Các sự cố thường gặp của Honda Accord
Người ta tin rằng Honda Accord là một trong những chiếc xe được yêu thích nhất từ trước đến nay. Trên thực tế, nó được xếp hạng trong số những nơi tuyệt vời nhất. Kỹ thuật tuyệt vời và sự thoải mái là hai lý do chính khiến chủ sở hữu Honda thường sử dụng lại cùng một mẫu xe.
Tuy nhiên, đúng là mọi phương tiện khác đều phát triển các vấn đề cơ học tại một số thời điểm. Nhưng dựa trên những lời phàn nàn được báo cáo, Honda giờ đây dường như là một trong những hãng xe dẫn đầu về các vấn đề cơ khí.
Các vấn đề phổ biến nhất của Honda Accord là gì?
Dưới đây là một số vấn đề và khiếu nại phổ biến về Accord mà chủ xe đã báo cáo với Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA).
2018-2019 thế hệ 10
- Hệ thống phanh tự động hoạt động mà không có lý do
- Đèn cảnh báo TPMS liên tục bật sáng không vì lý do gì
- Một âm thanh lạch cạch phát ra từ phía lái xe của dấu gạch ngang
2013-2017 thế hệ thứ 9
- Mất trợ lực lái
- Lỗi pin
- Động cơ khởi động bị lỗi
- Mức tiêu thụ dầu động cơ cao
- Đèn led ban ngày cháy sáng
- Khả năng chiếu sáng của đèn pha kém
- Tiếng ồn của bánh răng khi chuyển số
2008-2012 thế hệ thứ 8
- Phanh mòn quá mức và tiếng ồn
- Cháy sai động cơ
- Mức tiêu thụ dầu cao
- Sự cố về điều hòa không khí
- Chỗ ngồi không thoải mái
- Tiếng động cơ lúc đầu khi khởi động động cơ, đặc biệt là trong thời tiết lạnh giá
- Rò rỉ và tiếng ồn từ tay lái
Đánh giá các tính năng của Toyota Camry XSE 19-2018 Giá
Các vấn đề thường gặp khác của Honda Accord đối với xe chạy trên 50.000 dặm trở lên.
- Rung khi phanh: Người ta tin rằng rô-to phanh trước bị cong vênh là nguyên nhân chính gây ra sự cố xe Honda này. Nó có thể lạo xạo, rung chuyển hoặc một loại cảm giác cọ xát.
- Rò rỉ dầu và chất làm mát :Một số mẫu xe ô tô Honda có thể bị rò rỉ dầu bên ngoài hoặc để dung dịch làm mát vào buồng đốt do miếng đệm đầu bị lỗi, điều này đã xảy ra ở hơn 75.000 dặm trở lên.
- Động cơ: Động cơ ngừng hoạt động do trục khuỷu và / hoặc cảm biến trục cam bị lỗi. Động cơ có thể ngừng hoạt động khi động cơ nóng lên.
- Bẻ khóa ống lót tuân thủ :Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu hoặc cảm thấy rùng mình khi rẽ, điều đó có thể là một bộ phận của cơ cấu lái / hệ thống treo đã bị hỏng. Việc tuân thủ quy tắc thường là thủ phạm, đặc biệt là trong các Hiệp định có cự ly 60.000 dặm trở lên.
