Vì vậy, tay lái của bạn bị rung khi bạn đang điều khiển xe?
Đây thực sự là một vấn đề rất phổ biến mà nhiều người thường bỏ qua.
Thực sự là một ý kiến tồi nếu bỏ qua vấn đề này vì nó có thể làm mòn các bộ phận của hệ thống treo khác nhanh chóng, dẫn đến chi phí sửa chữa thậm chí còn cao hơn.
Lý do phổ biến nhất khiến tay lái bị rung là do lốp hoặc vành trước không cân bằng hoặc bị hỏng. Nó cũng có thể là do rôto phanh bị lỗi, đặc biệt là nếu nó xảy ra khi phanh. Các nguyên nhân khác là do sự liên kết của bánh xe không tốt hoặc các bộ phận của hệ thống treo khác không tốt.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 5 nguyên nhân phổ biến nhất gây rung tay lái.
Không còn nghi ngờ gì nữa, nguyên nhân phổ biến nhất khiến tay lái bị rung lắc khi lái xe là lốp bị hỏng hoặc mất cân bằng.
Sau khi lắp lốp vào vành xe - bạn cân bằng với trọng lượng để đảm bảo rằng nó được cân bằng hoàn hảo.
Các trọng lượng này có thể bị lỏng sau một thời gian và gây ra hiện tượng rung lắc vô lăng nếu lốp trước bị mất trọng lượng.
Nó cũng có thể được gây ra bởi sự hư hỏng của lốp xe của bạn. Kiểm tra lốp trước xem có hư hỏng gì không và nếu bạn không tìm thấy - hãy để cửa hàng lốp cân bằng giúp bạn.
Đây là nguyên nhân phổ biến nhất cho cả tốc độ thấp và tốc độ cao. Tuy nhiên, nếu nó bị lắc ở tốc độ thấp, nhiều khả năng lốp của bạn bị hỏng.
Một nguyên nhân phổ biến khác là vành xe bị hỏng nếu bạn bị một tai nạn nhỏ hoặc thường xuyên lái xe trên đường gập ghềnh.
Những hư hỏng nhỏ có thể được sửa chữa trên vành xe, nhưng bạn có thể sẽ phải thay thế toàn bộ vành xe nếu đó là hư hỏng lớn.
Nếu rôto phanh của bạn bị gỉ và mòn, rất có thể rôto phanh là nguyên nhân khiến tay lái của bạn bị rung, đặc biệt nếu bạn quá nóng rôto phanh bất cứ lúc nào.
Bạn có thể dễ dàng kiểm tra điều này bằng cách nhấn nhẹ bàn đạp phanh ở tốc độ cao hơn - nếu sự cố trở nên tồi tệ hơn, rất có thể trục quay phanh là vấn đề của bạn.
Việc căn chỉnh bánh xe bị lỗi thực sự có thể khiến lốp xe chuyển hướng theo các hướng khác nhau và do đó bắt đầu va đập và tạo ra hiện tượng rung lắc vô lăng.
Điều này đặc biệt có thể xảy ra nếu bạn cũng có các bộ phận treo khác bị mòn đồng thời.
Các ống lót của tay điều khiển giữ các lốp xe ở một vị trí cố định để đảm bảo rằng chúng sẽ không lắc lư ở tốc độ cao hơn.
Điều này có thể xảy ra đặc biệt khi bạn đang phanh xe nếu các ống lót này bị mòn.
Thanh giằng bên trong và bên ngoài cũng giữ bánh xe ở vị trí khi lái xe ở tốc độ cao hơn. Khá phổ biến là các thanh này bị mòn và không giữ được lốp xe ở một vị trí cố định.
Nó không phổ biến lắm, nhưng nếu bạn đã thử mọi cách khác, có khả năng bạn nên kiểm tra các đầu của thanh giằng.
Một vấn đề khác có thể xảy ra, đó là khi tay lái chỉ rung trong khi phanh xe của bạn. Đây là 2 lý do phổ biến cho điều này.
Không nghi ngờ gì nữa, nguyên nhân phổ biến nhất của hiện tượng tay lái bị rung khi phanh là trục quay của phanh trước.
Điều này đặc biệt có thể xảy ra nếu bạn bất kỳ lúc nào quá nóng rô-to phanh hoặc nếu chúng rất han gỉ sau khi để lâu.
Các rôto phanh không cân bằng xảy ra với nhiều xe ô tô mới và là một vấn đề đang gia tăng trên các xe ô tô như BMW và Audi.
Nếu bạn đã thay thế rô-to phanh trước mà sự cố vẫn tồn tại, rất có thể có sự cố với các bộ phận của hệ thống treo trước của bạn như ống lót tay điều khiển hoặc thanh giằng bị mòn.
Tại sao đèn phanh của tôi lại bật?
Phải làm gì khi vô lăng bị rung
Tại sao vô lăng của tôi bị rung?
Tại sao vô lăng của tôi rung?