Nút xả dầu bị kẹt không phải là hiếm - giống như bu lông bánh xe, mọi người có xu hướng siết chặt chúng quá mức vì họ quá sợ hậu quả nếu nó bị bung ra. Biết cách tháo và tháo nút xả đúng cách có thể tạo ra sự khác biệt giữa thay dầu thành công và thay chảo dầu đắt tiền.
Cách tốt nhất để tháo nút xả dầu bị kẹt là có nhiều đòn bẩy và chất bôi trơn chống se .
Vì không gian bên dưới xe có thể rất chật nên việc sử dụng đủ đòn bẩy sẽ là một thách thức, nhưng trong hướng dẫn này, tôi sẽ chỉ cho bạn một số cách để làm điều đó. Khi làm việc bên dưới một chiếc xe, an toàn là ưu tiên số một, một sự thật mà tôi sẽ nhắc lại nhiều lần trong suốt bài viết.
Nút xả dầu không gì khác hơn là một cái bu lông đầu lục giác luồn vào chảo dầu để bịt kín nó. Các rung động có thể làm cho một lượng nhỏ dầu thấm vào các sợi chỉ, đóng cặn và cuối cùng tạo ra chất dính khiến cho việc tháo phích cắm sẽ rất khó khăn.
Tuy nhiên, cách thông thường hơn khiến nút xả dầu bị kẹt là vặn quá chặt - Tôi sẽ hướng dẫn bạn cách thắt chặt nút xả đúng cách sau khi chúng ta tháo nó ra.
Hãy đảm bảo rằng bạn an toàn khi làm việc bên dưới ô tô - bạn sẽ kéo, giật mạnh và nhấn vào phích cắm và nó có thể di chuyển toàn bộ xe và kéo nó ra khỏi giắc cắm và chân đế. Nơi tốt nhất để làm công việc này là rãnh của thợ cơ khí hoặc với chiếc xe được nâng lên bằng thang máy.
Nếu bạn không thể tiếp cận cả hai, hãy tìm một lề đường cao trong vùng lân cận của bạn và lái xe lên bằng một bên của xe. Nó không phải là lý tưởng, nhưng nó sẽ cung cấp cho bạn đủ không gian để điều động mà không có nguy cơ xe bị đổ.
Điều cuối cùng là hãy nhớ rằng các bu lông không được vặn bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ . Đúng, chặt chẽ, tả khuynh. Nó có vẻ tầm thường, nhưng khi bạn ở bên dưới xe, bạn rất dễ quên. Điều đó xảy ra với tôi thường xuyên hơn tôi muốn thừa nhận, vì vậy tốt hơn hết là tôi nên nhắc nhở bạn hơn là để bạn bắt lỗi.
Bạn không cần tất cả các mục trong danh sách và có thể bạn đã sử dụng một số trong số chúng để cố gắng tháo phích cắm. Tôi đã sắp xếp chúng theo thứ tự sức mạnh, từ tay vặn đến bánh cóc dài hơn.
Tôi thích sử dụng ổ cắm hơn cờ lê cổ điển để vặn bu lông, vì nó cho tôi nhiều quyền kiểm soát hơn. Nếu bạn định mua bánh cóc dài hơn, hãy đảm bảo khớp ổ đĩa của bánh cóc với bộ ổ cắm. Những thứ tôi đã cung cấp tương thích, vì vậy bạn sẽ không phải lo lắng.
Bởi vì phích cắm rất chặt, bình xịt chống co giật có thể không dễ dàng xuyên qua khe hở, nhưng mọi sự trợ giúp đều được hoan nghênh. Xịt vào phích cắm và đợi trong vài phút, sau đó sử dụng một mảnh vải cũ để lau mặt trên và các mặt của đai ốc để cải thiện độ bám.
Với bu lông được bôi trơn càng nhiều càng tốt, bạn có thể thử tháo nó ra bằng cách sử dụng ổ cắm. Đảm bảo rằng ổ cắm nằm chặt trên bu lông trước khi bạn áp dụng ngay cả nhưng một chuyển động mạnh để tháo vít. Một điều bạn không muốn làm là làm nhẵn đầu bu lông vì đó sẽ là một công việc rất khó sửa.
Nếu ổ cắm không hoạt động, đã đến lúc có một số hành vi thô bạo. Đeo găng tay vào, đảm bảo xe ổn định, sau đó tiến hành công việc.
Đặt đầu được đóng hộp của cờ lê vào bu lông và dùng ngón tay cái ấn vào bu lông để giữ cờ lê ở đúng vị trí. Với tay còn lại, hãy giữ búa và nhấn vào đầu đối diện của cờ lê. Góc là chìa khóa, vì vậy hãy định vị cờ lê của bạn theo cách cung cấp cho bạn đủ khả năng tiếp cận để đánh nó bằng búa. Đừng đánh quá mạnh hoặc đánh trượt cờ lê và va vào chảo dầu - vì điều đó có thể làm nứt nó.
Để có một cách tiếp cận tinh tế hơn, thay vì sử dụng một chiếc cờ lê, bạn có thể sử dụng một bánh cóc dài hơn để đạt được đòn bẩy lớn hơn. Một vấn đề với phương pháp này là bạn sẽ có rất ít chỗ để làm việc bánh cóc, nhưng nếu bạn có đủ chỗ để xoay bánh cóc chỉ một vài inch, thì điều đó là đủ. Khi bu lông được tháo ra, bạn có thể sử dụng bánh cóc tiêu chuẩn để lấy hết ra.
Nếu bạn không cần cờ lê va chạm công suất lớn, bạn có thể mách nước cho một nhân viên ở cửa hàng lốp xe để mở bu lông bằng cờ lê chạy bằng hơi của họ. Cá nhân tôi không phải là người thích sử dụng cờ lê tác động, nhưng chúng tôi phải khám phá tất cả các tùy chọn để hoàn thành công việc. Trước tiên, bạn cần kiểm tra xem cờ lê va chạm có khít bên dưới xe hay không.
Bạn cần phản xạ nhạy bén để buông cò ngay khi phích cắm bắt đầu di chuyển. Giữ nó quá lâu và bạn có thể tháo hoàn toàn phích cắm, đổ dầu vào cờ lê đắt tiền của bạn và thậm chí vào chính bạn.
Tôi đã phát hiện ra phương pháp này gần đây từ một video trên youtube và nó thực sự khiến tôi tâm đắc. Tôi đã nói về tầm quan trọng của đòn bẩy - với jack cắm ô tô, bạn đang nhận được nhiều hơn những gì bạn cần.
Thay vì diễn giải video, tôi sẽ chỉ để lại một liên kết để bạn xem và tìm hiểu cách thức hoạt động của phương pháp này.
Nếu bạn đã tháo nút xả dầu trong quá trình này, có một số cách để tháo nó ra. Hàn một miếng sắt vào nó và sử dụng nó làm đòn bẩy thường hoạt động, nhưng tôi không khuyên bạn nên làm điều đó trên nút thoát nước vì không có nhiều chỗ để làm việc và dầu dễ cháy. Ngoài ra, sử dụng máy nhổ bu lông là một cách tốt hơn để làm điều đó và mang lại cho bạn một công cụ tiện dụng để sử dụng trong tương lai.
| Tiêu đề | Giá | Mua | |
|---|---|---|---|
hàng đầu  Trên cùng | Bộ chiết bu lông IRWIN, 5 miếng (394002) | Mua ngay | |
 Trên cùng | IRWIN Hammer, Fiberglass, General Purpose, Claw, 16 oz. (1954889) | Mua ngay | |
 Trên cùng | Bộ công cụ cơ học DEWALT, 84-Piece (DWMT81531) | Mua ngay |
Vì chúng ta đang nói về việc tháo nút xả dầu nên tôi cũng có thể cho bạn biết cách hoàn tất quá trình thay dầu. Ngoài các công cụ cần thiết để tháo và lắp lại nút xả, bạn sẽ cần một chảo dầu để thu dầu cũ.
Bạn sẽ tìm thấy các số liệu mô-men xoắn khác nhau trực tuyến, từ 20 ft-lbs đến 33 ft-lbs vì lượng mô-men xoắn chính xác phụ thuộc vào độ dày của phích cắm và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Bạn không thực sự cần một con số chính xác - hãy vặn nó với bánh cóc và bạn sẽ có thể biết khi nào nó đủ chặt. Một điều bạn không muốn làm là tiếp tục vượt qua thời điểm đó, vì điều đó sẽ khiến nó gặp trở lại.
Vì nút xả đó chỉ là một bu lông chất lượng cao hơn, bạn có thể mua một chiếc với giá vài đô la. Tuy nhiên, vì tầm quan trọng của nút thoát nước, tôi khuyên bạn nên chi tiêu nhiều hơn một chút và mua một nút thoát nước thích hợp làm bằng thép cứng.
Nói chung, dầu được thay mỗi năm một lần, có nghĩa là ngay cả sau một vài thập kỷ, nút xả vẫn ở trong tình trạng tuyệt vời. Nếu bạn tránh vặn quá chặt và chỉ sử dụng các ổ cắm chất lượng cao để tháo nó ra, thì nút xả dầu ban đầu có thể tồn tại suốt đời.
Các nút xả dầu thường có thể tái sử dụng trừ khi nhà sản xuất xe quyết định làm ngược lại các tiêu chuẩn. Chúng có thể có vòng đệm hoặc vòng đệm cần được thay thế, nhưng nhìn chung, nút xả dầu là một bu lông duy nhất có đầu góc cạnh tự tạo ra một vòng đệm tương tự như bu lông bánh xe.
Nếu có vũng dầu hình thành bên dưới chảo dầu, đó có thể là các miếng đệm hoặc nút xả chưa được vặn chặt. Cách thực sự duy nhất để phích cắm thoát nước không hoạt động là siết chặt nó đến mức các sợi bị hư hỏng hoặc bằng cách tước đầu bu lông. Làm sạch nút xả và xem xét nó từ các góc độ khác nhau và bạn sẽ có thể biết liệu nó có quá mòn để sử dụng hay không.
Nút xả dầu nằm ở dưới cùng của chảo dầu, vị trí song song hoặc hướng xuống đất. Có hai điều cần nhớ - nút xả dầu có thể bị che bởi tấm trượt, bạn sẽ phải tháo hoàn toàn để có quyền truy cập vào đáy động cơ. Mẹo thứ hai, và quan trọng hơn nhiều là không nhầm lẫn giữa nút xả hộp số với nút xả dầu .
Rõ ràng là bây giờ chúng ta đang nói về vấn đề này, nhưng khi bạn đang ở bên dưới xe và tìm kiếm một đầu bu lông để tháo, bạn rất dễ mắc sai lầm. Để tìm ra cái nào, chỉ cần tìm bộ lọc dầu, ống xả và các bộ phận khác liên quan đến động cơ phía trên phích cắm. Nếu nó chỉ là một khối kim loại được làm tròn thì đó là trường hợp truyền động.
Khi nút xả dầu bị kẹt, có một số cách để tiếp cận và khắc phục sự cố. Điều quan trọng là giữ an toàn, làm việc chậm rãi và sử dụng các công cụ chất lượng cao để tránh tước đầu bu lông. Thay nhớt là một công việc thực sự đơn giản, vì vậy tôi thực sự khuyên bạn nên làm tại nhà thay vì mang xe đến thợ cơ khí.
Kiểm tra một số chủ đề liên quan của chúng tôi:
Dầu Trong Giếng Bugi:Triệu chứng, Nguyên nhân và Cách khắc phục
Cách tháo ống que thăm dầu bị kẹt
Cách Khởi Động Xe Sau Khi Hết Dầu
Cách thay dầu xe ô tô của bạn
Sửa chữa phích cắm xả dầu có rãnh
Bạn cần cờ lê ổ cắm cỡ nào cho phích cắm xả dầu?
Cách loại bỏ vết dầu trên đường lái xe bê tông của bạn