Lốp xe bị hư hại là điều khá khó chịu, vì nó có nghĩa là bộ phận này của xe bắt đầu bị mòn. Mặc dù việc sửa chữa có thể giữ lốp xe của bạn trong một thời gian, nhưng giải pháp khả thi nhất là thay thế lốp xe, điều này sẽ gây ra vết lõm trong túi của bạn. Hư hỏng thành lốp đề cập đến bất kỳ sự xuống cấp nào ở hai bên.
Trong phần này, chúng tôi sẽ xem xét toàn diện vấn đề này, tập trung vào nguyên nhân, dấu hiệu và giải pháp. Hãy tiếp tục giải quyết vấn đề này trong trường hợp bạn phải đối mặt với nó.
Như đã gợi ý trước đó, hư hỏng thành lốp là bất kỳ vấn đề vật lý nào ảnh hưởng đến thành lốp của bạn. Phần lốp này kéo dài từ vai đến điểm chạm vành. Đó là một khu vực rộng lớn, cũng mềm nên dễ bị mài mòn.
Một số dấu hiệu nhận biết của loại hư hỏng lốp này là nứt, phồng, thủng hoặc mất độ cứng nói chung. Trong những trường hợp khác, các biển báo phản ánh trải nghiệm lái xe, có thể gồ ghề hoặc dẫn đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém.
Một khu vực quan trọng cần xem xét là các nguyên nhân gây ra hư hại cho thành lốp. Sau đây là một số nguyên nhân đằng sau sự xuống cấp của loại lốp này.
Một khi lốp xe đã qua tuổi thọ sử dụng, dao động từ 6-10 năm tùy thuộc vào kiểu xe, bạn sẽ bắt đầu nhận thấy các dấu hiệu mòn. Điều này là do việc sử dụng kéo dài, chịu tác động của các lực khác nhau của tự nhiên như ma sát và sự giãn nở và co lại liên tục do thay đổi nhiệt.
Các dấu hiệu lão hóa bao gồm các vết nứt trên bề mặt hoặc các đường chỉ xuất hiện.
Các mô hình mòn của lốp, chẳng hạn như các mô hình nhìn thấy ở hai bên, là dấu hiệu của lạm phát kém. Sự mài mòn có thể kéo dài đến các thành bên, đặc biệt nếu xe đang chịu tải nặng. Do áp suất thấp, các mặt bên sẽ phải chịu nhiều tải trọng, dẫn đến rách.
Xe thương mại và xe đa dụng là những loại xe chủ yếu phải chịu gánh nặng của vấn đề này do quá tải. Nếu xe chịu tải quá nhiều vượt quá giới hạn hỗ trợ của nó, các bánh xe có thể phồng lên hoặc lắc lư khi bạn lái xe. Điều này làm cho tường nhà bị phình ra hoặc tiếp xúc với mặt đường. Xét rằng các thành bên là mềm, các điều kiện như vậy góp phần làm hỏng nó.
Kỹ năng kém trên đường cũng có thể gây ra vấn đề này. Ví dụ, lốp bị hư do va vào lề đường, nơi bê tông ăn mòn lớp cao su ở thành bên. Với thời gian, bạn sẽ nhận thấy rằng các bức tường đang trở nên mềm. Nếu bạn tiếp tục lái xe trên những chiếc lốp như vậy, bạn có nguy cơ bị nổ lốp.
Các thành bên là mục tiêu chính của sự phá hoại, giống như việc rạch lốp xe. Ở đây, bạn có ai đó cố tình phá hủy các bộ phận xe của bạn để dàn xếp tỷ số hoặc vì hành vi nghịch ngợm. Một cú chém gây ra nhiều thiệt hại, đảm bảo rằng bạn sẽ bất động cho đến khi bạn được sửa chữa hoặc thay thế lốp xe. Đây là nguyên nhân chính của việc cắt thành lốp.
Ngoài ra, các lỗi sản xuất có thể là nguyên nhân dẫn đến vấn đề này, đặc biệt nếu nó bị mòn nhanh hơn dự kiến.
Nhìn sơ qua về hư hỏng hông lốp Các cuộc thảo luận trên Reddit, bạn sẽ có câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi này. Không, bạn không thể và không nên lái xe trên lốp bị hỏng. Thay vào đó, hãy lấy một vật thay thế. Một lựa chọn rẻ hơn là sửa chữa bộ phận bị hư hỏng, mặc dù đó là một giải pháp tạm thời. Ví dụ:nếu bạn quyết định vá nó, nó có thể mở ra sau khi xử lý một khoảng cách.
Lái xe trên lốp xấu khá nguy hiểm, cho cả bạn và những người tham gia giao thông khác. Trước hết, trải nghiệm có thể thô ráp, tiết kiệm nhiên liệu kém. Bạn cũng có nguy cơ bị chết máy, rất nghiêm trọng khi lái xe ở tốc độ nhanh.
Hơn nữa, bạn có thể phải đối phó với các nhân viên thực thi pháp luật vì điều khiển một chiếc xe không đủ giá trị đường đi. Bạn có thể bị phạt như một hình phạt.
Thiệt hại do nổ lốp giống như cỏ khô làm gãy con ngựa lạc đà. Đây là giai đoạn cuối cùng của quá trình mòn lốp, khi lốp bị căng phồng lên trong một lực nổ, phần lớn thời gian làm lốp bị vỡ. Nó có thể là một vấn đề xây dựng do các vết nứt, vết rách và các vấn đề khác với lốp. Những lần khác, xì hơi là một phản ứng đối với một sự kiện xảy ra đột ngột như lái xe vượt qua gai hoặc đinh.
Lốp không bơm hơi cũng có thể góp phần gây ra hiện tượng xì hơi, điều này xảy ra nhiều hơn ở lốp săm. Tại đây, sự tiếp xúc của săm với lốp gây ra ma sát và nhiệt lượng tích tụ có thể làm nổ tung.
Vì vậy, bạn nên làm gì trong trường hợp nổ tung? Một khi bạn nhận thấy âm thanh tuyệt vời đó, bạn phải duy trì sự bình tĩnh của mình. Sự hoảng loạn có thể làm mất tập trung, dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn. Bắt kịp tốc độ để duy trì sự ổn định.
Khi bạn đã đạt được sự ổn định, hãy giảm tốc độ xe và đỗ lại để kiểm tra mức độ hư hỏng. Nếu bộ phận bị ảnh hưởng là lốp, bạn có thể thay nó và tiếp tục hành trình của mình. Tuy nhiên, nếu nó quá nhiều, lan ra các bộ phận như trục xe, bạn cần chăm sóc chuyên nghiệp.
Phòng ngừa luôn là biện pháp tốt nhất để đối phó với nhiều phương tiện giao thông. Đối với hư hỏng thành lốp, bạn có thể thực hiện theo các biện pháp được nêu dưới đây.
Một điều cần biết về hư hỏng thành bên là do tiếp xúc lâu dài với các tác nhân hao mòn. Điều tốt là thực hành bảo dưỡng lốp cơ bản, như đảm bảo giá trị áp suất chính xác, vòng quay của lốp và cân bằng. Những cách làm này sẽ kéo dài tuổi thọ của các bộ phận này và ngăn ngừa các dạng hư hỏng khác.
Việc chở quá tải sẽ không tốt cho xe của bạn và có thể ảnh hưởng đến các bộ phận khác, chẳng hạn như hệ thống treo. Xem các giới hạn tải trên mã lốp và tuân theo chúng.
Ngoài ra, hãy có kỷ luật khi ngồi sau tay lái và tránh lái xe bất cẩn. Không lái xe qua ổ gà hoặc đánh lề đường vì chúng sẽ cuốn đi lớp cao su.
Khi bạn nhận thấy các dấu hiệu hư hỏng thành bên, hãy bắt đầu lập kế hoạch thay thế. Sẽ không lâu nếu vấn đề tưởng như nhỏ lại quá lớn để xử lý.
Như đã đề cập một chút, tình trạng hư hỏng hông lốp rất nghiêm trọng và cần được thay thế. Tuy nhiên, có những trường hợp áp dụng sửa chữa hư hỏng thành lốp, như nếu vết nứt hoặc vết cắt không đi qua mặt lốp. Nếu không, lái xe trên lốp bị hỏng sẽ khiến bạn có nguy cơ bị nổ lốp.
Nếu bạn nhận thấy một bên lốp xe ô tô bị mòn, bạn cần phải thu xếp ngay lập tức để thay thế. Các bức tường kém chắc chắn hơn so với phần có rãnh phía trên, khiến chúng dễ bị mài mòn nhanh chóng.
Phần hông xe mềm mại so với các phần khác của lốp. Nếu có bất kỳ thiệt hại nào cho khu vực này, khả năng mở rộng là rất cao. Nếu nó vượt quá tầm tay mà bạn không biết, bạn sẽ có nguy cơ gặp tai nạn nổ lốp.
Nếu có một vết thủng trên thành bên, bạn không nên cắm nó nhiều. Một điều cần lưu ý là bạn phải điều áp bánh xe. Áp suất lốp và trọng lượng xe có thể đẩy phích cắm ra ngoài, đưa bạn trở lại bước đầu tiên của việc tìm kiếm giải pháp.
Bảo hành lốp là một khu vực quan trọng cần xem xét khi nhận một bộ bánh xe mới. Nó bao gồm mọi lỗi sản xuất. Bảo hành sẽ chỉ bao gồm thiệt hại bên hông nếu nó là kết quả của một trở ngại trong quá trình sản xuất của họ.
Thông thường, bạn không thể sửa chữa một bên lốp bị rò rỉ. Nếu muốn di chuyển đến điểm dừng tiếp theo, bạn có thể cắm nó. Nhược điểm là đây là giải pháp tạm thời và có thể dẫn đến cảm giác lái thô ráp. Nên thay lốp trong trường hợp như vậy.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn do nổ lốp, bảo hiểm toàn diện có thể chi trả cho bạn. Nó tập trung vào thiệt hại gây ra cho chiếc xe của bạn, bên cạnh một vụ va chạm hoặc tai nạn. Nếu nguyên nhân của vụ nổ máy xảy ra là do sơ suất, có thể do lạm phát phi mã, công ty bảo hiểm có thể từ chối bồi thường cho bạn.
Trong trường hợp nổ lốp, bạn có thể lái xe trên lốp xẹp vài thước trước khi dừng lại. Truyền động ngắn giúp đạt được sự ổn định, với mặt phẳng cung cấp một số đệm cho vành. Trong các tình huống thông thường, đừng bao giờ lái xe trong tình trạng lốp bị xì hơi vì bạn sẽ làm hỏng các bộ phận khác của xe.
Chi phí sửa chữa xì lốp sẽ ảnh hưởng đến việc thay thế lốp. Giá từ $ 30- $ 300 tùy hãng và loại. Sau đó, có thể có chi phí để sửa chữa các bộ phận hư hỏng khác do sự cố.
Sau đó là căn chỉnh và cân bằng bánh xe, ít nhất là $ 100. Trung bình, bạn có thể phải chia tay khoảng 150 đô la để giải quyết việc nổ lốp.
Hỏng hông lốp là hiện tượng thường xảy ra trên nhiều loại xe. Đó là dấu hiệu của lốp xe cũ hoặc lái xe kém. Nếu bạn nhận thấy sự xuống cấp của bộ phận lốp này, hãy đi thay thế ngay lập tức. Bài viết này đề cập đến chủ đề này, với những phần quà ấn tượng về cách giải quyết các vấn đề về thành lốp.
Ai chế tạo bộ lọc dầu Mobil 1? Tất cả những gì bạn cần biết
Các kiểu đeo lốp:Tất cả những gì bạn cần biết
Các triệu chứng của cuộn dây đánh lửa kém:Tất cả những gì bạn cần biết
Bảo dưỡng lốp 101:Tất cả những gì bạn cần biết!