Chủ sở hữu của chiếc Nissan Leaf e + đầu tiên được đăng ký tại bờ biển Úc cho biết pin của nó đã qua kiểm tra sức khỏe hai năm với màu sắc bay và đã chia sẻ cách các chủ sở hữu khác có thể tự kiểm tra xe của họ.
Leaf e + sẽ sớm có mặt tại Úc mới và sẽ là một sự bổ sung đáng giá khác cho thị trường xe điện Úc còn non trẻ vì nó là phiên bản tầm xa của mẫu xe điện phổ biến của Nhật Bản, Nissan Leaf, cung cấp phạm vi lái 385 km mới theo WLTP chu kỳ.
Chiếc xe đặc biệt này là "xe nhập khẩu màu xám" được cặp vợ chồng Karen và Shane Maher ở Canberra mua từ Nhật Bản vào năm 2020 theo luật nhập khẩu xe đặc biệt.
Nissan đã phải đối mặt với một số lời chỉ trích vì quyết định đi xuống con đường pin làm mát thụ động với Leaf e +, vì mẫu Leafs đầu tiên gặp phải vấn đề xuống cấp pin sớm, một vấn đề được báo cáo là tồi tệ hơn ở các quốc gia có khí hậu ấm hơn như Úc.
Mẫu crossover chạy điện Nissan Ariya sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của công ty sử dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng, vì vậy rõ ràng Nissan biết hãng cần phải đi theo con đường này để duy trì sức cạnh tranh.
Tuy nhiên, theo Mahers, chiếc xe của họ chỉ bị xuống cấp tối thiểu trong vòng hai năm. Mặc dù đây có thể chỉ là một chiếc xe, nhưng bạn nên hiểu cách kiểm tra Nissan Leaf e + nếu cân nhắc nhập khẩu một chiếc hoặc chỉ để theo dõi tình trạng sức khỏe của chiếc Leaf mới của bạn.
Trong video mới nhất của họ thông qua kênh Youtube EV4ME, Shane Maher chia sẻ cách anh ấy đã sử dụng ứng dụng Leafspy để đánh giá tình trạng sức khỏe.
Pin của ổ đĩa Leaf e + bao gồm 288 tế bào lithium-ion, trong 96 mô-đun pin và nặng khoảng 450 kg. Mặc dù được đánh giá là 385 km, phạm vi lái của nó là khoảng 360 km trong điều kiện lý tưởng, nhưng con số thực tế hơn là khoảng 300 km, Shane nói.
Shane nói:“Chúng tôi phân tích pin ổ đĩa trên Nissan Leaf với một ứng dụng nhỏ trên iPhone có tên là Leafsp. “Leafspy kết nối với máy tính của ô tô bằng một thiết bị bảo vệ không dây nhỏ kết nối…. ngay dưới tay lái của tài xế.
Ông nói, trang quan trọng nhất là trang thông tin về pin. “Mỗi cột này đại diện cho một mô-đun pin, bao gồm ba ô. Vì vậy, 96 mô-đun với ba ô, mỗi mô-đun bằng 288 ô trong tổng số pin ổ đĩa. ”
“Trên thang đo ngang, chúng tôi có số lượng mô-đun là 96. Như đã nói trước đó, thang đo dọc là điện áp mô-đun khoảng 3,6 vôn, trong trường hợp này, trạng thái hoạt động của pin này là 94,18%.
"Còn lâu mới chết như những gì mà các nhà phê bình của chúng tôi có thể khiến bạn tin tưởng", anh ấy nói.
“Pin ổ này đã xuống cấp hơn 5% một chút trong hai năm và đi được 30.000 km, điều này khá tốt đối với pin ổ không có khả năng làm mát tích cực.”
Vậy điều này ảnh hưởng đến phạm vi như thế nào?
Ông nói:“Vì pin bị suy giảm hơn 5% một chút, nên chúng tôi sẽ đi mất từ 15 đến 20 km so với một chiếc ô tô mới tinh”.
“Theo truyền thống, những viên pin ổ đĩa này xuống cấp khá nhanh, trong 5 đến 10% tuổi thọ đầu tiên của chúng. Nhưng sau đó, chúng phân hủy với tốc độ chậm hơn nhiều theo thời gian. Vì vậy, trong khoảng sáu đến bảy năm, tình trạng sức khỏe của pin của chúng tôi có thể giảm xuống 80%, tùy thuộc vào cách chúng tôi xử lý pin tốt như thế nào.
“Vì vậy, ngay cả khi chiếc xe điện này đã 15 năm tuổi và sức khỏe tiêu chuẩn của pin giảm xuống còn 50%, nó sẽ cung cấp cho chúng tôi phạm vi hoạt động khoảng 160 đến 180 km. Và nó vẫn là một chiếc xe hữu ích mà bạn có thể lái quanh thị trấn, đi mua sắm, đón con, bất cứ điều gì. Nhưng vào cuối ngày, bạn không phải thay pin ổ đĩa đó. ”
Shane lưu ý rằng sự khác biệt về điện áp giữa các ô cũng cho biết tình trạng của pin.
“Con số ở trên cùng bên phải là sự khác biệt giữa điện áp mô-đun thấp nhất và cao nhất. Vì vậy, trong trường hợp này, nó là 15 milivôn. Vì vậy, pin ổ đĩa này được cân bằng tốt. Bất cứ thứ gì dưới 30 milivôn đều khá tốt. Giả sử bạn có chênh lệch 322 milivôn, ổ đĩa của bạn thực sự có vấn đề lớn. ”
Và anh ấy có một mẹo cuối cùng.
“Mọi người đều muốn được bảo hành với pin ổ đĩa xe điện của họ là một ý tưởng tốt hơn. Tại sao bạn không nhận báo cáo Leafspy, và sau đó bạn thực sự có thể tự mình xem các con số và đưa ra nhận định của riêng mình. Nó chỉ có ý nghĩa. ”
Nissan ra mắt LEAF mới
Nissan LEAF E-Plus tầm xa được xác nhận cho năm 2019
Lái sớm:Nissan Leaf e + 62 kWh
Làm thế nào để đặt lại đèn Check Engine mà không ngắt kết nối pin?