Có vẻ như một số người đã hơi bối rối không biết sự thay đổi của Tesla đối với sạc điện một chiều CCS2 trong Model 3 là gì, diễn ra bởi một trận Twitterstorm gần đây!
Tôi đã thảo luận trong các bài viết trước về những đặc điểm nổi bật trong quá khứ của sạc EV liên quan đến các loại phích cắm và ổ cắm cũng như lý do tại sao chúng đã phát triển trong 10 năm qua hoặc lâu hơn.
Tesla, bằng cách bắt đầu sạc EV hiện đại đã phải đi đầu trong việc lựa chọn phích cắm cho sạc AC và DC trước khi các tiêu chuẩn phích cắm được giải quyết hoàn toàn. (Ơ, thứ lỗi cho lối chơi chữ!)
Do đó, hai phích cắm đầu tiên của họ không được bất kỳ ai chấp nhận và phích cắm tiếp theo của họ - vẫn được sử dụng ở Úc - đầu cắm Loại 2 ba pha với các chân DC được tích hợp vào đó sau đó đã được phần còn lại của thế giới sửa đổi để sạc DC SAU KHI Tesla áp dụng nó.
Chỉ với Model 3, Tesla mới bắt kịp (ít nhiều) tiêu chuẩn chung bên ngoài Nhật Bản và Hoa Kỳ với Model 3 sử dụng CCS2 làm phích cắm AC / DC được lựa chọn.
Do đó, một số người đã trở nên bối rối về những bộ sạc nào Model 3 có thể / không thể sử dụng.
Những chiếc Model 3 ở Châu Âu và những chiếc đến Úc được trang bị phích cắm CCS2, nghĩa là chúng có thể sạc (không cần bộ điều hợp) tại:
Tuy nhiên, Model 3 không thể sạc ở Bộ sạc siêu tốc Tesla cũ bằng phích cắm DC Tesla loại 2 độc quyền (bao gồm sạc DC bằng cách sử dụng cùng một chân) vì ổ cắm của chúng không có rãnh bổ sung đặc biệt (trên thực tế, tất cả các ổ cắm AC loại 2 tiêu chuẩn đều có không có khía đó).
Phần notch đó dành riêng cho các ổ cắm Tesla Models S và X để họ có thể sử dụng phích cắm Supercharger cũ có bao gồm nó. Bằng cách nào đó, việc quản lý để cắm trực tiếp Model 3 bằng phích cắm Supercharger DC cũ có thể phá hủy bộ sạc ô tô, Bộ sạc siêu tốc hoặc cả hai! May mắn thay, phần tai thỏ ngăn chặn điều đó - tất cả đều tốt.
Đối với những người mua Model 3, điều đó có vẻ là một vấn đề vì họ được cho là không thể sử dụng mạng Tesla Supercharger cũ để sạc DC.
Tuy nhiên, Tesla đang giải quyết vấn đề này bằng cách lắp các phích cắm CCS2 cho tất cả các bộ Siêu nạp mới của hãng ở Châu Âu, cũng như trang bị thêm các bộ Siêu nạp cũ với phích cắm CCS2. Ở Úc, những chiếc Tesla Superchargers hiện tại đang được trang bị cả hai.
- TeslaStraya (@TeslaStraya) ngày 3 tháng 8 năm 2019
Điều này có nghĩa là ở châu Âu (và có lẽ sau này ở đây) chủ sở hữu Model X và S sẽ bắt đầu gặp vấn đề (chứ không phải là chủ sở hữu Model 3) vì phích cắm Supercharger cũ trở nên ít phổ biến hơn.
Để giải quyết vấn đề này ở châu Âu, Tesla hiện cung cấp bộ chuyển đổi cho các đơn đặt hàng Model S và X mới để họ sử dụng CCS2 với ổ cắm cũ hơn vẫn được sử dụng trong S và X. Chưa có thông tin nào về điều gì đang xảy ra cho chủ sở hữu Model S và X tại đây Úc về bộ chuyển đổi sạc DC từ CCS2 sang Tesla.
Trong thời gian chờ đợi - đừng sợ người mua Model 3:bạn thực sự có NHIỀU tùy chọn sạc DC hơn so với chủ sở hữu Model S hoặc X, do bạn sẽ có quyền truy cập vào mạng sạc DC CCS2 đang phát triển đang được triển khai cho tất cả chủ sở hữu EV như ChargeFox, NRMA , Chính phủ Queensland, v.v ... Chỉ cần không cố sạc nó bằng phích cắm Tesla DC Supercharger độc quyền cũ - nó sẽ không vừa!
- techAU (@techAU) ngày 1 tháng 8 năm 2019
Về lâu dài, sẽ rất thú vị khi xem liệu Tesla có quyết định tiêu chuẩn hóa các ổ cắm của họ thành CCS2 trên phạm vi hay không.
Nó sẽ có ý nghĩa tuyệt vời - nhưng không có bất kỳ lời nào liên quan đến kế hoạch của Tesla về các ổ cắm sạc. (Có lẽ đó không phải là mặt hàng có mức độ ưu tiên cao do những phát triển đang diễn ra ở đó:bao gồm Model Y, Roadster thế hệ 2, xe bán tải Tesla, ngói lợp năng lượng mặt trời, Powerwall, Space X và Boring Company, để kể tên một số '!)
Lưu ý cuối cùng (và trước khi ai đó bổ sung ý kiến qua phần nhận xét):vâng, có sẵn các bộ điều hợp cho chủ sở hữu Model S và X sử dụng bộ sạc CHAdeMO 50kW DC, vì vậy, chủ sở hữu Model S và X có lợi thế hơn khi có thể để truy cập mạng lưới bộ sạc CHAdeMO 50kW cũ hơn hiện có của Úc - nhưng ở đây có ít bộ sạc CHAdeMO hơn CCS2, hầu hết các bộ sạc CCS2 đều có công suất 100kW trở lên và số lượng cài đặt CCS2 đang tăng lên nhanh chóng.
Tại sao Tesla là chiếc xe của tương lai?
Tesla Model 3 để sử dụng tiêu chuẩn sạc CCS Combo
Tại sao mạng sạc mở lại là tương lai của tính năng sạc EV
Tốn bao nhiêu tiền để sạc Tesla?