Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

SVOLT đã công bố pin mới không chứa coban (bản cập nhật)

Trong một bài thuyết trình trực tuyến, SVOLT đã cung cấp cho chúng tôi thêm thông tin về pin không chứa coban NMx sẽ ra mắt vào năm tới.

Tế bào pin dài không chứa coban này của SVOLT được sản xuất đặc biệt để sử dụng trong các bộ pin được lắp ráp bằng công nghệ CTP (cell-to-pack).

Với công nghệ CTP thay vì có các tế bào pin bên trong các mô-đun, sau đó các mô-đun bên trong các bộ pin, chúng tôi loại bỏ hoàn toàn các mô-đun. Chúng tôi kết thúc với các tế bào pin hình lăng trụ dài được kết nối với nhau được đặt trong một mảng và sau đó lắp vào một bộ pin, làm cho nó trở nên đơn giản nhất có thể.

Hãy xem một số chi tiết về pin.

Thông số kỹ thuật

  • Dung lượng :226 Ah
  • Mật độ năng lượng trọng trường :240 Wh / kg
  • Mật độ năng lượng thể tích :590 Wh / L
  • Hóa học :LNMO
  • Kích thước :575 x 21,5 x 118 mm

Cập nhật

Ban đầu khi tôi viết bài này, tôi nghĩ rằng những tế bào pin SVOLT này được làm ở dạng spinel điện áp cao, nhưng tôi đã nhầm. Nếu đúng, các tế bào pin này sẽ có điện áp danh định khoảng 4,7 V và có thể được sạc ở 5 V. Có thể lắp ráp các bộ pin đơn giản hơn với ít tế bào hơn. Chỉ cần 80 ô trong chuỗi để đạt 400 V hoặc 160 ô trong chuỗi để đạt 800 V.

Cấu hình phóng điện của các catốt khác nhau bằng BASF

Tuy nhiên, sau khi tính toán điện áp danh định, rõ ràng là tế bào pin LNMO từ SVOLT không được làm ở dạng spinel điện áp cao. Nó có điện áp danh định là 3,8 V và giới hạn sạc tối đa là 4,3-4,35 V.

Dù sao, về chi phí và mật độ năng lượng, các tế bào pin LNMO mang lại sự cân bằng tốt khi so sánh với các công nghệ thay thế.

NCM 811

  • Mật độ năng lượng trọng trường :270-300 Wh / kg
  • Mật độ năng lượng thể tích :620-700 Wh / L
  • Giá mỗi kWh :90-80 euro

LNMO

  • Mật độ năng lượng trọng trường :240 Wh / kg
  • Mật độ năng lượng thể tích :590 Wh / L
  • Giá mỗi kWh :80-70 euro

LFMP (phiên bản điện áp cao của LFP)

  • Mật độ năng lượng trọng trường :200-225 Wh / kg
  • Mật độ năng lượng thể tích :490-530 Wh / L
  • Giá mỗi kWh :70-60 euro

Chi phí tế bào pin của các hóa chất khác nhau

Còn về tuổi thọ thì sao?

Trong những ngày đầu, một số ô tô điện sử dụng các tế bào pin giàu mangan cực kỳ an toàn nhưng không mạnh mẽ lắm. Ở nhiệt độ cao hơn, mangan trong catốt có xu hướng bị ăn mòn bởi chất điện phân lỏng, làm giảm dần khả năng lưu giữ các ion liti. Tất cả chúng ta đều nhớ sự lộn xộn của các gói pin thế hệ đầu tiên trong Nissan LEAF được làm bằng các tế bào LMO và không có TMS thích hợp…

May mắn thay, vấn đề ăn mòn này với các tế bào pin giàu mangan sau đó đã được giải quyết bằng cách sửa đổi chất điện phân và lớp phủ của bề mặt catốt. Đây là “bí mật” đằng sau pin thằn lằn của Nissan LEAF 2015 mạnh mẽ hơn hoặc pin GS Yuasa LEV50N được Mitsubishi i-MiEV sử dụng.

Các tế bào pin hiện đại giàu mangan không chỉ cực kỳ an toàn mà còn rất bền.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của các tế bào pin NCM dày đặc năng lượng hơn đã khiến chúng ta quên mất các loại pin giàu mangan, cho đến bây giờ…

Pin giàu Mangan sắp trở lại

SVOLT nói rằng pin LNMO mới của họ có thể cung cấp phạm vi 880 km và kéo dài trong 15 năm 1.200.000 km, tương đương 1.500 chu kỳ trước khi đạt đến EoL (End-of-Life). Một số nhà nghiên cứu cho rằng EoL đạt được khi pin chỉ còn 70% dung lượng ban đầu, trong khi những người khác cho rằng 80%.

Do những con số này có khả năng nằm trong tiêu chuẩn cổ tích NEDC, chúng ta sẽ đạt được phạm vi hoạt động khoảng 660 km và tuổi thọ 900.000 km với WLTP thực tế hơn.

Hơn nữa, nếu chúng ta giả định rằng EoL xảy ra ở mức 70%, điều đó có nghĩa là sau 900.000 km, pin vẫn có thể cung cấp phạm vi WLTP là 462 km.

Về việc phát triển catốt của LIB (pin Lithium-ion), chúng tôi hiện đang ở giai đoạn 2 với NCM 811 giàu niken và các tế bào pin NCMA sắp ra mắt, nơi chi phí được giảm xuống bằng cách thay thế càng nhiều coban bằng niken càng tốt.

Giai đoạn 3 bắt đầu khi ngày càng nhiều niken được thay thế bằng mangan.

Để hiểu tại sao giai đoạn 3 lại quan trọng, hãy xem giá thị trường trung bình của những nguyên liệu thô này trên mỗi tấn.

  • Coban :27.000 EUR / t
  • Niken :11.000 EUR / t
  • Mangan :2.000 EUR / t

Tổng quan về sản phẩm NCM của BASF vào ngày 4 tháng 11 năm 2014

Dù sao, thật tuyệt khi bạn sớm có ít nhất hai công nghệ pin hấp dẫn không chứa coban. Sẽ rất thú vị khi xem cái nào sẽ được các nhà sản xuất pin Hàn Quốc ưa chuộng. Nó sẽ là LFMP hay LNMO?

Cuối cùng, bạn có thể xem bản trình bày video đầy đủ về pin không có coban của SVOLT và cố gắng nắm bắt một số chi tiết mà tôi có thể đã bỏ qua. Video có một số thông tin thú vị nhưng nội dung có thể được cô đọng trong một video dài 5 phút thay vì 84.

https://www.youtube.com/watch?v=Amnu5FBL58g


Pin Lithium-Ion không chứa coban mới giúp giảm chi phí mà không có hiệu suất hy sinh

Các tế bào pin hoàn toàn không chứa coban từ SVOLT Có sẵn

SVOLT Energy đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất pin lớn nhất vào năm 2025

Xe điện

Các tế bào pin không chứa coban từ SVOLT hiện có sẵn để đặt hàng