Một chiếc ô tô bao gồm nhiều bộ phận chuyển động và khi một bộ phận ngừng hoạt động, đó thường là dấu hiệu của một vấn đề lớn hơn. Mặc dù không phải lúc nào cũng vậy nếu bạn nhận thấy có điều gì đó không ổn với tay lái hoặc nghe thấy tiếng động lạ, hãy kiểm tra ngay lập tức.
Khi bạn sử dụng vô lăng, một số bộ phận nhất định trên ô tô của bạn sẽ bị ảnh hưởng bất cứ lúc nào, chẳng hạn như hệ thống treo, khớp bi, và một vài bộ phận trong hệ thống lái. Việc bẻ lái gây áp lực lên các bộ phận này, khiến chúng bị mài mòn. Điều này có thể gây ra tiếng rên rỉ hoặc tiếng rên rỉ có thể không có gì hoặc nó có thể là kết quả của một vấn đề lớn hơn.
Có mười lý do khiến vô lăng có thể phát ra tiếng động lạ khi bạn rẽ.
Trước khi bạn có thể thực sự hiểu những gì có thể gây ra tiếng ồn, bạn có thể nghe thấy và tại sao bạn nên có một số kiến thức về cách hoạt động của hệ thống lái. Như bạn có thể biết, vô lăng được sử dụng để điều khiển xe. Hệ thống lái là thứ cho phép bạn thay đổi hướng hoặc điều khiển cách thức và thời điểm xe di chuyển.
Điều này xảy ra bằng cách tác động một ít hoặc nhiều áp lực lên vô lăng. Khi bạn tạo áp lực này, các thành phần của hệ thống lái sẽ điều khiển xe. Bên trong hệ thống, các bộ phận khác làm việc với bánh xe để điều khiển ô tô.
Ngày nay, ô tô của bạn sẽ có hộp lái hoặc hệ thống giá đỡ và bánh răng. Với một hệ thống dựa trên thanh răng và bánh răng, có một bánh răng tròn làm việc với một bánh răng chuyển động thẳng biến đổi chuyển động quay và biến đổi nó thành chuyển động thẳng. Hệ thống hộp lái là một hộp số nằm giữa vô lăng và hệ thống lái. Các bánh răng cho phép các bánh trước quay và dừng bất kỳ cú sốc đường nào có thể xảy ra.
Nếu không có hệ thống treo, hệ thống lái không hoạt động, ít nhất là không an toàn. Trong hệ thống treo có lò xo, giảm sóc và bánh xe. Các bộ phận này ngăn không cho xe văng ra khắp mặt đường. Khi bạn lái xe, theo một cách nào đó, bạn muốn các bánh xe hoạt động độc lập. Hệ thống treo ngăn không cho chuyển động của một bánh ảnh hưởng đến ba bánh còn lại.
Hệ thống treo rất quan trọng đối với chiếc xe của bạn. Nó cho phép xe của bạn chạy một cách an toàn. Nếu không có nó, chiếc xe của bạn có thể văng ra khắp mặt đường và gây ra nhiều thiệt hại, hoặc bạn có thể bị tai nạn. Bảo trì thường xuyên là phải. Hệ thống treo bị mòn và rách có thể gây ra tiếng cọ xát khi quay vô lăng. Nếu bạn nghe thấy điều này, hãy kiểm tra.
Thông thường, nếu có vấn đề gì xảy ra, bạn có thể nghe thấy tiếng cọ xát khi bẻ lái. Tiếng ồn này có thể do nhiều nguyên nhân, bao gồm cả vấn đề với hệ thống treo.
Khi giá trợ lực tay lái có vấn đề, bạn sẽ nghe thấy tiếng cọ xát bất cứ khi nào bạn xoay vô lăng. Tiếng ồn này sẽ được nghe thấy ngay cả khi xe đang đi chậm. Giá đỡ là thứ cho phép quay vô lăng. Cùng với việc làm vô lăng, thanh răng trợ lực kết nối hệ thống điện và nhiên liệu để chúng có thể hoạt động cùng nhau.
Nếu chất lỏng trợ lực lái của bạn bị rò rỉ, thì điều đó có thể gây ra vấn đề với vô lăng của bạn. Chất lỏng trong hệ thống lái của bạn giữ cho các bánh răng được bôi trơn và các bộ phận khác được bôi trơn, giúp ngăn ma sát. Không giống như rò rỉ dầu, bạn có thể không nhận thấy nếu dầu trợ lực lái của bạn bị rò rỉ vì rò rỉ chỉ xảy ra khi bạn đang lái xe. Sự cố này cần được khắc phục ngay lập tức.
Các dấu hiệu của rò rỉ trợ lực lái là:
Rò rỉ có thể đến từ bơm trợ lực lái, các vòng đệm trong giá trợ lực lái và các kết nối giữa thanh răng, đường dây và bình chứa. Nếu bạn cho rằng có chỗ rò rỉ, bạn không nên đổ thêm chất lỏng vào bình chứa cho đến khi bạn tìm thấy chỗ rò rỉ và khắc phục nó.
Khung ô tô của bạn có tay điều khiển phía trên và phía dưới. Ống lót của tay điều khiển nằm ở khớp nối giữa các tay điều khiển nói trên. Các tay điều khiển kết nối khung với khớp lái. Những bộ phận này rất quan trọng đối với việc lái xe và sự an toàn của bạn. Công việc của ống lót là giảm độ rung và đảm bảo tay điều khiển được căn chỉnh.
Nếu bạn nghe thấy tiếng động lạ khi bẻ lái, đó có thể là ống lót của tay điều khiển và chúng có thể bị mòn.
Nếu đúng như vậy, bạn cũng có thể gặp phải:
Nếu bạn gặp bất kỳ điều nào trong số những điều này và tiếng ồn cọ xát khi bạn xoay vô lăng, bạn nên kiểm tra ngay lập tức.
Thanh chống phía trước là thứ hấp thụ những va chạm trên đường. Có ống lót jounce trong thanh chống phía trước. Khi các bộ phận cao su này bị hư hỏng, nó có thể thay đổi cách vận hành của xe. Ống lót jounce có thể bị hỏng do thời gian hoặc do lái xe trên đường gập ghềnh liên tục. Khi điều này xảy ra hoặc ống lót bị khô, điều này có thể khiến vô lăng phát ra tiếng ồn.
Các khớp nối bóng rất quan trọng. Các khớp này là thứ cho phép các tay điều khiển và khớp tay lái hoạt động chính xác. Những bộ phận này đảm bảo xe lái đúng hướng, di chuyển với tốc độ đã định và xe nằm trong tầm kiểm soát của bạn. Nếu các khớp bị khô, thì mọi thứ có thể bị rung lắc.
Khớp bi khô sẽ gây ra ma sát, có thể khiến tay lái phát ra tiếng động lạ. Và nếu nó không được điều trị, vô lăng có thể bắt đầu rung, gây khó khăn cho việc điều khiển xe.
Các thanh giằng là thứ điều khiển lốp xe. Nếu không có thanh giằng, bánh xe sẽ không đi theo hướng bạn quay vô lăng. Với phần này xe của bạn bị hư hỏng vì lý do gì thì tay lái sẽ bị ảnh hưởng. Bạn có thể nghe thấy tiếng cót két lớn bất cứ khi nào bạn sử dụng bánh xe.
Các bộ phận trong xe của bạn phụ thuộc vào nhau. Vì vậy, khi một bộ phận bị hư hỏng hoặc hoạt động không chính xác, những bộ phận khác có thể bị hỏng. Thanh chống và chấn động của xe là những thứ hấp thụ các rung động của đường. Đường càng gồ ghề, các bộ phận này càng đập mạnh mặc dù chúng được thiết kế để tồn tại trong thời gian dài.
Thanh chống hoặc giảm xóc của xe có thể bị hỏng nếu bạn nhận thấy:
Những dấu hiệu này cùng với việc tay lái phát ra tiếng ồn là dấu hiệu cho thấy bộ giảm xóc có thể bị hỏng và cần được kiểm tra.
Trụ lái có thể bị gãy và gây ra tiếng lách cách hoặc tiếng mài khi vô lăng quay. Cùng với tiếng ồn, chức năng nghiêng tay lái sẽ không khóa, bánh xe không quay về giữa và vô lăng có cảm giác thô khi xoay. Những điều này có thể xảy ra do bụi bẩn và mảnh vỡ lọt vào cột và làm tắc các bánh răng.
Hoặc cũng có thể là do tay lái bị giãn nở vì nhiệt từ hệ thống lái. Khi điều này xảy ra, nhựa từ cột sẽ cọ xát với các bộ phận khác, gây ra ma sát làm cho các bộ phận này nóng hơn, có thể làm thay đổi hoặc hư hỏng chúng. Bất kể lý do gì mà điều này xảy ra, nó cần được kiểm tra càng sớm càng tốt.
Do nhiệt độ và ma sát liên tục xảy ra bên trong xe khi xe đang chuyển động, nên các bộ phận nhất định cần được bôi trơn tốt. Điều này đúng về hệ thống lái trợ lực. Bình chứa trợ lực lái cần có lượng chất lỏng phù hợp, đúng loại và độ dày.
Nếu không, thì các bộ phận có thể không được bôi trơn đủ, dẫn đến ma sát và các bộ phận quá nóng. Bể chứa có thể bị rỗng, bị tắc hoặc không hoạt động bình thường do bị rò rỉ. Nếu điều đó xảy ra, thì vô lăng sẽ phát ra tiếng ồn khi bạn bẻ lái.
Mối ghép giữa pa lăng và thanh răng được gọi là khớp trục. Khớp trục đảm bảo có liên kết tốt với hệ thống lái. Mối nối có thể bị hỏng theo thời gian và điều này có thể gây ra tiếng ồn khi bạn quay bánh xe.
Cùng với tiếng ồn, bạn cũng có thể thấy rằng bánh xe khó quay về trung tâm và tiếng kêu cót két dưới mặt ga lăng.
Mối nối này rất quan trọng đối với cách thức hoạt động của hệ thống lái. Nếu nó hoạt động không chính xác, bạn sẽ khó điều khiển phương tiện.
Nếu vô lăng phát ra tiếng ồn khi chuyển hướng, nguyên nhân có thể khó xác định, đặc biệt nếu bạn không có kiến thức và kinh nghiệm thực tế về ô tô. Nếu bạn chưa từng làm việc trên ô tô trước đây, có lẽ bạn không nên cố gắng tự chẩn đoán hoặc khắc phục sự cố. Thay vào đó, hãy ghi lại tiếng ồn và cố gắng mô tả nó với thợ máy theo cách tốt nhất bạn có thể. Bạn mô tả vấn đề càng chính xác thì họ càng có thể giúp bạn nhanh hơn.
Các hoạt động bên trong của một chiếc xe phụ thuộc rất nhiều vào nhau. Nếu một phần bị hỏng và không được kiểm tra, thì phần còn lại có thể đang theo đúng quy trình. Vô lăng là bộ phận quan trọng của bất kỳ phương tiện nào, vì vậy khi xe phát ra tiếng động lạ, cần kiểm tra và khắc phục ngay.
Điều quan trọng là phải chú ý đến phương tiện của bạn. Nếu bạn nghe thấy bất kỳ tiếng ồn nào, đặc biệt là khi quay vô lăng, hãy đưa nó đến thợ sửa xe, ngay cả khi tiếng ồn nhỏ và thực sự thấp. Tiếng ồn càng lớn, sự cố càng lớn và khả năng các bộ phận khác bị hư hỏng càng cao.
Bạn có thể tìm thêm thông tin chi tiết về các chủ đề này:
Vô lăng không khóa và ô tô sẽ không khởi động
5 lý do khiến tay lái của bạn có thể bị rung
Cách mở khóa vô lăng mà không cần chìa khóa
Khi nào là đến lúc Căn chỉnh bánh xe?
Lý do Vô lăng BMW của bạn rung
Phải làm gì khi vô lăng bị rung
8 Lý do khiến ô tô của bạn phát ra tiếng kêu khi rẽ - Điều đó có nguy hiểm không?