Là một chủ sở hữu ô tô, điều cần thiết là bạn phải biết các hoạt động của một chất làm mát trong ô tô của bạn. Chất làm mát là chất lỏng độc hại đi vào bình chứa trên ô tô của bạn để giữ cho động cơ hoạt động ở nhiệt độ tối ưu mà không làm nổ miếng đệm đầu của bạn. Tuy nhiên, việc đổ đầy chất lỏng này có những kẻ thù của nó.
Bạn đang cố gắng biết có bao nhiêu chất làm mát trong bình tràn hay bạn đang hỏi, liệu có phải có nước làm mát trong bình tràn không? Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận chi tiết và thậm chí cho bạn thấy lượng chất làm mát thất thoát sẽ ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất động cơ của bạn.
Nhiều chủ xe có kiến thức chung về cách thức hoạt động của một chiếc xe. Tuy nhiên, họ cũng biết cách hoạt động của bể chứa chất làm mát? Bình chứa nước làm mát đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo xe của bạn vận hành trơn tru. Có vấn đề với thành phần này, (chẳng hạn như không có chất làm mát trong bộ tản nhiệt ) có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho hệ thống động cơ của bạn. Do đó, bạn nên biết công việc của bể chứa chất làm mát và cách tìm ra các vấn đề với bể chứa của bạn.
Khi động cơ đốt cháy nhiên liệu để cung cấp năng lượng cho xe, nó sẽ tạo ra một lượng nhiệt cực lớn. Nếu nhiệt này đạt đến một mức nhất định, nó sẽ gây ra những hư hỏng nghiêm trọng như nứt thành xi lanh và nổ gioăng đầu cho động cơ của bạn. Điều này có thể khiến xe của bạn dừng lại bất cứ lúc nào. Mặc dù những hư hỏng này có thể sửa chữa được nhưng nó khiến bạn phải trả giá bằng nhiều giờ lao động.
Mục đích duy nhất của hệ thống làm mát trên ô tô của bạn là tách nhiệt và giữ cho động cơ của bạn ở nhiệt độ trung bình và ngăn ngừa những loại hư hỏng này. Hệ thống làm mát luân chuyển chất làm mát đến động cơ của bạn thông qua ống nước và các đường ống bao quanh động cơ của bạn. Do đó, nhiệt được chiết xuất từ động cơ của bạn sẽ chuyển nó thành khí và gửi nó trở lại bộ tản nhiệt của bạn - chuyển nó trở lại dạng lỏng. Trong quá trình này, bộ tản nhiệt sẽ truyền nhiệt được chiết xuất ra bên ngoài ô tô của bạn.
Khi nhiệt độ trong ô tô của bạn tăng đến một mức độ nhất định, để giải phóng áp suất, lò xo trên nắp bộ tản nhiệt của bạn sẽ giãn ra, do đó, cho phép chất làm mát của bạn thoát thẳng vào bình chứa. Chất làm mát này sẽ ở trong bình chứa cho đến khi động cơ của bạn nguội đi và cần thêm nước làm mát từ bình chứa để tiếp tục lưu thông. Vì vậy, bạn có thể hỏi xe của tôi cần bao nhiêu nước làm mát khi trống rỗng? Bể chứa chất làm mát của bạn phải đầy ít nhất 30%. Hầu hết các bể chứa đều có vạch nhỏ nhất và tối đa được vẽ trên mặt của thùng chứa.
Nguyên nhân phổ biến nhất của rò rỉ chất làm mát là nắp bộ tản nhiệt không tốt, quạt tản nhiệt kém và kẹp ống bộ tản nhiệt bị lỏng. Vì vậy, nó là bình thường để mức nước làm mát giảm? Có, do nhiệt độ động cơ đang chạy, một lượng nhỏ chất làm mát có xu hướng rơi xuống dạng hơi. Rò rỉ có nghĩa là chất làm mát được lưu trữ bị nhỏ giọt ra ngoài, điều này cuối cùng sẽ gây ra mức chất làm mát thấp. Để ngăn động cơ bị quá nhiệt, hãy đảm bảo bạn kiểm tra bộ tản nhiệt và mức nước làm mát thường xuyên. Nếu bạn nhận thấy đồng hồ đo nhiệt độ của bạn đang tăng cao trong khi lái xe, bạn phải tấp vào lề, tắt máy xe. Và cho phép nhiệt độ động cơ của bạn hạ nhiệt. Kiểm tra chất làm mát của bạn và kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào không.
Bình chứa nước làm mát, còn được gọi là bình tràn là một bình chứa nước làm mát bị tràn hoặc dư thừa. Nó thường là một hộp nhựa trong suốt gần với bộ tản nhiệt của bạn. Bản thân phần tràn là nơi chất làm mát được đổ trực tiếp chứ không phải vào bộ tản nhiệt như hầu hết mọi người nghĩ.
Như tôi đã trình bày, chất làm mát động cơ loại bỏ nhiệt dư thừa từ bên trong động cơ của bạn. Chất làm mát là hỗn hợp của nước và chất chống đông. Nếu mức nước làm mát trở nên quá thấp, nó sẽ tạo ra nhiệt lượng dư thừa có thể gây hỏng động cơ của bạn. Bạn có thể hỏi tôi nên đổ bao nhiêu chất làm mát vào ô tô của mình. Đọc tiếp. Tôi sẽ giải thích điều này bằng những thuật ngữ đơn giản. Kiểm tra mức nước làm mát của bạn rất đơn giản.
Sau khi nắp ca-pô mở, bạn cần xác định vị trí két nước làm mát tràn. Một ống nước được kết nối với bộ tản nhiệt của bạn gần với nắp bộ tản nhiệt kết nối với bình tràn. Nó tương đối dễ tìm. Chất làm mát bên trong có thể có màu xanh lá cây, vàng, hồng, cam, đỏ hoặc vàng. Không lấy bình chứa cần gạt nước cho bình chứa chất làm mát. Trên thân bình tràn, bạn sẽ thấy có hai vạch báo Full và Low. Những đường này cho biết chất làm mát thấp hay cao. Nếu chất làm mát dưới vạch mức thấp, bạn phải thêm nhiều chất làm mát hơn vào bình chứa.
Trước khi đổ thêm chất làm mát vào bình tràn, bạn cần đảm bảo rằng động cơ không bị nóng. Nếu động cơ nóng, có thể có áp suất trong bình chứa và nếu bạn cố gắng mở nó, nó có thể tách ra và khiến bạn bị thương nặng. Đảm bảo rằng không có bất kỳ áp suất nào bị mắc kẹt trong đó.
Để mở bình chứa hoặc bộ tản nhiệt, hãy đặt một miếng giẻ lên nắp trong khi mở để đảm bảo nước không tách vào người. Lượng chất làm mát cần có trong bình tràn phải ở mức đầy - điều này có nghĩa là chất làm mát đang ở mức tối đa. Nếu bạn đang hỏi, bộ tản nhiệt của tôi nên có bao nhiêu chất làm mát? Không giống như bình tràn có mức đầy và mức thấp cho biết khi chất làm mát thấp hoặc đầy, bộ tản nhiệt không có mức tối thiểu và tối đa. Bạn chỉ cần lấp đầy bộ tản nhiệt của mình đến gần vành.
Đọc thêm: Đánh giá Máy kiểm tra chất chống đông tốt nhất
Nếu bạn nhận thấy mức chất làm mát thấp khi lạnh, bạn phải tăng quá mức chất làm mát. Hoặc nhận thấy xe chạy nóng, bạn phải tắt máy. Để nguội. Động cơ của bạn sẽ mất từ một đến hai giờ để làm mát. Khi động cơ của bạn đã nguội, hãy mở bộ tản nhiệt và két nước tràn, nạp nước cho két nước tràn của bạn cho đến khi nó đến mức đầy. Và đặt trên bộ tản nhiệt của bạn cho đến khi nó lên tới đỉnh.
Không, nếu bạn nhận thấy rằng không có chất làm mát trong bình tràn, bạn không cần phải đổ đầy lại. Bạn phải kiểm tra rò rỉ chất làm mát với đèn làm việc chưa thành niên của bạn. Ngoài ra, hãy kiểm tra mức nước làm mát trong bộ tản nhiệt của bạn. Luôn đảm bảo bộ tản nhiệt của bạn được lấp đầy. Bạn nên kiểm tra bộ tản nhiệt của mình mỗi sáng trước khi khởi động ô tô.
Không nên lái xe với một bể chứa rỗng. Nếu bể chứa của bạn trống, bộ tản nhiệt của bạn cũng có thể ở mức thấp vì nó gửi và hút chất làm mát từ bể chứa. Đảm bảo rằng bạn kiểm tra ống nước, nắp bộ tản nhiệt và bản thân bộ tản nhiệt ngay lập tức, bạn nhận thấy bình chứa rỗng.
Mức độ chất làm mát cần đổ vào bể chứa cũng quan trọng như màu sắc và loại chất làm mát bạn định đổ vào hệ thống. Luôn đảm bảo bạn đổ đúng lượng chất làm mát vào bể chứa của bạn. Tôi tin rằng bây giờ. Bạn sẽ có thể trả lời các câu hỏi như lượng nước làm mát nên có trong bình tràn và động cơ hoạt động như thế nào.
Phải tốn bao nhiêu tiền để chẩn đoán đèn kiểm tra?
Hệ thống làm mát ô tô hoạt động như thế nào?
Cách thay đổi chất làm mát
Cách khắc phục quá nhiệt động cơ