Tích hợp với hệ thống quản lý động cơ của xe, van tuần hoàn khí xả được đặt tên thích hợp, viết tắt là van EGR, tuần hoàn lại lượng khí thải đã được đo lường tinh vi đến hệ thống nạp động cơ để tăng hiệu suất động cơ, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải NOx.
Với áp lực ngày càng tăng để giảm lượng khí thải, van EGR sẽ ngày càng đóng một vai trò quan trọng trong tương lai. Điều quan trọng là phải biết chức năng của nó, tại sao nó bị lỗi và cách thay thế nó khi hỏng hóc.
Van EGR là gì?
EGR là viết tắt của từ tuần hoàn khí xả, một khái niệm kiểm soát khí thải xe được sử dụng cho cả động cơ xăng và động cơ diesel. Van EGR hoạt động khác nhau tùy thuộc vào độ cũ của chiếc ô tô và việc nó sử dụng nhiên liệu xăng hay dầu diesel là thành phần chính của hệ thống xả của ô tô và sức khỏe động cơ.
Van EGR là một trong những thành phần quan trọng của động cơ xe của bạn. EGR là viết tắt của từ tuần hoàn khí thải. Do đó, van là một loại thiết bị kiểm soát khí thải nằm giữa ống xả và ống nạp.
Điều này thường đóng lại vào thời điểm bạn nổ máy. Tuy nhiên, một khi động cơ nóng lên và dưới tải, van cuối cùng sẽ mở ra. Quá trình này cho phép một lượng khí thải được đốt cháy nhất định đi vào đường ống nạp trước khi đưa lại không khí trong lành vào động cơ.
Mặc dù bước này có vẻ phản trực giác, nhưng nó giúp các động cơ hiện đại có thể chạy hiệu quả và lâu hơn. Hỗn hợp đốt cháy duy trì nhiệt độ đốt cháy thấp hơn, đồng thời giữ cho lượng khí thải NOx thấp. Khói thải chắc chắn có lợi nhưng chúng có thể làm tắc van khi tích tụ theo thời gian. Điều này có thể gây tắc nghẽn van và một loạt các sự cố động cơ khác.
Các chuyên gia đồng ý rằng van phải được làm sạch vài năm một lần. Bạn có thể sử dụng thước đo 50.000 dặm làm điểm tham chiếu khi cần dọn dẹp.
Có liên quan: Van động cơ là gì?
Van EGR hoạt động như thế nào?
Hệ thống EGR hoạt động bằng cách đưa một phần nhỏ khí thải trở lại buồng đốt của động cơ thông qua đường ống nạp, hạ nhiệt độ đốt cháy và do đó giảm lượng NOx thải ra. Van EGR là thành phần chính của hệ thống EGR và nó thường đóng.
Nó kết nối ống xả với ống nạp và được điều khiển bằng chân không hoặc động cơ bước điện tích hợp. Chức năng của van EGR là điều khiển dòng khí thải được tuần hoàn lại tùy thuộc vào tải động cơ.
Phần lớn các phương tiện hiện đại kết hợp van EGR vào thiết kế của chúng để giảm lượng khí thải NOx và do đó đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về khí thải. Hệ thống EGR tái chế một phần khí thải trở lại buồng đốt, nơi nó kết hợp với không khí nạp mới.
Điều này làm giảm lượng oxy và tăng hàm lượng hơi nước trong hỗn hợp cháy, làm giảm nhiệt độ đốt cháy cao điểm. Bởi vì càng nhiều NOx được tạo ra khi nhiệt độ đốt cháy cao điểm tăng lên, van EGR làm giảm lượng NOx do động cơ tạo ra một cách hiệu quả.
Van EGR bắt đầu hoạt động khi động cơ đã khởi động, đạt được nhiệt độ hoạt động chính xác và tốc độ của xe tăng lên. Dần dần, van EGR điều chỉnh dòng khí thải.
Khi xe giảm tốc độ và động cơ dừng lại, van EGR sẽ trở lại vị trí đóng và ngăn dòng khí thải.
Các loại van EGR
Mặc dù có một số loại van EGR trước đó sử dụng van vận hành bằng chân không, trong khi các loại xe mới hơn được điều khiển bằng điện tử, các loại chính có thể được tóm tắt rộng rãi là:
- Van EGR áp suất cao của động cơ diesel chuyển hướng dòng khí thải có lưu lượng cao, nhiều muội than trước khi đi vào bộ lọc hạt động cơ diesel, muội than có thể kết hợp với hơi dầu để tạo cặn. Sau đó, khí được đưa trở lại ống góp đầu vào thông qua một đường ống hoặc các mũi khoan bên trong đầu xi lanh. Một van thứ cấp cũng được sử dụng để giúp tạo ra chân không trong ống góp đầu vào vì điều này không tự nhiên xuất hiện trên động cơ diesel
- Van EGR áp suất thấp của động cơ diesel chuyển hướng khí thải sau khi đã đi qua bộ lọc hạt động cơ diesel. Khí này có lưu lượng thấp hơn nhưng gần như sạch hoàn toàn muội than. Sau đó, khí được đưa trở lại ống góp đầu vào thông qua một đường ống.
- Van EGR xăng chuyển hướng khí thải, giống như động cơ diesel cao áp tương đương. Chân không được tạo ra bởi sự suy giảm của xi lanh, hút khí thải vào và lưu lượng được điều chỉnh bởi sự đóng mở của chính van EGR.
- Van EGR vận hành bằng chân không sử dụng điện từ chân không để thay đổi chân không đến màng ngăn và lần lượt mở và đóng EGR. Một số van cũng bao gồm một cảm biến phản hồi để thông báo cho ECU về vị trí của các van.
- Van EGR kỹ thuật số có động cơ điện từ hoặc động cơ bước và trong hầu hết các trường hợp, cảm biến phản hồi. Các van này nhận tín hiệu đã điều chế độ rộng xung từ ECU, để điều chỉnh lưu lượng khí thải.
Khi nào bạn biết đã đến lúc dọn dẹp?
Bây giờ bạn đã hiểu chức năng của van EGR và lý do tại sao nó có thể cần làm sạch, bước tiếp theo là xác định khi nào nên làm hoặc cần thiết làm sạch. Đây là một bước quan trọng cần biết vì rất nhiều người cuối cùng đã vứt bỏ van của mình trong khi thực tế, việc vệ sinh một chút vẫn có thể khôi phục lại chức năng của nó.
Van EGR liên quan đến khí thải nên các triệu chứng không quá rõ ràng. Nhưng nếu bạn biết những gì cần tìm, thì bạn có thể biết rằng đã đến lúc phải làm sạch van của bạn. Đây là một số triệu chứng cần chú ý:
- Khó khăn khi khởi động động cơ
- Rất nhàn rỗi
- Rung động cơ
- Khả năng tăng tốc của động cơ kém (trong quá trình lái xe)
- Động cơ dễ chạy nóng
- Động cơ 'ping' khi thiếu tải
- Có mùi khói khí chưa cháy
- Tiết kiệm xăng
Tìm van EGR
Tùy thuộc vào kiểu dáng và sản phẩm ô tô của bạn, động cơ của bạn có thể đang sử dụng một trong ba loại van EGR phổ biến:điều khiển chân không (các mẫu cũ hơn), van điều khiển chân không điện tử (các mẫu mới hơn) hoặc van kỹ thuật số điều khiển điện tử mới.
Bạn sẽ định vị van về phía trên cùng hoặc bên hông của động cơ. Tuy nhiên, một hoặc nhiều thành phần có thể cản trở tầm nhìn của bạn.
- Các kiểu xe cũ hơn sử dụng đĩa kim loại dày, hình tròn, bán phẳng, đường kính khoảng 3 inch. Bạn sẽ thấy một ống hút chân không mỏng được nối ở phía trên.
- Các mô hình mới hơn sử dụng một van tương tự với một hộp nhỏ (cảm biến) ở trên cùng với dây nịt điện.
- Vẫn còn các kiểu máy khác sử dụng cấu hình hình trụ hoặc khối cho van có gắn các cảm biến và dây nịt điện.
Nhìn xung quanh phía bên của đầu xi lanh (khu vực trên cùng của động cơ) để tìm van. Kiểm tra gần thân van tiết lưu, tường lửa hoặc ống nạp. Nếu bạn không thấy nó, hãy tìm kiếm van EGR của bạn trực tuyến bằng cách truy cập trang web cửa hàng phụ tùng ô tô và nhập kiểu dáng, kiểu dáng và kích thước động cơ của ô tô để tìm van.
Hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô sẽ hiển thị hình ảnh của van EGR áp dụng cho một loại xe và kiểu xe cụ thể để xác định nhanh chóng. Nhìn vào bức tranh và bạn sẽ biết chính xác những gì bạn đang tìm kiếm.
Hoặc, tốt hơn, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cho loại xe và kiểu xe cụ thể của bạn. Bạn có thể mua sách hướng dẫn sửa chữa hậu mãi rẻ tiền tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô và trực tuyến.
Sách hướng dẫn không chỉ cho bạn biết vị trí mà còn cung cấp hình ảnh minh họa về van và các bộ phận liên quan, quy trình khắc phục sự cố và các bước cần thiết để tháo và thay thế các bộ phận của hệ thống EGR như cảm biến EGR, ống chân không và đường ống.
Cách tháo van EGR
Sau khi xác định vị trí van và các phụ kiện di chuyển ra khỏi đường để tiếp cận van, đã đến lúc tháo van.
- Một số van có một ống chân không mỏng được gắn vào nó. Cẩn thận ngắt kết nối vòi khỏi van. Kiểm tra ống chân không xem có bị tách, mềm, cứng hoặc nứt hay không. Nếu cần, hãy thay thế nó. Các ống chân không bị hỏng khiến van EGR hoạt động kém và hệ thống EGR bị hỏng.
- Đi theo ống hút chân không mà bạn vừa ngắt kết nối với linh kiện được gắn ở đầu kia và kiểm tra bất kỳ ống nào khác được kết nối với linh kiện khác đó, nếu có.
- Rút mọi đầu nối điện ra khỏi van.
- Sử dụng bánh cóc, máy kéo dài và ổ cắm, tháo các bu lông lắp van. Bạn sẽ cần phải tháo hai đến bốn bu lông, tùy thuộc vào kiểu máy cụ thể của bạn. Ngoài ra, van của bạn có thể kết nối với một đường ống đến từ ống xả. Để tháo đường ống, hãy sử dụng cờ lê có thể điều chỉnh hoặc hình lưỡi liềm hoặc ngắt kết nối đường ống ở ống xả.
- Sau khi tháo van EGR, hãy kiểm tra (các) miếng đệm của van. Nếu nó vẫn còn trong tình trạng tốt, hãy tái chế nó. Nếu không, hãy mua một cái mới. Một số cửa hàng phụ tùng ô tô chỉ bán miếng đệm như một phần của van EGR mới. Tuy nhiên, bạn có thể mua giấy đệm và tự làm. Để dành phần giấy còn lại cho các miếng đệm khác mà bạn sẽ cần trong những lần sửa chữa sau này.
Cách vệ sinh van EGR và cổng EGR
Chuẩn bị:
- Cho xe vào chỗ đỗ và đạp phanh khẩn cấp. Tham khảo hướng dẫn sử dụng / sửa chữa của chủ sở hữu để xác định vị trí van EGR.
- Tắt động cơ và ngắt kết nối pin.
- Kiểm tra tất cả các đường chân không để tìm vết rách, vết rách và lỗ. Thay thế khi cần thiết.
- Tháo đường chân không hoặc rút đầu nối điện khỏi van EGR.
- Tiếp theo, tháo các bu lông giữ van EGR vào đầu xi lanh hoặc ống nạp.
- Tháo van EGR. Hãy cẩn thận để bảo vệ đầu xi lanh hở hoặc ống nạp khỏi bất kỳ mảnh vỡ nào.
Công cụ bạn sẽ cần:
- Ratchet
- Tiện ích mở rộng Ratchet
- Bộ ổ cắm
- Cờ lê có thể điều chỉnh, nếu tháo đường ống
- Vòng đệm van EGR mới, nếu cần
- Bộ vệ sinh van EGR hoặc bộ chế hòa khí
- Bộ cạp mờ
- Bàn chải sắt làm sạch đường ống
- Hướng dẫn sửa chữa, tùy chọn
- Goggles
- Găng tay chống axit
Làm thế nào để làm sạch van EGR?
Đeo kính bảo hộ và găng tay chống axit vào, bạn sẽ loại bỏ cặn carbon trên bề mặt, các cổng vào và ra trên van cũng như các cổng và đường ống nạp và xả tương ứng.
- Phun cặn carbon bằng chất tẩy rửa van EGR hoặc bộ chế hòa khí. Lau sạch ngay lập tức các bộ phận bằng nhựa và các bộ phận điện còn dính trên van để tránh hư hỏng.
- Sử dụng bàn chải đánh răng xỉn màu và bàn chải làm sạch đường ống để chà sạch lượng carbon tích tụ. Sau đó dùng bàn chải mềm để loại bỏ carbon và dùng giẻ sạch lau lại bề mặt. Lặp lại quy trình nếu cần. Và đừng đục khoét các bề mặt gắn kết và bịt kín, nếu không bạn sẽ làm rò rỉ khí thải.
- Để đối phó với sự tích tụ cứng như đá, hãy để van ngâm trong dung dịch tẩy rửa trong vài phút. Chỉ cần không để chất tẩy rửa chạm vào thiết bị điện tử, linh kiện điện hoặc các bộ phận bằng nhựa, nếu không bạn sẽ làm hỏng van.
- Lặp lại bước 3 để chống lại cặn cacbon cứng đầu. Một số người để van ngâm trong dung dịch tẩy rửa qua đêm, nhưng khói tỏa ra từ hóa chất mạnh trong chất tẩy rửa sẽ dần dần phá hủy các bộ phận nhạy cảm của van, vì vậy bạn tự chịu rủi ro.
- Nếu bạn biết cặn carbon vẫn còn bên trong đường ống nạp, hãy sử dụng chất làm sạch van EGR qua đường ống nạp, đọc hướng dẫn trên bao bì của sản phẩm. Điều này cũng sẽ giúp loại bỏ carbon khỏi các van nạp. Seafoam là một sản phẩm phổ biến khác cho mục đích này. Hoặc, nếu bạn thích, hãy mang xe đến dịch vụ làm sạch carbon.
- Sau khi bạn đã loại bỏ tất cả các-bon tích tụ và làm sạch từng đường dẫn và bề mặt niêm phong, hãy lắp ráp lại tất cả các bộ phận, bao gồm cả miếng đệm.
- Đặt mọi thứ trở lại vị trí cũ và kiểm tra xem các triệu chứng đã biến mất chưa.
Làm thế nào để làm sạch các cổng EGR?
Phần làm sạch hệ thống EGR này đôi khi bị bỏ qua và có thể làm cho bất kỳ sửa chữa nào được thực hiện đối với hệ thống không hợp lệ do (các) lối đi bị hạn chế hoặc trong một số trường hợp bị chặn hoàn toàn trong chính các cổng. Luôn kiểm tra và làm sạch các cổng này khi bảo dưỡng hệ thống EGR. Đây là một video hữu ích về quy trình sau.
- Lưu ý nơi Van EGR kết nối với ống nạp hoặc đầu xi lanh. Đây là nơi mà lượng carbon lớn nhất sẽ được tích tụ do sự thay đổi nhiệt độ khi khí thải nóng tiếp xúc với khí mát của đường ống nạp. Đây sẽ là nơi bạn bắt đầu quy trình làm sạch lối đi EGR.
- Bắt đầu bằng cách xịt chất tẩy rửa vào cổng.
- Sau đó, sử dụng một cái gắp hoặc một chiếc mắc áo bằng dây có thể lắp đặt lại để đẩy qua các-bon.
- Tiếp tục điều này cho đến khi bạn có thể xịt chất làm sạch khắp lối đi. Mẹo kỹ thuật:Một số lối đi có thể không phải là lối đi do bị chặn hoàn toàn. Trong trường hợp này, hãy chọc qua và từ từ làm sạch carbon.
Dưới đây là một số ví dụ về cổng EGR bị tắc.
- Một số xe có thể có nhiều cổng làm sạch cho hệ thống EGR. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ dành riêng cho xe của bạn để xem điều này có áp dụng cho xe của bạn hay không. Nếu có, hãy tháo các phích cắm truy cập và làm sạch các cổng này theo cách tương tự như trên.
- Sau khi tất cả các cổng sạch sẽ và van EGR sạch, hãy lắp ráp lại tất cả các bộ phận đã loại bỏ, xóa mọi mã và lái thử để xem bạn đã giải quyết được sự cố của mình chưa. Xin chúc mừng, bạn hiện đã làm sạch toàn bộ hệ thống EGR của ô tô!
