Tata Nexon EV là một chiếc xe điện giá cả phải chăng của Ấn Độ

Tata Nexon EV là một chiếc ô tô điện giá cả phải chăng của Ấn Độ đã được tiết lộ vào ngày 19 tháng 12 năm 2019 và hiện đã được giao cho khách hàng ở Ấn Độ.

Chiếc xe điện này trông đẹp và có thông số kỹ thuật tốt với giá khởi điểm 1.399.000 rupee Ấn Độ (16.163 euro). Về mặt nào đó, nó tương tự như mùa xuân Dacia sắp tới.

Tata Nexon EV

Hãy xem Tata Nexon EV mang lại những gì.

• Chiều dài :3,993 mm
• Chiều dài cơ sở :2,498 mm
• Chiều rộng 1.811 mm
• Chiều cao 1,606 mm
• Hạn chế trọng lượng :1.400 kg
• Dung lượng khởi động :350 L
• Động cơ :95 kW và mô-men xoắn 245 Nm
• Tăng tốc :0-100 km / h trong 9,9 giây và 0-60 km / h trong 4,6 giây
• Tốc độ tối đa :120 km / h
• Bộ sạc trên bo mạch :15 A, sạc 10-90% trong 8 giờ rưỡi
• Sạc nhanh DC :0-80% trong 60 phút qua CCS 2
• Pin :30,2 kWh (làm mát bằng chất lỏng)
• Phạm vi :312 km (MIDC)
• Bảo hành động cơ và pin :8 năm hoặc 160.000 km
• Bảo hành xe :3 năm hoặc 125.000 km

Lưu ý rằng MIDC (Chu kỳ lái xe ở Ấn Độ đã sửa đổi) thậm chí còn phi thực tế hơn NEDC của Châu Âu hiện đã lỗi thời. Trong chu kỳ thử nghiệm WLTP thực tế hơn, phạm vi hoạt động sẽ là khoảng 200 km và mức tiêu thụ khoảng 17 kWh / 100 km.

Pin của Tata Nexon EV

Mặc dù chưa được xác nhận, nhưng có vẻ như pin 30,2 kWh của Tata Nexon EV sử dụng pin NCM do LG Chem sản xuất.

Tata đảm bảo rằng Nexon EV tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế khắt khe hơn (NCAP), điều này có thể cho thấy rằng nhà sản xuất ô tô cuối cùng sẽ xuất khẩu chiếc xe điện này sang các thị trường ưa chuộng EV như châu Âu. Trung Quốc ít có khả năng xảy ra hơn do thuế nhập khẩu cao và thị trường này đã có sẵn rất nhiều ô tô điện giá cả phải chăng.

Dù sao, vào tuần tới, chúng tôi sẽ có thêm thông tin chi tiết về mùa xuân Dacia. Dựa trên Renault City K-ZE, nó có thể sẽ nhận được pin 30 kWh (26,8 kWh có thể sử dụng), phạm vi WLTP 200 km và giá khởi điểm 15.000 euro trước khi có trợ cấp của chính phủ. Mặc dù đây có vẻ là một mức giá tốt cho thị trường châu Âu, nhưng nó vẫn sẽ đắt gấp đôi chiếc xe ICE (Động cơ đốt trong) phổ biến Dacia Sandero…

Nếu Dacia Spring có được thông số kỹ thuật, tính sẵn có và giá cả phù hợp, nó có thể ngăn cản sự xuất hiện sắp tới của xe điện Trung Quốc và Ấn Độ giá cả phải chăng ở châu Âu. Tôi biết rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và Ấn Độ đang mong muốn có được một phần của thị trường ô tô điện giá cả phải chăng ở châu Âu, đặc biệt là bây giờ Volkswagen đã bỏ mặc phân khúc này bằng cách ngừng sản xuất bộ ba.

Sau khi thống trị phân khúc xe điện bình dân và tạo dựng được niềm tin với khách hàng, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và Ấn Độ có thể chuyển sang các phân khúc có lợi hơn. Đây là một chiến lược thông minh đã được các nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc như Huawei, Xiaomi hay Oppo áp dụng thành công.

Đây là lý do tại sao tôi nghĩ rằng các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang mạo hiểm rất nhiều khi bỏ qua phân khúc xe điện bình dân và để ngỏ cánh cửa cho các đối thủ cạnh tranh… Volkswagen sẽ rất sớm hối hận về quyết định của mình.

Tôi sẽ để lại cho bạn một video đánh giá về Tata Nexon EV. Tôi thích nó, bạn có?