Một vài năm trở lại đây, nhiều hệ thống trên xe hơi là thủ công. Để chạy tất cả các phụ kiện ô tô thành công, người ta sẽ phải để mắt đến từng bộ phận của ô tô. Và hầu hết, với mỗi lỗi nhỏ, bạn phải mang đến thợ để thợ kiểm tra và phát hiện lỗi chính xác.
Nhưng bạn không phải trải qua căng thẳng này nữa. Vậy tại sao lại như vậy? Lý do là hầu hết các xe ô tô hiện nay có hệ thống máy tính tích hợp khác nhau. PCM chủ yếu kiểm soát các hệ thống máy tính này. Vì vậy, câu hỏi tiếp theo bạn sẽ hỏi PCM trên ô tô là gì?
PCM được viết đầy đủ dưới dạng mô-đun điều khiển công suất, hầu hết được sử dụng bởi các phương tiện hiện đại. Nó là bộ não của chiếc xe của bạn; nếu không có nó, xe của bạn sẽ không hoạt động bình thường. Bạn có thể biết có điều gì đó không ổn khi xảy ra lỗi khi đèn kiểm tra động cơ của bạn sáng lên.
Mô-đun điều khiển công suất, được viết tắt là PCM, là bộ não được máy tính hóa của hệ thống ô tô của bạn. Nó điều khiển hai bộ phận chính của hệ thống truyền lực (động cơ và hộp số) và nhiều bộ phận khác của ô tô. Nó thực hiện hành động dựa trên thông tin nó nhận được từ các cảm biến khác được kết nối với nó.
PCM thực hiện hơn một trăm (100) chức năng cùng một lúc trên một chiếc xe. Để thực hiện các chức năng của mình, PCM được kết nối với các cảm biến khác nhau trên xe để theo dõi mọi thứ.
Nói cách khác, PCM kiểm soát hầu hết tất cả các bộ phận của xe hơi. Vì vậy, nếu nó bị lỗi hoặc bất kỳ cảm biến nào kết nối với nó bị lỗi, thì xe của bạn sẽ không hoạt động bình thường. Điều này là do nó sẽ không thể thực hiện các chức năng của mình với bộ não của nó.
PCM được làm bằng kim loại và có hình hộp, với một số dây nối từ nó với các cảm biến xe hơi khác. Nó thường được đặt trên khoang động cơ của bạn gần hộp cầu chì hoặc bên trong xe gần hộp cầu chì. Ở một số phương tiện, nó được tìm thấy bên dưới kính chắn gió phía trước.
Vì vậy, vị trí PCM của bạn phụ thuộc vào kiểu xe và nhà sản xuất của bạn. Nhưng ở nhiều loại xe, nó thường được tìm thấy trong khoang động cơ. Nếu không có ở đó, nó có thể nằm trong khoang hành khách của bạn hoặc dưới bảng điều khiển bên của hành khách được bao phủ bởi chất dẻo.
Trong khi nghiên cứu PCM, bạn có thể đã bắt gặp từ viết tắt ECM hoặc ECU (Bộ điều khiển động cơ hoặc mô-đun điều khiển động cơ). Đừng nhầm lẫn.
ECM hoạt động cùng với một máy tính tích hợp khác được gọi là TCU (Bộ điều khiển đường truyền). Trong khi ECM điều khiển động cơ, TCU điều khiển hộp số. Nhưng nếu ô tô không có hộp số tự động, thì nó chỉ sử dụng ECU.
Vì vậy, trong nhiều loại xe hiện đại với hộp số tự động, thay vì sử dụng hai máy tính tích hợp khác nhau (ECU và TCU), xe sử dụng PCM. Nói cách khác, PCM thực hiện chung công việc của ECU và TCU.
Bộ phận điều khiển công suất là bộ não của chiếc xe của bạn. Nó là một trong những máy tính tích hợp. Vậy PCM làm được những gì trên ô tô? Nó điều khiển động cơ, hệ thống truyền động và các hệ thống khác bằng cách sử dụng thông tin mà nó nhận được từ một số cảm biến trên xe.
PCM nhận tín hiệu từ các cảm biến khác nhau như van xả, bàn đạp ga và các thông số khác của xe hơi. Sau đó, nó sử dụng thông tin được gửi bởi các cảm biến này để đưa ra quyết định mỗi giây.
Ví dụ, nó giúp xác định lượng nhiên liệu đi vào mỗi xi-lanh hoặc thời điểm thích hợp để đánh lửa bugi. Một chức năng tốt khác của PCM là xác định thời điểm thích hợp để hộp số tự động chuyển sang các số khác nhau để có hiệu suất phù hợp.
Như tôi đã trình bày trước đó, một số xe không có hộp số tự động (đặc biệt là các xe cũ) sử dụng ECM thay cho PCM để điều khiển động cơ trong khi Xe có hộp số sử dụng ECM và TCU thay cho PCM. Trong khi một người điều khiển động cơ, người kia điều khiển hộp số.
Chúng tiếp xúc với nhau bởi vì bộ truyền động phản ứng với những gì động cơ thực hiện và ngược lại. Trong khi ở các phương tiện hiện đại có bộ truyền động, thay vì có hai máy tính tích hợp (ECM và TCU), nó sử dụng PCM để phục vụ cả hai mục đích.
Khi có luồng thông tin thích hợp giữa PCM, các cảm biến và các máy tính tích hợp khác nhau, PCM sẽ hoạt động mà không bị gián đoạn. Nó giúp xe của bạn hoạt động trơn tru và hiệu quả.
Tuy nhiên, PCM nhanh và thông minh hơn, chúng có thể bất lực khi xảy ra sự cố. Ví dụ, nếu cảm biến oxy trong hệ thống đốt cháy bị lỗi, PCM sẽ khó điều chỉnh không khí và hỗn hợp nhiên liệu đi vào động cơ.
Điều này là do nó sẽ bị nhầm lẫn không biết phải làm gì. Khi điều này xảy ra, động cơ có thể bị cháy sai và gửi tín hiệu đến máy tính trên bo mạch khiến đèn kiểm tra động cơ bật sáng.
Trong các trường hợp khác, động cơ của bạn có thể chạy ì ạch hoặc tăng tốc chậm. Trong một số trường hợp, ô tô của bạn không nổ máy, khiến bạn bị mắc kẹt ở một nơi mà bạn có thể không muốn đến.
Các PCM phụ thuộc vào đầu vào từ những nơi khác. Vì vậy, hầu hết các trường hợp, nó được cho là nguyên nhân của hầu hết các sự cố động cơ hoặc đèn kiểm tra động cơ bật sáng. Tuy nhiên, ngay cả khi mã lỗi được máy quét hiển thị trỏ đến PCM, các chuyên gia thợ máy vẫn sẽ kiểm tra các cảm biến khác để tìm ra lỗi. Điều này là để chắc chắn về lỗi đến từ đâu trước khi tiến hành bất kỳ thay thế nào.
Thông minh như PCM, nó có thể hoạt động kỳ lạ khi có sự cố. Sau đây là một số triệu chứng của PCM không tốt.
Một trong những triệu chứng phổ biến nhất của PCM kém là hiển thị đèn kiểm tra động cơ. Đèn có thể sáng do sự cố liên quan đến hệ thống truyền lực. Vấn đề khiến đèn bật sáng cũng có thể là vấn đề về hệ thống dây điện, từ cảm biến hoặc bất cứ thứ gì khác. Vì vậy, nếu ánh sáng hiển thị, hãy chắc chắn rằng bạn đã kiểm tra các thành phần khác của xe bị lỗi trước khi kết luận rằng PCM là nguyên nhân. Bạn có thể kiểm tra mã lỗi bằng bất kỳ công cụ chẩn đoán nào.
PCM quản lý hiệu suất ô tô của bạn. Vì vậy, nếu nó không hoạt động bình thường, hiệu suất sẽ bị ảnh hưởng. PCM càng trở nên tồi tệ thì càng có nhiều vấn đề khác, dẫn đến hoạt động kém. Nhưng nếu đó chỉ là một phần của PCM kém, thì hiệu suất kém có thể gặp phải trong các điều kiện cụ thể. Ví dụ:bạn có thể gặp phải hiệu suất kém khi chạy không tải hoặc tăng tốc và không trên toàn bộ xe.
Khi PCM ô tô của bạn bị lỗi, bạn có thể cảm thấy khó khởi động xe, đặc biệt là trong thời tiết lạnh. Trong những tình huống nghiêm trọng, ô tô của bạn hoàn toàn không khởi động được. Các vấn đề khác như pin yếu hoặc bộ khởi động bị hỏng có thể gây ra điều này. Nhưng nếu bạn nhận thấy vấn đề là từ PCM của mình, vui lòng khắc phục sự cố. Bạn có thể sử dụng bất kỳ công cụ quét OBD11 nào để đọc mã sự cố.
Máy quét cũng sẽ cho bạn biết cách thực hiện nó. Bất kỳ sự chậm trễ nào nữa có thể dẫn đến sự cố toàn bộ động cơ. Và cuối cùng, bạn vẫn sẽ mua PCM, một động cơ mới và các bộ phận khác bị ảnh hưởng bởi PCM bị lỗi. Vậy bạn thích cái nào hơn?
Với một PCM trong điều kiện hoạt động thích hợp, lượng khí thải từ các phương tiện giao thông được giảm thiểu với hiệu suất tăng lên. Nhưng khi nó không hoạt động như bình thường, lượng khí thải sẽ tăng lên trong khi hiệu suất giảm. Tuy nhiên, bạn có thể không biết mình bị tăng phát thải cho đến khi bạn mang xe ra ngoài để kiểm tra khí thải.
Với PCM bị lỗi, bạn có thể bắt đầu gặp phải tình trạng giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn bình thường. Ví dụ:bạn sẽ tăng tốc hơn bình thường nếu turbo của bạn không tạo ra đủ mức tăng vì PCM không cho nó biết phải làm gì.
Nếu bạn cảm thấy khó khăn khi chuyển phương tiện của mình sang các bánh răng, thì PCM có thể là nguyên nhân. PCM kiểm soát tất cả những gì diễn ra trong động cơ và hộp số của bạn. Vì vậy, các vấn đề với hệ thống truyền lực có thể bắt nguồn từ một PCM không tốt.
Sự cố sang số là vấn đề nghiêm trọng cần được khắc phục ngay lập tức. Nếu không, bạn có thể gặp phải những vấn đề nghiêm trọng trong việc xử lý, khiến bạn mất kiểm soát chiếc xe của mình. Điều này có thể dẫn đến tai nạn.
PCM bị lỗi có thể làm cho động cơ bị chập chờn hoặc chết máy. Mặc dù nên kiểm tra PCM, nhưng có thể do các lý do khác. Ví dụ, đôi khi động cơ bị chết máy là do cuộn dây đánh lửa kém.
Để thực hiện kiểm tra hiệu quả trên PCM của bạn, hãy đảm bảo bạn có các công cụ như
Bây giờ bạn đã có các công cụ này, hãy làm theo các bước bên dưới để tìm hiểu cách kiểm tra PCM.
Điều đầu tiên, hãy kiểm tra chức năng thích hợp của dây. Kiểm tra xem dây có bị mòn không. Đây có thể không phải là lý do chính trong khi PCM của bạn bị lỗi, nhưng để xác định bất kỳ lỗi nào một cách nhanh chóng. Ngoài ra, hãy ngắt kết nối pin của bạn khỏi PCM và kiểm tra xem có bị gỉ không. Nếu bạn thấy dây bị lỏng, hãy thử thay thế chúng.
Sử dụng đồng hồ vạn năng của bạn để xác định xem pin của bạn đã được sạc đầy chưa, sau đó kiểm tra các chỉ số của pin. Số đọc thích hợp phải là 13,7 vôn khi được điều khiển, sau đó là 12,6 khi tắt pin. Nếu số đọc của đồng hồ vạn năng không khớp với những số liệu đó, hãy sạc lại pin, sau đó lặp lại thử nghiệm này. Điện áp hạn chế sẽ khiến PCM hoạt động không tốt, do đó cho bạn kết quả không chính xác.
Nếu dây và pin của bạn còn nguyên vẹn, bạn có thể kiểm tra mã lỗi PCM bằng máy quét. Để thực hiện việc này, hãy kết nối máy quét với ô tô của bạn và xem nó có hiển thị bất kỳ mã lỗi nào không. Công cụ này rất quan trọng vì nó có thể giúp xử lý các vấn đề về điện hoặc cơ. Các mã được tạo có thể được sử dụng để theo dõi vấn đề của ô tô là gì, ngay cả khi nó không phải từ PCM. Vì vậy, để sử dụng trong tương lai, hãy đảm bảo bạn viết ra bất kỳ mã sự cố nào mà máy quét hiển thị.
Cố gắng xác định các cảm biến hoặc dây được kết nối với PCM để xem có lỗi nào không. Tuy nhiên, nếu bạn có thể giải mã hai hoặc ba mã lỗi PCM, những mã này có thể hướng dẫn bạn biết cảm biến hoặc dây nào bị lỗi và cần được sửa. Đồng hồ vạn năng hoặc một kiểm tra có thể nhìn thấy được cũng có thể hữu ích ở đây.
Sau khi bạn đã xác định được vấn đề, hãy khắc phục bất kỳ thành phần nào bị lỗi, xóa tất cả các mã lỗi và kiểm tra xe của bạn để chắc chắn rằng bạn đã giải quyết được vấn đề.
Nếu sau khi thực hiện mọi cách trên, PCM của bạn vẫn không thành công thì thay thế sẽ là lựa chọn tốt nhất. Nhưng hãy đảm bảo rằng bạn thay thế nó bằng PCM tương thích với kiểu ô tô của bạn.
Bạn có thể sửa một PCM. Nhưng trong trường hợp này, nó có thể có nghĩa là thay thế. Điều này là do hầu hết các nhà sản xuất sẽ không sửa chữa PCM bị lỗi. Thay thế có thể ở hai dạng. Đó là bạn đang mua một cái mới hoặc bạn đang xây dựng lại. Quá trình xây dựng lại xảy ra nếu không có PCM tương thích hoặc bạn muốn thay thế nó bằng một PCM cũ. Trong trường hợp này, bạn sẽ gửi PCM cũ của mình đến nhà sản xuất để họ có thể chế tạo một chiếc chính xác.
Có, bạn có thể đặt một PCM đã qua sử dụng vào ô tô của mình. Nhưng hãy đảm bảo rằng bạn mang PCM cũ mà bạn có đến đại lý của bạn. Điều này đảm bảo rằng có sự trùng khớp giữa mã vạch của bạn và PCM đã sử dụng mà bạn muốn sử dụng.
Ngoài ra, lưu ý rằng bạn sẽ phải flash PCM nếu bạn đang sử dụng PCM từ ô tô có bảo mật xuất xưởng. Nếu ô tô của bạn có cài đặt gốc, bạn sẽ cần PCM từ ô tô không có nó. Sau đó, lập trình ghim vào đó để nó hoạt động tốt.
Nếu ô tô không có cài đặt gốc, hãy hoán đổi PCM và bạn đã sẵn sàng. Đừng lo lắng, xe của bạn sẽ hoạt động tốt.
Chi phí thay thế trung bình cho một PCM nằm trong khoảng $ 700 - $ 1500. Điều này phụ thuộc vào giá nhân công và mẫu xe. Gần như tất cả số tiền này là giá PCM xe hơi. Bản thân lao động sẽ vào khoảng $ 75 đến $ 100. Nhưng nếu bạn cảm thấy tiết kiệm được chi phí nhân công, bạn có thể tự thay thế nó.
Tuy nhiên, bạn sẽ cần phải lập trình PCM cho mẫu ô tô của mình. Điều này bạn sẽ cần một phần mềm để làm. Nhưng nếu bạn không có phần mềm cần thiết, thì bạn sẽ cần phải mua một đại lý.
Đại lý có thể xem liệu họ có thể thay thế PCM mà không cần lập trình lại nó hay không. Nhưng nếu họ có thể nhận được bản cập nhật, họ sẽ thay thế nó cho bạn. Điều này thường có giá từ $ 75 đến $ 150.
Sau khi sự cố được phát hiện và khắc phục, PCM sẽ còn lại một số mã lỗi. Đặt lại PCM sẽ giúp xóa tất cả các mã lỗi này. Để tìm hiểu cách đặt lại mô-đun điều khiển động cơ hoặc PCM, hãy làm theo các bước bên dưới.
PCM kiểm soát hai thành phần chính của ô tô, động cơ và hộp số. Vì vậy, có, nó điều khiển hộp số, nhưng điều này chỉ đúng với những chiếc xe có hộp số tự động. Vì vậy, nếu ô tô của bạn hoạt động trên hộp số tay, thì PCM không liên quan đến nó. Vì vậy, bạn có thể hỏi, một PCM không tốt có thể gây ra sự cố đường truyền không? Câu trả lời là có vì PCM điều khiển nó.
Tôi có thể đã đưa ra câu trả lời có hoặc không, nhưng điều đó sẽ không trả lời được câu hỏi. Vì vậy, PCM so với ECM, đây là những gì bạn cần biết. Mô-đun điều khiển công suất điều khiển cả động cơ và hộp số đối với xe ô tô có hộp số tự động. Điều này đúng, đặc biệt là đối với các mô hình gần đây.
Ngoài ra, ô tô cũ có hộp số sử dụng ECM và bộ điều khiển truyền động (TCU). Vì vậy, trong khi ECM điều khiển động cơ, TCU điều khiển hộp số. Đối với ô tô có PCM, hãy biết rằng ECM và TCU được tích hợp vào một máy tính tích hợp có tên là PCM.
Vì vậy, liệu PCM và ECM có giống nhau hay không phụ thuộc vào bối cảnh sử dụng. Nếu một chiếc ô tô chỉ sử dụng ECM, nó sẽ phục vụ mục đích của một PCM. Nhưng nếu một chiếc ô tô sử dụng cả hai, ECM và TCU, thì ECM không giống với PCM.
Sau khi hướng dẫn bạn về PCM và chức năng của nó trong ô tô, bạn có thể thấy nó mạnh mẽ như thế nào và chiếc xe của bạn cần nó. Nhưng tóm lại, PCM trong ô tô của bạn là gì?
PCM là bộ não của chiếc xe của bạn. Nó quản lý cả động cơ và hộp số cùng với nhiều thành phần khác của xe hơi. Lý do duy nhất khiến nó hoạt động tốt là do nhiều cảm biến trên xe hơi được kết nối với nó. Và bất kỳ công việc nào nó thực hiện đều dựa trên thông tin nó nhận được từ các cảm biến.
Nếu bất kỳ cảm biến nào hoặc PCM bị lỗi, ô tô của bạn sẽ hoạt động sai hoặc thậm chí làm hỏng các bộ phận khác của ô tô. Vì vậy, hãy đảm bảo bạn thay thế PCM kém nếu bạn nhận thấy nó.
Những điều bạn cần biết về bảo hiểm xe hơi
Bảo dưỡng ô tô điện:Những điều bạn cần biết
Thiệt hại của lốp xe:Tất cả những gì bạn cần biết
Chữ L có ý nghĩa gì trong một chiếc ô tô? Đây là tất cả những gì bạn cần biết!