Bạn yêu chiếc xe của bạn. Ồ, bạn có yêu chiếc xe của mình không. Nhưng có lẽ đã đến lúc phải thay đổi. Không có gì quyết liệt; không có gì đắt tiền. Chỉ là chiếc xe tương đương với một chiếc móng tay - một tia sáng màu mới cho người bạn trung thành của bạn. Bạn sẽ sơn kẹp phanh.
Có một số cách khác nhau để sơn kẹp phanh. Bạn có thể mua một bộ dụng cụ, bao gồm một hoặc hai lon sơn, lò phản ứng, chất tẩy rửa dạng xịt và chổi quét sơn. Nếu phanh của bạn có thước kẹp lớn hoặc nếu bạn muốn tạo màu sắc tùy chỉnh bằng cách trộn màu, có thể bạn sẽ muốn mua hai bộ dụng cụ (tổng giá vẫn sẽ chạy dưới 100 đô la) [nguồn:G2].
Một số người sử dụng sơn phun hơn là sơn cọ. Điều đó cũng có thể hiệu quả, nhưng hãy đảm bảo rằng đó là loại sơn được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao, chẳng hạn như sơn lốc máy. Không sử dụng sơn xịt thông thường, sơn sẽ bị bong ra. Bạn cũng có thể muốn mua một lon nước phun hoàn thiện trong suốt, có nhiệt độ cao.
Cuối cùng, bạn phải trả lời câu hỏi này:Các thước kẹp sẽ ở đâu khi bạn sơn chúng? Phương pháp cốt lõi đòi hỏi phải tháo các thước kẹp ra khỏi xe. Bởi vì cách làm này phức tạp hơn, một số người chọn không làm - nghĩa là họ sơn các thước kẹp trong khi chúng vẫn được gắn vào đĩa phanh. Tuy nhiên, điều này làm tăng nguy cơ sơn dính vào các bộ phận khác của phanh - hoặc trên thân xe. Nếu bạn để nguyên calipers, hãy nhớ rằng trong mỗi dự án, một chút sơn sẽ xuất hiện mà bạn không ngờ tới. Dành thêm thời gian và vật liệu để đắp mặt nạ.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét cách tháo dây phanh cũ và lắp dây phanh mới vào. Nhưng trước tiên, bạn chuẩn bị cho thủ tục này như thế nào? Và bạn sẽ cần những công cụ nào? Hãy đọc tiếp - nếu bạn có thể rời mắt khỏi các mẫu sơn.
Nội dung
Tất nhiên bạn rất hào hứng với việc tăng tốc bánh xe của mình, nhưng đừng chỉ lao vào mà không chuẩn bị. Đây là những gì bạn nên có trong tay:
Nếu bạn đang loại bỏ các thước kẹp, bạn cũng sẽ cần:
Cuối cùng, một số nguồn cung cấp tùy chọn:
Một thứ khác mà bạn nên có trong tay? Thời gian. Bạn sẽ không thể lái xe trong 24 giờ sau khi sơn kẹp phanh, vì vậy hãy lập kế hoạch thật tốt.
Chuẩn bị là thứ phân tách một công việc tốt với một công việc lộn xộn. Trên thực tế, việc áp dụng sơn khá dễ dàng. Tìm hiểu những việc cần làm trên trang tiếp theo.
Trước tiên, hãy đỗ xe, cài phanh khẩn cấp và nâng xe lên một cách chắc chắn trên giắc cắm trên sàn hoặc giá đỡ của bạn. Tháo bánh xe.
Nếu bạn đang loại bỏ các thước kẹp, bây giờ là lúc để làm điều đó. Bạn sẽ cần phải xả phanh. Cẩn thận không để bất kỳ lực căng nào trên các đường phanh. Treo các thước kẹp vào móc áo khoác.
Bây giờ, bước quan trọng nhất duy nhất:Làm sạch, sạch sẽ, sạch sẽ. Bạn không thể có được một lớp hoàn thiện mịn trừ khi bạn bắt đầu với một bề mặt nhẵn. Lấy thước cặp càng sạch càng tốt - không có vết bẩn hoặc dầu mỡ. Bắt đầu với bàn chải sắt. Sau đó thử dung môi [nguồn:Neal]. Không sử dụng máy khoan động lực sau khi dung môi. Dung môi dễ cháy và mũi khoan có thể phát ra tia lửa. Ngoài ra, không để dung môi vào đường phanh hoặc xi lanh. Nó sẽ làm hỏng chúng.
Sử dụng bàn chải sắt để loại bỏ các mảnh vụn lớn. Sau đó, đi theo các ngóc ngách bằng giấy nhám và bàn chải đánh răng của bạn. Lau sạch mọi thứ bằng khăn giấy. Xịt nhiều chất tẩy rửa phanh và chà sạch. Còn bụi bẩn không? Hãy thử xà phòng loại bỏ dầu mỡ của bạn.
Nếu bạn đang sơn phủ lên lớp sơn hiện có, công việc lau chùi của bạn sẽ dễ dàng hơn. Cắn lớp sơn cũ bằng miếng nhám cho đến khi mờ hẳn. Sau đó xịt vào chất làm sạch phanh.
Tiếp theo, sử dụng miếng vải và băng dính của bạn để che tất cả các bộ phận của ô tô - và không gian làm việc - mà bạn không muốn sơn. Hãy nhớ rằng điều này đặc biệt quan trọng với sơn phun.
Nếu bạn đang sử dụng sơn không phun, bây giờ là lúc để trộn các màu của bạn và khuấy trong lò phản ứng. Thêm lò phản ứng có nghĩa là bạn đang tiết kiệm thời gian. Sơn sẽ cứng lại và không thể sử dụng được sau khoảng bốn hoặc năm giờ.
Xịt hoặc đánh một lớp sơn nhẹ. Bạn sẽ mặc nhiều lớp áo, vì vậy cái đầu tiên này không nhất thiết phải hoàn hảo. Không để sơn đọng lại ở bất cứ đâu, nhưng đừng lo lắng về các bong bóng nhỏ hoặc vết bẩn.
Để lớp sơn đầu tiên này khô trong khoảng 15 đến 20 phút. Sau đó khoác thêm một lớp áo khác và để khô trong khoảng thời gian tương tự. Lặp lại điều này vài lần nữa, cho đến khi bạn có tất cả từ 4 đến 10 lớp.
Bạn đã hoàn thành, phải không? Không quá nhanh. Đọc tiếp.
Vẽ một cách an toàn và nhận bản xem trước
Như mọi khi, hãy đảm bảo rằng bạn đang làm việc ở một nơi sạch sẽ, thông thoáng. Bất kỳ bụi bẩn nào trong không khí có thể cuốn vào sơn ướt của bạn. Ngoài ra, khói từ bất kỳ loại sơn aerosol nào cũng có thể nguy hiểm nếu bạn hít phải chúng. Và bụi phanh thực sự nguy hiểm - nó có chứa amiăng. Dù bạn làm gì, đừng bỏ qua mặt nạ chống bụi.
Chính xác thì cái này sẽ trông như thế nào? Bạn có thể muốn kiểm tra trang Web. Nhiều người đam mê ô tô đăng ảnh về công việc tùy chỉnh của họ trên các diễn đàn như Torque Cars.
Đọc thêm>
Như người ta đã nói, việc nhìn sơn khô là điều khá nhàm chán. Nhưng bạn không có nhiều sự lựa chọn về nó. Đây là một phần của công việc mà bạn có thể muốn vào trong nhà và đọc hoặc xem phim. Chống lại sự cám dỗ để chạm vào màu sắc đẹp đẽ mới sáng bóng đó. Cũng không gỡ bỏ mặt nạ. Nếu bạn đang sử dụng một lớp sơn phủ ngoài, bạn có thể làm điều đó ngay bây giờ.
Thời gian sơn khô sẽ tùy thuộc vào nhiệt độ và độ ẩm, cũng như số lượng sơn bạn sơn. Đừng mong đợi nó khô hoàn toàn trước khi hết 24 giờ. Đừng lắp lại phanh trước khi thời gian đó trôi qua. Sơn có thể trông không ướt và thậm chí có thể cảm thấy khô khi chạm vào, nhưng bạn vẫn có thể tạo sẹo bằng các dụng cụ.
Sau khi hết thời gian yêu cầu, bạn có thể gỡ bỏ mặt nạ. Tìm kiếm những giọt sơn nhỏ và vón cục của lớp sơn dày. Bạn có thể chà nhám chúng, cạo hoặc làm mỏng chúng bằng axeton. Nếu bạn làm vậy, hãy nhớ làm sạch bụi hoặc dung dịch tạo thành. Sau đó, lắp lại kẹp phanh vào đĩa phanh. Bạn sẽ cần đổ dầu phanh.
Gắn lại các bánh xe. Hạ xe xuống đất an toàn và tháo các giắc cắm.
Bây giờ, bước thú vị:hãy đi xe. Hãy để phanh nóng lên từ từ - không dừng lại đột ngột, tiếng rít - để nhiệt giúp sơn đông kết. Và đừng quên phần quan trọng nhất:bước lên xe, leng keng chìa khóa một cách tự tin rồi lùi lại và chiêm ngưỡng sự phối hợp giữa sơn ngoại thất với sơn kẹp phanh của bạn. Trông nó có tuyệt không?
Để tìm hiểu thêm, hãy truy cập các liên kết trên trang tiếp theo.
Bao nhiêu là quá nhiều?
Tốt hơn hết bạn nên thận trọng và sử dụng nhiều lớp sơn nhẹ, thay vì chỉ một vài lớp sơn nặng. Những chiếc áo khoác nặng sẽ trông mềm hơn. Và chúng có thể gây khó khăn cho việc tháo kẹp phanh để bảo dưỡng phanh sau này.
Các bài viết liên quan về HowStuffWorks
Nguồn
Hệ thống phanh của tôi hoạt động như thế nào?
Cách phanh chảy máu
Cách hoạt động của Brake Cleaner
Cách Sơn Xe Ô Tô