Rất có thể bạn chưa bao giờ nghĩ đến việc phanh thủy lực của mình là thứ gì khác - trừ khi bạn yêu thích những chiếc xe cổ. Tuy nhiên, khi chúng ta nói cổ điển, hãy quên những chiếc xe cơ bắp và hotrods đó đi và nghĩ về những thứ cũ kỹ hơn. Và sau đó lớn hơn một chút. Để tìm một chiếc ô tô không có phanh thủy lực, bạn cần tìm một chiếc xe thời trước những năm 1940 - một món đồ cổ thực sự.
Khi những chiếc ô tô lần đầu tiên được sản xuất, chúng chỉ sử dụng phanh sau. Chúng không đủ mạnh hoặc đủ nặng để yêu cầu bộ phanh thứ hai, và hầu hết mọi người đều nghĩ rằng phanh ở bánh trước có thể khiến xe bị lật [nguồn:Joseph]. Nhưng nhìn chung, vào giữa những năm 1920, ô tô trở nên mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh hai bánh không cắt giảm được. Khi mọi người nhận ra rằng họ sẽ không tự động gặp sự cố với phanh bánh trước, hệ thống phanh tang trống bốn bánh đã trở nên phổ biến.
Thật không may, những hệ thống bốn bánh ban đầu này rất phức tạp, với rất nhiều phần cứng được chế tạo cẩn thận để phân bổ lực hợp lý giữa phanh trước và phanh sau. Hệ thống này đã được thay thế, nhưng phải đến những năm 1940, phanh thủy lực mới trở thành tiêu chuẩn tương đối trên ô tô [nguồn:Joseph]. Hiện nay hầu hết mọi người đều chuyển đổi xe cổ từ phanh cơ sang phanh thủy lực để đạt hiệu quả phanh tốt hơn. Tuy nhiên, đừng mong đợi có được sức mạnh dừng lại của một chiếc Jag hay Mercedes hoàn toàn mới. Hiệu quả phanh đã được tân trang lại của bạn vẫn có thể chỉ đạt 65% [nguồn:Waller].
Nếu bạn chọn thực hiện chuyển đổi phanh thủy lực, Internet là một nguồn tài nguyên tuyệt vời cho các bộ dụng cụ tự làm để mua. Bộ dụng cụ như vậy có thể đơn giản hơn mà không cần bộ dụng cụ sửa đổi, cho đến bộ dụng cụ phức tạp định tuyến lại đường và có giá vài nghìn đô la. Cho dù bạn chọn thực hiện chuyển đổi phanh thủy lực theo cách nào, hãy nhớ thực hiện kỹ lưỡng và cẩn thận - phanh có lẽ là tính năng an toàn quan trọng nhất trên ô tô của bạn!
Đọc tiếp để tìm hiểu những công cụ bạn sẽ cần để đào ra khỏi nhà để xe của mình để bắt đầu chuyển đổi phanh thủy lực.
Sẵn sàng loại bỏ mọi công cụ mà con người biết đến để chuyển đổi phanh thủy lực của bạn? Chờ - bạn có thể không nhất thiết phải cần đến chúng.
Có nhiều cách để thực hiện chuyển đổi phanh thủy lực mà không cần máy khoan, máy cắt hoặc máy hàn điện. Nghe khá hay phải không? Nếu bạn mua một bộ không sửa đổi hoặc một bộ sử dụng các lỗ có sẵn trong khung của chiếc xe cổ của mình, bạn không cần phải khoan, cắt hoặc hàn.
Tuy nhiên, đừng vội hy vọng. Những bộ dụng cụ như vậy rất đắt tiền và không tồn tại cho tất cả các sản phẩm và kiểu máy. Một vấn đề thậm chí còn lớn hơn thực tế là bạn đang đối phó với một chiếc xe cổ điển. Ngôi nhà 70 năm tuổi của bạn sẽ không thể trụ vững nếu không có nhiều đợt bảo trì, bảo dưỡng và dọn dẹp - và cả chiếc xe cổ của bạn cũng vậy. Hành động dừng một chiếc xe nặng vài nghìn cân sẽ làm hao mòn rất nhiều hệ thống phanh cũng như chiếc xe của bạn. Rất có thể các bộ phận hiện có của hệ thống phanh mà bạn định làm việc cũng cần được sửa đổi.
Nếu đây là lần đầu tiên bạn thực hiện bất kỳ điều chỉnh lớn nào trên hệ thống phanh, hãy chuẩn bị cho rất nhiều công việc khó khăn. Ngay cả khi chiếc xe của bạn đã được khôi phục trước đó, nó có thể không phải là một công việc tuyệt vời. Bạn sẽ cần phải làm sạch và đánh giá toàn bộ hệ thống của mình, từ xi lanh chính đến bộ kẹp phanh cho đến loại dầu phanh bạn sẽ sử dụng. Nếu trường hợp đó xảy ra với bộ chuyển đổi phanh thủy lực của bạn, bạn có thể chỉ cần lau sạch mọi dụng cụ bạn có trong nhà để xe của mình.
Nếu bạn cho rằng gầm ô tô của bạn đang ở trong tình trạng tốt, nghĩa là tất cả những gì bạn cần là một bộ phụ kiện đơn giản hơn, không mod, hãy đọc tiếp để tìm hiểu xem những bộ phụ kiện đó đòi hỏi gì.
Tìm kiếm tiêu chuẩnTìm kiếm một bộ tiêu chuẩn hoặc danh sách các công cụ cần thiết cho bộ chuyển đổi phanh thủy lực của bạn? Thật không may, không có bất kỳ. Các bộ dụng cụ và dụng cụ thường khá cụ thể và phụ thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng cụ thể của chiếc xe của bạn. Về mặt sáng sủa, với các bộ dụng cụ cực kỳ chuyên dụng, bạn có thể tìm thấy một bộ có thể gỡ cài đặt sau đó mà không để lại dấu vết về sự tồn tại trước đó của nó. Nếu bạn muốn đưa chiếc xe của mình trở lại tình trạng ban đầu, nguyên sơ, thì một tính năng như vậy cực kỳ hữu ích [nguồn:Early V8 Garage].
Nếu bạn đang tìm cách cân bằng phanh tốt hơn với mong muốn giữ cho chiếc xe của họ luôn nguyên bản nhất có thể, hãy cố gắng tìm một bộ phụ kiện không thay đổi. Những bộ dụng cụ như vậy có nghĩa là bạn sẽ không phải làm hỏng món đồ cổ ngọt ngào của mình. Họ sử dụng các lỗ có sẵn trên khung và không cần cắt, khoan hoặc hàn. Những bộ dụng cụ này cũng sẽ thường sử dụng tay nắm phanh tay ban đầu của bạn cho dây cáp phía sau. Nhưng đối với các tính năng tốt đẹp như vậy, hãy chuẩn bị trả tiền. Chiếc xe của bạn có thể giữ nguyên, nhưng ví của bạn thì không - bạn có thể mong đợi sẽ đổ ra đâu đó từ vài trăm đến vài nghìn đô la cho một bộ phụ kiện như vậy. Trong một số trường hợp, bạn có thể mua một hệ thống phanh hoàn chỉnh hoặc chỉ một phần của bộ phụ kiện, tùy thuộc vào nhu cầu cụ thể của bạn.
Một bộ chuyển đổi phanh thủy lực mẫu tự làm bao gồm:
[nguồn:Marshall Engineering]
Bởi vì bộ phụ kiện xe hơi cổ điển rất cụ thể, nên đặt cược tốt nhất để tìm một bộ phù hợp với kiểu dáng và kiểu dáng của bạn có lẽ là Internet. Nếu bạn không thể tìm thấy một chiếc để đặt hàng trực tuyến thông qua một công cụ tìm kiếm đơn giản, hãy thử xem các diễn đàn cụ thể của các câu lạc bộ xe cổ cho chiếc xe của bạn. Các thành viên thường có những câu hỏi tương tự và có thể hướng dẫn bạn đến một trang web hoặc số điện thoại của một nhà để xe cụ thể chuyên về bộ dụng cụ bạn cần.
Vì bạn biết phanh bánh trước sẽ không làm lật xe của bạn từ đầu đến cuối, hãy bắt đầu chuyển đổi phanh thủy lực đó bất cứ lúc nào! Nhưng hãy chuẩn bị - rằng ngay cả bộ công cụ đơn giản không mod của bạn cũng có thể không giúp bạn không bị bẩn hoặc lấy mất một số công cụ.
Các bài viết liên quan về HowStuffWorks
Hệ thống phanh của tôi hoạt động như thế nào?
Cách phanh chảy máu
Thủy lực hoạt động như thế nào?
Cách hoạt động của Hệ thống hỗ trợ phanh