Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Cách sửa đồng hồ đo nhiệt độ

Vì vậy, đồng hồ đo nhiệt độ trên ô tô của bạn đang hoạt động hoặc hoàn toàn không hoạt động và bạn muốn sửa nó? Tốt cho bạn. Nhiệt độ động cơ ô tô của bạn rất quan trọng đối với hoạt động của nó và đồng hồ đo hoạt động đúng cách là một cửa sổ cho tình trạng của nó. Thêm vào đó, nó có thể có nghĩa là sự khác biệt giữa việc đi làm và bị mắc kẹt trong một thị trấn khai thác hoang vắng khi những thây ma kích thước não của bạn. Dù sao đi nữa...

Trong những chiếc ô tô hiện đại, đồng hồ đo nhiệt độ cũng giúp máy tính động cơ thiết lập hỗn hợp nhiên liệu-không khí thích hợp. Điều đó quan trọng đối với cả tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ của động cơ. Nhưng việc tìm ra nguyên nhân khiến đồng hồ đo nhiệt độ của bạn bị lỗi hoặc hoạt động thất thường không chỉ là trường hợp “đây là lỗi”. Nó có thể sẽ mất một số khắc phục sự cố. Ổ đĩa crack Nhóm hướng dẫn luôn sẵn sàng giúp bạn chẩn đoán và sửa chữa đồng hồ đo nhiệt độ, đồng thời tiếp tục công việc.

Hãy bắt đầu nào.

Thông tin cơ bản

Thời gian ước tính cần thiết: Một giờ trở lên

Cấp độ kỹ năng: Trung cấp

Hệ thống phương tiện: làm mát

An toàn

Làm việc trên ô tô của bạn có thể rất lộn xộn, đặc biệt là khi bạn đang làm việc với những bề mặt mà trước đây bạn chưa bao giờ bận tâm đến việc lau chùi. Nó cũng có thể nguy hiểm vì chất lỏng có thể nóng như bỏng và các bộ phận có thể rơi vào ngón chân của bạn. Vì vậy, đây là những thứ bạn cần để đảm bảo giữ cho quần jean, áo sơ mi, làn da không tì vết và xương của bạn hoàn toàn nguyên vẹn.

  • Găng tay thợ máy.
  • Áo sơ mi dài tay để bảo vệ cánh tay của bạn.
  • Mặt nạ hoặc máy thở để tránh hít phải khói hóa chất và nếu bạn muốn trông giống như một kẻ độc ác.
  • Bảo vệ mắt.

Sắp xếp các công cụ và thiết bị của bạn sao cho mọi thứ đều có thể lấy được dễ dàng sẽ tiết kiệm được những phút quý giá khi chờ đợi đứa trẻ bảnh bao hay người trợ giúp bốn chân của bạn mang giấy nhám hoặc đèn hàn cho bạn. (Bạn sẽ không cần một chiếc đèn hàn cho công việc này. Xin đừng để con bạn đưa cho bạn một chiếc đèn hàn—Biên tập.)

Bạn cũng sẽ cần một không gian làm việc bằng phẳng, chẳng hạn như sàn nhà để xe, đường lái xe vào nhà hoặc bãi đậu xe trên phố, tuy nhiên, hãy kiểm tra luật pháp địa phương để đảm bảo bạn không vi phạm bất kỳ quy tắc nào khi sử dụng đường phố.

Mọi thứ bạn cần

Chúng tôi không phải là nhà ngoại cảm, chúng tôi cũng không rình mò hộp công cụ hoặc nhà để xe của bạn, vì vậy đây là những gì bạn cần để hoàn thành công việc.

Danh sách công cụ 

  • Cờ lê
  • Tua vít
  • Kìm
  • Đèn làm việc
  • Máy quét OBD2
  • Xô xả nước làm mát

Danh sách bộ phận 

  • Cảm biến nhiệt độ mới (nếu có)
  • Máy điều nhiệt mới (nếu có)
  • Chất làm mát mới

Dưới đây là cách sửa đồng hồ đo nhiệt độ trên ô tô của bạn

Làm thôi nào!

Thay cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị lỗi

Nguyên nhân phổ biến nhất của lỗi đọc nhiệt độ là do cảm biến nhiệt độ nước làm mát (CTS) bị hỏng. Bộ phận thường nằm gần bộ điều nhiệt của xe, gần đế bộ tản nhiệt (tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc hướng dẫn sửa chữa của chủ sở hữu) có thể bị kẹt và hỏng.

  1. Sử dụng máy quét OBD2, kiểm tra xem liệu CTS có cung cấp kết quả đo nhiệt độ trực tiếp hay không.
  2. Nếu không, thì đó là vấn đề của bạn. Bộ phận này sẽ cần phải được thay thế.
  3. Để nước làm mát trong ô tô nguội trong 15 đến 20 phút.
  4. Để giải phóng mặt bằng tốt hơn, hãy nâng phần đầu xe của bạn lên.
  5. Tháo nắp bộ tản nhiệt.
  6. Xả nước bộ tản nhiệt theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sửa chữa ô tô của bạn.
  7. Ngắt kết nối đầu nối dây của cảm biến nhiệt độ.
  8. Tháo cảm biến nhiệt độ.
  9. Lắp đặt cảm biến nhiệt độ mới.
  10. Kết nối lại đầu nối dây.
  11. Đảm bảo rằng tất cả các phích cắm chất làm mát đều chắc chắn.
  12. Thêm chất làm mát và đậy nắp trở lại bình chứa.
  13. Hạ xe xuống.
  14. Khởi động động cơ.
  15. Chờ xem đồng hồ đo nhiệt độ có đọc chính xác không.
  16. Lái thử.
  17. Kiểm tra để đảm bảo mức chất làm mát không giảm xuống.
  18. Nếu có, hãy nạp lại nếu cần.
  19. Nếu mọi thứ đều ổn, bạn là vàng.

Thay bộ ổn nhiệt bị lỗi

Lỗi phổ biến thứ hai là bộ điều chỉnh nhiệt kém. Bộ phận nhỏ này quản lý dòng chất làm mát từ bộ tản nhiệt đến và đi từ động cơ và có thể bị kẹt khi mở hoặc đóng. Không phải là một điều tốt cho động cơ của bạn. Bộ điều nhiệt thường được đặt ở trên cùng của bộ tản nhiệt hoặc ở phần đế của nó (hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng hoặc hướng dẫn sửa chữa dành cho chủ sở hữu của bạn). Cách duy nhất để kiểm tra bộ điều nhiệt là tháo nó ra hoàn toàn và nhúng nó vào một xô nước nóng để xem nó có mở ra không. Sau đây là cách kiểm tra và thay thế bộ điều nhiệt bị lỗi.

  1. Để nước làm mát trong ô tô nguội trong 15 đến 20 phút.
  2. Xác định vị trí bộ điều nhiệt.
  3. Để có khoảng trống tốt hơn, hãy nâng phần đầu xe lên.
  4. Tháo nắp bộ tản nhiệt.
  5. Xả nước bộ tản nhiệt theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sửa chữa ô tô của bạn.
  6. Tháo bộ điều nhiệt.
  7. Để kiểm tra bộ điều nhiệt, hãy nhúng vào nước gần sôi. Nếu nó vẫn đóng, nó bị lỗi và cần được thay thế.
  8. Thay bộ ổn nhiệt.
  9. Đảm bảo rằng tất cả các phích cắm chất làm mát đều chắc chắn.
  10. Thêm chất làm mát và đậy nắp trở lại bình chứa.
  11. Hạ xe xuống.
  12. Khởi động động cơ.
  13. Chờ xem đồng hồ đo nhiệt độ có đọc chính xác không.
  14. Lái thử.
  15. Kiểm tra để đảm bảo mức chất làm mát không giảm xuống.
  16. Nếu có, hãy nạp lại nếu cần.
  17. Nếu mọi thứ đều ổn, thì bạn đã hoàn thành.

Chẩn đoán không khí trong hệ thống làm mát

Một lý do phổ biến khác khiến đồng hồ đo nhiệt độ bị lỗi là do không khí lọt vào các ống tản nhiệt. Không khí có thể đọng lại gần cảm biến nhiệt độ hoặc bộ điều nhiệt và gây ra lỗi đọc (hoặc không đọc được gì cả). Nó cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát tổng thể của xe. Sau đây là cách chẩn đoán và khắc phục tình trạng không khí trong ống mềm của bạn.

  1. Kích phía trước xe của bạn, điều này sẽ giúp loại bỏ không khí.
  2. Khi tháo nắp bộ tản nhiệt, hãy khởi động ô tô.
  3. Chất làm mát sẽ bắt đầu quay vòng trong động cơ và nếu có không khí bị mắc kẹt trong hệ thống, nó sẽ thải không khí ra ngoài.
  4. Để xe chạy không tải cho đến khi ấm, có thể mất 15 đến 20 phút.
  5. Sau khi bạn hài lòng rằng tất cả không khí đã được loại bỏ (tiếng ợ sẽ ngừng), hãy lắp lại nắp bộ tản nhiệt.
  6. Hạ xe xuống.
  7. Lái thử.
  8. Kiểm tra để đảm bảo mức chất làm mát không giảm xuống.
  9. Nếu có, hãy nạp lại nếu cần.
  10. Nếu mọi thứ đều ổn, thì bạn đã hoàn thành.

Chẩn đoán cụm công cụ bị lỗi

Các DIYer trung bình có thể cần một chuyên gia để chẩn đoán và sửa cụm thiết bị bị lỗi. Nếu bạn đã kiểm tra ba thủ phạm có thể xảy ra ở trên và không có nguyên nhân nào là nguyên nhân, thì nhiều khả năng chính cụm đồng hồ đo đã xảy ra sự cố.

Mẹo từ chuyên gia

Dưới đây là các mẹo chuyên nghiệp hàng đầu của chúng tôi để giúp bạn chẩn đoán và sửa chữa đồng hồ đo nhiệt độ.

  • Nếu bạn thấy mức tiết kiệm nhiên liệu giảm xuống, hoặc thậm chí dao động, thì có thể cảm biến nhiệt độ hoặc bộ điều nhiệt bị lỗi; cả hai đều hỗ trợ ECU của ô tô xác định lượng nhiên liệu đi vào động cơ.
  • Đèn kiểm tra động cơ cũng có thể cho bạn biết rằng có điều gì đó không ổn. Điều tương tự cũng xảy ra với chất làm mát bị rò rỉ.

Mẹo vặt cuộc sống

Vì bạn có thể không có quyền truy cập vào các công cụ phù hợp nên chúng tôi cũng đã biên soạn một danh sách các thủ thuật hay nhất của chúng tôi để giúp cuộc sống của bạn dễ dàng hơn và ít tiêu tốn túi tiền của bạn hơn.

  • Nếu bạn bị kẹt bên vệ đường do rò rỉ bộ tản nhiệt và chỉ nhìn thấy một cửa hàng tạp hóa, bạn có thể bịt lỗ rò rỉ bằng cách đổ lòng trắng trứng chưa nấu chín vào lỗ phụ của bộ tản nhiệt (không sử dụng ách; nó có thể bịt lên lõi gia nhiệt). Điều này chỉ nên được thực hiện trong trường hợp khẩn cấp, nhưng nó hoạt động.
  • Nếu ô tô của bạn quá nóng, hãy bật máy sưởi và mở cửa sổ. Máy sưởi sẽ giúp tản nhiệt từ động cơ.

Bao lâu thì bạn cần thay bộ điều nhiệt hoặc cảm biến nhiệt độ?

Các nhà sản xuất ô tô chế tạo những bộ phận này để tồn tại và thường thì bạn sẽ không biết đã đến lúc phải thay thế một bộ phận cho đến khi nó hỏng hóc.

Bạn cần súc rửa bộ tản nhiệt của mình bao lâu một lần?

Khoảng mỗi 30.000 dặm hoặc mỗi lần thay nhớt thứ ba đối với hầu hết các loại xe hơi hiện đại.

Sản phẩm nổi bật

Hủy bỏ AD310

Chất làm mát động cơ không dùng nước hiệu suất cao Evans

Sửa chữa rò rỉ chất làm mát vĩnh viễn một bước K-Seal đa năng

Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi ghi chú cho chúng tôi:[email protected]


Rò rỉ chất làm mát ô tô:Cách xác định và khắc phục bất kỳ rò rỉ nào

Cách sửa AC của bạn

Cách khắc phục sự cố rò rỉ khí thải

Sữa chữa ô tô

Cách khắc phục rò rỉ chất làm mát / chống đông