MINI chạy điện hoàn toàn đầu tiên khác biệt với số đông. Các dấu nhấn được áp dụng chính xác cho thấy hệ thống truyền động hướng tới tương lai của nó. Kết nối sạc nằm ở phía trên bánh sau bên phải - chính xác là vị trí của cổ nạp nhiên liệu trên MINI 3 Cửa được cấp nguồn thông thường. Logo MINI Electric được in nổi đánh dấu sự khác biệt về năng lượng đầu vào. Các phiên bản màu vàng của biển báo này xuất hiện trên các miếng chèn đèn báo rẽ bên, được gọi là đèn chiếu sáng bên, cũng như trên cửa sau và tấm lưới tản nhiệt phía trước. Yếu tố trung tâm của phần trước MINI Cooper SE cũng có đường viền hình lục giác đặc trưng, ​​nhưng điều này được đóng lại vì động cơ điện cần rất ít không khí làm mát. Một thanh trang trí màu vàng trên vỉ nướng và nắp gương bên ngoài được hoàn thiện cùng màu, do đó làm tròn các đặc điểm thiết kế dành riêng cho từng mẫu xe. MINI Cooper SE được trang bị tiêu chuẩn với đèn pha LED.

Giống như tấm lưới tản nhiệt phía trước dành riêng cho từng mẫu xe, phần gầm xe kín và tấm chắn gió phía sau được thiết kế khác biệt góp phần giảm lực cản khí động học. Thực tế là MINI chạy bằng điện không yêu cầu hệ thống xả cũng tạo điều kiện thuận lợi cho ống dẫn khí trong gầm và ở phía sau. Bề mặt tối ưu hóa khí động học cũng được tìm thấy trên bộ la-zăng hợp kim nhẹ 17 inch tùy chọn với thiết kế bất đối xứng trong phiên bản MINI Electric Corona Spoke 2 tông màu. Giống như bánh xe hợp kim nhẹ 16 inch tiêu chuẩn trong thiết kế MINI Electric Revolite Spoke, loại sau chỉ dành riêng cho MINI Cooper SE mới.

Cổng sạc MINI Cooper SE

Cảm giác lái thuần túy:động cơ điện 135 kW / 184 mã lực.

Mô-men xoắn truyền động được khởi tạo một cách tự nhiên và khả năng cung cấp năng lượng liên tục không bị gián đoạn khi chuyển số - đây là những tính năng đặc trưng của công nghệ truyền động được trang bị trong MINI Cooper SE mới. Chúng đảm bảo niềm vui lái xe MINI nổi bật trong một hình thức mới lạ mang đến trải nghiệm đặc biệt mãnh liệt. Nguồn điện là phiên bản mới nhất, công suất cao của động cơ điện đồng bộ do Tập đoàn BMW phát triển. Nguyên lý thiết kế cụ thể của bộ truyền động cho phép phân phối công suất ở mức cao mở rộng đến dải tốc độ động cơ cao, mức hiệu quả đặc biệt cao và vận hành êm ái, ít rung động. Động cơ của MINI Cooper SE mới tạo ra công suất tối đa 135 kW / 184 mã lực. Mô-men xoắn cực đại 270 Nm của nó đã có sẵn từ trạng thái dừng hoạt động, như đặc tính của động cơ điện. Truyền lực tới bánh trước bằng hộp số có cấu hình một tầng và bộ vi sai tích hợp.

Do đó, MINI Cooper SE mới phát triển lực đẩy mạnh về phía trước ở mỗi chuyển động của bàn đạp ga, đảm bảo trải nghiệm lái xe đặc biệt tinh thần trong giao thông đô thị nói riêng. MINI Cooper SE mới tăng tốc từ trạng thái đứng lên 60 km / h chỉ trong 3,9 giây. Trong 60 mét đầu tiên, nó dễ dàng bắt kịp với những chiếc xe thể thao chạy bằng động cơ thông thường. MINI chạy bằng điện hoàn toàn tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 7,3 giây ; tốc độ tối đa của nó được giới hạn ở 150 km / h.

MINI Cooper SE mới phát triển sự tinh tế thể thao của nó không chỉ với sự tự nhiên nổi bật mà còn hầu như không ồn ào. Vì lý do này, nó được trang bị tiêu chuẩn với tính năng bảo vệ người đi bộ bằng cách âm. Âm thanh đặc biệt được tạo ra đặc biệt cho MINI Cooper SE được tạo ra thông qua hệ thống loa. Thiết kế âm thanh ở dải tốc độ thấp đảm bảo âm thanh hiện diện trên đường đặc trưng của MINI.

Sự nhanh nhẹn đáng kinh ngạc nhờ hệ thống động lực học lái xe cải tiến.

Hệ thống truyền động điện đưa khái niệm MINI điển hình về cảm giác lái xe go-kart vào một không gian hoàn toàn mới và hấp dẫn. Khả năng xử lý nhanh nhẹn đầy mê hoặc của MINI Cooper SE mới được hỗ trợ bởi công nghệ hệ thống treo đã được tinh chỉnh và hài hòa trên cơ sở từng mẫu xe cụ thể. Cùng với hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện, nguyên tắc thiết kế đã được thử nghiệm và thử nghiệm của hệ thống treo - với thanh chống lò xo khớp đơn ở phía trước, trục sau đa liên kết duy nhất trong lĩnh vực cạnh tranh và hệ thống lái cơ điện - đảm bảo độ ổn định tối đa cho xe, lái chính xác và tự phát khi chuyển hướng. Với trọng tâm thấp hơn MINI Cooper S ít nhất 30 mm, việc phân bổ trọng lượng tối ưu giúp MINI Cooper SE mới đạt được mức độ năng động khi vào cua, duy nhất trong phân khúc xe cỡ nhỏ.

Để đảm bảo có thể sử dụng mức mô-men xoắn cao do động cơ điện cung cấp ngay lập tức khi tắt máy để mang đến niềm vui cưỡi ngựa nổi bật mà không bị mất lực kéo, MINI Cooper SE mới có hệ thống DSC (Kiểm soát ổn định động) cải tiến . Hệ thống kiểm soát trượt lái này, được thiết kế đặc biệt để cung cấp năng lượng tự phát do động cơ điện cung cấp, tạo ra chất lượng lái đặc biệt cao trong mọi điều kiện đường xá và thời tiết. Cái gọi là giới hạn trượt bánh xe khi gần bộ truyền động có nghĩa là các hoạt động điều khiển được tính toán trực tiếp bên trong hệ thống truyền động chứ không phải trong bộ điều khiển ở xa với đường dẫn tín hiệu dài, như trường hợp của các hệ thống ổn định truyền động thông thường. Điều này tối ưu hóa rõ ràng cả lực kéo khi cài đặt và độ ổn định khi lái xe ở chế độ phục hồi năng lượng phanh, cũng như khi tăng tốc ra khỏi những khúc cua hẹp.

Chế độ lái xe MINI với bốn cài đặt.

MINI chạy điện hoàn toàn đầu tiên cũng cho phép người lái điều chỉnh cài đặt xe phù hợp với tình hình hiện tại trên đường cũng như theo sở thích cá nhân của họ. Các Chế độ Lái xe MINI được chọn bằng một công tắc nằm ở phía bên phải của thanh chuyển đổi. Có bốn chế độ để lựa chọn trong MINI Cooper SE. Chế độ thể thao khác với cài đặt MID tiêu chuẩn, với đường cong lái đặc trưng trực tiếp hơn và phản ứng đặc biệt tự phát của hệ thống truyền động.

Các đặc tính lái hướng đến sự thoải mái của cài đặt MID cũng hoạt động ở chế độ XANH, cũng như ở chế độ XANH + mới được cấu hình đặc biệt cho MINI Cooper SE mới. Hơn nữa, hệ thống truyền động ở hai chế độ thứ hai này hướng đến hiệu quả tối đa. Ở chế độ GREEN +, các chức năng tiện nghi được chọn bổ sung như sưởi, điều hòa không khí và sưởi ghế bị hạn chế hoặc ngừng hoạt động để tăng phạm vi hoạt động của xe.

Phục hồi năng lượng phanh cho cấu hình ở hai cấp độ.

Một phần của trải nghiệm lái xe đặc trưng trên mẫu xe BMW Group chạy bằng điện là cảm giác được gọi là một bàn đạp. Đặc biệt trong giao thông đô thị, xe giảm tốc một cách rõ ràng ngay khi người lái bỏ chân khỏi chân ga. Hiệu ứng này xảy ra bởi vì ở chế độ dừng, động cơ điện thực hiện chức năng của máy phát điện, chuyển động năng trở lại thành điện năng, lần lượt được đưa trở lại pin cao áp. Kết quả của việc này là chiếc xe chạy bằng điện có thể được giảm tốc một cách thích hợp ở tốc độ thấp mà không cần sử dụng hệ thống phanh và do đó có thể được lái bằng một bàn đạp duy nhất. Có thể xác định mức độ phục hồi năng lượng phanh và xe giảm tốc trong giai đoạn dừng xe thông qua hệ thống lập trình điều khiển động cơ.

MINI Cooper SE mới là mẫu xe đầu tiên chạy bằng điện của Tập đoàn BMW mà người lái có thể tác động đến mức độ hồi phục hiệu quả. Một công tắc chuyển đổi được đặt ở bên trái của thiết bị khởi động / dừng cung cấp sự lựa chọn phục hồi cường độ cao hoặc chỉ ở mức độ thấp với tác động giảm tốc có liên quan - bất kể Chế độ lái xe MINI. Bằng cách này, phản ứng giảm tốc khi đảo chiều tải có thể được điều chỉnh chính xác cho phù hợp với phong cách lái xe cá nhân của người lái xe khi áp dụng phong cách lái xe năng động, chẳng hạn. Tùy thuộc vào sở thích cá nhân, có thể tận dụng động lực có sẵn khi vào khúc cua hoặc nếu không sẽ mang lại hiệu quả phanh mạnh hơn. Để đảm bảo hiệu suất tối đa trong MINI Cooper SE, mức độ phục hồi cao được tự động đưa vào cài đặt tiêu chuẩn mỗi khi động cơ được khởi động.

Buồng lái dành riêng cho kiểu máy với bảng điều khiển thiết bị kỹ thuật số.

MINI Cooper SE mới được trang bị tiêu chuẩn với cụm đồng hồ dành riêng cho từng mẫu xe bao gồm màn hình màu 5,5 inch thiết kế Bảng đen phía sau vô lăng. Ở giữa màn hình kỹ thuật số hoàn toàn này, tốc độ đường được hiển thị trong các hình với dải tỷ lệ ngoại vi. Dải tốc độ cũng được hiển thị trong vòng sáng của công cụ trung tâm - màu đỏ (chế độ THỂ THAO), trắng (MID) hoặc xanh lục (XANH LÁ và XANH LÁ +), tùy theo chế độ đã chọn.

Các màn hình kỹ thuật số khác trong cụm đồng hồ cung cấp thông tin về mức sạc của pin cao áp, Chế độ lái xe MINI hiện đang được chọn, trạng thái của hệ thống hỗ trợ lái xe và thông báo Kiểm soát. Ngoài ra, thông tin chi tiết về phạm vi khả dụng, công suất truyền động hiện tại, nhiệt độ bên ngoài, thời gian và quãng đường được hiển thị, cùng với các báo cáo phát hiện biển báo giao thông và chỉ dẫn hướng dẫn cao từ hệ thống định vị. Hơn nữa, có thể truy cập danh sách liên lạc qua điện thoại và danh sách chương trình âm thanh.

Trong quá trình sạc, bảng điều khiển thiết bị kỹ thuật số cũng cung cấp thông tin quan trọng. Nếu xe được kết nối với ổ cắm điện hoặc trạm sạc, có thể đọc không chỉ thời gian và nhiệt độ bên ngoài mà còn cả phạm vi khả dụng và trạng thái sạc theo phần trăm. Thời gian cũng được hiển thị mà tại đó pin cao áp sẽ được sạc đầy. Màu sắc của bảng điều khiển thay đổi tùy thuộc vào tình huống:từ màu cam trong quá trình khởi động sang màu vàng trong quá trình sạc và màu xanh lục khi năng lượng dự trữ được làm mới hoàn toàn. Mọi lỗi sạc đều được biểu thị bằng màu đỏ.

Các tính năng nội thất đặc biệt khác bao gồm lẫy chuyển số dành riêng cho từng mẫu xe trên bảng điều khiển trung tâm. MINI Cooper SE mới cũng được trang bị phanh đỗ điện tử được kích hoạt và kích hoạt bằng công tắc trên bảng điều khiển trung tâm.

Nội thất MINI Cooper SE

MINI ELECTRIC mang lại sự linh hoạt khi sạc.

Năng lượng cho niềm vui lái xe điện được MINI Cooper SE mới rút ra từ lưới điện, có thể kết nối với nó qua ổ cắm điện gia dụng thông thường, MINI ELECTRIC Wallbox hoặc trạm sạc công cộng. Kết nối sạc của nó được thiết kế để sạc AC và DC bằng phích cắm Loại 2 và CCS Combo 2. Phía trên kết nối, chỉ báo mức sạc hiển thị các tín hiệu màu cam để khởi động, đèn vàng nhấp nháy cho hoạt động sạc đang diễn ra và đèn xanh cho pin đã sạc đầy.

Cáp sạc tiêu chuẩn có sẵn để kết nối với ổ cắm gia đình. Hộp treo tường MINI ELECTRIC có sẵn tùy chọn để sạc tại nhà cũng như cáp ba pha để sử dụng tại các trạm sạc công cộng. Cả hai tùy chọn đều cho phép pin điện áp cao của MINI Cooper SE mới được sạc với công suất tối đa 11 kW - lên 80 phần trăm trong hai giờ rưỡi và 100 phần trăm trong ba giờ rưỡi.> . Trạm sạc nhanh DC cho phép làm mới năng lượng dự trữ của xe nhanh chóng hơn. Bộ sạc của MINI Cooper SE mới được thiết kế cho công suất sạc tối đa 50 kW, cho phép sạc 80% chỉ trong 35 phút .

Dịch vụ lắp đặt cũng được cung cấp cùng với Hộp treo tường MINI ELECTRIC. Hộp treo tường có thể được gắn trong nhà để xe cũng như trong cổng ô tô có mái che. Dịch vụ ChargeNow được cung cấp để mang lại sự thuận tiện tối đa cho việc sạc pin:điều này cho phép khách hàng truy cập vào mạng lưới các trạm sạc công cộng lớn nhất thế giới. Đăng ký tại trạm sạc và thanh toán dòng điện sử dụng qua thẻ ChargeNow hoặc ứng dụng điện thoại thông minh có liên quan.

Cổng sạc MINI Cooper SE

Điều hòa tự động 2 vùng với công nghệ bơm nhiệt và sưởi phụ.

Trang bị tiêu chuẩn của MINI Cooper SE mới bao gồm hệ thống điều hòa tự động 2 vùng với hệ thống thông gió và kiểm soát nhiệt độ riêng biệt cho người lái và hành khách phía trước. Nội thất được làm nóng bằng máy bơm nhiệt thu nhiệt thải từ động cơ, bộ điều khiển truyền động, pin cao áp và không khí bên ngoài trước khi cấp vào hệ thống điều hòa không khí. Máy bơm nhiệt được phát triển cho MINI Cooper SE mới đặc biệt hiệu quả. Nó sử dụng ít năng lượng hơn 75% so với hệ thống sưởi điện thông thường và cung cấp mức độ thoải mái về khí hậu trong chế độ mùa đông. Để tăng phạm vi hoạt động, các mạch làm mát và sưởi ấm được liên kết trực tiếp với công nghệ truyền động, tạo thành một hệ thống tổng thể hiệu quả cao. Hệ thống điều khiển tích hợp đảm bảo nhiệt độ bên trong dễ chịu và nhiệt độ hoạt động lý tưởng cho pin điện áp cao đồng thời - độc lập với nhau, bằng cách làm mát và sưởi ấm.

Điều hòa tự động của MINI Cooper SE mới cũng cung cấp chức năng sưởi phụ và điều hòa không khí tĩnh. Điều này cho phép nội thất được làm nóng hoặc làm mát đến nhiệt độ xác định trước khi tắt máy. Người lái xe có thể sử dụng Ứng dụng từ xa được kết nối MINI để đặt thời gian khởi hành dự kiến ​​nhằm điều chỉnh nội thất trước theo yêu cầu.

Hệ thống điều hướng là Dịch vụ được kết nối MINI tiêu chuẩn, dành riêng cho từng kiểu máy.

Chương trình trang bị tiêu chuẩn trong MINI Cooper SE mới cũng bao gồm hệ thống định vị cũng như các hạng mục hiển thị trên thiết bị trung tâm và các dịch vụ MINI Connected đặc biệt hướng tới khả năng chỉnh điện. Màn hình eDrive cung cấp thông tin về dòng năng lượng hiện tại và phạm vi hoạt động cũng như đưa ra các cách tăng phạm vi hoạt động của xe bằng cách tắt các chức năng tiện nghi hoặc tăng cường phục hồi. Trên bản đồ điều hướng, có thể hiển thị một vòng tròn cho biết bán kính hoạt động của MINI Cooper SE tùy thuộc vào mức phí. Khi hướng dẫn tuyến đường bắt đầu, nó hiển thị tuyến đường nhanh nhất và ngắn nhất và cũng đề xuất tuyến đường XANH với mức tiêu thụ điện năng thấp nhất.

Điều hướng Kết nối tiêu chuẩn bao gồm màn hình cảm ứng 6,5 inch ở thiết bị trung tâm. Điều này cho phép sử dụng dịch vụ Thông tin giao thông thời gian thực, cũng như nền tảng internet MINI Online và chuẩn bị cho Apple CarPlay. Kết nối điện thoại di động cũng có nghĩa là bản đồ điều hướng của xe được cập nhật tự động. Dịch vụ từ xa cho phép người lái xe hiển thị chi tiết về trạng thái và phạm vi sạc pin trên điện thoại thông minh thông qua Ứng dụng kết nối MINI và cũng có thể tạo thống kê về mức tiêu thụ năng lượng của ô tô. Ngoài ra, có một chế độ xem bản đồ hiển thị các trạm sạc công cộng ở vùng lân cận của xe. Trong khi đó, không chỉ có thể kích hoạt từ xa đèn pha, còi, chức năng thông gió và khóa / mở cửa mà còn có thể kích hoạt chức năng điều hòa trước nội thất. Khi xe được kết nối với lưới điện, người lái cũng có thể điều khiển quá trình sạc thông qua Dịch vụ từ xa. Mục thiết bị tùy chọn Connected Navigation Plus cũng bao gồm màn hình màu 8,8 inch và chức năng Điện thoại với Sạc không dây.

Cảnh sau MINI Cooper SE

Thiết bị tiêu chuẩn cao cấp, tùy chỉnh có chọn lọc.

Như một sự bổ sung cho loạt trang bị tiêu chuẩn chất lượng cao và phong phú, bốn gói ngoại thất và nội thất được cung cấp cho MINI Cooper SE mới, mỗi gói bao gồm một sự kết hợp cụ thể của ngoại thất, bánh xe hợp kim nhẹ, ghế bọc và phụ kiện nội thất. Tương tự như các gói Muối, Tiêu và Ớt có sẵn cho các mẫu xe MINI hiện tại, những gói này cho phép tùy chỉnh phương tiện có chọn lọc mà khách hàng có thể dễ dàng áp dụng. Gói thiết bị Trim S và Trim M bao gồm Điều hướng kết nối, trong khi Điều hướng kết nối Plus tạo thành một phần của gói Trim L và Trim XL. Gói trang bị Trim S cũng cung cấp sự lựa chọn giữa thân xe hoàn thiện màu xám ánh kim loại Moonwalk và kim loại màu trắng bạc, trong khi kết hợp với gói trang bị Trim M và Trim L, còn có thêm lựa chọn màu Chili Red, British Racing Green metallic và Midnight Black kim loại. Hơn nữa, màu sơn MINI Yours Enigmatic Black cũng có sẵn cho gói Trim XL.

Nắp gương bên ngoài của MINI Cooper SE mới được hoàn thiện theo tiêu chuẩn với màu Xám mạnh mẽ và tùy chọn màu vàng, cũng như thanh trang trí nằm ngang trên tấm lưới tản nhiệt phía trước. Bất kể gói trang bị nào được lựa chọn, tất cả các lớp hoàn thiện bên ngoài cũng có thể được kết hợp với mái che và nắp gương ngoại thất trong hoàn thiện thân xe (không có sẵn cùng với màu thân xe là màu trắng bạc kim loại), hoặc màu đen hoặc trắng. Tùy thuộc vào gói trang bị đã chọn, có thể lựa chọn la-zăng hợp kim nhẹ với kích thước 16 và 17 inch trong tối đa năm biến thể khác nhau.

Về nội thất, MINI Cooper SE mới được trang bị tiêu chuẩn với ghế ngồi bọc vải Carbon Black sọc đôi. Các gói này là một phần của gói Trim S. Các gói Trim M và Trim L bao gồm ghế ngồi bằng vải / da kết hợp Black Pearl và da Cross Punch Carbon Black. Biến thể ghế MINI Yours Lounge bọc da Carbon Black nằm trong gói Trim XL. Bốn phụ kiện nội thất có sẵn tùy chọn cho MINI Cooper SE mang đến sự kết hợp hài hòa hoàn hảo giữa bề mặt nội thất, Đường màu, màu lót mái, vô lăng và thảm sàn. Phong cách nội thất MINI Dark làm nổi bật khía cạnh thể thao của mẫu xe mới trong khi phong cách nội thất MINI ánh sáng nhấn mạnh đặc điểm thanh lịch của mẫu xe này. Phong cách nội thất MINI Electric nổi bật với các đường may màu vàng và logo MINI Electric trên thảm sàn cũng như các bề mặt cụ thể, do đó tạo thêm điểm nhấn đặc biệt giúp nhấn mạnh khả năng di chuyển bền vững. Trong khi đó, Phong cách nội thất MINI Yours có chất liệu và chất lượng hoàn thiện nổi bật của bề mặt nội thất MINI Yours Piano Black được chiếu sáng và vô-lăng thể thao của MINI Yours.

Summing up, with its WLTP range of 235 km (146 miles), 32,6 kWh battery and DC fast charging rate limited to 50 kW the new MINI Cooper SE was designed to be a premium electric city car, just like the BMW i3. The 11 kW on-board charger, heat pump and fast acceleration are good selling points for this electric car.

While I don’t think that every electric car needs to carry around a big battery, it’s a bit shameful that the affordable VW electric triplets will have more range than the electric MINI. Rather than use the BMW i3’s Samsung SDI cells, the electric MINI will get battery cells from CATL.

It’s appalling that BMW only focus on premium electric city cars. We’re still waiting for BMW to actually produce an alternative to Tesla’s electric cars capable of enjoying Germany’s famous Autobahn network.

Anyway, in Germany, the new MINI Cooper SE is advertised with a starting price of 32.500 euros and “production of the MINI Electric starts in Oxford in November 2019. The first vehicles will then be delivered as early as possible”.