Triệu chứng lỗi Ford F150 Pcm

Trong cơ chế của xe, mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) hoạt động như một hệ thống máy tính trung tâm. Thu thập và theo dõi tất cả dữ liệu từ một loạt các cảm biến Bộ điều khiển động cơ ECM và bộ điều khiển truyền động TCM, và nếu bạn đang tìm kiếm các triệu chứng Lỗi Ford F150 Pcm thì bạn cần phải cảnh giác và tìm ra sự cố càng sớm càng tốt trước khi xe dừng lại. trên đường bất cứ lúc nào khi đang lái xe.

Việc chỉ ra cụ thể về các triệu chứng hỏng hóc của ford 150 pcm là sai, thông thường các dấu hiệu trước khi va chạm là giống nhau đối với hầu hết các loại xe tiêu chuẩn, tuy nhiên ở đây trước tiên chúng tôi liệt kê tất cả các triệu chứng hỏng hóc và triệu chứng hư hỏng pcm và quy trình xử lý làm để đảm bảo rằng đây là lỗi Pcm.

PCM hoạt động như thế nào?

Nó là bộ não của ô tô và mọi thứ trên xe đều do PCM điều khiển.

Một máy tính xấu trong xe hơi là một vấn đề lớn. Sự cố với thiết bị này có nghĩa là thiết bị không thể truyền thông điệp bên trong ô tô đến các hệ thống khác. Nó có thể có nghĩa là loại bỏ thời gian của bạn và các cấu trúc quan trọng khác.

Các triệu chứng PCM xấu trước khi hoàn toàn thất bại

Trong danh sách này, một số lỗi có thể được sửa chữa do kỹ thuật viên chuyên môn đề xuất.

Không thể kết nối thiết bị quét OBD2

Không thể kết nối công cụ quét hoặc thiết bị chẩn đoán với PCM là dấu hiệu số một của lỗi PCM. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra xem rơ le PCM và diode trong bảng cầu chì bên dưới có hoạt động không trước khi tháo PCM.

PCM có thể từ chối bật nếu một trong những thành phần này bị lỗi và tình trạng có thể bị chẩn đoán sai. Khi thay thế PCM, rơ le PCM và diode cũng phải được tháo ra. Vị trí của các thành phần này có thể khác nhau và được xác định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.

Chăm sóc ô tô: Ứng dụng chẩn đoán OBD2 hoặc Kiểm tra hệ thống cảm biến trên ô tô (Android và IOS)

Hiệu suất kém

Bạn không làm việc với hiệu suất tối ưu khi bạn kiệt sức. Bạn nhận được một loại cơn bão não cho dù bạn đang buồn ngủ hay bị ốm, điều này khiến bạn khó nhớ. Lựa chọn sai và dễ mắc lỗi.

PCM của bạn có thể không có nguy cơ bị cúm, nhưng hệ thống có thể mắc lỗi khi nó “bị bệnh”. Chẳng hạn, nó có thể hiểu nhầm hỗn hợp không khí / nhiên liệu và không cung cấp lượng nhiên liệu chính xác cho động cơ.

Động cơ không thể hoạt động bình thường nếu có rất ít xăng. Nó sẽ tiếp tục giật và thậm chí có thể bị đình trệ. Nếu điều này xảy ra trong một thời gian dài, khi nó không được bôi trơn cần thiết, động cơ có thể bị hỏng vĩnh viễn.

Tuy nhiên, nếu có quá nhiều xăng, động cơ sẽ không bị hỏng ngay lập tức. Sự gia tăng ô nhiễm và sự sụt giảm trong nền kinh tế nhiên liệu là những gì bạn sẽ thấy. Nếu điều này không được khắc phục ngay lập tức, nó có thể thải ra quá nhiều ô nhiễm và do đó ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của động cơ.

Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển

Đó là một dấu hiệu nguy hiểm chắc chắn ở phía chân trời nếu nhiều hơn một đèn cảnh báo bật sáng. Xe hoạt động không tối ưu và giữa nhiều hệ thống có khả năng xảy ra sự cố.

Hãy đến gặp kỹ thuật viên chuyên về điện càng sớm càng tốt nếu bảng điều khiển sáng lên như cây thông Noel.

Mã lỗi liên quan đến pcm

Mã U0100 , mã P0603 , mã P0113 và mã P0606 không phải là danh sách đầy đủ. Hầu hết các mã bắt đầu bằng “P06” đều liên quan đến lỗi PCM và một số mã khác cũng vậy.

Chăm sóc ô tô: Biểu tượng và ý nghĩa của Bảng điều khiển Ford

Tăng phát thải

Khi PCM điều khiển hỗn hợp nhiên liệu, nó cũng phụ trách việc thải khí thải. Tỷ lệ phát thải tăng lên do nó cung cấp cho động cơ nhiều xăng hơn mức cần thiết và khí thải tạo ra khói có mùi hôi hoặc có màu kỳ lạ. Thử nghiệm phát xạ không thành công có thể do các triệu chứng PCM không tốt.

Sự cố khi bắt đầu

PCM đảm bảo rằng nó ở đúng vị trí để động cơ hoạt động như bình thường. Nó cũng điều phối thời điểm đánh lửa. Các bugi sẽ không hoạt động vào đúng thời điểm nếu sai thời gian.

Nó dẫn đến các vấn đề khi chạy xe. Nếu đây là vấn đề, xe có thể bị lật nhưng sẽ không nổ máy.

Động cơ bị gián đoạn hoặc ngừng hoạt động

Động cơ bị đơ hoặc đơ là dấu hiệu cho thấy có sự cố cơ học nghiêm trọng hoặc hệ thống máy tính bị lỗi. Một lần nữa, nếu bạn đang gặp phải các triệu chứng này thì lỗi PCM hoặc ECM thực sự là một trong những trường hợp tốt hơn về chi phí và tính dễ sửa chữa.

Điều này có thể xảy ra vì bất kỳ lý do nào, nhưng thông thường, đó là vấn đề với thời gian động cơ của bạn. Mặc dù chức năng đó được điều khiển trực tiếp bởi ECM, PCM của bạn cũng có thể bị lỗi, vì ECM yêu cầu phản hồi từ PCM để điều chỉnh thời gian.

Sự cố thay đổi

Đó là một dấu hiệu hợp lý cho thấy có vấn đề với PCM hoặc TCM của bạn nếu xe bắt đầu di chuyển bất ngờ.

Nhưng nó cũng có thể chỉ ra các vấn đề với thân van truyền động hoặc đơn giản là chất lỏng truyền dẫn đang ở mức thấp.

Triệu chứng lỗi PCM

Quá tải điện áp

Trong các mô-đun này, chập mạch trong bộ truyền động hoặc bộ điện từ hoặc bất kỳ sự cố nào khác sẽ gây ra quá tải điện áp và phá hủy PCM. Cách dễ nhất để chẩn đoán sự cố là nhờ thợ máy có năng lực chẩn đoán chính xác.

Biết rằng nếu sự cố là do quá tải điện áp, thì phải sửa hoặc thay thế bộ truyền động hoặc cuộn dây điện từ ngắn. Nếu không, PCM mới sẽ gặp phải vấn đề tương tự.

Yếu tố môi trường

PCM là một máy tính cực kỳ tiên tiến nhạy cảm với các yếu tố thời tiết. Nước có tác hại lớn nhất. Ngay cả một hoặc hai giọt sẽ làm cho nó không thể sửa chữa được đối với PCM. Nếu có hư hỏng do nước, các cửa hàng sửa xe thậm chí sẽ không bận tâm đến việc sửa chữa PCM.