Cách bảo dưỡng kẹp phanh

Kẹp phanh được giấu sau bánh xe là thứ mà bạn thường không nghĩ đến trừ khi có sự cố xảy ra. Thông thường, phải đến khi bàn đạp phanh mềm hoặc phanh của bạn phát ra tiếng kêu lạ thì bạn mới thấy rõ nhu cầu bảo dưỡng chúng.

Dưới đây là chính xác những gì các calipers làm và những gì bạn cần làm để giữ chúng hoạt động hiệu quả.

Kẹp phanh là gì?

Trong hệ thống phanh đĩa, mà hầu hết các xe ô tô hiện đại đều có, má phanh là bộ phận của phanh thực sự tiếp xúc với rôto, được cố định vào bánh xe. Thước cặp (thành phần màu đỏ trong hình ở đây) là thiết bị giữ má phanh tại chỗ cho phép kẹp chặt chúng trên đĩa.

Có hệ thống hai pít-tông và bốn pít-tông, hơi khác nhau, nhưng ý tưởng cơ bản là giống nhau:nhấn phanh sẽ kích hoạt các bộ kẹp chuyển động các tấm đệm về phía rôto đang quay, tạo ra ma sát khiến xe của bạn dừng lại.

Nguyên nhân nào khiến bộ kẹp phanh hoạt động kém?

Má phanh và rôto của bạn sẽ cần được thay thế thường xuyên hơn so với kẹp phanh của bạn, nhưng việc bỏ quên chúng cũng có thể làm hỏng cả kẹp phanh. Các má phanh bị mòn có thể tạo ra sự tích tụ nhiệt có thể làm cong các rôto và thước kẹp của bạn, vì vậy nếu bạn nhận thấy các dấu hiệu cho thấy má phanh của mình bị mòn, hãy thay thế chúng ngay lập tức.

Một pít-tông hoặc rãnh trượt của thước cặp bị hỏng cũng có thể gây ra sự cố. Thiệt hại có thể do nhiệt tích tụ quá mức hoặc do tác động của tai nạn, nhưng cũng có thể xảy ra một cách tự nhiên theo thời gian. Muối, cát, bùn đất và bụi đường cũng có thể ăn mòn các bộ phận, làm chúng yếu đi hoặc khiến chúng đông cứng lại.

Làm cách nào để bạn bảo dưỡng kẹp phanh?

Việc bảo dưỡng bộ kẹp phanh đúng cách đảm bảo rằng khi bạn nhấn bàn đạp phanh, hệ thống có thể dễ dàng di chuyển các miếng đệm về phía rôto để giảm tốc độ xe của bạn. Bắt đầu bằng cách kiểm tra xem mọi thành phần đều sạch sẽ, bao gồm calip, piston và slide. Rửa xe thường xuyên luôn là một ý kiến ​​hay và có thể giúp ngăn các chất ăn mòn bám trên phanh hoặc gầm xe quá lâu. Xà phòng, nước và bàn chải có thể giúp loại bỏ bụi bẩn tích tụ hàng ngày hoặc bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa phanh để loại bỏ dầu mỡ và bụi bẩn lâu dài hơn.

Một khi mọi thứ sạch sẽ, nó sẽ cần được bôi trơn. Vì có một lượng ma sát đáng kể tham gia vào quá trình phanh - và ma sát đó tạo ra nhiệt - điều quan trọng là phải sử dụng chất bôi trơn được thiết kế riêng cho phanh và bộ kẹp phanh của bạn. Điều này sẽ giữ cho tất cả các bộ phận chuyển động luôn chuyển động và hệ thống phanh của bạn hoạt động bình thường.

Tần suất bạn thực hiện bảo dưỡng thước cặp của mình phụ thuộc vào một số yếu tố. Bạn có sống ở nơi tuyết rơi, với những con đường phủ đầy muối không? Bạn có mất nhiều thời gian ở những môi trường bẩn thỉu như thành phố hay đi off-road trong bùn không? Một nguyên tắc tốt là thực hiện bảo dưỡng mỗi năm một lần hoặc sau mỗi 12.000 dặm, nhưng điều kiện lái xe của bạn càng khắc nghiệt, thì bộ kẹp phanh của bạn có thể cần một số yêu cầu thường xuyên hơn.

Giờ đây, một chút thời gian dành cho việc bảo dưỡng không chỉ đảm bảo phanh hoạt động tốt mà còn giúp tránh việc sửa chữa tốn kém.