Trục là gì? - Định nghĩa, Công dụng | Các loại trục

Trục là một thanh hoặc trục quay các bánh xe và hỗ trợ trọng lượng của xe của bạn. Trục là thành phần thiết yếu của bất kỳ chiếc xe nào và có ba loại chính:phía trước, phía sau và phần đầu. Hãy phân tích các loại trục và xem cách chọn tỷ lệ trục phù hợp cho xe của bạn.

Trục là gì?

Một trục là một trục trung tâm của một bánh xe hoặc bánh răng quay. Trên các phương tiện có bánh, trục có thể được gắn cố định vào các bánh xe, quay cùng với chúng hoặc được gắn cố định vào xe với các bánh xe quay quanh trục. Trong trường hợp trước đây, các ổ trục hoặc ống lót được cung cấp tại các điểm lắp đặt trục được đỡ.

Trong trường hợp thứ hai, một ổ trục hoặc ống lót nằm bên trong một lỗ trung tâm trên bánh xe để cho phép bánh xe hoặc bánh răng quay quanh trục. Đôi khi, đặc biệt là trên xe đạp, loại trục sau được gọi là trục xoay.

Các yếu tố quyết định loại trục trên ô tô

Một số yếu tố xác định loại trục xe cần. Ví dụ, các yêu cầu kỹ thuật và lực tạo ra đóng một vai trò quan trọng trong việc quyết định loại trục.

Một số xe có trục được chế tạo sẵn ở định dạng tiêu chuẩn. Những người khác có trục đặt riêng đáp ứng nhu cầu và thông số kỹ thuật của xe. Trục tùy chỉnh là tốt nhất cho ô tô vì chúng cho phép cá nhân điều khiển các bánh xe nhiều hơn. Các trục này có thể tinh chỉnh tốc độ và mô-men xoắn của các bánh xe.

Các loại Axl es

Trục có ba loại tiêu chuẩn:

1. Cầu sau: Trục này có nhiệm vụ cung cấp năng lượng cho các bánh xe truyền động. Nó có hai nửa, gọi là nửa sóng, được nối với nhau bằng vi sai. Trong hầu hết các trường hợp, trục sau bị căng, nghĩa là chúng quay theo bánh của xe.
2. Cầu trước: Trục này nằm ở phía trước xe, có nhiệm vụ hỗ trợ đánh lái và xử lý các va chạm trên mặt đường không bằng phẳng. Chúng bao gồm 4 bộ phận chính:thanh đà, chốt xoay, thanh giằng và trục sơmi. Các trục trước phải càng khỏe càng tốt. Đó là lý do tại sao chúng thường được làm bằng thép cacbon hoặc thép niken.
3. Trục Stub :Trục bánh xe được gắn vào bánh trước của xe, với các chốt nối các trục này với trục trước.

Các loại trục sau es

Không phải tất cả các trục sau đều giống nhau, vì phương pháp hỗ trợ và lắp có ba loại trục sau:

1. Trục bán nổi :Trục sau này kết nối bánh xe với mặt bích ở bên ngoài trục trục và giữ cố định. Một ổ đỡ hỗ trợ trục trục và ổ kia nằm trong vỏ trục. Vì nó có hai ổ trục, một trục nửa nổi phải lớn hơn các tùy chọn khác để tạo ra cùng một mô-men xoắn. Trục bán nổi được sử dụng cho ô tô, xe SUV và xe tải hạng trung, xe bán tải nửa tấn và công suất thấp.
2. Trục nổi hoàn toàn :Như tên cho thấy, nhờ có hai ổ trục, loại trục này có hiệu quả nổi tại chỗ và duy trì vị trí của nó. Nó chỉ truyền mômen truyền động. Trục nổi hoàn toàn là tốt nhất cho các loại xe lớn hơn, ví dụ:xe tải hạng nặng. Một số xe tải cỡ trung bình có sức kéo lớn hơn hoặc những xe có hệ dẫn động tất cả các bánh cũng có thể được hưởng lợi từ trục nổi hoàn toàn.
3. Trục nổi ba phần tư :Nó phức tạp hơn trục bán nổi và cũng đáng tin cậy hơn. Nó giúp duy trì sự thẳng hàng của bánh xe và xử lý lực đẩy bên và mô-men xoắn lái xe.

Các loại trục trước es

Có những loại xe có hai loại cầu trước:

1. Trục trước chết: Các trục này giữ nguyên vị trí và không quay theo bánh xe. Hầu hết các trục trước và bộ vi sai bị chết đều có vỏ ngăn chúng tiếp xúc với nước hoặc bụi bẩn.
2. Trục trước Trực tiếp: Không giống như cầu trước chết, cầu trước còn sống truyền lực truyền từ hộp số đến bánh trước.

Các loại Trục sơ khai

Như The Engineers Post giải thích, có bốn loại trục sơ khai:

1. Elliot: Loại này sử dụng một đế kẹp, một chấu và một cotter để kết nối với trục trước.
2. Elliot ngược :Loại này có cách sắp xếp ngược lại với trục sơ khai Elliot tiêu chuẩn.
3. Lamoine :Loại trục sơ khai này có trục chính hình chữ L thay vì bản lề kiểu ách.
4. Lamoine đảo ngược :Nó có cách bố trí ngược lại với trục sơ khai Lamoine tiêu chuẩn.

Xe có bao nhiêu trục?

Số lượng trục trên ô tô phụ thuộc vào từng loại xe. Trong hầu hết các trường hợp, ô tô có hai trục để quay bánh. Xe lớn hơn chở được nhiều hành khách hơn và có nhiều bánh hơn có thể có nhiều trục hơn.

Thật dễ dàng để xác định số trục xe của bạn hoặc xe khác có. Chỉ cần nhìn vào chiếc xe của bạn từ bên cạnh và sau đó đếm số cặp lốp. Hầu hết ô tô có tổng cộng bốn lốp hoặc hai bộ lốp, một ở phía trước và một ở phía sau. Hai bộ lốp tương ứng với hai trục.

• Xe 2 trục có 2 trục . Ví dụ như xe đạp, xe máy, ô tô thông thường, xe tải hạng nhẹ, xe tải hạng trung (như Chevy Silverado 3500, Ford F-350 và Dodge Ram 3500 làm ví dụ với "duallies") và thậm chí một số xe tải hạng 8 (các công ty vận chuyển hàng trọn gói chạy gấp đôi xe đầu kéo và xe ba bánh nếu hợp pháp, giữa các nhà ga có xu hướng sử dụng máy kéo hai trục).
• Xe 3 trục có 3 trục . xe tải thẳng với một cặp trục sau để chở thêm trọng lượng hàng hóa, xe buýt Greyhound, một số xe RV cỡ lớn và phần lớn các đơn vị máy kéo dành cho sơ mi rơ moóc. Xe liên hợp 3 trục với rơ moóc nhỏ tiện ích cũng được bảo hiểm. (Ví dụ sẽ là Ford Focus và Honda CRV). Một chiếc xe hơi giống như một chiếc limousine kéo dài có ba bộ lốp cũng có ba trục.
• Xe 4 trục có 4 trục . Ví dụ như máy kéo đường cao tốc Tri-drive thường được sử dụng cho tải trọng quá khổ, xe ben có trục nâng, máy trộn bê tông với hai trục lái và hai trục dẫn động. Xe kết hợp 4 trục cũng có thể là máy kéo đường cao tốc tiêu chuẩn với rơ moóc một trục, xe tải shunt 2 trục di chuyển xe tải khô 2 trục tiêu chuẩn xung quanh trong bãi của công ty vận tải đường bộ hoặc tại trung tâm phân phối, hoặc xe bán tải có 2 xe kéo du lịch trục.
• Xe tải chở hàng lớn có tổng cộng 5 trục . 3 chiếc nằm trên xe tải và 2 chiếc còn lại trên xe đầu kéo. Một chiếc xe 8 bánh cũng có 5 trục, một trục nằm ở phía trước, 2 trục ở giữa nằm ở vị trí gắn rơ moóc vào ô tô tải và 2 trục ở phía sau rơ moóc. Các trục được tìm thấy bên dưới xe kéo có bốn bánh mỗi trục. Có những loại xe thậm chí còn nhiều trục hơn nhưng chúng là loại xe chuyên dụng được thiết kế để chuyên chở những vật có tải trọng khổng lồ và dài.

Làm thế nào để biết khi trục của bạn bị hỏng

Vì trục rất cần thiết cho hoạt động của ô tô nên điều quan trọng là phải giữ cho chúng hoạt động bình thường. Nếu bạn thấy một trong những dấu hiệu sau, bạn có thể cho biết trục xe của bạn đang bị hỏng:

• Bạn nghe thấy tiếng động lớn khi đưa xe vào số.
• Bạn cảm thấy rung khi vận hành ô tô của mình.
• Xe của bạn sẽ không tiến hoặc lùi ngay cả khi đang chạy.

Tại sao bạn nên kiểm tra trục của mình?

Kiểm tra trục xe thường xuyên là một phần quan trọng trong quá trình bảo dưỡng ô tô vì phát hiện ra sự cố sớm có thể giúp bạn tránh phải sửa chữa tốn kém trong tương lai. Chi phí sửa chữa trục có thể tăng đáng kể nếu bạn phải thay thế bất kỳ trục nào.

Cần tìm gì khi kiểm tra

Hầu hết các thợ sửa xe sẽ kiểm tra trục xe của bạn bất cứ khi nào bạn mang xe vào - nhưng bạn cũng có thể tự mình tiến hành kiểm tra. Bạn sẽ không cần bất kỳ công cụ nào để làm điều đó, nhưng bạn sẽ cần phải chui vào gầm xe của mình.

Tùy thuộc vào độ thấp của ô tô, bạn có thể cần một cái gì đó để nâng nó lên khỏi mặt đất. Bạn có thể sử dụng áo khoác hoặc dốc xe để thực hiện việc này.

Kiểm tra bằng mắt

Phần dễ nhất của quá trình kiểm tra là xem kỹ phần khởi động, bộ phận này có nhiệm vụ giữ cho các khớp được bôi trơn và ngăn bụi bẩn và nước lọt vào. Họ giải thích rằng phần khởi động có các đường gân ở đó để cho phép nó uốn cong và di chuyển theo xe. .

Kiểm tra các lỗ, khe hở hoặc dầu mỡ bị rò rỉ. Tiếp theo, bạn nên kiểm tra trục xem có vết nứt, vết lõm hoặc vết lõm không, cũng như nếu có dấu hiệu cho thấy có bất kỳ thứ gì cọ xát vào nó.

Bạn cũng cần kiểm tra các kẹp nối ủng với trục để đảm bảo không bị rò rỉ.

Kiểm tra Lái xe

Bạn cũng có thể lái thử để xác định xem có vấn đề gì xảy ra với trục xe của mình hay không. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào sau đây, trục xe của bạn có thể bị hỏng:

• Khi bạn đưa xe vào số, sẽ có âm thanh "cạch cạch" lớn.
• Ô tô của bạn rung khi bạn vận hành.
• Có tiếng lách cách hoặc tiếng tách khi bạn quay đầu xe.
• Ô tô của bạn đang chạy nhưng không tiến hoặc lùi.

6 Dấu hiệu Hàng đầu của Trục Ô tô bị Hư hỏng hoặc Gãy

Khi trục ô tô bị gãy đột ngột (như va vào lề đường) hoặc do thường xuyên sử dụng quá mức (như lái xe với trọng tải quá lớn), bạn thường biết là có vấn đề vì đơn giản là lốp xe sẽ không quay. Tuy nhiên, có một số dấu hiệu và triệu chứng của hư hỏng trục có thể cho thấy trục bị gãy — và bạn đang đến thăm một cửa hàng sửa chữa trục.

1. Xe sẽ không phát sinh

Dấu hiệu gãy trục rõ ràng nhất là khi lốp xe ô tô của bạn không quay. Xe sẽ nổ máy tốt. Động cơ của nó sẽ phát ra âm thanh vui tai khi bạn quay vòng. Không có bất kỳ sự cố điện nào — không có đèn cảnh báo trên bảng điều khiển, không có âm thanh nhấp chuột lạ. Nó. Chỉ cần. Không. Di chuyển.

Tại sao điều này xảy ra? Đó thường là kết quả của một khớp trục bị uốn cong, cuối cùng đã bị gãy giống như Slim Jim. Bạn sẽ cần một chiếc xe tải để chở nó đến một cửa hàng sửa chữa gần bạn để kiểm tra và sửa chữa hư hỏng trục.

2. Chủng loại xe

Trục ô tô khá đàn hồi, nhưng khi chúng bị áp lực, bạn sẽ cảm thấy nó ở bàn đạp ga. Khi trục bị cong hoặc bị hư hỏng, xe của bạn có thể bắt đầu bị căng. Bạn sẽ đặt nó vào bánh răng và nhận thấy ngay rằng sức mạnh không được chuyển đến các bánh xe (tức là tốc độ di chuyển chậm).

Tuy nhiên, một chiếc xe căng thẳng không nhất thiết có nghĩa là bạn có một trục xe không tốt. Điều này sẽ kèm theo một số dấu hiệu hư hỏng trục xe khác (bên dưới).

3. Tiếng ồn "văng tung tóe"

Cùng với việc căng thẳng khi di chuyển, xe cũng có thể phát ra âm thanh lách cách, va chạm hoặc lách cách. Điều này là do trục không có khả năng truyền đủ lực tới các bánh xe.

Những âm thanh trục trặc này sẽ có thể nghe thấy khi xe bắt đầu chuyển động cũng như khi quay bánh xe.

4. Bánh xe lắc lư &rung lắc

Lốp chưa căng, bánh xe không thẳng hàng và đai ốc lỏng lẻo cũng có thể làm cho xe của bạn bị rung. Nhưng nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu hư hỏng trục nào khác, đừng bỏ qua nó! Lái xe ô tô của bạn cực kỳ nguy hiểm khi bạn bắt đầu nhận thấy những rung động do trục bị hỏng hoặc các vấn đề về hệ thống treo khác gây ra.

5. Cân chỉnh má phanh

Bạn sẽ nhận thấy một số vấn đề về phanh khi trục bị cong của bạn bắt đầu xấu đi. Các má phanh sẽ bắt đầu dịch chuyển và bị lệch với bánh xe và rôto, và một khi điều đó xảy ra, bạn có thể nhận thấy xe bị trượt hoặc trượt khi dừng lại. Theo thời gian, hệ thống phanh cuối cùng sẽ ngừng hoạt động.

6. Rò rỉ

Phốt phanh trên trục dẫn động của xe AWD hoặc 4WD có thể bị xê dịch và bắt đầu rò rỉ một lượng nhỏ dầu. Điều này sẽ dễ nhận thấy khi nhìn vào trống phanh.

Các khớp nối trục CV cũng có thể bị rò rỉ dầu mỡ, điều này không thể phát hiện được. Tuy nhiên, một khi điều này xảy ra, các khớp sẽ bị khô lại và nhanh chóng xuống cấp.

Cách chọn tỷ lệ trục phù hợp cho xe bán tải của bạn

Ngoài các thông số kỹ thuật về mô-men xoắn, động cơ và hộp số độc đáo, nhiều xe tải còn có tỷ số trục tùy chỉnh. Tỷ lệ trục như 3,55:1 có nghĩa là trục truyền động sẽ quay 3,55 lần mỗi khi bánh xe quay một lần.

Trong hầu hết các trường hợp, tỷ số truyền động cuối cùng tiêu chuẩn hoạt động tốt đối với hầu hết những người lái xe không mong đợi tải trọng lớn. Tuy nhiên, nếu bạn đang kéo rơ moóc nặng hoặc muốn kéo tải lớn, bạn có thể muốn tỷ số truyền động cuối cùng cao nhất có thể.

Trục xe có được bảo hiểm không?

Nếu trục ô tô của bạn bị hư hỏng hoặc gãy do tai nạn hoặc rủi ro, nó có thể được bảo hiểm ô tô của bạn (tùy thuộc vào chính sách cụ thể của bạn). Thiệt hại do hao mòn hoặc lão hóa không được bảo hiểm vật chất xe ô tô.

Có thể mua bảo hành cho các bộ phận chính, chẳng hạn như động cơ và hộp số, nhưng điều này tách biệt với bảo hiểm và tuân theo bộ quy tắc và hạn chế riêng.

Câu hỏi thường gặp.

Axle là gì?

Một trục là một trục trung tâm của một bánh xe hoặc bánh răng quay. Trên các phương tiện có bánh, trục có thể được gắn cố định vào các bánh xe, quay cùng với chúng hoặc được gắn cố định vào xe với các bánh xe quay quanh trục. Trong trường hợp trước đây, các ổ trục hoặc ống lót được cung cấp tại các điểm lắp đặt trục được đỡ.

Trục trên ô tô là gì?

Trục là một thanh hoặc trục quay các bánh xe và hỗ trợ trọng lượng của xe của bạn. Trục là thành phần thiết yếu của bất kỳ phương tiện nào và có ba loại chính:phía trước, phía sau và phần đầu.

Trục trên xe là gì?

Trục trên xe của bạn là một thanh hoặc trục quay các bánh xe và hỗ trợ trọng lượng của ô tô. Car and Driver giải thích rằng trục là thành phần thiết yếu của bất kỳ chiếc xe nào. Vì trục dẫn truyền lực làm quay các bánh xe, nên mọi phương tiện đều cần trục để vận hành bình thường.

Các loại trục là gì?

Trục là thành phần thiết yếu của bất kỳ chiếc xe nào và có ba loại chính:phía trước, phía sau và phần đầu. Trục là một thanh hoặc trục quay các bánh xe và hỗ trợ trọng lượng của xe của bạn. Trục là thành phần thiết yếu của bất kỳ phương tiện nào và có ba loại chính:phía trước, phía sau và phần đầu.

Xe có bao nhiêu trục?

Trong hầu hết các trường hợp, ô tô có hai trục để quay các bánh xe. Xe lớn hơn chở nhiều khách hơn và có nhiều bánh hơn có thể có nhiều trục hơn. Thật dễ dàng để xác định số trục mà ô tô của bạn hoặc bất kỳ phương tiện nào khác có. Chỉ cần nhìn vào ô tô của bạn từ một bên, sau đó đếm số cặp lốp.

Trục hoạt động như thế nào?

Trục hoặc trục là gì?

Trục là một bộ phận quay, có mặt cắt ngang hỗ trợ các bộ phận truyền lực như bánh răng, ròng rọc và truyền lực trong khi trục là bộ phận quay hỗ trợ như bánh xe và được lắp vào vỏ bằng ổ trục.

Trục có kết nối với hộp số không?

Có hai loại trục ô tô cơ bản. Đầu tiên được gọi là trục truyền động, được kết nối với trục truyền động. Trục truyền động về cơ bản chỉ là một thanh kéo dài đến hộp số của xe và kết nối với động cơ. Chính động cơ sẽ giúp quay trục.

Trục có phải là một phần của hệ thống treo không?

Trên thực tế, chúng cũng quan trọng như phanh và lốp xe. Trục kết nối với các bánh xe và chịu trọng lượng của toàn bộ xe của bạn. Chúng cũng có thể giúp lái xe của bạn và trong hầu hết các xe ô tô là một phần không thể thiếu của hệ thống treo (thanh chống và giảm xóc) và hệ thống lái.

Trục có thể tự quay không?

Về mặt kỹ thuật, bản thân trục quay cùng với các bánh xe. Trục có thể có hoặc không, tùy theo thiết kế, có vỏ được cố định vào xe. Ở phía sau của một chiếc ô tô dẫn động cầu trước, các “trục” được cố định và bánh xe quay xung quanh chúng. Chúng có thể lái / di chuyển vì chúng được gắn vào khớp CV.

Các trục có được sử dụng để truyền tải điện năng không?

Trục là một trục đứng yên, tức là một bộ phận không chuyển động, hỗ trợ một phần tử quay như bánh xe hoặc tang cẩu và được lắp vào vỏ bằng các ổ trục. Trục chỉ chịu tải trọng uốn và không truyền bất kỳ mômen hữu ích nào.

Ô tô có mấy trục?

Trong hầu hết các trường hợp, ô tô có hai trục để quay các bánh xe. Xe lớn hơn chở nhiều khách hơn và có nhiều bánh hơn có thể có nhiều trục hơn. Thật dễ dàng để xác định số trục mà ô tô của bạn hoặc bất kỳ phương tiện nào khác có. Chỉ cần nhìn vào ô tô của bạn từ một bên, sau đó đếm số cặp lốp.

Bạn có thể lái ô tô bị gãy trục không?

Trong một số trường hợp, bạn vẫn có thể lái xe bị gãy trục, mặc dù chúng tôi không khuyến khích. Bánh xe của bạn có thể quay, nhưng bạn có thể thấy mình đang căng thẳng để bắt chúng làm như vậy. Nếu trục bị hỏng hoặc bị cong, bạn có thể thấy mình đang nhấn ga mạnh hơn rất nhiều để cố gắng cho xe đi tiếp.

Chi phí sửa trục xe ô tô là bao nhiêu?

Trung bình, bạn có thể tốn từ 880 đô la đến 959 đô la để thay trục trục ô tô của mình, tùy thuộc vào loại ô tô bạn lái và trục bị hỏng. Tuy nhiên, có thể bạn chỉ cần sửa chữa trục xe của mình thay vì thay thế nó.

Xe ô tô bị gãy trục là gì?

Các trục kết nối với các bánh xe; chúng là trục trung tâm làm quay các bánh xe. Nếu không có trục tạo ra lực, bánh xe của bạn sẽ không quay. Những thứ làm gãy trục bao gồm. Tai nạn ô tô đủ nghiêm trọng để gây ra hư hỏng bánh xe và / hoặc gầm xe.

Ô tô 2 trục hay 4 trục?

Hầu hết các ô tô có hai trục. Theo nguyên tắc chung, ô tô và xe tải có 1 trục cho mỗi cặp bánh. Chúng được gọi là xe "2 trục", bao gồm hầu hết các loại xe bạn sẽ thấy trên đường.

Xe của tôi có phải là 2 cầu không?

Thật dễ dàng để xác định số trục mà ô tô của bạn hoặc bất kỳ phương tiện nào khác có. Chỉ cần nhìn vào chiếc xe của bạn từ một bên, sau đó đếm các cặp lốp. Hầu hết các ô tô có tổng cộng bốn lốp, hoặc hai bộ lốp, với một ở phía trước và một ở phía sau. Hai bộ lốp có hai trục bằng nhau.

Xe một trục là gì?

Xe tải một cầu là loại xe tải lớn chỉ sử dụng một trục truyền động ở phía sau. Loại xe tải này thường được sử dụng làm xe tải giao hàng trong thành phố, trong khi xe tải trục song song, sử dụng hai trục dẫn động, thường được sử dụng để vận tải đường dài.

Nguyên nhân nào khiến trục bị gãy?

Những thứ có thể làm hỏng trục xe của bạn bao gồm bảo dưỡng kém; một vụ tai nạn ô tô; đánh lề đường, ổ gà, hoặc va chạm quá mạnh; và chở quá tải trọng cho xe của bạn. Trục chịu trách nhiệm truyền công suất của động cơ và mô-men xoắn của truyền đến các bánh xe.

Làm thế nào để bạn sửa chữa một trục?

Bạn có thể lái xe với trục hỏng trong bao lâu?

Bạn có thể lái chiếc xe của mình với trục CV không tốt trong khoảng năm tháng. Tuy nhiên, nếu bạn sống ở nơi khô ráo, không có hoặc ít tuyết, bụi bẩn hoặc mưa, bạn có thể lái xe ô tô của mình trong 6 tháng.

Trục bị hỏng có thể làm hỏng hộp số của bạn không?

Câu trả lời là có, nó hoàn toàn có thể. Nếu trục CV bị gãy và khiến trục truyền động lệch tâm trong bộ vi sai, thì công suất sẽ không được truyền đến các bánh xe của bạn một cách chính xác. Trục CV bị hỏng có thể làm hỏng bộ truyền động của xe và đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải sửa chữa nó càng sớm càng tốt.

Mất bao lâu để sửa trục bị hỏng?

Trên Navigator 2006, nếu một thợ cơ khí chuyên nghiệp thay (các) trục xe, thì việc thay thế một trục (tức là một bên) cho dù đó là trục sau hay trục trước được cho là sẽ mất khoảng 1 giờ.

Trục bị hỏng có sửa được không?

Trong hầu hết các trường hợp, thay thế là cách tốt nhất để sửa trục bị cong hoặc gãy. Việc vá một vết nứt hoặc gãy trục là quá rủi ro, vì nó có thể bị hỏng khi bạn đang lái xe.

Bạn có thể lái xe bằng một trục không?

Nếu một trong các trục của bạn bị hỏng, đừng lái xe. Nó không an toàn. Nếu bạn nhận thấy tiếng va chạm, tiếng lách cách hoặc tiếng mài khi rẽ vào cua, trục xe của bạn vẫn chưa bị hỏng, nhưng vấn đề chỉ là thời gian. Rất có thể đó là một CV bị lỗi.

4 × 4 có bao nhiêu trục?

Hệ dẫn động 4 bánh. Hệ dẫn động bốn bánh (4WD) là loại xe có hai trục cung cấp mô-men xoắn cho bốn đầu trục. Ở thị trường Bắc Mỹ, thuật ngữ này thường dùng để chỉ một hệ thống được tối ưu hóa cho các điều kiện lái xe địa hình.