Bạn có biết làm thế nào để biết nếu xi lanh chủ là xấu? Xi lanh chính là một thành phần tất yếu của hệ thống phanh của bạn. Hệ thống phanh ô tô của bạn không thể hoạt động khi bạn có một xi lanh chính bị hỏng. Điều cần thiết là phải chuyển đổi năng lượng cơ học tác dụng lên phanh khi bạn muốn dừng xe thành áp suất thủy lực của kẹp phanh để tạo áp lực lên má phanh, do đó, xe của bạn sẽ dừng lại.
Với tất cả tầm quan trọng này, một xi lanh phanh giữ trong xe của bạn, đôi khi nó có thể bị hỏng. Kịch bản đó rất bất lợi và rủi ro cho tính mạng của bạn và những người lái xe bên cạnh bạn. Tốt nhất là bạn nên chẩn đoán sự cố sớm để đảm bảo xi lanh chính của bạn vẫn hoạt động để giữ an toàn cho bạn.
Sẽ rất tốt nếu bạn biết nó hoạt động như thế nào để hiểu được các vấn đề về xi lanh chủ của phanh. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sáu triệu chứng của xi lanh chính không tốt và giải thích chi tiết về mọi thứ bạn nên biết về xi lanh chính. Đầu tiên, hãy đọc qua xi lanh tổng thể thành phần và hiểu chức năng của nó. Từ việc hiểu công việc của nó, bạn có thể chẩn đoán các dấu hiệu của một xi lanh chính bị hỏng.
Hệ thống phanh có một số thành phần, được liên kết với nhau và phụ thuộc vào nhau để hoạt động bình thường. Ngắt chính là cần thiết vì nó chuyển đổi năng lượng tác dụng lên bàn đạp bằng chân của người lái xe. Năng lượng này sẽ truyền đến má phanh nhưng không thể hoạt động nếu không được chuyển thành áp suất thủy lực cho dầu phanh.
Nó chuyển đổi năng lượng cơ học thành áp suất thủy lực bằng cách ép nó vào dầu phanh. Đến lượt mình, áp suất sẽ đi vào mạch phanh để thực hiện việc dừng xe. Xi lanh chính cũng điều chỉnh lượng dầu phanh được gửi đến mạch tùy thuộc vào áp suất bạn tác động lên bàn đạp. Bạn sẽ tìm thấy một xi lanh chính với phanh tang trống hoặc phanh đĩa.
Ngoài ra, ô tô nên có hai mạch phanh. Có một xi lanh chính song song tạo ra áp suất theo yêu cầu của mạch. Thông qua đó, một hệ thống phanh có nhiệm vụ dừng xe, trong khi hệ thống kia đảm bảo mạch điện vẫn hoạt động nếu nó bị lỗi.
Đây là các triệu chứng xi lanh chính cho thấy nó đã bị lỗi và hoạt động xấu. Có những trường hợp nghiêm trọng có thể phải thay thế. Khi nhận thấy các triệu chứng nổi bật, bạn nên ngay lập tức kiểm tra và gọi thợ để đảm bảo an toàn cho bạn trên đường.
Đèn cảnh báo là triệu chứng đầu tiên mà bạn có thể dễ dàng nhận thấy trên bảng điều khiển của mình. Đèn phanh sẽ sáng để cảnh báo. Cảnh báo luôn ngụ ý rằng có điều gì đó không ổn với hệ thống phanh của bạn và không nhất thiết phải là xi lanh chính. Bất cứ lúc nào áp suất được đặt lên bàn đạp, và xi lanh chính sẽ tạo ra áp suất để đẩy pít-tông trong xi lanh. Các chuyển động này được phân bổ đều cho tất cả các bộ phận phanh để hỗ trợ việc dừng xe của bạn.
Dầu phanh có nhiệm vụ truyền áp suất đến khắp các hệ thống ngắt. Bên dưới bình chứa dầu phanh, một cảm biến được kết nối với bảng điều khiển của ô tô. Chức năng chính của nó là phát hiện xem lượng dầu phanh có đủ ở mọi thời điểm hay không. Khi dầu phanh còn ít, tín hiệu đèn sẽ được gửi đến bảng điều khiển để cảnh báo bạn về sự cố.
Tuy nhiên, đôi khi nó không phải là một nguyên nhân để báo động. Cảm biến cũng có thể hoạt động sai và gửi cảnh báo không đúng sự thật. Đảm bảo thợ máy của bạn kiểm tra kỹ khi điều này xảy ra. Xi lanh chính của bạn cũng có thể là nguyên nhân duy nhất gây ra ánh sáng, do đó cần phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa ngay lập tức.
Xi lanh chủ chịu trách nhiệm về hoạt động của hệ thống phanh. Khi nó bị lỗi, bạn có thể cảm nhận được hiệu ứng khi nhấn bàn đạp phanh. Xi lanh chính không truyền được áp suất và hoặc có vấn đề với việc làm kín. Khi bị rách và mòn, các vòng đệm trên xi lanh chính sẽ giảm và gây ra rò rỉ.
Như vậy, bàn đạp phanh của bạn sẽ có cảm giác nhão, xốp hoặc chậm khi bạn cố gắng nhấn vào nó. Hầu hết các bàn đạp phanh đều chắc chắn khi nhấn và điều đó luôn nên như vậy.
Khi xi lanh chính không thể chuyển đổi áp suất cơ học của bàn đạp, nó có cảm giác xốp vì không có hoạt động nào được tạo ra bởi hành động này. Bất cứ khi nào bạn cảm thấy có biểu hiện bất thường với bàn đạp, khả năng cao là bàn đạp chính có niêm phong kém. Bàn đạp phanh bị xốp cũng là một triệu chứng của không khí trong xi lanh chính.
Nó sẽ tạo ra cảm giác xốp do bọt khí bị kẹt giữa dầu phanh, khiến nó chảy ra bất thường. Ngoài ra, dây phanh bị hỏng và rỉ sét có thể gây ra cảm giác xốp.
Khi mạch điện bị lỗi, áp suất sẽ không được phân bổ đều cho bốn bánh xe của bạn như dự định. Bạn sẽ nhận ra độ mòn của đệm không đồng đều, và chỉ có hai trong số bốn bánh xe dừng lại khi có áp lực tác dụng. Các tấm đệm cũng mòn không đều khi xi lanh chủ bị lỗi. Nó ngụ ý có vấn đề với các vòng đệm pít-tông trên xi-lanh chính do đó không thể phân phối áp suất đồng đều. Nó cũng có thể xảy ra khi dây phanh bị hỏng và bị rò rỉ. Nó sẽ gây ra sự cố của một bên mạch.
Một số trường hợp do một trụ chính bị lỗi như vậy bao gồm:
Khi mức dầu phanh của bạn giảm xuống, có thể là do đường ống phanh và xi lanh chính bị rò rỉ. Xylanh chính nằm dưới bình chứa dầu phanh. Rò rỉ có thể hình thành từ các van trong mạch phanh hoặc van điều khiển chất lỏng đưa chất lỏng đến bình chứa và xuống xi lanh chính.
Đường phanh bị hỏng có thể gây rò rỉ do rách và mòn hoặc rỉ sét. Bạn có thể nhìn thấy dấu hiệu vạch phanh khi nhìn trộm vạch phanh bên dưới ô tô của mình.
Có một con dấu cao su trên xi lanh chính. Khi bị hỏng, các đệm cao su có thể gây ra cảm giác xốp của bàn đạp phanh và dẫn đến nhiễm bẩn dầu phanh. Phớt được cho là làm kín hiệu quả để ngăn chặn các vật liệu như bụi bẩn, nước, mảnh vụn và bất kỳ hạt lạ nào không có trong dầu phanh.
Những chất bẩn này sẽ trộn lẫn với chất lỏng và rất khó dừng xe của bạn vì nó sẽ gây rối với áp suất thủy lực của chất lỏng. Đôi khi, bạn phải mất rất nhiều thời gian để dừng xe do chất gây ô nhiễm trong chất lỏng. Áp lực cần có thời gian để tác động lên các bánh xe để ngăn chúng lại.
Khi điều này xảy ra, tốt nhất bạn nên nhờ thợ máy của bạn kiểm tra mạch phanh, dây phanh, xi lanh chính và má phanh của bạn.
Thông thường, bàn đạp phanh vẫn chắc chắn và hoạt động thích hợp bằng cách di chuyển lên xuống theo chuyển động nhẹ nhàng khi bạn đạp vào bàn đạp. Xi lanh chủ không tốt sẽ dẫn đến bàn đạp phanh bị lún khi nhấn. Đây là một bài kiểm tra cụ thể để chứng minh xi lanh chính của bạn bị lỗi.
Bàn đạp phanh linh hoạt và khi nhả ra, nó sẽ trở về vị trí ban đầu ngay lập tức.
Bàn đạp lột da sẽ vẫn ở vị trí bạn đã để sau khi nhấn. Nó sẽ ở sát sàn và điều này còn tệ hơn vì bạn cần phải đạp phanh thường xuyên. Một số có thể quay trở lại vị trí ban đầu, nhưng mất thời gian, khiến nó rất không đáng tin cậy. Lái xe ô tô phanh gấp rất nguy hiểm. Bạn luôn gặp rủi ro vì bạn không thể phanh gấp. Đảm bảo phanh của bạn được kiểm tra ngay lập tức điều này xảy ra.
Đây là những triệu chứng của một bộ trợ lực phanh kém. Dưới đây là hướng dẫn giúp bạn kiểm tra các sự cố của xi lanh chính phanh.
Bạn có thể sử dụng các bước này khi ở một mình và muốn kiểm tra sức khỏe của xi lanh chính. Sử dụng chúng một cách hiệu quả để luôn đảm bảo an toàn cho bạn trên đường.
Xe của bạn không được lăn đi trong quá trình tập luyện. Đảm bảo phanh tay đã được gài.
Kiểm tra các đường dây phanh xem có bị rỉ hoặc rò rỉ không. Chúng phải được thay thế càng sớm càng tốt khi chúng có biểu hiện yếu.
Để động cơ của bạn không hoạt động trong khoảng 3-5 phút vì nó chạy trơn tru. Xịt nước xà phòng vào ống chân không để kiểm tra xem có bọt khí không. Bong bóng sẽ cho bạn thấy một số chỗ rò rỉ trên ống.
Không. Nó nguy hiểm cho hành khách của bạn và những người tham gia giao thông khác. Đảm bảo sự cố đã được khắc phục trước khi bạn lái xe ô tô của mình.
Cảm giác xốp có thể là kết quả của một xi lanh chính không tốt. Bạn nên kiểm tra dầu phanh để tìm các tạp chất lạ như không khí hoặc rò rỉ dầu phanh.
Chủ yếu là bàn đạp phanh bị chìm do xi lanh chủ bị lỗi. Có thể rất nghiêm trọng nếu bàn đạp của bạn nằm trên sàn sau khi bạn loại bỏ chân của mình. Đảm bảo bạn có một thợ cơ khí chất lượng để làm việc đó.
Không, rất tiếc, vấn đề phải được sửa bởi một thợ cơ khí chuyên nghiệp. Nếu bạn để lâu, sự cố có thể vẫn tiếp diễn và dẫn đến nhiều thiệt hại hơn.
Một trụ chính là điều cần thiết. Bạn không thể đi du lịch với một hệ thống phanh bị lỗi. Đảm bảo hệ thống phanh của bạn luôn hoạt động hiệu quả bằng cách kiểm tra các dấu hiệu này để tránh hỏng xi lanh phanh chính và giữ an toàn trên đường.
Xem các bài viết liên quan sau:
Tại sao bàn đạp phanh của tôi lại xuống sàn?
Cách đặt lại đèn phanh khi đỗ xe
Mất bao lâu để phanh bị chảy máu
5 Hiện tượng của một xi lanh chính bị lỗi
7 Triệu chứng của người khởi động kém
Bạn kiểm tra xi lanh chính phanh như thế nào?
Các triệu chứng của lỗi xi lanh chính