Điểm sôi của chất làm mát và chất chống đông là gì?

Nếu giống như hầu hết mọi người, bạn có thể không nghĩ đến điểm sôi của chất làm mát và chất chống đông cho đến khi có sự cố. Nhưng đó là điều đáng hiểu.

Điểm sôi của chất làm mát và chất chống đông lớn hơn nhiệt độ của nước. Điểm sôi chính xác sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại chất lỏng bạn sử dụng, vì vậy hãy kiểm tra kỹ các khuyến nghị của nhà sản xuất.

Nói chung, điểm sôi của chất làm mát nằm trong khoảng 300 đến 400 độ F, trong khi nhiệt độ sôi của chất chống đông nằm trong khoảng từ 225 đến 300 độ F.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về điểm sôi là gì, tại sao nó lại quan trọng và cách bảo vệ động cơ của bạn khỏi bị hư hỏng.

Chất chống đông là gì?

Chất chống đông, như tên gọi của nó cho thấy, nó là một chất lỏng ngăn đông lạnh. Nó được sử dụng trong cả các ứng dụng ô tô và phi ô tô. Ethylene glycol là loại chất chống đông phổ biến nhất, mặc dù có những loại khác sử dụng propylene glycol hoặc hỗn hợp của cả hai.

Chất chống đông không chỉ ngăn chặn sự đóng băng mà còn làm tăng nhiệt độ sôi của chất làm mát, giúp động cơ không bị quá nhiệt.

Nếu không có chất chống đông, xe của bạn sẽ dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ quá cao và có thể bị hỏng. Ngoài ra, chất chống đông có thể giúp bảo vệ động cơ của bạn khỏi bị ăn mòn và mài mòn.

Điều quan trọng là chọn đúng loại chất chống đông cho xe của bạn và thay đổi nó theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Chất làm mát là gì?

Chất làm mát là một chất lỏng giúp giữ cho động cơ của bạn mát mẻ. Nó thực hiện điều này bằng cách hấp thụ nhiệt từ động cơ và sau đó luân chuyển nó qua bộ tản nhiệt, nơi nó có thể tiêu tán. Nước làm mát cũng chứa các chất phụ gia giúp bảo vệ động cơ khỏi bị ăn mòn và mài mòn.

Cũng giống như chất chống đông, điều quan trọng là phải chọn đúng loại chất làm mát cho xe của bạn và thay đổi nó theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Chất chống đông và Chất làm mát có giống nhau không?

Nói rộng ra, chất chống đông và chất làm mát không giống nhau. Chất chống đông là một loại chất làm mát, nhưng không phải tất cả chất làm mát đều là chất chống đông. Chất chống đông có chứa các chất phụ gia giúp ngăn đông lạnh, trong khi chất làm mát có thể chỉ là nước.

Điều quan trọng là sử dụng đúng loại chất lỏng cho xe của bạn. Sử dụng sai loại chất lỏng có thể gây ra hư hỏng cho động cơ của bạn. Hãy nhớ kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hỏi thợ sửa xe trước khi thêm bất kỳ chất lỏng nào vào xe của bạn.

Làm cách nào để biết khi nào cần thay đổi chất chống đông hoặc chất làm mát?

Hầu hết các nhà sản xuất khuyên bạn nên thay chất chống đông hoặc chất làm mát cứ sau 2 năm hoặc 24.000 dặm, tùy điều kiện nào đến trước. Tuy nhiên, một số loại xe mới hơn có chất làm mát kéo dài tuổi thọ có thể lên đến 5 năm hoặc 100.000 dặm. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc cố vấn dịch vụ để tìm hiểu những gì được khuyến nghị cho chiếc xe của bạn.

Dấu hiệu nào cho thấy tôi cần thay chất chống đông hoặc chất làm mát?

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào sau đây, bạn nên kiểm tra chất chống đông hoặc chất làm mát:

• Động cơ quá nóng
• Có rò rỉ trong hệ thống làm mát
• Mức nước làm mát thấp
• Chất làm mát trông bẩn hoặc gỉ
• Xe đang chạy thô bạo
• Có hơi nước bốc ra từ dưới mui xe

Đây có thể là những dấu hiệu cho thấy bạn cần thay đổi chất chống đông hoặc chất làm mát. Nếu bạn không chắc chắn, hãy yêu cầu kỹ thuật viên được chứng nhận xem xét.

Làm cách nào để thay đổi chất chống đông hoặc chất làm mát?

Nếu cảm thấy thoải mái khi làm việc trên ô tô của mình, bạn có thể tự thay chất chống đông hoặc chất làm mát. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết về cách thực hiện:

1. Tìm nắp bộ tản nhiệt và mở nắp.
2. Đặt một khay xả dưới van xả của bộ tản nhiệt và mở van để xả chất làm mát cũ vào chảo.
3. Sau khi bộ tản nhiệt được làm sạch, hãy đóng van xả và tháo chảo bên dưới xe.
4. Tiếp theo, xác định vị trí nút xả của khối động cơ và tháo nó ra để xả hết chất làm mát còn lại. Hãy nhớ nắm bắt điều này trên chảo.
5. Sau khi nước làm mát cũ đã được xả hết, hãy thay thế nút xả khối động cơ và van xả bộ tản nhiệt.
6. Bây giờ đã đến lúc thêm chất làm mát mới. Bắt đầu bằng cách thêm một nửa lượng khuyến nghị vào bộ tản nhiệt.
7. Đổ đầy nước vào phần còn lại và vặn nắp bộ tản nhiệt trở lại.
8. Chạy động cơ trong vài phút để cho phép chất làm mát mới lưu thông, sau đó kiểm tra mức độ và bổ sung thêm nếu cần.

Đó là nó! Bạn đã thay đổi thành công chất chống đông hoặc chất làm mát của mình. Đảm bảo vứt bỏ chất làm mát cũ đúng cách.

Điểm sôi của chất chống đông là gì?

Điểm sôi của chất chống đông cao hơn của nước, có nghĩa là nó có thể giúp ngăn động cơ của bạn quá nóng. Điểm sôi chính xác sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại chất chống đông mà bạn sử dụng, vì vậy hãy nhớ kiểm tra các khuyến nghị của nhà sản xuất.

Tuy nhiên, nói chung, điểm sôi của chất chống đông là từ 225 đến 300 độ F.

Điểm sôi của chất làm mát là gì?

Điểm sôi của chất làm mát cũng cao hơn của nước nhưng không cao bằng điểm sôi của chất chống đông. Điểm sôi chính xác sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại chất làm mát bạn sử dụng, vì vậy hãy nhớ kiểm tra các khuyến nghị của nhà sản xuất.

Tuy nhiên, nói chung, điểm sôi của chất làm mát là từ 300 đến 400 độ F.

Làm cách nào để chọn chất chống đông hoặc chất làm mát phù hợp cho xe của tôi?

Khi chọn chất chống đông hoặc chất làm mát cho xe của bạn, điều quan trọng là phải xem xét khí hậu mà bạn sẽ lái xe. Nếu bạn sống ở nơi có khí hậu lạnh, bạn sẽ muốn chọn chất chống đông có nhiệt độ sôi cao hơn để động cơ của bạn không bị đóng băng.

Mặt khác, nếu bạn sống ở nơi có khí hậu nóng, bạn sẽ muốn chọn chất làm mát có nhiệt độ sôi thấp hơn để động cơ của bạn không bị quá nóng.

Sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu phải có các khuyến nghị về loại chất chống đông hoặc chất làm mát để sử dụng cho xe của bạn. Bạn cũng có thể nhờ kỹ thuật viên được chứng nhận để được trợ giúp chọn sản phẩm phù hợp.

Lợi ích của việc sử dụng chất chống đông hoặc chất làm mát là gì?

Chất chống đông và chất làm mát giúp động cơ của bạn luôn mát mẻ bằng cách luân chuyển nước và glycol qua bộ tản nhiệt. Điều này giúp nước không bị đóng băng khi thời tiết lạnh và giúp tránh quá nhiệt khi thời tiết nóng.

Chất chống đông và chất làm mát cũng chứa chất ức chế rỉ sét giúp bảo vệ động cơ của bạn khỏi bị ăn mòn.

Có một số loại chất chống đông và chất làm mát khác nhau trên thị trường, vì vậy hãy đảm bảo chọn loại tương thích với xe của bạn.

Bạn nên trộn chất chống đông với nước hay với chất làm mát?

Đây là một câu hỏi phổ biến mà mọi người đặt ra khi họ đang cố gắng tìm ra cách tốt nhất để giữ cho động cơ ô tô của họ luôn mát mẻ. Chất chống đông giúp bảo vệ động cơ của bạn khỏi bị đóng băng trong khi chất làm mát, còn được gọi là chất lỏng tản nhiệt, giúp bảo vệ động cơ bằng cách tuần hoàn và giảm nhiệt.

Chỉ nước sẽ không mang lại mức độ bảo vệ như nhau và thực sự có thể khiến động cơ của bạn quá nóng.

Câu trả lời cho câu hỏi bạn nên trộn chất chống đông với nước hay với chất làm mát thực sự phụ thuộc vào loại động cơ bạn có. Nếu bạn có một động cơ tiêu chuẩn, nói chung là bạn có thể trộn chất chống đông với nước theo tỷ lệ 50/50.

Điều này sẽ giúp bảo vệ động cơ của bạn không bị quá nhiệt và cũng sẽ giúp ngăn ngừa sự ăn mòn. Tuy nhiên, bạn chắc chắn nên sử dụng chất làm mát thay thế vì nó hiệu quả hơn nước.

Nếu bạn có động cơ hoạt động dựa trên hiệu suất cao hơn, chẳng hạn như động cơ dùng trong xe hiệu suất cao, bạn nên trộn chất làm mát với chất chống đông theo tỷ lệ 70/30.

Tỷ lệ nước làm mát cao hơn này sẽ giúp giữ cho động cơ của bạn mát hơn, điều này rất quan trọng để ngăn ngừa hư hỏng động cơ. Điều quan trọng cần lưu ý là nếu bạn đang sử dụng chất làm mát tổng hợp, bạn không nên pha với nước. Chất làm mát tổng hợp chỉ nên được sử dụng với các chất làm mát tổng hợp khác.

Nói chung, tốt nhất là trộn chất chống đông với nước hoặc chất làm mát để bảo vệ động cơ của bạn không bị quá nóng. Loại động cơ bạn có sẽ xác định tỷ lệ mà bạn nên sử dụng.

Nếu bạn không chắc chắn, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia để nhận được lời khuyên tốt nhất cho loại động cơ cụ thể của bạn.

Chất chống đông cứng ở nhiệt độ nào?

Điểm đóng băng của chất chống đông thấp hơn của nước, nhưng nhiệt độ chính xác sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại chất chống đông mà bạn sử dụng. Tuy nhiên, nói chung, điểm đóng băng của chất chống đông là từ -30 đến -50 độ F.

Điều này có nghĩa là nó có thể giúp ngăn động cơ của bạn không bị đóng băng trong thời tiết quá lạnh. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là thêm quá nhiều chất chống đông vào hệ thống của bạn thực sự có thể khiến động cơ của bạn quá nóng.

Đảm bảo tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất về tỷ lệ thích hợp của chất chống đông với nước.

Chất làm mát tổng hợp có tốt hơn chất làm mát truyền thống không?

Có rất nhiều cuộc thảo luận về chất làm mát tổng hợp và liệu chúng có thực sự tốt hơn chất làm mát truyền thống hay không. Vậy, phán quyết là gì? Chất làm mát tổng hợp có thực sự đáng tiền không?

Câu trả lời có thể không đơn giản như bạn nghĩ. Nó thực sự phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm các đặc tính cụ thể của chất làm mát, ứng dụng nó đang được sử dụng và sở thích cá nhân của riêng bạn.

Hãy xem xét kỹ hơn một số ưu và nhược điểm của chất làm mát tổng hợp để giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt hơn.

Ưu điểm của Chất làm mát Tổng hợp

• Chúng có xu hướng tồn tại lâu hơn. Bởi vì chất làm mát tổng hợp được làm bằng các thành phần chất lượng cao hơn, chúng thường kéo dài hơn nhiều so với chất làm mát truyền thống. Điều này có thể giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài vì bạn sẽ không phải thay nước làm mát thường xuyên.
• Chúng hiệu quả hơn. Chất làm mát tổng hợp được thiết kế để mang lại hiệu quả truyền nhiệt và làm mát tốt hơn chất làm mát truyền thống. Điều này có nghĩa là động cơ của bạn sẽ chạy mát hơn và hoạt động tốt hơn, đặc biệt là trong các ứng dụng hiệu suất cao.
• Chúng ít có khả năng gây ăn mòn hơn. Ăn mòn có thể là một vấn đề lớn với chất làm mát truyền thống, nhưng chất làm mát tổng hợp ít bị ăn mòn hơn nhiều. Điều này có nghĩa là chúng ít có khả năng làm hỏng động cơ của bạn hơn theo thời gian.

Nhược điểm của Chất làm mát Tổng hợp

• Chúng đắt hơn . Nhược điểm lớn nhất của chất làm mát tổng hợp là chúng thường đắt hơn chất làm mát truyền thống. Tuy nhiên, số tiền tiết kiệm dài hạn có thể đáng để đầu tư ban đầu đối với một số người.
• Chúng có thể khó tìm hơn . Vì chất làm mát tổng hợp ít phổ biến hơn chất làm mát truyền thống nên đôi khi khó tìm hơn. Bạn có thể phải đặt chúng từ một cửa hàng đặc sản hoặc nhà bán lẻ trực tuyến.
• Chúng yêu cầu một loại chất chống đông cụ thể . Hầu hết các chất làm mát tổng hợp yêu cầu một loại chất chống đông đặc biệt, vì vậy bạn cần đảm bảo rằng mình đang sử dụng loại phù hợp cho động cơ của mình. Nếu không, bạn có thể làm hỏng động cơ của mình hoặc làm mất hiệu lực bảo hành.

Vậy, phán quyết là gì? Chất làm mát tổng hợp có thực sự tốt hơn chất làm mát truyền thống không? Câu trả lời chắc chắn là có. Có một số lợi thế nhất định đối với chất làm mát tổng hợp có thể khiến chúng đáng giá thêm đối với một số người.

Câu hỏi thường gặp

Quá nhiều chất chống đông có thể làm hỏng ô tô của tôi không?

Có, quá nhiều chất chống đông thực sự có thể làm hỏng xe của bạn. Nó có thể khiến động cơ của bạn quá nóng và cũng có thể dẫn đến ăn mòn. Đảm bảo tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất về tỷ lệ thích hợp của chất chống đông với nước.

Điều gì xảy ra khi chất chống đông sôi?

Khi chất chống đông sôi, nó có thể khiến xe của bạn quá nóng. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng động cơ và thậm chí có thể xảy ra hỏa hoạn. Đảm bảo kiểm tra các khuyến nghị của nhà sản xuất để biết điểm sôi thích hợp của loại chất chống đông cụ thể của bạn.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy xe của bạn quá nóng, hãy đảm bảo kiểm tra xe bởi kỹ thuật viên được chứng nhận.

Tôi có thể sử dụng chất làm mát tổng hợp với nước không?

Không, bạn không nên trộn chất làm mát tổng hợp với nước. Chất làm mát tổng hợp chỉ nên được sử dụng với các chất làm mát tổng hợp khác. Đảm bảo tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất để có hỗn hợp nước và nước làm mát thích hợp.

Chất chống đông có nhiệt độ sôi thấp không?

Điểm sôi của chất chống đông thấp hơn nhiệt độ của nước, nhưng nhiệt độ chính xác sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại chất chống đông mà bạn sử dụng. Tuy nhiên, nói chung, điểm sôi của chất chống đông là từ 225 đến 300 độ F.

Bạn có thể lái xe mà không có chất chống đông không?

Bạn có thể lái xe mà không có chất chống đông, nhưng nó không được khuyến khích. Chất chống đông giúp giữ cho động cơ của bạn mát mẻ và ngăn quá nhiệt. Nó cũng bảo vệ khỏi bị đóng băng trong thời tiết lạnh.

Nếu không có chất chống đông, xe của bạn có thể quá nóng hoặc đóng băng. Dù bằng cách nào, lái xe mà không có chất chống đông là rất rủi ro và có thể làm hỏng ô tô của bạn.

Kết luận

Điểm sôi của chất làm mát và chất chống đông cao hơn của nước. Điểm sôi chính xác sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại chất lỏng bạn sử dụng, vì vậy hãy nhớ kiểm tra các khuyến nghị của nhà sản xuất.

Tuy nhiên, nói chung, điểm sôi của chất làm mát là từ 300 đến 400 độ F, trong khi điểm sôi của chất chống đông là từ 225 đến 300 độ F.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy xe của bạn cần một chất lỏng hệ thống làm mát mới, chẳng hạn như quá nhiệt hoặc rò rỉ, hãy đảm bảo kiểm tra kỹ thuật này bởi kỹ thuật viên được chứng nhận.

Việc tự thay đổi chất lỏng tương đối dễ dàng, nhưng nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình làm việc trên ô tô của mình, tốt nhất hãy để những người chuyên nghiệp đó làm.