Tăng áp thường được sử dụng trong động cơ xăng để tăng áp cho động cơ, tăng lực sau mỗi lần nổ. Nhưng liệu ô tô điện có động cơ turbo không?
Xe điện không thể có turbo vì điện được sử dụng làm nguồn năng lượng để chạy xe và không cháy như xăng. Do đó, bộ tăng áp sẽ không hiệu quả trong ô tô điện cũng như không cải thiện hiệu suất.
Phần còn lại của bài viết này sẽ giải thích lý do tại sao ô tô điện không cần bộ tăng áp để cải thiện hiệu suất. Đọc tiếp để biết thông tin chi tiết về các thiết bị này, hiểu rõ hơn về các loại động cơ mà xe EV sử dụng và các chế độ lái phổ biến trong các loại xe này.
Có một vài lý do tại sao ô tô điện không thể có động cơ turbo. Những cái chính bao gồm:
Dưới đây là tóm tắt về những lý do sau:
Lượng công suất sử dụng để chạy động cơ đốt trong phụ thuộc vào lượng xăng và không khí có thể được trộn lẫn và phát nổ trong buồng đốt. Điều này được gọi là "hiệu quả thể tích" hoặc "VE."
Bộ tăng áp hoạt động bằng cách nén không khí đi vào động cơ. Điều này làm tăng VE và cho phép thêm nhiều nhiên liệu hơn, dẫn đến nhiều năng lượng hơn.
Xe điện không thể sử dụng turbo vì chúng không có động cơ đốt trong thông thường. Không cháy thì không nổ, không nổ thì không thể trộn xăng với không khí để tạo ra năng lượng.
Để biết thông tin chuyên sâu về cách hoạt động của xe điện, tôi khuyên bạn nên đọc Tham gia cuộc cách mạng xe điện (có trên Amazon.com).
Tác giả cung cấp kiến thức nền tảng quan trọng cho chủ sở hữu xe điện và là một tác phẩm đáng đọc bất kể thương hiệu xe điện nào họ mua vì nó có thông tin về hơn 9 thương hiệu xe điện phổ biến, bao gồm Tesla, Nissan Leaf, Chevy Bolt, có thể đề cập đến nhưng một số ít.
Ngoài ra, bộ tăng áp gây ra rất nhiều căng thẳng cho động cơ và động cơ điện không thích làm việc nặng nhọc hoặc nhanh chóng. Sử dụng máy sấy tóc cầm tay sẽ chứng minh điều này vì chỉ sau vài phút, khi chạm vào có thể cảm thấy rất nóng.
Bộ tăng áp hoạt động theo cách tương tự - bằng cách nén không khí và đưa nó vào động cơ. Điều này có thể nhanh chóng quá nóng và làm hỏng động cơ điện.
Chúng tôi cũng đã thảo luận xem Ô tô điện có máy thay thế ? Kiểm tra nó ra!
Tăng áp cũng không cần thiết đối với ô tô điện vì những loại xe này đã đủ hiệu quả. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, động cơ điện có hiệu suất khoảng 75%. Ngược lại, động cơ xăng chỉ đạt hiệu suất khoảng 30 - 35%, trong khi động cơ diesel có hiệu suất 40%.
Điều này có nghĩa là động cơ điện có thể đẩy một chiếc xe đi xa hơn với công suất ít hơn nhiều, nghĩa là chúng không cần tăng áp từ bộ tăng áp để làm như vậy.
Các động cơ chính được sử dụng trong EV bao gồm động cơ dòng DC, động cơ DC không chổi than và động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Những động cơ này là tốt nhất cho xe điện vì chúng có hiệu suất cao, cung cấp mật độ công suất cao và cung cấp mô-men xoắn khởi động cao, rất quan trọng đối với lực kéo.
Các loại động cơ điện khác nhau được sử dụng trong xe điện, mỗi loại đều có những lợi ích và nhược điểm của nó. Hãy xem ba cái phổ biến nhất:
Động cơ dòng DC là động cơ không chổi than sử dụng bộ truyền động tần số biến đổi để chạy với tốc độ RPM không đổi trong khi cung cấp mô-men xoắn khởi động rất cao. Mặc dù tên gọi, những động cơ này không chỉ giới hạn ở DC mà có thể chạy trên nguồn AC hoặc DC.
Chúng thường được sử dụng trong xe điện vì chúng rất đáng tin cậy và có thể chịu được tải trọng tăng đột ngột mà không bị chết máy. Ngoài ra, chúng rất dễ điều khiển và có thể giảm tốc độ hoặc dừng lại nhanh chóng bằng cách sử dụng điện trở phanh. Tuy nhiên, chúng đắt hơn để bảo trì so với các động cơ điện khác.
Động cơ điện một chiều không chổi than là loại động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu để tạo lực quay. Nó thường được sử dụng trong xe điện vì nó rất hiệu quả, với hiệu suất cao tới 95%.
Ngoài ra, động cơ DC không chổi than có mật độ công suất cao và có thể chạy ở tốc độ cao mà không bị mất điện. Nó cũng rất đáng tin cậy và có tuổi thọ hoạt động lâu dài.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu là loại động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu để tạo lực quay. Nó thường được sử dụng trong xe điện vì nó cung cấp mật độ năng lượng cao.
Ngoài ra, động cơ này cực kỳ đáng tin cậy và có tuổi thọ hoạt động lâu dài. Do đó, nó thường được sử dụng trong các ứng dụng có nhu cầu điện năng cao.
| Motor | Xếp hạng hiệu quả |
| Động cơ dòng DC | 80-85% |
| Động cơ DC không chổi than | 80-95% |
| Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu | 92-97% |
Có các chế độ lái khác nhau là một trong những tính năng tốt nhất của ô tô điện. Điều này cho phép người lái xe tùy chỉnh trải nghiệm của họ và chọn chế độ phù hợp nhất với nhu cầu của họ.
Có bốn chế độ lái phổ biến trong xe điện:chế độ thể thao, chế độ cục mịch, chế độ sinh thái và chế độ thư giãn:
Khi cảm thấy tràn đầy năng lượng, hãy chuyển sang Chế độ thể thao để có cảm giác lái phấn khích hơn. Chế độ này hỗ trợ tay lái trợ lực và mang lại cho bạn cảm giác nhạy hơn khi ngồi sau tay lái. Nó cũng làm tăng thời gian phản hồi của bộ tăng tốc, vì vậy bạn có thể bắt kịp tốc độ một cách nhanh chóng.
Chế độ Ludicrous là cách tốt nhất để giải phóng tất cả hiệu suất của ô tô của bạn. Chế độ này bình thường hóa mô-men xoắn để bạn tăng tốc không ngừng từ 0 dặm / giờ đến 60 dặm một giờ (0 - 97 km một giờ), với thời gian 2,5 giây để đạt tốc độ này!
Tham khảo liên kết Statista Đây là video mô tả các cấp độ của Chế độ lố bịch trong Tesla:
Nếu bạn lo lắng về pin ô tô điện của mình, hãy chuyển sang Chế độ tiết kiệm. Chế độ này hạn chế gia tốc và tăng lực phanh tái tạo để bạn có thể có một chuyến đi êm ái mà vẫn hiệu quả nhất có thể.
Bài học rút ra chính: Sử dụng Chế độ tiết kiệm để tiết kiệm pin.
Để có một buổi lái xe thư giãn, hãy chuyển sang Chế độ thư giãn. Chế độ này kiểm soát hệ thống lái trợ lực và giúp tăng tốc từ từ hơn.
Chế độ Chill là tốt nhất cho những con đường băng giá hoặc ẩm ướt hoặc khi bạn cần giảm thiểu mức tiêu thụ năng lượng. Ngoài ra, một số người đam mê Tesla coi đây là lựa chọn tốt nhất cho những người lái xe trẻ tuổi.
EV sử dụng các động cơ điện khác nhau phù hợp hơn cho loại phương tiện này. Điều đó nói lên rằng, mỗi động cơ đều có những lợi ích và nhược điểm, nhưng tất cả chúng đều mang lại hiệu suất cao và nhiều công suất.
Ngoài ra, ô tô điện có các chế độ lái khác nhau cho phép bạn tùy chỉnh trải nghiệm của mình. Cho dù bạn đang tìm kiếm một chuyến đi sảng khoái hơn hay một chuyến du ngoạn thư giãn, thì luôn có một chế độ dành cho bạn. Cảm ơn vì đã đọc!
Xe điện nhanh nhất !!!
Ô tô điện và ô tô chạy bằng nhiên liệu
Ô tô điện ở Ấn Độ
Xe điện có thể quá nóng không? Có, Ô tô điện hoạt động quá nóng