Trục cam là một bộ phận rất quan trọng của động cơ ô tô. Nhiệm vụ chính của nó là vận hành van nạp và van xả. Nó cũng có thể dẫn động các bộ phận khác như bơm nhiên liệu, bơm dầu và bơm trợ lực lái.
Do trục cam phụ trách có lẽ nhiệm vụ quan trọng nhất trong ô tô, đó là xác định tốc độ nạp và xả, nhiều triệu chứng có thể xuất hiện nếu một cái gì đó bị lỗi.
Có thể hơi khó để phân biệt trục cam với trục khuỷu, không chỉ do tên gọi giống nhau mà còn do chúng hoạt động cùng nhau.
Trục cam được nối với trục khuỷu bằng đai định thời hoặc xích định thời. Điều này rất quan trọng vì trục khuỷu cũng xác định vị trí của các piston, đồng bộ hóa toàn bộ quá trình.
Nếu cảm biến vị trí trục cam bị lỗi, quá trình đồng bộ có thể bị gián đoạn, gây ra nhiều triệu chứng.
Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ trình bày mọi thứ bạn cần biết về cảm biến vị trí trục cam kém, bao gồm cả chi phí thay thế và chẩn đoán.
Hãy bắt đầu!
Giống như trục khuỷu hoạt động cùng với trục cam, các cảm biến tương ứng của chúng cũng vậy. Cảm biến vị trí trục cam gửi thông tin đến bộ phận điều khiển động cơ, bộ phận này sẽ sử dụng thông tin đó để cung cấp năng lượng cho động cơ.
Bộ phận điều khiển động cơ và trục cam, cùng với cảm biến của nó, đảm bảo rằng lượng nhiên liệu và không khí thích hợp được thêm vào buồng đốt và nó sẽ bốc cháy vào đúng thời điểm.
Nếu trục cam hoạt động không bình thường, ô tô của bạn có thể gặp vấn đề khi khởi động, tăng tốc hoặc chết máy.
Vì cảm biến vị trí trục cam đóng một vai trò quan trọng, nhiều vấn đề có thể phát sinh nếu nó không tốt.
Các triệu chứng phổ biến nhất xảy ra như sau:
Tất cả các triệu chứng này có thể xuất hiện riêng lẻ hoặc cùng nhau. Trong hầu hết các trường hợp, đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng cùng với một hoặc nhiều triệu chứng.
Trong văn bản dưới đây, từng triệu chứng được liệt kê sẽ được giải thích để bạn có thể có hình ảnh rõ ràng hơn về sự cố ảnh hưởng đến cảm biến vị trí trục cam.
Triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến vị trí trục cam kém là xuất hiện đèn báo kiểm tra động cơ.
Như mọi khi, khi đèn bật sáng, có thể sẽ không rõ vấn đề là gì. Để có hình ảnh rõ ràng hơn, bạn nên quét ô tô của mình để tìm bất kỳ mã lỗi nào bằng máy quét OBD2.
Nếu không có máy quét OBD2, bạn nên mang xe đến thợ sửa xe. Nếu có thể tránh được, bạn không nên lái xe nếu đèn chiếu sáng, vì có thể gây ra nhiều thiệt hại hơn.
Nếu bạn biết nguyên nhân của đèn kiểm tra động cơ, bạn có thể lái xe đến cửa hàng, miễn là một thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc một người nào đó có trình độ tương đương bật đèn xanh cho bạn.
Trong nhiều trường hợp, cái gọi là “ chế độ khập khiễng” có thể tham gia. Đây là một tính năng an toàn hạn chế sức mạnh và tốc độ của ô tô để bảo vệ tất cả các bộ phận của ô tô.
Nói chung, bạn có thể lái xe đến cửa hàng gần nhất nếu chế độ khập khiễng được kích hoạt. Cũng giống như đèn kiểm tra động cơ, chế độ khập khiễng có thể biến mất khi bạn tắt và bật lại động cơ.
Một triệu chứng nghiêm trọng hơn nhưng rất may hiếm gặp hơn là khi động cơ chết máy. Điều này có thể xảy ra khi bạn đang ở một điểm đỗ xe hoặc khi bạn đang lái xe trên đường.
Kịch bản sau này có thể cực kỳ nguy hiểm. Nếu động cơ của bạn bị dừng đột ngột, tuyệt đối không lái xe.
Sự cố này xảy ra khi không xảy ra quá trình đốt cháy vì không có nhiên liệu hoặc không khí đi vào buồng đốt vào đúng thời điểm.
Triệu chứng này liên quan đến triệu chứng trước đó. Vì cảm biến không hoạt động tối ưu, động cơ sẽ khó khởi động.
Như với hầu hết các triệu chứng khác, điều này có thể do nhiều nguyên nhân. Các lý do khác khiến ô tô không nổ máy có thể là do bộ khởi động bị lỗi, bộ lọc nhiên liệu bị tắc, pin chết hoặc các lý do khác.
Khi mọi thứ diễn ra như bình thường, một chế độ nhàn rỗi ổn định và tốt đẹp sẽ phần lớn không được người lái xe chú ý. Tuy nhiên, khi không tải là gồ ghề, nó sẽ rất dễ nhận thấy khi lái xe.
Nếu cảm biến vị trí trục cam bị lỗi, hiện tượng chạy không tải thô là do quá trình đốt cháy không đồng bộ diễn ra trong các xi lanh.
Tình trạng không tải đột ngột cũng có thể là hậu quả của việc bơm nhiên liệu hoặc van EGR bị lỗi. Dù nguyên nhân là gì, điều quan trọng là phải biết những gì gây ra tình trạng nhàn rỗi thô. Nó có thể yêu cầu một số công cụ và thử nghiệm bổ sung để tìm ra.
Công suất động cơ giảm có hai dạng. Công suất giảm là do chế độ khập khiễng, để đề phòng, hoặc không nhìn thấy thông báo hoặc đèn trong bảng điều khiển và xe di chuyển một cách thô bạo.
Bạn có thể nhận thấy công suất động cơ giảm khi tăng tốc hoặc đơn giản là tốc độ động cơ giảm khi chạy dốc hoặc chạy không tải.
Nó cũng có thể thể hiện dưới dạng dao động khi tăng tốc. Tất cả những điều này là do quá trình đốt cháy không hiệu quả và cháy sai xảy ra trong các xi lanh của động cơ.
Do cảm biến trục cam cung cấp thông tin không chính xác cho bộ phận điều khiển động cơ, một lượng nhiên liệu bất thường có thể được đưa vào buồng đốt.
Không chỉ nhiên liệu sẽ được bơm vào nhiều hơn, mà quá trình đốt cháy cũng sẽ diễn ra ở thời điểm dưới mức tối ưu, dẫn đến lượng nhiên liệu không được đốt cháy nhiều hơn và gây ra tình trạng tiết kiệm xăng.
Triệu chứng này có thể khó nhận thấy hơn vì nó xảy ra trong một thời gian dài. Bạn cũng sẽ cần phải biết về mức tiêu hao nhiên liệu thông thường của ô tô.
Nếu cảm biến vị trí trục cam của bạn bị hỏng, bạn sẽ phải thay cảm biến mới. Nếu bạn có kinh nghiệm làm việc trên ô tô của mình, bạn thậm chí có thể tự mình làm điều đó!
Thay đổi cảm biến không khó lắm, nhưng nó có thể ở vị trí khó tiếp cận. Điều này có nghĩa là bạn có thể cần một chút kiên nhẫn để thay thế nó.
Về việc mua một cảm biến mới, trung bình sẽ có giá là $ 90 đến $ 140 . Chi phí lao động sẽ khiến bạn lùi lại 70 đô la thành 100 đô la .
Như với bất kỳ sự thay thế nào khác, chi phí bị ảnh hưởng bởi loại xe cũng như cửa hàng sửa chữa. Các thương hiệu cao cấp và đại lý hầu như luôn đắt hơn.
Dù bằng cách nào, bạn sẽ phải trả tổng cộng là 160 đô la đến $ 240 để thay thế cảm biến vị trí trục cam.
Cảm biến vị trí trục cam tuy nhỏ nhưng rất quan trọng đối với động cơ ô tô của bạn. Nó đảm bảo rằng nhiên liệu và không khí cháy vào thời điểm thích hợp trong buồng đốt của động cơ.
Nó hoạt động chặt chẽ với trục khuỷu cũng như bộ phận điều khiển động cơ. Nếu cảm biến không hoạt động bình thường, nhiều triệu chứng có thể phát sinh.
Thông thường, đèn kiểm tra động cơ sẽ bật sáng. Các triệu chứng khác bao gồm tiết kiệm xăng, không tải nhanh, động cơ chết máy và mất công suất động cơ.
Mỗi triệu chứng có thể khó phân biệt. Trong hầu hết các trường hợp, tốt nhất bạn nên để xe của bạn cho một thợ cơ khí chuyên nghiệp và để họ khắc phục sự cố.
Một cảm biến vị trí trục cam bị hỏng phải được thay thế và sẽ khiến bạn trả lại tổng số tiền là $ 160 đến $ 240 . Giá cả tùy thuộc vào loại xe bạn lái cũng như cửa hàng sửa chữa hoàn thành công việc.
Nếu bạn có các công cụ cần thiết và sự kiên nhẫn, bạn cũng có thể tự thay đổi cảm biến. Trong trường hợp đó, điều duy nhất bạn cần làm là mua một cảm biến mới, có giá từ $ 90 và $ 140 .
Triệu chứng sốc và trụ nặng:Chi phí thay thế
Các triệu chứng của cảm biến vị trí trục cam bị lỗi
Các triệu chứng thường gặp của cảm biến gõ sai và chi phí thay thế
6 Dấu hiệu của cảm biến vị trí trục cam kém (Chi phí thay thế)