Cách khắc phục quá nhiệt động cơ

Khi thủy ngân bắt đầu dâng lên bên ngoài, động cơ ô tô cũng trở nên quá căng. Rất may, có rất nhiều điều bạn có thể làm để đảm bảo nhiệt độ tăng tạm thời không dẫn đến rắc rối lâu dài. Để giúp bạn biết phải làm gì nếu ô tô của bạn quá nóng, đây là 5 bước đơn giản.

Trước khi tìm hiểu kỹ nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt, trước tiên cần làm mát ô tô của bạn để giảm thiểu hư hỏng ô tô càng nhiều càng tốt và các bước của cách khắc phục động cơ quá nóng.

1. Tắt nguồn AC ngay lập tức
2. Bật chế độ rã đông và nhiệt của bạn ở chế độ HOT, quạt ở chế độ Cao.
3. Hãy đỗ xe càng sớm càng tốt và không tắt động cơ ngay lập tức cho đến khi động cơ hoạt động trở lại bình thường, nếu bạn tắt động cơ với động cơ nóng hơn, nó có thể ảnh hưởng đến miếng đệm đầu và gây thêm rắc rối cho bạn.
4. Để trở lại trạng thái bình thường, trước tiên hãy đổ đầy chất làm mát hoặc nước vào chai chất làm mát bên cạnh nếu rỗng và KHÔNG BAO GIỜ cố gắng tháo nắp bộ tản nhiệt khi động cơ đang nóng . Nó có thể dẫn đến bỏng nghiêm trọng trên khắp cơ thể của bạn khi chất làm mát nóng phun ra dưới áp lực cực lớn.
5. Xịt / phun nước lần thứ hai vào bộ tản nhiệt cho đến khi động cơ chuyển sang trạng thái bình thường, nếu động cơ không hoạt động trở lại bình thường hoặc bạn không thực hiện theo các bước trên, hãy ngay lập tức tắt xe và kéo về xưởng bằng cách gọi AAA hoặc bất kỳ ai bạn đã đăng ký, điều đó có thể chỉ ra sự cố nghiêm trọng, ( nhiệt độ nước không hoạt động, bộ tản nhiệt trống hoặc rò rỉ ).

Trường hợp khác khi bạn bị kẹt xe

1. Nếu bạn đang tham gia giao thông đang dừng lại, hãy đưa xe của bạn vào Bãi giữa hoặc Bãi đậu và tăng tốc độ động cơ, bạn đang cố gắng làm cho chất làm mát lưu thông nhiều nhất có thể. Tăng tốc độ động cơ bằng cách nhấn bàn đạp ga vừa đủ để đồng hồ đo RPM đến vạch 2 ish (2000 RPM). Nó không nhất thiết phải chính xác, nhưng bạn không muốn quay động cơ của mình quá nhiều lần, nếu không bạn sẽ gặp phải những sự cố thậm chí còn tồi tệ hơn.

Lưu ý

Cách tốt nhất để ngăn ngừa quá nhiệt là theo dõi định kỳ hệ thống làm mát của xe. Cảnh giác với bất kỳ rò rỉ nào và thay thế các ống mềm một cách phòng ngừa khi chúng già đi. Chất làm mát nên được xả và thay thế sau mỗi vài năm hoặc 30.000 dặm

Nguyên nhân phổ biến của quá nhiệt là gì?

• Mức dầu động cơ thấp

Xe thiếu dầu có xu hướng quá nóng vì dầu loại bỏ từ 75 đến 80% “nhiệt thải” trong động cơ của bạn (ngoài việc thực hiện công việc khác là đệm các bộ phận động cơ chuyển động).

• Chất làm mát hoặc chất chống đông thấp
• Bộ điều nhiệt bị lỗi không thể điều chỉnh nhiệt độ của động cơ

Một bộ điều nhiệt bị hỏng có thể tiếp tục đóng, chặn chất làm mát cần thiết chảy xung quanh động cơ. Điều này có nghĩa là bộ điều nhiệt không làm nhiệm vụ giữ động cơ ở nhiệt độ hoạt động trung bình, có khả năng dẫn đến quá nhiệt nếu không được chú ý.

• Đai quạt bị hỏng

Quạt tản nhiệt nằm phía sau hoặc phía trước bộ tản nhiệt và được sử dụng để kéo luồng không khí qua bộ trao đổi nhiệt để hỗ trợ làm mát, việc dừng đai quạt khiến động cơ không duy trì được nhiệt độ tiêu chuẩn dẫn đến quá nóng.

• Máy bơm nước bị lỗi

Nước làm mát cần phải được chảy với tốc độ cụ thể qua các kênh làm mát trong khối động cơ và sau đó đi qua bộ tản nhiệt thông qua ống dẫn. Nếu cánh quạt bên trong máy bơm nước bị kẹt hoặc hỏng, tốc độ dòng chảy này sẽ chậm lại hoặc dừng lại, làm giảm sự tương tác giữa chất làm mát và các khu vực nóng trong động cơ.

• Bộ tản nhiệt bị tắc hoặc bị chặn

Việc tắc nghẽn có thể dẫn đến bộ tản nhiệt của bạn bị hỏng và bất kỳ sự gián đoạn nào trong chức năng của bộ tản nhiệt có thể dẫn đến quá nhiệt vì nó không thể kéo nhiệt ra khỏi phần còn lại của hệ thống làm mát.

• Ống bị rò rỉ

Sự điện phân bên trong bộ tản nhiệt có thể dẫn đến cặn bẩn khó chịu tạo thành lớp cách nhiệt xung quanh ống dẫn chất làm mát dẫn đến thiếu dòng nước làm mát và truyền nhiệt. Các ống cũng có thể bắt đầu nứt do lượng chu kỳ nhiệt mà chúng đã trải qua, co lại và giãn nở cho đến khi các đặc tính vật liệu của ống bắt đầu thay đổi.

• Các nguyên nhân khác

Nếu mức nước và chất chống đông có vẻ bình thường, có thể có một sự cố nghiêm trọng hơn với động cơ của bạn. Trong trường hợp này, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ sửa xe càng sớm càng tốt. Chúng tôi có thể theo dõi các vấn đề có thể giúp ngăn chặn việc sửa chữa tốn kém hơn trong quá trình thực hiện.

Xem thêm Giới thiệu:10 lầm tưởng hàng đầu về bảo dưỡng ô tô

Những hư hỏng nào do động cơ quá nóng?

• Tiếng ồn của động cơ

Kích nổ - còn thường được gọi là tiếng gõ động cơ - liên quan đến việc nhiên liệu cháy sớm và / hoặc thất thường bên trong xi lanh. Trong một động cơ hoạt động hoàn hảo, nhiên liệu không được bốc cháy cho đến khi pít-tông đạt đến cuối hành trình nén. Tại thời điểm đó, quá trình đốt cháy sẽ giải phóng lượng năng lượng tối đa từ nhiên liệu.

• Pít tông bị còng

Kim loại phản ứng với nhiệt bằng cách nở ra. Các nhà sản xuất đã tính đến xu hướng này khi thiết kế động cơ. Miễn là nhiệt độ vẫn nằm trong phạm vi an toàn, khoảng trống đủ để ngăn sự giãn nở tạo ra các vấn đề cơ học. Tuy nhiên, động cơ quá nóng thường dẫn đến mức độ giãn nở không thể chấp nhận được đối với các bộ phận kim loại.

• Vòng đệm đầu

Các miếng đệm đầu thường bị các dạng hư hỏng nghiêm trọng do quá nhiệt - đặc biệt là những miếng đệm làm từ nhôm. Nhôm hấp thụ nhiệt và giãn nở dễ dàng hơn nhiều so với thép và các kim loại khác tạo nên động cơ. Khi miếng đệm đầu mở rộng trong khu vực giới hạn chặt chẽ của nó, ứng suất xảy ra thường làm cho miếng đệm quấn và vỡ.

Điều gì xảy ra nếu bạn lái xe với động cơ quá nóng?

Nếu động cơ của bạn không nguội, điều quan trọng là bạn phải dừng lái xe và đưa xe đến thợ cơ khí để sửa chữa. Tiếp tục lái xe với động cơ quá nóng có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Bạn có nguy cơ phải sửa chữa miếng đệm đầu tốn kém hoặc thậm chí là động cơ bị tịch thu.

Xe của bạn có thể phát nổ nếu nó quá nóng không?

Nếu xe của bạn quá nóng, nó có thể rất nghiêm trọng. Bạn không nên tiếp tục lái xe nếu thấy đồng hồ đo nhiệt độ đã di chuyển về phía "nóng". Xe của bạn có thể không nổ ngay lập tức hoặc bất cứ điều gì tương tự, nhưng lái xe với động cơ quá nóng có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho xe của bạn.