BYD EA1 là một trong những chiếc xe điện được chờ đợi nhất và vừa được Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) phê duyệt để sản xuất và bán tại Trung Quốc.
Kỳ vọng đối với BYD EA1 hiện đang rất cao, vì chiếc xe điện này sẽ được sản xuất để cạnh tranh với xe ICE (Động cơ đốt trong), không chỉ về hiệu suất mà còn về giá cả và tính sẵn có.
Nếu tôi phải chọn ba chiếc xe điện quan trọng nhất trong những năm tới, đây sẽ là danh sách của tôi:
Volkswagen ID.3 MIC (Sản xuất tại Trung Quốc) đã được MIIT phê duyệt, nhưng nó sẽ ra mắt với pin NCM. Thật không may, Volkswagen chỉ dự kiến đưa các tế bào pin LFP với cực dương silicon - do Guoxuan sản xuất - lên nền tảng MEB của mình vào năm 2023…
MIIT đã phê duyệt # SAIC-VW ID.3 để bán hàng / sản xuất trong #China, phương tiện truyền thông địa phương trích dẫn tài liệu MIIT. pic.twitter.com/d1zuHR8PWG
- Moneyball (@DKurac) ngày 15 tháng 6 năm 2021
Đối với Tesla, Model 3 đã lọt vào top 20 xe bán chạy nhất thế giới, tôi chắc chắn rằng một chiếc hatchback nhỏ gọn tiện dụng và giá cả phải chăng hơn có thể lọt vào top 10. Thật không may, nó khó có thể xuất hiện trước năm 2023.
Điều này cho chúng ta biết BYD EA1 sẽ ra mắt nền tảng điện tử BYD mã nguồn mở 3.0 mới và sẽ ra mắt vào cuối năm nay.
BYD e-Platform 3.0
Về hiệu quả, các mô-đun chính của e-platform 3.0 nhỏ hơn, nhẹ hơn, mạnh hơn và tiêu thụ năng lượng thấp hơn. Nó được trang bị công nghệ bơm nhiệt mới theo tiêu chuẩn và mô-đun 8 trong 1 mới được nâng cấp cho hệ thống truyền động, cho phép hiệu suất tổng thể vượt quá 89%. Một chiếc xe điện được trang bị e-platform 3.0 chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc từ 0 đến 100km / h, với phạm vi bay toàn diện lên đến 1.000 km. Với công nghệ sạc nhanh 800V, một chiếc xe điện có thể được sạc chỉ trong 5 phút để đi được quãng đường 150 km, trong khi mức tiêu thụ điện trên 100 km giảm 10% và phạm vi bay dài hơn 10% vào mùa đông.
Về mặt an toàn, pin Blade cực kỳ an toàn là cấu hình tiêu chuẩn của e-platform 3.0, cải thiện đáng kể tính toàn vẹn của EVs thuần túy vì là một trong những loại pin nguồn an toàn nhất trong ngành. Điều này cũng được tích hợp vào thiết kế cấu trúc của xe, giúp tăng gấp đôi độ cứng xoắn của thân xe.
Về tính thẩm mỹ, các mẫu e-platform 3.0 xác định lại thẩm mỹ thiết kế của xe, với phần nhô ra phía trước ngắn hơn, chiều dài cơ sở rộng hơn, trọng tâm thấp hơn, nhiều không gian hơn, cảm giác chuyển động và động lực học cũng như hệ số cản (Cd) thấp nhất là 0,21.
EA1 sẽ là mẫu đầu tiên trong loạt sản phẩm “e” hoàn toàn mới của BYD. Nó được thiết kế bởi Giám đốc Thiết kế Toàn cầu của BYD, Wolfgang Egger và là mô hình đầu tiên áp dụng các khái niệm thiết kế biển và một biểu trưng mới, nhằm mục đích tạo ra một cách đi lại tự do, độc đáo và vui vẻ cho những người trẻ thành thị.
MIIT phê duyệt #BYD # EA1 để bán / sản xuất ở #China , phương tiện truyền thông địa phương trích dẫn tài liệu MIIT. pic.twitter.com/PtdMXpD5Dz
- Moneyball (@DKurac) ngày 15 tháng 6 năm 2021
BYD thường cung cấp ô tô điện của mình với 3 tùy chọn pin / dải. Dựa trên các thông số kỹ thuật của e-platform 3.0, chúng tôi đã biết rằng có thể có phạm vi 1.000 km trong NEDC (khoảng 750 km trong WLTP) với tùy chọn dung lượng pin cao - nhưng có lẽ chỉ khả dụng trên những chiếc xe điện lớn hơn sắp ra mắt.
Tuy nhiên, tôi nghi ngờ rằng chiếc xe điện nhỏ gọn này sẽ đến với các tùy chọn pin khiêm tốn hơn, để cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 400 và 500 km, là đủ nếu xét rằng nó dự kiến sẽ sạc khá nhanh.
Dù sao, tại Trung Quốc, BYD EA1 dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay với mức giá từ 100.000 đến 140.000 nhân dân tệ (12,889 đến 18,044 euro). Đối với thị trường nước ngoài, BYD EA1 dự kiến sẽ có mặt vào đầu năm sau với mức giá dưới 35.000 AUD (22.218 euro).
Hiện chưa rõ giá cho thị trường châu Âu, nhưng BYD EA1 sẽ được định giá để trở thành một lựa chọn thay thế không chỉ cho Volkswagen ID.3 mà còn cho các đối tác khí đốt của nó. Tôi đoán là nó sẽ dưới 25.000 euro. Như mọi khi, Na Uy là quốc gia châu Âu có nhiều khả năng đạt được điều này đầu tiên.
15 Xe buýt BYD lên đường ở Na Uy
BYD đưa Han EV cao cấp của mình đến châu Âu
Đơn hàng xe buýt điện tử lớn nhất của Phần Lan
Nissan LEAF trở nên rẻ hơn