Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu là gì? - Định nghĩa và hoạt động

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu giúp duy trì áp suất nhiên liệu trong Hệ thống phun xăng điện tử. Nếu hệ thống cần thêm áp suất nhiên liệu, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu sẽ cho phép nhiều nhiên liệu đi vào động cơ hơn. Điều này rất quan trọng vì đó là cách nhiên liệu đến kim phun.

Chặn hoàn toàn đường dẫn đến bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu sẽ cố gắng ép quá nhiều nhiên liệu vào các kim phun, điều này sẽ khiến chúng bị hỏng và bạn sẽ cần đến một dịch vụ sửa chữa ô tô khác.

Bộ điều chỉnh nhiên liệu là gì?

Một điều tuyệt vời về bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu là mục đích của nó được mô tả độc đáo trong tên gọi của nó. Đúng vậy, nó điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Không chỉ vậy, nó còn làm như vậy đối với lượng nhiên liệu được gửi đến kim phun (trên xe có hệ thống phun trực tiếp).

Lượng nhiên liệu mà một động cơ cần chủ yếu phụ thuộc vào những gì người lái xe yêu cầu. Ví dụ:bay ở tốc độ 45 dặm / giờ cần ít nhiên liệu hơn so với khi tăng tốc mạnh từ 45-60.

Để đánh lửa thích hợp bên trong buồng đốt, cần phải có sự pha trộn chính xác giữa không khí và nhiên liệu. Khi sự cân bằng này nghiêng về cách này hay cách khác, nó được gọi là chạy nhiều (quá nhiều nhiên liệu) hoặc nghiêng (quá nhiều không khí).

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu phụ trách lượng nhiên liệu có và áp suất bao nhiêu khi đi qua các kim phun. Bây giờ bạn đã hiểu bộ điều áp là gì - hãy xem cách hoạt động của nó.

Mục đích của Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu là gì?

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu là thiết bị bắt buộc phải có đối với bất kỳ hệ thống EFI nào, nếu không có nó, đường ray nhiên liệu sẽ không thể tạo đủ áp suất để hỗ trợ các kim phun với một lượng nhiên liệu đủ, thay vào đó nhiên liệu sẽ chảy thẳng và không. tiếp cận kim phun.

Mặt khác, bằng cách chặn hoàn toàn đường dẫn vào bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu sẽ cố gắng đẩy quá nhiều nhiên liệu vào các kim phun khiến chúng bị hỏng.

Để tạo ra hỗn hợp nhiên liệu và không khí thành công, cần có áp suất nhiên liệu thích hợp trong mọi tình huống, cả ở vòng quay thấp và vòng quay cao, bất kể công suất phát ra là bao nhiêu. Đây là nơi mà bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu đang thực hiện công việc của mình, để điều chỉnh việc cung cấp nhiên liệu theo nhu cầu nhiên liệu.

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu hoạt động như thế nào?

Bạn có thể chưa nghe đến thuật ngữ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, nhưng là một thành phần bắt buộc của bất kỳ hệ thống EFI nào, xe của bạn sẽ không hoạt động nếu không có nó. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu nhận thấy rằng đường ray nhiên liệu tạo đủ áp suất để hỗ trợ hệ thống kim phun nhiên liệu của xe với lượng nhiên liệu phù hợp. Nếu không có bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, nhiên liệu sẽ đi thẳng qua hệ thống của ô tô của bạn và không bao giờ đến kim phun.

Nếu đường dẫn của bình nhiên liệu bị chặn hoàn toàn, quá nhiều nhiên liệu sẽ bị ép vào các kim phun nhiên liệu và khiến chúng bị hỏng.

Để đảm bảo có hỗn hợp nhiên liệu và không khí thích hợp, cần có hỗn hợp nhiên liệu thích hợp cho mọi tình huống lái xe, từ chạy không tải đến vòng tua thấp đến vòng tua cao hơn. Đây là nơi bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bước lên và thực hiện công việc của nó để đảm bảo rằng nguồn cung cấp nhiên liệu đáp ứng nhu cầu.

Được sử dụng để đảm bảo cung cấp nhiên liệu ổn định, cần có bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu để xe của bạn tiếp tục hoạt động. Ngay cả khi có những thay đổi đáng kể về nhu cầu nhiên liệu, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu của bạn sẽ đảm bảo nhiên liệu được chảy đúng cách. Có hai mặt đối với kim phun nhiên liệu. Đường ray nhiên liệu đặt một bên của kim phun nhiên liệu chịu áp lực trong khi phía bên kia của kim phun được tăng áp bằng máy nén hoặc tuabin.

Tỷ lệ hoàn hảo giữa nhiên liệu và không khí là 1:1. Trong khi bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu giám sát việc điều chỉnh áp suất nhiên liệu chống lại áp suất / tăng áp của không khí, nó cho phép kim phun nhiên liệu giữ đúng tỷ lệ giữa tăng áp và nhiên liệu. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có một màng ngăn để điều khiển van rẽ nhánh, được gọi là van điều khiển.

Nó đóng mở để điều chỉnh đúng cách để cho phép cung cấp nhiên liệu đều và ổn định. Khi bộ phận tăng áp được đặt lên đầu bộ điều chỉnh, thì màng ngăn gắn với van rẽ nhánh sẽ bị lò xo ép xuống để giảm lượng nhiên liệu dư thừa. Điều này làm cho bơm nhiên liệu hoạt động mạnh hơn, cho phép áp suất nhiên liệu tăng lên trong khi tăng áp suất đẩy của đường ống nạp.

Làm cách nào để biết nếu tôi cần một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu mới?

1. Cháy động cơ ô tô của bạn

Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu của bạn có vấn đề là xe của bạn bị cháy sai vì điều này có nghĩa là áp suất nhiên liệu đã tắt. Xe của bạn cũng có thể bị mất hiệu suất nhiên liệu và gặp nhiều vấn đề khác.

2. Nhiên liệu bắt đầu rò rỉ

Đôi khi bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu sẽ bị rò rỉ nhiên liệu nếu nó không hoạt động bình thường. Bạn có thể thấy nhiên liệu bị rò rỉ ra khỏi ống xả, điều này có nghĩa là bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu của bạn đang bị rò rỉ và điều này xảy ra khi một trong các vòng đệm bị hỏng. Do chất lỏng bị rò rỉ, ô tô của bạn sẽ không hoạt động tốt nhất và điều này cũng trở thành mối lo ngại về an toàn.

3. Có khói đen bốc ra từ ống xả

Nếu bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu của bạn không hoạt động tốt bên trong, nó có thể đẩy khói đen dày ra khỏi ống xả. Đây là một vấn đề khác mà bạn không thể tự chẩn đoán, vì vậy nếu bạn thấy khói đen thoát ra từ ống xả của mình.

4. Tiếng ồn bơm nhiên liệu quá mức

Bơm nhiên liệu phát ra tiếng ồn, nhưng nó sẽ không bao giờ đạt đến mức gây khó chịu. Nếu của bạn bắt đầu phát ra âm thanh “vù vù”, nó có thể đang phát ra. Tuy nhiên, tiếng ồn cũng có thể do bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi.

Âm thanh sẽ dễ nhận thấy nhất khi động cơ bị căng thẳng, chẳng hạn như khi đang tăng tốc, leo dốc hoặc kéo theo rơ moóc.

5. Động cơ sẽ không khởi động

Dưới đây là dấu hiệu rõ ràng nhất của động cơ không lật. Bộ điều chỉnh nhiên liệu có nhiệm vụ cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp cho mọi tình huống, kể cả khởi động động cơ ngay từ đầu. Nếu không đủ, nó sẽ không thể kích hoạt.

Ban đầu, bạn có thể khởi động động cơ, nhưng cuối cùng, nó sẽ bị lỗi hoàn toàn. Nhiều thứ có thể khiến ô tô không khởi động được, vì vậy hãy nhớ tìm các triệu chứng khác trong danh sách này để chắc chắn.

6. Xăng trong ống hút chân không

Ống chân không được gắn trực tiếp vào bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, nếu có nhiên liệu trong đó, bạn đã tự gặp sự cố. Cách duy nhất để biết chắc chắn là tắt xe, tách nó ra và quan sát. Nếu có, nó cho thấy bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu đang bị rò rỉ.

Hãy chắc chắn để ý xem nhiên liệu chảy ra từ ống xả cũng là một dấu hiệu khác của bộ điều chỉnh nhiên liệu bị rò rỉ.

7. Bugi xuất hiện màu đen

Một dấu hiệu cho thấy hỗn hợp không khí / nhiên liệu bên trong buồng đốt đã tắt là nếu các đầu bugi bị dính một chất giống như bột màu đen.

Như bạn có thể đoán, một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém thường có thể là thủ phạm. Nếu bạn nhận thấy triệu chứng này trùng với một vài triệu chứng khác trong danh sách của mình, có thể đã đến lúc bạn nên kiểm tra hệ thống nhiên liệu của mình.

Thay bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu tốn bao nhiêu tiền?

Trong hầu hết các trường hợp, nếu bạn đã kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và nó bị lỗi, thay thế nó là lựa chọn tốt nhất. Tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng xe của bạn, giá có thể dao động từ 150 đô la đến hơn 1000 đô la.

Bản thân bộ phận này có giá từ $ 50- $ 400, và nếu bộ điều chỉnh nhiên liệu là thứ duy nhất được thay thế, nó sẽ chỉ mất khoảng một giờ lao động ($ 50- $ 100 mỗi giờ). Tuy nhiên, chi phí trung bình để thay thế một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu là khoảng $ 250.

Số tiền này không là gì so với những gì nó có thể được nếu bỏ qua. Vì lý do này, hãy theo dõi bất kỳ triệu chứng nào ở trên để đảm bảo bạn phát hiện sớm nhất có thể.