Honda Odyssey là một trong những chiếc xe tải nhỏ tốt nhất từng được tạo ra, một tuyên bố có thể được hỗ trợ bởi số liệu bán hàng cao và xếp hạng người dùng xuất sắc. Xe tải nhỏ đã không còn được ưa chuộng trong vài năm trở lại đây khi những chiếc SUV cỡ lớn ngày càng trở nên phổ biến hơn.
Tuy nhiên, lợi ích của xe tải nhỏ vẫn còn đó - giá cả phải chăng, an toàn và đủ chỗ chứa hàng ngay cả khi có sức chứa tối đa.
Odyssey có thể kéo dài đến 20 năm. Động cơ có khả năng vượt hơn 300.000 dặm, nhưng đã có báo cáo về sự cố truyền động từ 150.000 đến 200.000, mặc dù rất nhiều tài xế không gặp vấn đề với hệ thống truyền lực.
Để hình thành ý tưởng về mức độ đáng tin cậy của Honda Odyssey, chúng ta cần khám phá các báo cáo của chuyên gia và người tiêu dùng khác nhau. Sau đó, chúng tôi có thể xem xét các vấn đề phổ biến nhất và chi phí bảo trì và sửa chữa chung để xác định chi phí sở hữu thực sự.
J.D. Power là một nguồn tuyệt vời có tính đến hàng nghìn xếp hạng của người dùng. Xếp hạng độ tin cậy là khá cao cho năm 2020-2019 là 74-77 trên 100. Odyssey thế hệ thứ tư đạt điểm số tốt hơn, với nhiều năm gần bằng hoặc trên 80/100.
RepairPal cho chiếc xe tải nhỏ của Honda xếp hạng trên trung bình là 3,5 / 5. Tần suất và mức độ nghiêm trọng của các vấn đề tương đương với các xe khác trong phân khúc, nhưng chi phí sửa chữa lại rẻ hơn một chút.
Đánh giá ấn tượng 8,7 / 10 do trang web iSeeCars đưa ra. Thống kê của họ cho chúng ta thấy rằng 2,9% tổng số xe Odysseys vượt qua hơn 200.000 dặm, cao hơn đáng kể so với mức trung bình 1,6% của phân khúc xe minivan.
Đánh giá của người tiêu dùng trên Cars.com cho Odyssey thế hệ thứ năm là rất tích cực, với số điểm thấp nhất là 4,6 / 5. Thế hệ thứ tư cũng gây ấn tượng mạnh với xếp hạng 4,6-4,7 nhất quán qua các năm.
Vấn đề với hộp số trên Odysseys thế hệ thứ hai (1999-2004) đã được biết rõ, nhưng vì những chiếc xe tải nhỏ này hiện đã có tuổi đời ít nhất 18 năm, nên vấn đề độ tin cậy của chúng không còn phù hợp ngày nay.
Số lượng người dùng phàn nàn về các dòng xe 2011-2022 trên CarComplaints không cao. Thế hệ thứ tư đã nhận được tổng cộng 510 đơn khiếu nại trong suốt 7 năm sản xuất, trong đó mẫu năm 2014 nhận được nhiều nhất 130.
Mô hình năm 2022 đã nhận được 3 đơn khiếu nại, trong khi các năm 2018-2021 có tổng số 76 đơn khiếu nại, trung bình là 25 đơn khiếu nại mỗi năm.
| Năm mô hình | Khiếu nại Chính |
| 2011 | Báo hiệu pin yếu Sơn bong tróc trên mái nhà Hệ thống treo |
| 2012 | Bóc sơn Rung động &Đi xe thô bạo Tiêu thụ dầu quá mức |
| 2013 | Rung trong khi phanh Sơn bị bong tróc Tăng tốc chần chừ |
| 2014 | Tiếng ồn phát ra &giật |
| 2015 | Dịch chuyển cứng &Tiếng ồn truyền Sự cố đèn ABS Tiếng ồn cửa trượt |
| 2016 | Chỗ ngồi không thoải mái Không thể chuyển đèn động cơ |
| 2017 | Tiếng ồn khi phát ra tiếng rên rỉ cao Khi tăng tốc |
| 2018 | Lỗi đường truyền Rò rỉ nước |
| 2019 | Hệ thống giải trí bị lỗi Bật đèn phát thải Tự động di chuyển vào công viên |
| 2020 | Hỏng hệ thống giải trí Dây điện bị ngắt kết nối Phản hồi phanh chậm |
Cho dù bạn đang mua một chiếc Odyssey hoàn toàn mới hay một chiếc đã qua sử dụng, việc biết giá trị giảm xuống như thế nào theo thời gian là điều quan trọng nếu bạn muốn nhận được ưu đãi tốt nhất có thể.
| Năm mô hình | Giá gốc | Giá hiện tại | Giá trị bị mất |
| 2021 | $ 38,631 | $ 38,631 | 100% |
| 2020 | $ 38,231 | $ 30.394 | 20,5% |
| 2019 | $ 37.432 | $ 27,639 | 26,1% |
| 2018 | $ 36,731 | $ 24.839 | 32,4% |
| 2017 | $ 35,792 | $ 21.395 | 40,2% |
| 2016 | $ 35,687 | $ 18.437 | 48,3% |
| 2015 | $ 35,209 | $ 15,776 | 55,2% |
| 2014 | $ 35.065 | $ 12,912 | 63,2% |
| 2013 | $ 34.790 | 11.205 đô la | 67,8% |
| 2012 | $ 34.551 | $ 9,953 | 71,2% |
| 2011 | $ 34.113 | $ 9.091 | 73,4% |
Honda Odyssey có một trong những đường cong giảm giá lành mạnh nhất - chênh lệch giữa một mẫu xe mới và một mẫu xe đã qua sử dụng cao hơn một chút 20,5%, nhưng tất cả các năm tiếp theo đều giảm tuyến tính 6-8% về giá trị.
Đây là một chỉ số cho thấy Odyssey luôn được sản xuất tốt và cơ sở người dùng của nó không quan tâm đến việc cho thuê nó trong một vài năm, mà thay vào đó sẽ giữ chiếc xe tải nhỏ của họ lâu hơn.
Dữ liệu vẫn chưa được điều chỉnh cho năm 2022, nhưng những chiếc Odysseys được sử dụng tốt nhất là những chiếc có đồng hồ chạy dưới 10.000 dặm, sẽ là mẫu năm 2021. Bạn có thể mong đợi mức giá giảm từ 10-20% và hầu như không có nhược điểm nào vì xe vẫn còn bảo hành.
Bởi vì không có chanh nào ở thế hệ thứ năm và thứ tư, bạn có thể chọn bất kỳ mô hình nào trong 10 năm qua một cách an toàn. Tuy nhiên, tôi muốn giới thiệu các mẫu xe mới hơn năm 2014 vì đánh dấu sự bắt đầu của quá trình đổi mới hoặc thậm chí là 2016+ nếu bạn có đủ khả năng.
Về khả năng bảo dưỡng và sửa chữa, Odyssey chính xác là đứng giữa phân khúc minivan. Lịch trình bảo trì cực kỳ nghiêm ngặt của CarEdge đặt con số dịch vụ 10 năm là 7.379 đô la và ước tính 21,58% khả năng xảy ra sự cố nghiêm trọng sẽ khiến chi phí sửa chữa hơn 500 đô la.
Honda đã tạo ra một hệ thống nhắc nhở dịch vụ bao gồm các thay đổi cụ thể về chất lỏng và thành phần và chúng tôi có thể sử dụng dữ liệu này để tạo biểu đồ chi phí bảo dưỡng.
| Loại dịch vụ | Nhiệm vụ Bảo trì | Chi phí Nhân công &Phụ tùng |
| Đ | Thay thế Dầu động cơ | $ 50 - $ 200 |
| B | Thay thế Dầu động cơ &Bộ lọc Kiểm tra chi tiết | $ 100 - $ 250 $ 150 - $ 250 |
| 1 | Xoay lốp | $ 100 - $ 250 |
| 2 | Thay thế Máy làm sạch không khí Thay thế Bộ lọc bụi Kiểm tra đai truyền động | $ 30 - $ 100 $ 30 - $ 60 $ 20 - $ 50 |
| 3 | Thay thế Chất lỏng Truyền dẫn | $ 150 - $ 300 |
| 4 | Thay thế Bugi Thay dây đai định thời Kiểm tra máy bơm nước Kiểm tra khe hở van | $ 200 - $ 300 $ 700 - $ 1,100 $ 20 - $ 50 $ 50 - $ 100 |
| 5 | Thay thế Chất làm mát Động cơ | $ 250 - $ 400 |
Xem xét mức độ đắt đỏ của bảo hiểm có thể mang lại điều quan trọng là phải biết chi phí trung bình và xem liệu nó có phù hợp với ngân sách của bạn hay không. Honda Odyssey đắt hơn một chút để bảo hiểm so với các loại xe tải nhỏ khác với chi phí trung bình là 1.580 đô la hàng năm hoặc 132 đô la hàng tháng. Chi phí thay đổi theo mức độ trang trí, từ $ 1,474 ở phiên bản LX lên đến $ 1,680 ở phiên bản Elite.
| Năm mô hình | Tuổi 20 | Tuổi 30 | Tuổi 40 | Tuổi 50 |
| 2022 | 3.150 đô la | $ 1,664 | $ 1,580 | $ 1,438 |
| 2021 | 2.964 đô la | $ 1,562 | $ 1,486 | $ 1,354 |
| 2020 | $ 2.916 | $ 1,530 | $ 1,458 | $ 1,330 |
| 2019 | $ 2,626 | $ 1,384 | $ 1,316 | 1.200 đô la |
| 2018 | $ 2,552 | $ 1,344 | 1.278 đô la | 1.166 đô la |
| 2017 | $ 2,460 | 1.292 đô la | 1.126 đô la | 1.126 đô la |
| 2016 | 2.130 đô la | $ 1,132 | $ 1,076 | $ 982 |
| 2015 | $ 2,286 | 1.200 đô la | 1.148 đô la | $ 1,048 |
| 2014 | $ 2,232 | $ 1,172 | 1.124 đô la | $ 1,026 |
| 2013 | 2.092 đô la | $ 1,098 | $ 1,056 | $ 964 |
Odyssey đã được thu hồi tổng cộng 53 lần kể từ năm 1995. Con số này không đặc biệt cao khi bạn cho rằng một số vấn đề chỉ được phát hiện sau nhiều năm sau khi phát hành và ảnh hưởng đến nhiều năm mô hình cùng một lúc. Tuy nhiên, dữ liệu thu hồi cung cấp cái nhìn về những gì đã xảy ra trong quá trình sản xuất và những gì cần lưu ý khi mua Odyssey.
Honda Odyssey xuất hiện trong thời kỳ khủng hoảng tài chính nghiêm trọng ở Nhật Bản. Vào thời điểm đó, các quy định sản xuất ô tô rất nghiêm ngặt và buộc các nhà sản xuất phải sử dụng các cơ sở sản xuất hiện có và tuân thủ các giới hạn về kích thước.
Kết quả là chiếc MPV nhỏ gọn được đón nhận nồng nhiệt ở Nhật Bản, nhưng thành công hạn chế ở Mỹ, với khoảng 20.000 chiếc Odysseys được bán ra hàng năm với tổng số 94.000 chiếc. Động cơ nội tuyến-4 được coi là tiêu chuẩn ở Nhật Bản, nhưng khán giả Mỹ nhận thấy sức mạnh của nó thật đáng thất vọng.
Honda đã quyết định chuyển việc sản xuất các mẫu xe Odyssey trong tương lai đến một cơ sở mới ở Lincoln, Alabama, nơi vẫn được sản xuất cho đến ngày nay.
Đối với thế hệ thứ hai, Honda đã thích nghi với thị trường Mỹ và tạo ra một chiếc MPV theo phong cách của những chiếc xe tải nhỏ Chryslers với cửa trượt. Không giống như các nhà sản xuất khác, Honda cung cấp hai cửa trượt làm trang bị tiêu chuẩn, cũng như hàng ghế sau có thể gập thành sàn mà sau này đã trở thành tiêu chuẩn với tất cả các nhà sản xuất xe tải nhỏ.
Thay vì động cơ 4 inline, Odyssey thế hệ thứ hai sử dụng động cơ V6 3.5L được đánh giá cao về công suất. Hộp số tự động 4 cấp là điểm yếu dẫn đến vụ kiện tập thể kéo dài thời gian bảo hành. Hộp số tự động 5 cấp được giới thiệu với phiên bản facelift năm 2002 cũng không tốt hơn chút nào, do gặp phải các vấn đề về ly hợp số thứ ba.
Bất chấp những vấn đề này, Odyssey đã tạo dựng được tên tuổi của mình ở Mỹ với tổng số 800.000 chiếc được bán ra.
Thiết kế của thế hệ thứ ba được cải thiện đáng kể và Odyssey tăng trưởng về chiều rộng và trọng lượng nhưng vẫn giữ nguyên thể tích nội thất như thế hệ trước. Nó đi kèm với túi khí rèm bên, nhiều ngăn chứa đồ hơn và kiểm soát ổn định điện tử.
Rất nhiều cải tiến nhằm tăng tính tiện lợi và thoải mái như tích hợp tấm che nắng, cửa sổ gập ở hàng ghế thứ 2, băng ghế chia đôi 60/40 ở hàng ghế sau. Ghế bây giờ có thể được gấp lại với tựa đầu tại chỗ và một ghế nhảy “Plus-One” được cung cấp để tăng sức chứa chỗ ngồi lên tám người.
Cho đến khi kết thúc quá trình sản xuất vào năm 2008, Odyssey đã nhận được một bản nâng cấp với những cải tiến cho cụm đèn chiếu sáng phía trước và phía sau, lưới tản nhiệt và bảng điều khiển. Công nghệ mới hơn như giắc cắm AUX, Bluetooth và camera dự phòng đã có sẵn. Tổng cộng, 869.000 mẫu xe đã được bán ra, với doanh số kỷ lục 177.919 chiếc vào năm 2006. Thành công của thế hệ thứ ba sẽ không thể lặp lại với các mẫu xe trong tương lai.
Thế hệ thứ tư dài và rộng hơn một chút so với thế hệ trước và được chế tạo bằng thép cường độ cao hơn để cải thiện độ an toàn. Mô hình năm 2011 đã nhận được đánh giá năm sao đầy đủ từ NHTSA, với việc chuyển nhượng là danh mục 4 sao duy nhất.
Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ (IIHS) đã phát hiện ra rằng Odyssey có tỷ lệ người lái xe tử vong thấp nhất là 0 trên một triệu năm đăng ký. Bắt đầu với mô hình năm 2013, tất cả các Odysseys tiếp theo đều đi kèm với một camera dự phòng ở mặt sau.
Động cơ V6 3.5L tinh chỉnh vẫn được sử dụng làm tùy chọn động cơ duy nhất với hộp số tự động 5 cấp. Hộp số tự động 6 cấp có sẵn từ năm 2011 đến năm 2013 trên các mẫu xe Touring, trong khi phiên bản facelift năm 2014 đã mang đến cho nó mọi kiểu dáng.
Bản nâng cấp đã cải thiện một số khía cạnh của Odyssey, bắt đầu với sự an toàn. Cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường và giám sát điểm mù giúp giảm đáng kể khả năng xảy ra tai nạn. Đối với những thay đổi về hình ảnh, chiếc minivan đã nhận được mui xe bằng nhôm và chắn bùn trước, lưới tản nhiệt mới và tấm chắn phía trước, cũng như đèn sương mù tích hợp.
Hệ thống thông tin giải trí tương thích với các thiết bị Apple, USB và Bluetooth. Honda đã bán được 833.000 chiếc Odysseys thế hệ thứ tư trong vòng 7 năm.
Mẫu Odyssey hiện tại đã được 4 năm và đã nhận được bản nâng cấp cho năm hiện tại. Honda đã đánh dấu vàng với động cơ V6 3.5L của họ vì nó vẫn được sử dụng với một số bản sửa đổi và tăng sức mạnh. Đối với các mẫu xe không phải Touring và Elite của năm 2018 và 2019, Honda đã sử dụng hộp số tự động 9 cấp. Bắt đầu từ năm 2020, tất cả các mẫu xe đều được trang bị hộp số tự động 10 cấp.
Như bạn mong đợi từ một chiếc Honda hiện đại, nó được trang bị vô số tính năng an toàn được thiết kế để vừa ngăn ngừa tai nạn, vừa bảo vệ người ngồi trong xe khi có va chạm. IIHS đã cho Odyssey điểm số cao nhất trong tất cả trừ hạng mục đèn pha và đưa nó trở thành Lựa chọn an toàn hàng đầu + cho năm 2018.
Doanh số của thế hệ hiện tại đã bị ảnh hưởng bởi đại dịch và sự thiếu hụt chip, nhưng nó vẫn đạt 365 nghìn khách hàng.
Với các vấn đề về hộp số đã được khắc phục, Honda Odysseys thế hệ thứ tư và thứ năm có thể vượt qua rất nhiều dặm. Nếu bạn đang mua một chiếc Odyssey đã qua sử dụng, tôi sẽ nói rằng 150.000 dặm là cao, nhưng nếu bạn đã sở hữu một chiếc và bạn đã bảo dưỡng nó đúng cách, bạn có thể vượt qua hơn 250.000 dặm mà không gặp vấn đề gì lớn.
Tôi không nghĩ rằng có bất kỳ năm mô hình đặc biệt nào trong quá trình sản xuất của Odyssey vì nó đã được sản xuất liên tục trong 10 năm qua. Mô hình năm 2016 đã được đánh giá cao về độ tin cậy và đã nhận được xếp hạng cao từ các trang web có thẩm quyền.
Honda Odyssey có xếp hạng độ tin cậy trung bình, đây không phải là một điều tồi tệ. Bạn có thể dựa vào các bộ phận để tồn tại trong thời gian bao lâu chúng được đánh giá tốt và lên kế hoạch bảo trì cho phù hợp. Xét rằng đây không phải là những thất bại đáng ngạc nhiên, tôi cho rằng độ tin cậy của Odyssey là trên mức trung bình.
Thời kỳ 1999-2004 chắc chắn là thời kỳ có nhiều vấn đề nhất, với sự cố truyền dẫn hoàn toàn chỉ sau 100.000 dặm. Các mô hình gần đây hơn đã được xây dựng một cách nhất quán và mặc dù có một số lần thu hồi được thực hiện, các vấn đề cần được giải quyết. Mô hình năm 2013 đã được triệu hồi vì các vấn đề về động cơ và tàu điện là những vấn đề đáng lo ngại nhất.
Nó có thể thúc đẩy nó, nhưng nó không phải là chưa từng có đối với một Odyssey vượt qua 300.000 dặm. Động cơ V6 rất đáng tin cậy và miễn là hộp số hoạt động bền bỉ, Odyssey sẽ đi xa hơn 300.000 dặm nếu được bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa nhỏ.
Honda Odyssey là mẫu xe tải nhỏ tồn tại lâu nhất trên đường, với 2,6% tổng số mẫu xe đã đăng ký vẫn còn sử dụng sau 200.000 dặm. Tỷ lệ này có vẻ thấp, nhưng nó tốt hơn đáng kể so với mức trung bình của phân khúc xe tải nhỏ.
Thế hệ thứ hai đã gây tiếng xấu cho việc truyền động không thành công, vì vậy hãy tránh các mô hình 1999-2004 / 2005, đặc biệt là năm 2002.
Honda Odyssey là một trong những chiếc xe tải nhỏ tốt nhất mà bạn có thể mua vào năm 2022. Không chỉ có giá hợp lý mà nó còn đáng tin cậy, có động cơ V6 mạnh mẽ và có thể vượt hàng trăm nghìn dặm một cách dễ dàng. Khi bạn tổng hợp tất cả lại với nhau, không có gì đáng ngạc nhiên khi đây là chiếc xe tải nhỏ có tuổi thọ cao nhất.
Miếng phanh kéo dài bao lâu?
Bugi có tuổi thọ bao lâu? (+4 Câu hỏi thường gặp)
Lốp xe hoạt động được bao lâu?
Vòng bi bánh xe kéo dài bao lâu?