Việc cần làm khi ô tô quá nóng 6 bước cần làm theo
Các bước cần làm trong trường hợp ô tô quá nóng là gì, bạn có thể cùng gia đình đi nghỉ mát khi lái xe một chặng đường dài trên đường cao tốc, bạn sẽ dễ dàng lo lắng không biết phải làm gì trong tình huống này, đảm bảo rằng bạn lái xe an toàn trong hành trình dài hoặc ngắn khi có hoặc không có gia đình nếu bạn bị mắc kẹt trong tình huống xe quá nóng.
Trước tiên, chúng ta hiểu phải làm gì khi ô tô quá nóng mà không bị hoảng loạn
Các dấu hiệu phổ biến của quá nhiệt động cơ:
- Khói trắng , hơi nước cuồn cuộn ra khỏi mui xe của bạn
- Nếu xe của bạn có đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển và nó chuyển sang màu đỏ hoặc “H ”Thì đó là dấu hiệu chắc chắn rằng xe của bạn quá nóng.
- Nếu bạn ngửi thấy mùi ngọt lạ hoặc mùi khét đến từ khu vực động cơ, có thể do rò rỉ nước làm mát hoặc dầu tương ứng .
Thông tin có liên quan : Cách khắc phục tình trạng quá nhiệt của động cơ
Các bước cần làm khi ô tô quá nóng?
- Trong trường hợp động cơ quá nóng, hãy tắt Điều hòa và bật nhiệt của bạn. Điều này có vẻ phản trực giác, nhưng việc bật nhiệt có thể giúp chuyển nhiệt ra khỏi động cơ của bạn và tìm một nơi bạn có thể đậu xe.
- Mở mui xe của bạn và kiểm tra chai nước làm mát thứ cấp (r eservoir ) và xem nó đã hết hay chưa, nếu còn thì hãy sử dụng một ít nước làm mát hoặc nước và đổ đầy bình mà không cần tắt động cơ xe và đợi cho đến khi máy đo nhiệt độ xe nguội.
- Bước tiếp theo là mở nắp bộ tản nhiệt sau khi bạn thấy thước đo của xe trượt xuống mức an toàn, sau đó đổ đầy chất làm mát hoặc nước cho đến khi đầy rồi đóng nắp lại. ( Dùng khăn hoặc bất kỳ loại vải nào để mở mũ và không để mặt bạn gần mũ, điều đó có thể gây nguy hiểm ).
Trong trường hợp không làm dịu động cơ bị nóng dù đã thực hiện tất cả các bước ở trên, thì có thể là do các sự cố khác như Van điều nhiệt bị trục trặc, Lỗi máy bơm nước, Lỗi quạt tản nhiệt, Đai trượt, Bộ tản nhiệt thấp hơn sập, mức dầu thấp và bộ tản nhiệt bị cắm hoặc bẩn.
- Trong trường hợp quạt bị hỏng là một bệnh phổ biến hơn. Người hâm mộ thường bật trong khi ngồi tham gia giao thông để mô phỏng không khí ào ạt. Nếu quạt đó bị hỏng, thì bạn sẽ thấy nhiệt độ bắt đầu tăng khi đang tham gia giao thông hoặc lái xe trong môi trường quá nóng.
- Những nhiệt độ khắc nghiệt đó cũng có thể khiến ô tô tự nóng lên. Mặc dù hầu hết ô tô được thiết kế để tồn tại ở những địa điểm đó, nhưng tuổi tác có thể khiến hệ thống làm mát hoạt động ở cường độ thấp hơn lý tưởng.
- Đai trượt , bạn không thể làm được gì nhiều ngoại trừ yêu cầu trợ giúp.
6. Trong trường hợp sập bộ tản nhiệt dưới , bạn phải đo lượng rò rỉ, nếu quá nhiều thì bạn phải kiểm tra bao lâu nữa là hết sạch, sử dụng thời gian đó để đến nơi có thể nhờ người giúp đỡ.
HOẶC
- Với tốc độ cao ở 65 dặm / giờ trên xa lộ giúp tăng thêm thời gian trước khi động cơ của bạn nóng lên, ở tốc độ đó gió thổi ra nhiệt động cơ khi nó đi qua khoang động cơ, nó cũng hoạt động trong tình trạng nóng.
- Tuy nhiên ở thành phố Nó không thể được thực hiện do tín hiệu, tốc độ thấp, rất hiếm khi xe bao phủ một dặm hoặc hơn trong thành phố, ngay cả trong điều kiện mùa đông. ( Thực hiện theo bước 6 ).
Lưu ý :
Chất làm mát thấp trong bộ tản nhiệt hoặc tiếp tục giảm mức chất làm mát từ bình chứa là dấu hiệu của sự cố liên quan đến rò rỉ hoặc nắp bộ tản nhiệt bị lỗi.
Chất làm mát không giảm mức ngay cả trong mùa hè nếu nó không quá cũ, nó có thể sống đến một năm.
Thông tin có liên quan : khi nào bạn cần có thời gian để Xả Chất làm mát
Làm cách nào bạn có thể ngăn chặn nhiều dấu hiệu quá nhiệt của động cơ này trước khi nó xảy ra?
- Luôn kiểm tra nước làm mát và mức dầu động cơ mỗi tuần một lần.
- Không bao giờ lái xe mà không có thêm chai nước làm mát.
- Thực hiện bảo trì theo lịch trình, chẳng hạn như thay thế ống và xả bộ tản nhiệt để đảm bảo các mảnh vụn và chất tích tụ không làm tắc nghẽn bộ tản nhiệt của bạn.
- Bụi và Bụi bẩn gây tắc nghẽn chất làm mát trong ống khiến chất làm mát khó lưu thông, bạn sẽ phải xả toàn bộ chất làm mát và tìm chỗ tắc để khắc phục.
