Các vấn đề về đường truyền là một trong những vấn đề nghiêm trọng nhất mà bạn có thể gặp phải. Trong khi các vấn đề về động cơ cho phép bạn điều động và tiết kiệm một số tiền bằng cách tự khắc phục sự cố, thì bất kỳ sự cố nào liên quan đến hộp số đều cần đến một thợ cơ khí lành nghề.
Thông thường, tôi sẽ cung cấp cho bạn các bước Tự làm và danh sách các công cụ cần thiết để khắc phục nguyên nhân tiềm ẩn của sự cố, nhưng trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ phải thực hiện một cách tiếp cận khác. Tôi sẽ đưa bạn qua danh sách các nguyên nhân tiềm ẩn và cung cấp cho bạn ước tính sơ bộ về số tiền thợ cơ khí có thể tính phí sửa chữa.
Nếu hộp số tự động của bạn không chuyển sang số đầu tiên, các nguyên nhân có thể là do chất lỏng hộp số cũ, bộ điện từ bị kẹt, ly hợp mòn, thân van, đai ốc trục đầu vào hoặc cảm biến tốc độ.
Cũng giống như động cơ, hộp số có dầu bôi trơn riêng để giữ cho các thành phần cơ khí phức tạp không bị mài mòn. Dầu truyền động không phải thay thường xuyên như dầu động cơ - khoảng thời gian chính xác khác nhau giữa các nhà sản xuất, nhưng phạm vi trung bình là 30.000 đến 60.000 dặm.
Bộ truyền động là một bộ phận kín, vì vậy không có cách nào để các chất gây ô nhiễm bên ngoài làm bẩn chất lỏng. Tuy nhiên, ngay cả khi chúng được bôi trơn, các bánh răng truyền động và các bộ phận khác sẽ bị mòn ở mức độ vi mô và theo thời gian, điều này sẽ làm ô nhiễm chất lỏng truyền động.
Một điều khác cần lưu ý là mức chất lỏng truyền động. Trên hầu hết các loại xe, có thêm một que thăm dầu ở phía sau động cơ mà bạn sử dụng giống như que thăm dầu động cơ. Kéo nó ra, lau sạch, lắp lại và sau đó kiểm tra mức truyền.
Việc thay đổi chất lỏng truyền động thường xuyên nên được thực hiện bởi một chuyên gia, vì sẽ có ít khả năng xảy ra sai sót hơn. Bởi vì hộp số là một bộ phận kín, nếu mức chất lỏng thấp, một chuyên gia nên kiểm tra nó để phát hiện rò rỉ và tìm nguyên nhân.
Đại lý được ủy quyền sẽ tính phí cao nhất cho việc thay đổi chất lỏng truyền động - lên đến 200 đô la chi phí nhân công. Một thợ máy độc lập sẽ tính phí thấp hơn nhiều, $ 50-100. Chi phí cho các bộ phận không đáng kể, vì bạn cần một miếng đệm, bộ lọc truyền động mới và 8-13 lít chất lỏng truyền động.
Bảng dưới đây chứa bộ lọc và miếng đệm ACDelco cho hộp số GM và 6 lít chất lỏng Valvoline. Nếu bạn xem xét lượng chất lỏng trung bình cần thiết, các bộ phận sẽ có giá ít nhất là 100 đô la.
| Tiêu đề | Giá | Mua | |
|---|---|---|---|
 Trên cùng | Bộ lọc chất lỏng truyền động tự động ACDelco Gold TF289 | ||
 Trên cùng | Valvoline DEXRON VI / MERCON LV (ATF) Chất lỏng hộp số tự động tổng hợp hoàn toàn 1 QT, Vỏ 6 |
Bộ điện từ chuyển số điều khiển hệ thống chuyển số bằng cách xác định thời điểm lý tưởng dựa trên tải trọng hiện tại và tốc độ của động cơ.
Bộ điện từ bị hỏng sẽ gây ra hiện tượng chuyển số thô và chậm cũng như khó khăn khi chuyển sang số trung gian hoặc số đầu tiên. Sự cố phải được giải quyết càng sớm càng tốt, để ngăn chặn thiệt hại nghiêm trọng hơn cho đường truyền.
Solenoids có thể rẻ đến $ 20 mỗi chiếc, nhưng đối với một số phương tiện, mỗi solenoid có thể lên đến $ 100. Giá nhân công khoảng 300 đô la tùy theo cửa hàng, trong khi chi phí trung bình cho các bộ phận đi kèm lên đến 450 đô la.
| Thợ máy | Loại Dịch vụ | Chi phí |
| Mr. Lốp xe | Lao động và Bộ phận | $ 500 - $ 700 |
| NAPA | Lao động và Bộ phận | $ 520 - $ 680 |
| Midas | Lao động và Bộ phận | $ 515 - $ 680 |
| Thợ máy của bạn | Lao động và Bộ phận | $ 520 - $ 690 |
| Local Mechanic | Lao động và Bộ phận | $ 400 - $ 500 |
Tôi sẽ không làm phiền bạn với các chi tiết của bộ chuyển đổi mô-men xoắn, vì nó là một thành phần khá phức tạp. Nó truyền sức mạnh qua hệ thống và sự cố của nó sẽ gây ra một số hiện tượng:mất khả năng tăng tốc, các vấn đề chuyển số, bánh răng bị kẹt, trượt giữa các bánh răng và quá nhiệt.
Chi phí thay thế bộ biến mô có thể dễ dàng vượt qua $ 1000, đặc biệt là hiện nay giá nhân công cũng đã tăng lên. Thực sự bạn không thể làm gì để tự giải quyết vấn đề này nhưng hãy cân nhắc xem việc sửa chữa có xứng đáng với chi phí bỏ ra hay không.
Biết cách xác định vấn đề với hộp số không quá quan trọng, vì thợ máy có kinh nghiệm hơn sẽ phải chẩn đoán lại vấn đề. Trừ khi đó là một trong những cách sửa chữa rẻ hơn được liệt kê ở trên, đường truyền của bạn sẽ yêu cầu xây dựng lại.
Nếu không biết chính xác kiểu dáng và sản phẩm của chiếc xe của bạn, tôi không thể đưa ra ước tính chính xác cho bạn, nhưng việc chế tạo lại hộp số bắt đầu từ 1.500 đô la và có thể lên tới 5.000 đô la. Mức trung bình là khoảng 3.000 đô la.
Khi đối mặt với một khoản chi phí bất ngờ lên tới vài nghìn đô la, bạn nên luôn cân nhắc các lựa chọn của mình, một trong số đó là mua một hộp số hoàn toàn mới hoặc đã được tân trang lại. Tùy thuộc vào kiểu máy, có thể rẻ hơn nếu mua một hộp số đã được tân trang lại đi kèm với bảo hành số dặm và tiết kiệm nhân công xây dựng lại bộ truyền động.
Nếu bạn đang lái một chiếc xe cũ hơn với số km cao và giá trị thị trường thấp, việc đầu tư một khoản tiền lớn vào nó có thể chỉ là một sự lãng phí tiền bạc. Hãy xem xét giá trị thị trường hiện tại của chiếc xe của bạn và liệu việc bán chiếc xe của bạn và sử dụng những khoản tiền đó cùng với tiền xây dựng lại hộp số để mua một chiếc xe mới có xứng đáng hay không.
Trên VehicleFreak, bạn sẽ tìm thấy hàng tá hướng dẫn tự làm giúp giải quyết các công việc dễ dàng đến vừa phải. Hầu hết các phương pháp tự làm sẽ giúp bạn ít tốn kém hơn so với việc đến gặp thợ cơ khí, ngay cả khi bạn phải mua tất cả các dụng cụ.
Tuy nhiên, một số nhiệm vụ chỉ đơn giản là vượt quá một thợ cơ khí DIY và một số thậm chí còn vượt quá hầu hết các chuyên gia. Theo tôi, hộp số là bộ phận phức tạp nhất của bất kỳ chiếc xe nào và bạn thậm chí không nên cố gắng thay đổi chất lỏng truyền động, chứ đừng nói đến việc chế tạo lại nó.
Các thợ máy trực tuyến khác sẽ cung cấp cho bạn ước tính Tự làm và lý do tại sao bạn có thể tự làm công việc đó, nhưng hãy xem họ có thực sự giải thích cách thực hiện không. Việc xây dựng lại đường truyền giống như phẫu thuật não và chỉ có một thợ cơ khí chuyên dụng mới có thể thực hiện đúng cách.
Điều đó đang được nói, có rất nhiều chỗ để tiết kiệm cho việc sửa chữa và xây dựng lại đường truyền. Hãy khám phá các lựa chọn của bạn một cách kỹ lưỡng, tìm các cửa hàng được người dùng đánh giá tốt và giá rẻ nhất, đồng thời cân nhắc kéo chiếc xe của bạn đi xa hơn một chút nếu cần.
Các dấu hiệu phổ biến nhất của hỏng bộ điện từ sang số là sự chậm trễ và chuyển số thô bạo, chuyển số khi không cần thiết và không thể chuyển bánh răng.
Có hơn một tá triệu chứng của việc không truyền được, nhưng đây là những triệu chứng phổ biến nhất:
Van điều biến truyền lực tham gia vào việc quyết định thời điểm sang số. Khi nó không thành công, bạn sẽ nghe thấy tiếng huýt sáo, cảm giác chuyển số sai và thô bạo, đồng thời có khói trắng từ ống xả.
Nếu hộp số của bạn bị kẹt ở bánh răng thứ nhất, bạn không thể làm gì khác ngoài việc mang nó đến thợ cơ khí. Cân nhắc chi phí sửa chữa theo giá trị của chiếc xe của bạn và cân nhắc các lựa chọn của bạn:xây dựng lại hộp số, mua hộp số mới hoặc tân trang lại hoặc bán xe của bạn để tránh một khoản chi phí bất hợp lý.
Xem thêm các mẹo từ VehicleFreak:
Ô tô sẽ không di chuyển trong bất kỳ hộp số tự động nào
Tại sao đường truyền của tôi khó thay đổi từ ngày 1 sang ngày 2?
Bong bóng trong chất lỏng truyền:Những điều bạn nên biết
Tôi có đường truyền nào? Đây là những gì chưa ai nói với bạn trước đây
Những điều bạn nên biết về hộp số CVT
Chất lỏng truyền động là gì?
Bao lâu thì bạn nên thay đổi chất lỏng truyền