Cắm trại giữ một vị trí đặc biệt trong trái tim của nhiều người đi nghỉ, với ký ức về những cuộc trò chuyện lửa trại, những con gấu và gấu trúc ở những nơi gần khu cắm trại, và những kỳ công rang marshmallow hoàn hảo. Đối với những ai quan tâm nhiều hơn đến trung lưu - không khí trong lành của một vùng rừng núi nhưng với một số tiện nghi của cuộc sống hiện đại - một phương tiện giải trí (RV) có thể chỉ là một tấm vé.
Có nhiều loại phương tiện khác nhau được gọi là phương tiện giải trí, từ xe cắm trại nhỏ và xe kéo du lịch đến nhà có động cơ được trang bị đầy đủ. Nhưng không phải tất cả chúng đều sử dụng cùng một loại hệ thống quá giang - và một số không sử dụng hệ thống quá giang. Rất nhiều nhà có động cơ được kết nối hoàn toàn với phần dẫn động của xe, vì vậy không có vấn đề gì về việc làm thế nào để quá giang. Trong trường hợp của các kiểu xe khác, bạn có thể phải nhờ đến xe kéo.
RV thường được chia thành hai loại - loại gắn vào phía sau của xe kéo và loại gắn vào giường của xe bán tải. Trọng lượng của RV của bạn sẽ đi một chặng đường dài trong việc xác định thiết lập nào bạn sẽ cần. Một yếu tố chính khác là khả năng của xe kéo. Không phải tất cả các phương tiện đều được tạo ra như nhau, và điều này có thể hạn chế cả loại RV bạn có thể vận chuyển và lần lượt, loại hệ thống quá giang mà bạn sử dụng để kéo nó. Trên trang tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét cách bạn nên chọn một cơ hội để kéo một RV.
Khi nói đến các phương tiện giải trí nhỏ hơn, thiết lập thường là một bộ gá bóng thông thường hoặc một bộ gá bộ thu. Nếu cần một quá trình nặng nề hơn, bạn sẽ thường thấy các khớp nối cổ ngỗng và các bánh xe thứ năm hoạt động. Vì vậy, làm thế nào để bạn biết bạn cần loại nào? Tất cả đều có trọng lượng.
Hitch được chia thành năm lớp. Bệ đỡ loại I dành cho các rơ moóc nhỏ nhất và có thể được sử dụng trên hầu hết các loại xe, có tải trọng lên đến khoảng 2.000 pound (khoảng 900 kg). Và đó không chỉ là trọng lượng khô; bạn phải xem xét trọng lượng của trọng tải trong hình đó. Kẹp hông loại II phù hợp với các loại xe cỡ trung trở lên. Chúng có thể vận chuyển tải trọng lên đến khoảng 3.500 pound (khoảng 1.500 kg). Với bánh xe cấp III, tải trọng có thể lên đến khoảng 5.000 pound (hơn 2.200 kg một chút) và phương tiện kéo ít nhất phải là xe bán tải, xe van hoặc SUV cỡ trung bình. Hạm đội cấp IV có thể vận chuyển lên đến khoảng 10.000 pound (hoặc 4.500 kg) và thường là những mã vạch phân bổ trọng lượng (chúng ta sẽ đi sâu vào vấn đề đó sau một phút nữa). Các thanh giằng Class V được sử dụng cho các tải trọng lớn, như xe kéo ngựa và xe RV lớn, và chúng có thể chịu được trọng lượng lên đến khoảng 30.000 pound (hơn 13.000 kg). Bánh xe loại V có hai kiểu cơ bản:bánh xe thứ năm và bánh xe cổ ngỗng.
Đối với các tải trọng nhỏ hơn với hệ thống sử dụng bộ thu và cầu trục, bạn có thể kéo rất nhiều rơ-moóc. Nhưng nếu bạn có RV lớn, rất có thể bạn nên tiếp tục mua sắm. Bệ cổ ngỗng có thể thực hiện thủ thuật này, nhưng chúng thường được sử dụng nhiều hơn cho xe kéo ngựa lớn. Để tìm hiểu về những điều đó, hãy đọc Cách hoạt động của Gooseneck Hitches.
Nếu bạn đang tìm cách vận chuyển một RV lớn hơn, bạn thường sẽ xem xét một cú hích ở bánh xe thứ năm. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng không chỉ bất kỳ RV nào cũng có thể được kéo bằng bánh xe thứ năm. Để hệ thống này hoạt động, RV cần có phần phía trước nhô ra trên giường của xe bán tải để đảm bảo kết nối. Trong thiết lập bánh xe thứ năm, một tấm hình bánh xe được kết nối với mặt dưới của phần bên trên này trượt vào thanh giằng. Bánh xe thứ năm có lợi vì chúng cho phép chuyển hướng sắc nét hơn, khả năng kéo nhiều hơn và tăng độ ổn định. Một nhược điểm là chúng chiếm nhiều dung lượng, mặc dù nhiều bộ có thể tháo rời để sử dụng những lúc chúng không được sử dụng.
Phân bổ trọng lượng là một mối quan tâm quan trọng khi kéo. Bánh xe thứ năm bản lề giúp phân phối trọng lượng của tải một cách tự nhiên do vị trí của chúng trên giường xe tải, nhưng nếu bạn đang sử dụng một loại bánh xe tải ít nặng hơn, bạn có thể muốn xem xét việc bổ sung một hệ thống phân bổ trọng lượng. Điều này giúp giảm một phần trọng lượng ra khỏi trục sau của xe được kéo và chuyển nó sang các trục khác, mang lại một chuyến đi an toàn và êm ái hơn.
Trên trang tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn một chút về cách cài đặt các chốt RV.
Việc lắp đặt một mối liên hệ để vận chuyển một RV có thể hơi phức tạp, vì vậy trong nhiều trường hợp, tốt hơn hết là nhờ một chuyên gia có nhiều kinh nghiệm thực hiện công việc cho bạn. Về cơ bản, việc lắp đặt đòi hỏi phải gắn chặt hệ thống quá trình lên xe kéo. Điều này có thể bằng cách bắt vít vào phía sau khung của một chiếc xe tải, xe van hoặc SUV hoặc, trong trường hợp bộ thu bánh thứ năm, trực tiếp lên giường của một chiếc xe bán tải.
Để lắp đặt xe đầu kéo, thông thường bạn phải chuẩn bị phương tiện một chút, có thể di chuyển một vài bộ phận ra khỏi đường. Đôi khi, việc lắp đặt một thanh chắn có thể là một công việc của hai người trong khi nó được gắn chặt vào vị trí. Sau đó, thanh giằng được bắt vít vào khung của chiếc xe bên dưới cản sau. Có một số tên cho thành phần này, chẳng hạn như hitch đệm hoặc chốt trên bộ thu và khi đã đặt xong, chúng thường có thể được sử dụng theo một số cách, chẳng hạn như với các đầu thu và giá đỡ bóng có kích thước khác nhau.
Các chốt bánh xe thứ năm được lắp đặt với một khung kim loại được bắt vít vào mặt dưới của giường xe tải. Cần phải cẩn thận để không làm hỏng bất kỳ bộ phận nào khác của xe tải, chẳng hạn như đường phanh và đường dẫn nhiên liệu, và một số bộ phận của xe có thể cần phải tạm thời tháo ra để thuận tiện cho việc lắp đặt. Sau đó, các lỗ được khoan qua giường xe tải để kết nối khung với phần trên của quá trình. Sau khi các lỗ được khoan, bạn có thể gắn phần thân chính của bộ quá giang và khóa nó vào vị trí.
Cùng với việc lắp đặt thanh giằng, rất có thể bạn cũng sẽ lắp đặt một đầu nối mà qua đó một số dây chạy giữa hai xe. Nếu bạn có phanh điện và đèn chiếu sáng trên xe được kéo của mình - điều này thường được pháp luật yêu cầu nếu bạn kéo nhiều hơn tải trọng nhẹ nhất - thì đây sẽ là một bước thiết yếu trong quy trình. Các dây điện chạy dọc bên dưới giường xe tải và xuyên qua một lỗ ở bên thành giường xe tải, nơi chúng có thể được kết nối với các dây được gắn dọc theo thành xe.
Điều quan trọng nhất cần nhớ khi lắp đặt một bộ quá giang RV là làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Họ biết cách tốt nhất để gắn bó với họ, vì vậy hãy nghe lời khuyên của họ. Trên trang tiếp theo, bạn sẽ tìm thấy nhiều liên kết hơn đến RV, xe tải và xe kéo.
Tôi có được nhờ sự giúp đỡ nhỏ từ bạn bè của tôiCó rất nhiều điều cần lưu ý khi lắp đặt một bộ quá giang. Ví dụ, chiều cao của quá giang là rất quan trọng, cũng như xếp hạng trọng lượng của quá giang và tất cả các phương tiện liên quan. Tốt hơn hết là bạn nên tìm kiếm lời khuyên của một người đã từng thấy một vài cài đặt gặp khó khăn trong ngày của họ để đảm bảo hệ thống của bạn được cài đặt an toàn và chắc chắn.
Các bài viết liên quan về HowStuffWorks
Các liên kết tuyệt vời khác
Nguồn
Hệ thống phanh của tôi hoạt động như thế nào?
Thủy lực hoạt động như thế nào?
Cách thức hoạt động của Q Lốp
Cách hoạt động của Gooseneck Hitches